fravisport

Guapisimo yo el tema de la regularidad sport lo desconozco casi al total pero los compañeros que corren en el campeonato de españa tambien tienen unos aparatazos, incluso mejores que muchos de los que corremos en velocidad. Por cierto con esas preparaciones que proponias antes de que potencia aproximada estariamos hablando. De la caja de cambios existe relacciones cerradas?

Hola . Muchas gracias por la informacion. Ese presupuesto es mas realista y tampoco es exagerado para el coche del que hablamos aunque cuando se empieza un coche de carreras cuentas con un presupuesto que despues se dispara bastante mas de lo que pensabas ya que hay muchas pequeñeces a las que no se les echa cuenta aparte del trabajo personal que les dedicamos. Pero bueno con paciencia habra que ir buscando un quattro a buen precio. Podrias poner unas fotos de tu coche para refrescar un poco la vista y empezar a tener un poco de motivacion

hola zerocool ya veo que estas bien informado. Ya que tienes informacion ,existe algun preparador en españa que se dedique a preparar estos coches ,donde se consiguen piezas de competicion para estos coches? . Yo he visto uno en italia que hace quattros, un tal valleti motorsport y por 100.000 euros y en seis meses ya tienes un quattro grupo 4 fia preparado, mira que facil es tener uno !!!!

Hola gracias zerocool , ahora si que tengo claro las versiones,aunque yo creo que de los que estan corriendo pocos han empezado con una base de un ur quattro , lo cual no quiere decir que el presupuesto sea menor. Lo que dice primoantonio del la mecanica del s2 es lo que yo tenia entendido que se hacia ya que la mecanica del s2 era muy similar a la del ur quattro , por lo que deberia salir mas economico. Lo del quattro s1 claro ,a quien no le gustaria un aparato de esos pero eso ya es otra cosa aparte , que requiere mucha inversion tanto de tiempo como de dinero y mucho conocimiento del coche. El presupuesto ,como siempre peqeño y las aspiraciones muy altas

Hola romulotdi veo que eres gallego , tierra de automovilismo hasta lo mas fondo del alma. Yo creo que en galicia y todo por el norte ,Asturias, Cantabria y pais vasco es la zona donde mas aficion existe a los rallies. Yo en mi pequeña experiencia que hemos hecho este año en el campeonato de españa de historicos y hemos pasado desde cantabria, avila ,extremadura , aviles y pravia , el lugar de mas aficion ha sido en estos dos ultimos. En galicia teniamos el rali de galicia historico en Melide que es de donde soy yo y tambien venia un lote de gente a verlo. Referente a las fotos , soy novato en el foro y desconozco como puedo ponerlas pero todo se andará. Gracias

He estado mirando anuncios en mobile como me habeis dicho y veo coupe quattro a precios mas o menos asequibles , pero no llevan las aletas ensanchadas, en que se diferencian de los que llevan las aletas ensanchadas aparte de la estetica?. Para salir en el campeonato de historicos de velocidad es necesario tener el coche por ficha o de lo contrario te mandan a una categoria distinta que es la siete , en la que estamos corriendo nosotros con el fiesta y no optas a la general del campeonato, y menos hablar de un campeonato de europa que hay ya na de na, o por ficha fia o pa casa, por lo que de hacerlo seria grupo 4 pòr ficha , aparte el valor del coche es totalmente distinto.

Hola gracias por vuestras aclaraciones . Entonces un coupe quattro en que precio suelen andar. Supongo que un grupo 4 tendrá que ser el motor 5 cilindros aunque eso vendra aclarado en la ficha de homologacion fia

Hola me presento como novato tanto en el foro como en cuanto a modelos de audi clasicos que es lo que me apasiona . Como ya he dicho en el foro de presentaciones , me apasiona el mundo de los rallies de historicos y de hecho corremos en el campeonato de historicos de españa con un ford fiesta xr2. La idea es la de cambiar de coche y pasar a hacer un quattro grupo 4 y no tengo ni idea por donde empezar. La idea de buscar un quattro es bastante cara y no me parece logico destrozar un quattro con los pocos que hay. Tengo mirado un coupe gt 5s del 82 que creo seria mas acertado aunque supongo , despues vendran los problemas para conseguir una mecanica para pasarlo a quattro. Bueno espero que alguien pueda encaminarme. Gracias por la pronta aceptacion en el foro

Hola entro hoy mismo de novato en el foro y espero que alguien me corrija si hago algo mal. Yo todavia no tengo un audi , pero la idea es de comprar uno y espero que alguien me aconseje. Actualmente corro en el campeonato de españa de rallies de vehiculos historicos con un ford fiesta xr2 mk2 y estamos pensando en hacer un audi quattro, pero desconozco totalmente las opciones mas adecuadas para ponerse a ello. Gracias por aceptarme en el foro