Oscarjimenez

Al final en el conce y tampoco ha sido demasiado. 20€ [emoji41] Enviado desde mi ZTE Blade V6

Yo tengo un 1.9 tdi 131cv ya con 13 años y aprox 230 mil kms y como un cohete. Aceite, filtros y correas, y a correr!!! Enviado desde mi ZTE Blade V6

Cuanto inepto por la vida, gracias ;-) Enviado desde mi ZTE Blade V6

Esa es mi idea Carlos, hacerle una pletina con los 3 tornillos ya encastrados a la distancia exacta, meterlo de alguna forma en su sitio si hiciese falta con ayuda de un soldador eléctrico para calentar el plástico y con epoxi rellenar y reforzar. Esa es la idea teórica, pero visto que tú lo has hecho y con buen resultado me pondré con ello. Gracias Enviado desde mi ZTE Blade V6

Buenas noches por decir algo... Ayer en un parking de tierra con desnivel se me quedó el morro enganchado e imposible sacarlo haciendo ruedas en la tierra y empeorándolo, en lugar de meter gato y calzar las ruedas opté por aprovechar una Furgo con una eslinga para que me tirase del culo, pues error porque medio arranqué el parachoques, un antiniebla reventó y los tornillos al cubre cárter se arrancaron, además de este se me perdieron los 3 tornillos especiales de 1/4 de vuelta y tuve que quitar el cubre cárter para llegar a casa. Hoy tranquilo en casa le he quitado ruedas delanteras, guardapolvos, parachoques, antinieblas y subido a borriquetas. Pues viendo el destrozo en frío creo que puedo llegar a repararlo. El antiniebla por EBay 20€, los 3 tornillos a Audi por casi 4€ cada uno. Y el parachoques con un poco de maña puede que lo arregle y se note poco ya que increíblemente de pintura está bien. La zona más difícil de reparar es la punta izq donde lleva 3 tornillos y ajusta a la aleta, pues 2 de esos 3 tornillos se han arrancado, los de abajo, y es la zona más dificil de reconstruir, pero había pensado con una pletina y además masilla Epoxi. Y mi gran duda para los expertos es si la masilla Epoxi es lo adecuado para estas cosas o..., porque la resina con fibra de vidrio sé que no. Gracias... Enviado desde mi ZTE Blade V6

Gracias, y me alegro del resultado. Enviado desde mi ZTE Blade V6

¿Revisaste todos los fusibles por si al bajar la suspensión hubiese provocado un corto por otro motivo y hubiese dado lugar a eso? Por decir algo... Enviado desde mi ZTE Blade V6

Yo estoy muy pez con el vagcom, espero que alguien pueda ayudarte Enviado desde mi ZTE Blade V6

A disfrutarlo ;-) Enviado desde mi ZTE Blade V6

A mi me dieron presupuesto para cuando toque, por perdidas de presión que a veces tengo cuando lo dejo aparcado cuesta arriba en frío, en un taller de cambios en Collado Villalba para cambiar el kit de gomas, discos etc por 1.800. Pero me han hablado muy bien de Tecnicars y si compartes cuanto te ha salido me vendría bien a mi también. Gracias y enhorabuena Enviado desde mi ZTE Blade V6

No cuesta nada por mirar, un polímetro y 3 minutos Enviado desde mi ZTE Blade V6

Podría ser batería, cuando está baja da muchos y variados problemas, también calentadores ahora que empieza el fresquito. La batería si la mides te debe dar: Vehículo parado: menor de 12,2 voltios o 0,2 amperios. Vehículo al ralentí en continua: mayor de 14,7 voltios o 0,25 amperios. Y los calentadores simplemente continuidad, son una resistencia.

Preciosa parejita!!! Enviado desde mi ZTE Blade V6 mediante Tapatalk

Quería decir con el de luz de freno, y sea una bombilla fundida Enviado desde mi ZTE Blade V6 mediante Tapatalk

Y el el A6 C5 no es mucho más grande. Enviado desde mi ZTE Blade V6 mediante Tapatalk

Enhorabuena, a mi me viene el tercero en 15 días, y se me junta una de 8 años, uno de 5 y este recién nacido, y caber cabe todo, sólo hay que elegir las sillas y elevadores adecuados. Animo!!! Y nada de furgonetas jejejje Enviado desde mi ZTE Blade V6 mediante Tapatalk

A ver si va a ser algo mas sencillo y confundes el testigo con el se luz de freno??? Y por eso al soltar el pedal se para el pitido. Estoy pensando en voz alta Enviado desde mi ZTE Blade V6 mediante Tapatalk

Desconocía que fuese una aplicación. Muchas gracias. Enviado desde mi ZTE Blade V6 mediante Tapatalk

A mi parecer los calentadores tienen muchas papeletas. Enviado desde mi ZTE Blade V6 mediante Tapatalk

Y ¿dónde o cómo puedo conseguir esas infos del ELSA para tenerlas ya en mi carpeta de Bricos para cuando toque?. Muchas gracias... Enviado desde mi ZTE Blade V6 mediante Tapatalk

Después de ver que no es tan complicado hacer el cambio, y haberme atrevido con la distribución, para el año que viene cuando le toque de nuevo quizás me aventure con ello. A ver si localizo dónde comprar la bomba y tubitos el racor que se enrosca en el agujero de rellenado. Aunque da algo de respeto por lo que conlleva el hacerlo mal. Y puestos a ver si algún aceite más denso o... para este cambio de variador ayudase a esa perdida de presión en frío. Enviado desde mi ZTE Blade V6 mediante Tapatalk

entiendo que "pierde" la presion por agun manguito interno Pues así debe ser, porque perdida de aceite por fuera ninguna, está todo limpito. Enviado desde mi ZTE Blade V6 mediante Tapatalk

Mi 1.9 es el 131cv que dicen desarrolla 150 y va de lujo, si con la repro se te quedase como el mío yo lo haría. Enviado desde mi ZTE Blade V6 mediante Tapatalk

Y aparcar cuesta abajo o en llano por ahora.[emoji41] Enviado desde mi ZTE Blade V6 mediante Tapatalk

Pues todo correcto, me parecía raro que un taller que sólo hacen cambios automáticos fallasen en poner el nivel bien. Me ha comentado que es fallo de falta de presión de las tóricas/juntas por desgaste, que mientras que sólo lo haga aparcando en cuesta arriba y en llano por ahora no pues que simplemente lo evite o si no pudiese ser tenerlo en marcha 1 ó 2 minutos antes de salir. Así que dentro de 1 año cuando vuelva a cambiar aceite, 50mil kms más, si sigue igual lo iremos dejando para mas adelante y si fuese a más pues pensar en cambiar el kit completo ya que se abre el cambio que consistiría en juntas y discos. La bromita en torno a 1500 ó 1800 más mano de obra me han dicho. Este brico sí que no me lo haría yo :-), pero si el resto del coche sigue estando cono está será un dinero bien gastado. Que opinais de toda esta chapa??? Saludos... Enviado desde mi ZTE Blade V6 mediante Tapatalk