AudiCoupe

Pues ya me fijare xq ni idea, yo no hice ninguna adpatacion de motores, lo q cambia es la clavija del enchufe del espejo, y tuve q utilizar la del s2 en vez d ela del rs y mas o menos probando di con lso cables donde iva cada uno

El S2 blanco lo conozco de hace años en una concentracion tuning de valencia en el circuito de cheste, si q es un s2, me cruce con el cuando el salia del circuito y yo entraba. En directo no es tan horrible, quizas lo peor para mi las llants, pero en directo el coche gana bastante.

Juer pero q ponia en el burofax!!!!!????

Manvi permiteme un cosenjo: Antes de arrancarlo desmonta las tapas de la distirbucion y comprueba sus marcas. Vacia x completo el tanque d ecombustible, cambia l filtro, vamso deja el coche seco, incluso los tubos del sistema de alimentacin d combustible, mueve el motor a traves de l apolea del cigueñal con las bujis fuera y mira q no haya nada raro moviendose dentro, levanta la tapa de valvulas y haz lo mismo, vamso q realices todas las operaciones habidas y x haber para no llevarte luego un susto. X lo demas me alegro q la sangre no haya llegado al rio

Yo creo q seria un puntazo q te hicieras socio del RACE, y al decirles en q localidad esta el coche lo llamaran y le obligaran a llevarte el coche a tu casa, juas juas juas.

Te lo dije yo lo de hacerte socio del RACC, hzlo sin falta y x 150€ tienes el coche donde tu quieras, de cualquier punto del pais a otro. Yo no lo haria sin ninguna duda vamos. Ah otra cosa, desmontado no t epuede dar el coche, esta obligado a dartelo tal y como se lo llevaste, salvo q el coche lo vayas a tirar al desguace, q no es el caso, q aun asi abria q montarlo, asi q plantate alli, y si el coche esta desmontado llamas a la policia y delante de sus narices le plantas la denuncia.

Manvi sobre el precio de la centralita, es facil, tu fuiste quien llego al acuerdo con tirorito, eso es indiscutible, los 2 sabeis el precio q se estipulo y ese es el q tienes q pagar, e stan facil como q si te quiere cobrar mas se quede con al centralta y fuera, y no tengs remordimientos x hacerlo, q si se tiene q reir de alguien q se ria de su p... madre.

Esto ultimo no lo entiendo lo de la centralita, vamso a ver, la centralita a la q hace referencia es la tuya reparada no? Pues si es asi tieneq tener factura de la reparacin y no puede cobrarte nada mas q eso, q a el no le quede margen es su problema, la centralita es tuya y fuera, y a las malas le dices q deshaga la reparacion. Si al centralita e sl adel compañero tirorito, quien llego al acuerdo con el?tu verdad?entonces tu a el no le tienes q pagar nada mas q el precio q estipulaste con el vendedor, ni un duro mas. Juer este mecanico es pun put* chorizo, a q me planto en zamora ocn el mio y le quemo el taller la joput* ese. Yo flipo con alguna gente, como se puede ser tan ruin y miserable, a mi se me caeria la cara de verguenza, nso juntamso unos pocos y vamso y le damos una palicilla x listo o q?

Manvi tio, siento mucho la historia. Pero creo q el primer error lo cometiste dandole via libe al mecanico q no conocias de nada. Y sabiendo q estas relativamente lejos... se pensaria q podia hacer lo q le diera la gana. De todas formas, mientras estaba el electricista liado, el q es mecanico supongo q estaria mirando no?tb te cobra x mirar? y un mecanico q no sabe de electricidad?juer vale q haya especialistas, pero c*** nociones de electricidad tiene q tener. Y el uso de maquinas?te cobra la hora y el alquiler de la maquina?juer tio este pavo es tela de listo, como haya engañado de esa manera a 3 clientes se ha forrado. Yo si fuera tu en este caso, hacia 1 cosa, y si el seguro te ha tomado el pelo, haz lo mismo, saca el coche de ese taller, q te uiqte todo lo q te ha montado, x supuesto no pagues una reparacion q no te han hecho, eso x descontado. Hazte socio del racc, vete a zamora a x el coche, muevelo cmo puedas a cualquier calle, llama al racc y dices q se te ha aveiado el coche, el racc te lo lleva a cualquier parte da igual el numero de horas q conlleve al reparacion, de hecho ni lo miran, incluso si se te jode un manguito del agua, q eos no cuesta nada cambiar, te lo mandan donde tu quieras estes donde estes, si no ese mismo dia a los pocos dias lo tienes en casa. Y al mecanico chorizo este de zmaora, q te desmonte todo lo q te haya montado y te de monte las piezas viejas y no le des ni las gracias, x chorizo.

demsontarlo es sencillisimo. Busca en la base del distribuidor una placa q hace como de sujeccion para q no se salga, va cogid con 2 tornillos de llave allen. quitas lso tornillos, la placa y el distribuidor sale entero tirando con cuidado

Deajte de detenerlo parado 1 año, q luego te vendra con q si lso taques no cargan bien y hacen ruido, y pijadas semejantes, problemas de lubricacion, con el sistema de refrigeracion del motor, turbo con carbonilla etc etc. Yo para cada dia us una motillo y el fin de semana saco a la "bestia"

Q S2 tienes tu? El tema bujias, como las de origen ningunas, no te calientes la cabeza, las de origen son ya de platino de 4 electrodos si n em equivoco o 3, pero con eso yo de ti me quedaria con las de origen, q ya he visto algun piston agujereado poner otras bujias.

Tirorito t emando un mp, q si eres d ebarcelona me interesaria alguna cosilla de tu 3b si aun lo tienes x ahi.

Utilizan el bloque de 5 cilindroas 2.5 diesel entero, aligerando cigueñal y bielas, volante d einceria no se cual es, pero aligeraod tb, pero habiaq hacer otras modficiaciones, q ahora mismo no recuerdo

En cuanto haga el curso fotos y video del curso q este año me llevo hasta la videocamara!!!!

ya te digo carlos, este año el curso en vz de hacerse con lso rs4, se hace con los R8!!!!!

Pues el mio va como una puñetera tabla y estoy mas contento, no cambio la suspension x nada, y se lo compre ya asi al Carlos(wastegate). PD: Me voy al curso de conduccion deportiva de Audi en montmelo con el R8!!!!!

Si cambiar el termostato esta tirado, no hace falta sacar nada, con apartar el plastico q hay entre el bloque y los radiadores, el principal y el del aire acondicionado es suficiente, os quejais x vicio!!!!! Oye a ver q te ha cambiado tu mecanico, y donde estaba puesto.

Pues seguramente xq lso chips del ADU lleven un cdigo q tenga q reocnocer la ECU y coo tu ECU no los reconoce pues no arranca.

Tu te has planteado dejar de hacer el cafre x ahi, q un dia vas a matar a algun inocente!!!! Si quieres correr para eso estan los circuitos

Lo de brems licht es algo de las luces de freno, no me ocnsta q el s2 lleve chivato de desgaste de pastillas, pero con ls llantas qlleva el rs es facil ver como estan.

Q bonitos esos pistones brillando!!! Q buena pinta tiene!!!!!

Un abrazo kilian, me alegro un monton de q ya estes x el foro dando guerra!!!!! Animo!!!!

Pues si no deja de slairte humo de aceite x el escape ya sabes q ese turbo tiene algun reten jodido y tendras q repararlo.

Juer q palo me h ellevado cuando he leido esto!!! Darle un abrazo d e mi parte, q se recupere pronto y bien. Animo Kilian