AudiCoupe

Jav yo x la experiencia q tengo, vamso poca, ya q lo q he tenido q hacer es desmontar el motor entero para llevar el bloque a repasar al rectificadora, el blooque de rs2 q me compre jijiji, tuve q hacerlo con la de camiones q comentas, con una normal de taller y ora ma sgrande para casos extremos no pude sacarlo, asiq en el taller donde tengo todos lso trastos q le voy a meter a coche pedimso q nso dejaran una de camiones y con eso salio el condenado tornillo, espero q para apretarlo con q usemaos la de coche vaya de sobra. PD: Pronto mi S2 tendra un corazon muy parecido al de ese RS!!!!

Mañana voy ya a q le echen el prime vistazo xq s elo montare la semana q viene asi q si puedo estare alli lso 2 dias x las tardes para ver cmo lo hacen y todo, ya se lo comentare q ire haciendole fotos a todo

Ah amigo, con qué 280 eh......... vigila esas fotillossss de la GC que son de miedo Me alegro que hayas solucionado el tema, yo estoy todavía en ello aunque la verdad no tengo mucho tiempo para ponerme , pero poco a poco . Un saludo No nada que mas me guste que putearlos jejeje esos enlaces de fibra que tienen en la Autopista y demas artilujios que tengo yo jojojo. Se huelen de lejos que le vamos hacer soy el nuevo MAX MAX de las Autopistas. Tonys Todo lo que ellos usan es en lo que yo trabajo jejejeje yo monto esos sistemas Montas q? jejejeej ya hablaremos ya, jejeje q esta biene so de tener un compañero inflitrado en el enemigo jajajaa

Yo me estoy haciendo al preparacion del S yo mismo, en la medida d elo q puedo, en un taller de confianza pero me lo hago yo, q tengo enchufe!!!! :drool: Yo se de algun taller en bara donde preparan coches de carreras, el dueño tiene un escort cosworth de 300cv y lo he visto trastear en sia, evos, barquetas etc y preparar coches de rallies, este es el q me va amontar la linea de escape en inox artesanal. Un saludo PD Es en Barna

Yo siempre he pensado q el fin justifica lo medios!!!!

SIn excederse, es feo pero no tanto!!!!

Todo depende de como y a q hora me levante el sabado jejejeje

Un 2.0 con 5 cilindros? q configuracion mas rara, e sl aprimera vez q lo oigo, conocia los coupe 2.0 16v pero con motores tetracilindricos, pero 20v de 5 cilindros en un 2.0, q raro, me gustaria verlo. De lo q comentas le tema frenos, vibraciones pero el coche no se va a ningun lado no?si es solo vibraciones pueden ser neumaticos con un desgaste desigual o q uno este en mal estado o discos coo ha comentado el colega javispa. Descartaria otra cosa a no ser q el coche se vaya claramente hacia algun lado, entonce sya estariamso hablando de problemas mas serios. El tema de la sensacion de falta d potencia, si la configuracin es de 5 cilndros en un 2.0 20v lo veria hasta normal, si es asi es un motor dormilon, vamso q estira en cualquier marcha pero le costara un huevo, es q es raro el motor Mas no te puedo ayudar nunca h evisto uno y no se como estan montados, yo tuve un 2.3 10v y eso andaba como un cab***, el q tengo ahora anda como hijoput*

Q cosa mas fea!!!!! :clap1:

Pero ya vas a poder calar bien al distribucion? para eso venden unos kits q fijan los arboles para qno se muevan etc, pero q eso e sun tema muy delicado para hacerlo a la ligera, q un diente o 2 saltados en la distribuion es doblar valvulas.

Xq lleva sistema de inyeccion motec sin medidor de msa de aire, es una paranoia de sistema pero da mu y buenos resultados, lo unico q la cartografia es x asi decirlo fija, las electronicas tienen cierto grado de adaptabilidad segun temperatura etc, esta no.

Q pasa tio!!!??? Madre mia q interior te esta quedando, y con lo q l evas a hacer va a ser un lujo ese coche, mas de lo q lo es!!!!! Un abrazo a ti y a tu hermano y miles de gracias x la ayuda prestada!!!! y esper veros x aqui pronto, x lo menos en la DTM, q casa teneis, y con piscina!!!!!!

o**** im-prezionante, el primero q vi en al calle fue de pequeño y me acuerdo q llevaba las banderas en el morro como si fuera un coche diplomatico o algo asi, lo vi en la manga del mar menor hace ya años, tendria yo unso 12 o asi, es increible!!!!!

Javispa el turbo es de un sport quattro, con admision y compresor de 70mm, lo suficiente para lo q de momento necesito. Es verdad q tengo q eliminar la caja del filtro del aire y poner uno conico o de "seta" y adaptarlo, aun estoy pensando como colocarlo, lo tengo casi resuelto, l aide al atengo solo me falta tomar unas medidas y listos. Pues el turbo del rs2 lo tengo en el taller, q esta a la venta, junto con alguna cosilla mas q tengo x ahi.

:clap1: Auto Union... Auto union... Toma ahi lo tienes, q x si no lo sabes Auto Union es como se llamaba antes Audi. Pues no, no lo sabía. ¿Cuando fue la última carrera en la que Auto Unión participó en la F1? ¿Había TDI´s? A lo mejor cuando Eclestone deje correr a F1 diesel Audi se anima, no? Juasssssssssssssssssssssssssssss Precisamente si Audi no esta hoy en dia en la F1 es x diferencias con el señorito Eclestone. Pero ya q lo dices el dia q vuelva Audi a la F1, xq volvera, dejare de seguir a Ferrari, esta mas q claro q cuando Audi hacia coche sy corria en competicion BMW aun hacia solo motos

Ir a un conce oficial, vais y hablais con el de recambio con los paeles en al mano q x el bastidor saben el codigo del color del coche de serie.

:clap1: Auto Union... Auto union... Toma ahi lo tienes, q x si no lo sabes Auto Union es como se llamaba antes Audi.

Tu estas seguro de q Audi no ha llegado a la formula 1? Echa un vistazo atras anda, q cuando BMW no sabia loq era un coche Audi ya ganaba la formula1, q x cierto l aprimera flecha d eplata en la F! no fue Mercedes ni Mclaren ni ostias, fue un Audi. UN poquito de historia!!!!! PD Celtio jodio q bien hablas, pareces un politico!!!! :clap1: :clap1: :clap1:

A ver q no lo pillo, lo d elas rueas, corrigeme si me equivoco,(aviso q va ladrillo): Si no entiendo mal llevas unas 17" con una 235/40 no? bueno en esa medida debes llevar una garganta de 8", eso o llevas las ruedas muy bufadas, xq una 235 en una garganta de menso de 8" queda demasiado apretada, demasiado. Luego el indicde de carga de un S2 de serie creo q es 91, cualquier neumatico fabricado en esa medida fijo q tiene use indice de carga, eso o es un neumatico recauchutado. Es normal q te roce el coche entonces, en medida de neumatico le hubieras metido 225/40/17 hubieras dado en el clavo, no te roza y es medida equivalente de sobras, solo buscar el indice de cara y el codigo de velocidad, y ad+ son mas baratos los neumatico xq en 235/40 es uan medida rarisima y x eso carisima, yo h epasado la ITV con mi s2 q esta bajado, con unas llantas 19" con neumatico 235/35 y nunca em han dicho nada, este año la he pasado con unas 17 en 225/40 y sin problemas, y mi coche esta bajado. Tonys2 es q llevas unas ruedas muy raras, para mi q incluso te vas en el ancho de vias y x eso te han tirado para atras, lo q al montar la sgomas como no te fijaste en el indice de carga, este con q sea igual o superior no te deben poner problemas, igual q el codigo de velocidad. Si cambias llantas y neumaticos x otros de otra medida q no sean lso de serie teneis q tener estos factores en cuenta: a) Q la medida q vais a montar sea equivalente, en la itv tienen tablas donde os pueden informar o en internet se pueden encontrar. Q el indice de carga del nuevo neumatico sea igual o superior al de serie. c) Q el codigo de velocidad del nuevo neumatico sea igual o superior al de serie. d) Q el ancho de vias x eje del coche no se vaya +-3cm, es decir +-1,5cm x cada lado. Si se cumple todo eso la itv pasa sin problemas, si se va uno de estos parametros toca homologar, sino no hace falta.

"Eso "de esa foto es otra cosa... SQL te veia venir de lejos!!!!!!

Deacuerdo mi Audi tiene que medir desde el techo al suelo 1335 mm. y ahora mide 1310 creo que me he pasado y me piden que lo suba 3 cm. Y si no, no hay papeles osea ficha tecnica. espero que no seais tan bestias como yo pero el minimo son 3 cm si te pasas y el tecnico es un poco gili adios papeles. Tonys2 A mi se me han tenido q olvidar la smates pero a mi me sale q has bajado el coche 25mm, 2,5cm, asi q no se xq te dicen q lo subas 30mm, 3cm, para ejarlo mas alto q de serie?

Los lleva ahora, antes llevaba separadores de doble centraje y pasaba de 5x112 a 5x130. Eso se homologa y punto jejeje

No te compliques tanto la vida hombre, q hay separadores de doble centraje q pasan de un madedida de tornillo a otra, si no recuerdo mal rs2coupe los llevaba atrs para montar las llantas del rs2 en su s2.

Esa de la foto no es una blow-off es de recirculacion pero de piston, en vez d emembrana q es ocmo vienen de serie

Ese SIA es el de Andres no? Juer no va a parar nunca de tocar el SIA, me acuerdo cuando estuvo x mi tierra q vino solo a meterlo en el banco de potencia y dio 347cv, q bestia