AudiCoupe

Algun dia tendre un UR y me fabricare un semi sport-quattro, xq un sport no llego jjeje, ahora com em toque la loteria!!!!! Esta precioso!!!!!

Vosotros no parais eh!!!????jaaaja Ya hay ganas de ver fotos de proceso, yo aun sigo liado con el mio, hoy lo he llevado a la rectificadora para hacerle una revision a fondo de lo q le voy a montar!!!!! PD: Tengo q volver a hablar con tu hermano por el tema de meterlo con la caja de 5 elocidades el motor del rs2, q no em quedo muy claro en q volante motor tenia q meter el rodamiento de agujas, si en el del 3b o en el del ADU, xq los del foro ingle sme dicen q use el del 3b q ad+ es mas ligero.

Yo hasta q Audi no vuelva a la Formula1 sere Ferrarista. Y hablando de la carrera yo creo q incluso en el primer repostaje Ferrari ya lo tenia estudiado, entrar antes de lo q le tocaba, para hacerlo rapido, no tener q cargar tanto, yaq no olvidemos q ferrari salia con mas carga de carburante, para luego alargar mas el 2º repostaje, fueron esas 3 vueltas las q decidieron la carrera, no solo los 2s q tardo d emenos en el equipo d emecanicos de schummacher, hay q tb tener en cuenta q necesitaban menos gasolina para terminar, x eso tardaron menos, y q c*** q schummacher e sun pilotazo

Y NO MIRAMOS A NADIE EH... :cry1: No a nadie!!!!

En aceleracion esta claro q a una moto pocas cosa sla superan, pero en una vuelta el paso x curva d ela moto es mas lento, ses normal, a ver si asi alguno de x el foro aprende q cuando 4 ruedas agarran al suelo el paso x curva en mas rapido si solo agarran 2.

A parte hay q cambiar el tema de la palanca selectora de marchas si no me equivoco, no es tan sencillo. X poder se puede, pero no es tan facil.

X 50€ puedes hasta patearte el paddock, buff ese finde se me queda pequeña la digital!!!!! SQL nos pintamos la cara como si fuera la plaquita de la serie S!!!!!!jojojojo Los 2 hooligans x montmelo con la cara pintada!!!!! :clap1:

Gonzalo llamaste a mi colega x el tema de lso separadores de doble centraje? q te comento? Es un faenon de la o****, venga para alante!!!!!

Pues no lo se, pero espero estar x los 370 mas o menos, una vez q este terminado, decir q el motor el motor lo voy a llevar a rectificar y hacerlo nuevo, x lo q tendre q hacerle incluso rodaje y todo, pero tendre un motor nuevo practicamente. Por electronica mucho no se puede jugar, ya q al llevar distribuidor limita un poco pero si se puede jugar con el soplado del turbo y al inyeccion d egasolina, y con eso exprimiremos un poco. hay mas cambios qcuando se vayan haciendo pues ya ire poniendo fotos. ESEDOS la F1 no pero cuando venga la DTM a montmelo no se si va a sonar mas el s2 en el parking del circuito o los coches de la DTM jajajaja. Me gustari apoder tenerlo para el curso de conduccion deportiva de Audi y a ver si pudiera medirlo ocntra un RS4 de los nuevos, a ver como iria el coche, aunq eso sera dificil teniendo en cuenta q hay q hacerle el rodaje al motor y todo.

Carlos es el de Quim, en esta foto se ve como el turbo cabe x los pelos en el coelctor, l efalta el canto de un duro para tocar la caracola de admision con el colector de escape, algo hbra q hacer para aislarlo un poco del calor dle colector, aun estoy pensando el q, mirar esta foto: Es una bestialidad de turbo., hoy he estado en el taller y no he pensaod en hacer uan foto d elso turbos, el del rs2 y el del quim uno al lado del otro pero la diferencia es considerable, aver si me acuerdo y hago alguna mañana.

Echais de menso EL TURBO!!!???bueno pues era una opcion montar el turbo del RS2, pero juer pudiendo optar a este: No se ven claro los numeritos pero pone K26-2970 Aqui otra foto del peazo de turbo!!!!!!(al lado del colector de escape) Siento el tamaño y calidad de las fotos, pero la camara es nueva y aun no me manejo con soltura con ella. Espero q os vaya gustando lo q veis

Bueno en una primera entrega visteis con lo q voy a frenar el S2, ahora es momento de q veais lo q hay q frenar, o x lo menos parte de ello, empezamos con una foto general de lo q es: EL MOTOR DE UN RS2!!!!! :cry1: Habreis observado q le faltan alguna cosillas, tales como: COLECTOR DE ADMISION: Echais de menos el COELCTOR DE ESCAPE:

Estaria bien pillar las entradas q estemso todos juntos liandola con todo el merchandaising Audi!!!! Gorras, polos, banderas etc etc. Alguien sabe com comprar las entradas, donde y esas cosas, y el tema merchandaising, yo ya tengo mi gorra Quattro y mi polo jejej epero quiero mas!!!!!!! Una peazo bandera Audi. Hoy me compro las pinturas de guerra para ponerme Audi en la frente en rojo!!!!!!juas juas juas

A lo mejor sale un GRUPETO desde ASI, lo miramos?? :blink: Seria muy buena idea, q los de x aqui q vayamos a ir a la DTM fueramso todos juntos, xq yo ire seguro, es q no me la pierdo!!!!!!

Un Ur oun Sport? Ur veo yo uno rojo cada dia q lo tiene un mecanico de al lado d e mi casa, ya le dire si em deja hacerle unas fotos, xq lo tiene impecable, y lo usa todos los dias para venir hasta su taller.

Estos estan idos del todo!!!!

Ya he recibido el mail de confirmacion, el 28 de julio x la mañana!!!!

Yolo elimine en mi coupe junto con el motor, la botella, y la antena tb la suprimi y queda de muerte, y apondre alguna fotillo en breve del todo lo q le he hecho, espero q sea pronto.

Como nos den de ocmer como el año pasado no em sacan dle comedor en toda la tarde!!! Q rico estaba el gazpacho!!!!!juas juas juas

Yo ya me he apuntado al deportivo, otra vez, como el año pasado, el dia 28 x la mañana en Montmelo, reserve ayer y hoy ya he hecho la transferencia.

jod** haces e, 0-100 de un RS2!!!!! como ha socnseguido eso? Cuenta pillin el secreto!!!!

Javi vengo a asustarte, a mi se m ejodio el comrpesor, lo q al ser de aire acondicionado no se si es igual q el clima, pero te cuento mi experiencia. Me paso q se em quedaba clavado el compresor y y la polea y todo giraba pero el compresor no hacia su funcion, hay una casa en bcn dond elso arreglan pero cuesta una pasta, nuevo cuesta otra pasta asi q me pille uno de desguace q me costo 60€ y va para 2 años y sin problemas. Lo digo xq no se si el embrague dle compresor lo venderan como recambio, aunq lo dudo. Y nuevo el compresor se me iba a los 1200€

SQL te h emandado un mp!!!!!

Me hace gracia q menciones el tema del 100/0-0/100 en la traccion y antes idgeras q el EVO tiene mejor sistema de traccion, mas q nada xq el EVO ni el SIA reparten nunca el total de la traccion, y es q haber si te se mete en la cabeza q 4 ruedas agarran mas q 2 y para mantener un paso x curva rapido lso 2 ejes deben traccionar, cada uno en su justa medida, y para eso estan los autoblocantes. Me parece de "paja mental" q digas q el xdrive es mejor sistema q el Quattro cuando el x-drive solo reparte en 2 ejes y el Quattro independiente a cada rueda, vamos q el x-drive es un haldex x lo q veo ,xq no es otra cosa. Y el tema de repartir entre 25/75-75/25 ya no es solo x tema d epasar rapido x curvas es simple y llanamente un tema de tarado de diferenciales, no hay mas. Y lso ultimso videos ahi estamso en lo de siempre, el reparto de pesos, q si q bemeta lo tiene mas logrado q Audi. No te has pasado x el sub-foro de competicion?