AudiCoupe

Txispis gracias x el aviso, yo normalmente voy mirando, pero ahora no miro xq voy pillado de pasta q me viene el seguro jejeje

Dudu el paragolpes de alante lo vendo completo, lo q hay q repararlo, si lo quieres te o dejo baratito sin reparar o lo reparo y te lo quedas, se puede reparar x 150€, si quieres te lo quedas x 150€ y lo reparas tu, y si te interesan lso antinieblas e intermitentes dimelo q te puedo dejar 2 juegso completos tb jejeje. Gracias x los comentarios. De consmos en ciudad 17l/100, y el 0-100 mi mejor tiempo ha sido de 5,9segundos-

Carlos y a tus hijos tb le sgusto!!???jajaja, al final te convenceran para q le hagas algo al tuyo. Gracias x lso comentarios, me alegro q os guste, a mi cada vez me gusta mas!!!

Como te ha dicho wastegate las esferas blancas vienen de serie en el S2!!! Aunq puedes conseguirlas, si quieres te paso x mp el numero de telefonodo de quien hace este tipo de esferas.

Gracias!!!!

Exacto Xingular hasta alli q se va el S2!!!

Estan muy muy lejos y tiene un Golf muy famoso con un motor como el mio y la misma traccion!!!

Fotos!!!!!

Solo pongo iniciales y fijo q ya lo sabeis DR

Asi q la original es asi no solo la Rieger, pues detallazo, yo pillare al Rieger para llevar los aros en negro. La idea no es solo ponerlo x fuera, sino tocar el corazon, lo q aqui en Españaña no lo hare, lo hare lejos y aun estoy mirando el tema de como llevar el coche hasta su destino, bajarlo si bajare en el pero subirlo prefiero hacerlo en tren o avion, vamso como deba llevarlo q aun no lo se.

Todo parece indicar q es eso, a ver si puedes solucionarlo satisfactoriamente,q seguro q si, y rapido!!! Y a ver is se hace un kdd en la qasistas con el Sport Quattro q me muero x verlo!!!!

Pues los retrovisores porsche me gustaria tenerlos para verano, q valen un pasat cada uno, con eso de q son electricos no veas!!!!!

Todo lo q ha dicho 200T es cierto, q de esto sabe mucho lo q pasa q es muy modesto!!! En competicion se utilizan tb otras barras estabilizadoras q se colocan x debajo del coche, en el sub-chasis, esas si q sirven d everdad, pero solo en competicion. Si le vas a cambiar la suspension x una mucho mas dura es recomendable poerla, no x apoyar mejor en curva, ya q no creo q vayas tan al limite, de hecho espero q no vayas asi, jejeje, sino x evitar q las torretas venzan y se deformen. Piensa q si las torretas vencen hacia dentro, una parte ira hacia fuera, y seran las ruedas con las consiguiente sholguras en la direccion, etc etc.

Yo pona el forntal del primero alisando las branquias y la trasera del segundo!!!!

Esa no es la del RS2 es una parrilla q hace Rieger con los aros en negro q e sla q le quiero montar yo.

La parrilla? No son iguales?

Pero el coche hace para arrancar?es decir el motor se mueve?

Eso puede ser q si esta fri, sea tema dle starter hasta q se calienta el cochey se apaga, como ya te han comentado. Q el filtro del aire este muy sucio y el motor x esa razon vaya mas justo de aire y x eso necesita mas revoluciones para la misma velocidad. Q tengas los inyectores sucios y el motor vaya mas justo de combustible, como con el filtro. O lo del embrague q si tiene ya muchos km y eso empiece a desfallecer.

Lo importante en un coche para saber cuando esta listo para poder pisarle a fondo es la Presion y temperatura de aceite, la temperatura dle motor no es siempre la misma en ciudad q en carretera, en ciudad no pasa de 90º pero en carretera no pasa de 70º x ejemplo, en cambio el aceite vayas x donde vayas siempre lleva una preison y una temperatura adecuada. La temperatura del aceite en el S2 esta siempre justo x encima de lso 60º, sin pasar nunca de la segunda rayita gorda q se ve en la foto, deben ser los 70º, q el coche lleva radiador de aceite y nunca pasa de ahi circules x donde circules.

La misma obeservacion me ha hecho un amigo cuando vio la foto, ahora cualo la foto de como staba en verdad el coche, lo q marcaban los relojes de temperatura y presion de aceite. No es q el coche estaba frio, es q estaba el contacto recien puesto, y la aguja sube muy lentamente, en esta foto se ve el estado del motor: PD: Nunca le pisaria en frio!!!!!! :o

el supresor? querras decir los supresores q llevas 2 jejeje, yo en vez d eun supresor le pondria un catalizador de alto flujo, asi no tienes problemas ne l aitv pero valen mucha pasta.

Yo tengo uno igual, modelo 3b, a q si wastegate?jejeje Si va bien es un abomba pero como algun manguito del turbo tenga un minimo agujero, o alguna de las valvulas q lleva se te joda te va a dar muchos dolores d ecabeza, pero para eso estamos aqui para echarnos un amano. Segun datos oficiales el 0-100 lo haces en 6,0segs, yo h ellegado a bajar a 5,9, una decima es una decima. De velocidad punta d emarcador lo he visto a 27... casi 275 y levante el pie q es ir muy rapido, creo q hubiera hecho tope en los 280. En el foro de tunig hay puesta sunas fotos del mio, puede s mirar como me ha quedado el S2!!!

Pues yo compre el S2 con 187000km y rindio 10cv mas d elso declarados y 3Nm mas de par.

Contesto x partes: Xingular: Las llantas ami tb me gustarian las BBS en 18" pero em salian x 400billetes son neumatico y cuando me decidi no disponia de tal cantidad, pero s ele pondran en su momento. El color, jod** q vista tienes jajaja lo has clavdo pasa x el azul, violeta y lila, eres un lince. Los Sparco, modelo milano, van d elujo, le monte tb lso arneses de 3 puntos de anclaje, le hare fotos al interior con detalle y las colgare para q lo veas. Sobre lo aros, quiero montaler la rejilla Rieger q trae los aros en negro, y ahora esta asi xq algun desalmado me robo los aros y la placa de S2 del frontal mientras estaba en el taller, hasta ponerle la parrilla Rieger le colocare los aros de repuesto q tengo en casa. DavidRS2: Es en la playa d montgat, donde lso domingos s eponen a pescar y los sabados x la noche a... bueno a lo q sea jojojo.