AudiCoupe

Me vais a perdonar pero acabo d etener un orgasmo!!!!!!

Ves a cuaqluier ocncesionario Audi con taller, te haran un chequeo completo de la centralita, dovilviendo los valores originales, reseteando lso errores de forma totalmente gratuita, a mi me lo hicieorn cuando me salto una vez el modo proteccion x el tema del turbo.

Rebienvenido Carlos!! Para quien no lo sepa, yo fui quien le compre el anterior S2, se lo compre el 12 de febrero el dia d emi cumpleaños, meduo regalazo me hice, jojojo. Ahora a disfrutar de ese aby, pero recuerda pes amas q el 3b, jejeje!!!!! Carlos q pasa con las llantas?q yo tengo unas en 16" originales de Audi muertas de asco, desde q le monte las 19". Q x cierto el mio esta en el taller ahora mismo haciendose la carroceria, va a quedar muy bonito ya lo vereis, todo material de mucha calidad y muchos €, pero quedara tremendo. Ya colgare fotos cuando este pintado y todo.

Q le pasa al motor 3b?yo lo tengo en un S2 y va genial

busca en google diamascanauto

Vamos aver xq q yo sepa ese coche no llevaba catalizadores, x lo q tengo entendido q aunq se puede utilizar gasolina sin plomo, la q mejor le va es la super normal y corriente. Aunq tb he oido q esta gasolina lleva un sustituto del plomo q segun q motores no les hace ningun bien.

Nash 700km con un v6, como vas? Yo con el mio un S2 no llego a los 400km en autopista ni de coña!!!!

Pinta las rejillas en negro y chapo!!!!

Condormail yo tb soy d ebcn quiero ve ese coche x dios!!!!!!

Si al dueño le gusta!!!!! juas juas juas q cosas mas feas!!!!!!!

En este caso cuentan mucho las manos del piloto!!!!!

put*s manguitos del turbo, a mi me llevan de cabeza en el S2, ahora tengo q mirar el q va a la centralita y controla el tema de proteccion del motor, xq ese fijo q esta roto, oigo un ruido de soplado leve x dentro del coche q viene de la parte donde esta la centralita.

Del modelo Quattro como el de las fotos existen unas 200 unidades q se fabricaron con un motor 5 cilindros y 10 valvulas turbo con una potencia de 210cv para poder cumplir la normativa de homologacion para competir en el mundial de rallies. Mas adelante con la aparicion del Grupo B se fabrico el Sport Quattro q entregaba 305cv, de q se fabricaron a penas un total de 200 unidades en todo e mundo, de ahi hasta la evolucion del S1. Los coches precioso, el S2 no entra en la categoria de clasico? Xq x el camino de convertirse en uno si q va.

Y nadie ha pensado q puede q llene en exceso la botella de expansion? Lo digo xq un amigo em llamo muy preocupado xq le salia humo del capo y resulto ser eso, un exceso de liquido en la botella, q igual q tiene un minimo tiene un maximo.

El IMSA GTO!!!!! :blink:

Yo he calculado sobre los 1000€, voy muy equivocado?

Muchas gracias, si con el numero q me das ya me vale estoy contento, me imagino q me daras el numero de recambio o algo asi, pense q ad+ haria falta un numero de bastidor, espero ocnseguirlo solo con ese numero y q no haga falta ninguno mas. Esta misma tarde ire a Audi a ver si me lo pueden traer. Muchas gracias x todo.

Se va claramente xq el video est grabado desde un M3 E46 q va detras del rs4 y del m3csl!!!!

Yo tengo un video de un RS4 deja a un m3 csl en evidencia en unas pruebas x autopista en alemania, lo tengo guardado si alguien lo quiere q me avise y em diga como colgarlo en internet, xq del link no me acuerdo.

:o :o Como ese fue mi primer Audi, un 80 1.8 E no el S, me salvo al vida ese coche en un accidente, he guarddao de recuerdo la matricula cuando fue al desguace, lo tuvimos en mi familia durante 15 años!!!!!!

Necesito la ayuda de algun propietario de un RS2. Se q la mayoria sois puristas de la marca y alguno no entendereis lo q quiero hacer. Os explico, tengo un Audi Coupe S2 y quiero montarle el paragolpes original del RS2, no quiero hacerlo de fibra xq al S no el pienso meter nada de fibar, todo plastico, material de calidad. Lo mismo no entendeis mi postura, q es la de tunear un coche pero con gusto, nada de exageraciones, x fuera quiero ponerle el paragolpes del RS2 y lso retrovisores tipo porsche, mas adelante caeran los frenos tb del RS2, el caso es q necesito el numero de bastidor o chasis de un RS2 para poder adquirir una pieza original, me pregu8ntaba si el dueño de algun RS2 seria tan amble de decerme x mail el numero de chasis de su coche para poder comprar el paragolpes, los intermitentes, antinieblas y retrovisores. Muchas gracias. Pd:podeis pasarmelo a este mail:albertonavarro666@hotmail.com, os estare eternamente agradecido.

Vamos te puedo sacar yo una de plasma de 29" x 500€ con garantia, nueva de la marca Sogo, q se ven de lujo!!!!!

Me parece d euna profesionalidad y honradez x parte de Oettinger exuisita, un punto mas a su favor.

68 € ese manguito, a mi me costo 116€ un manguito de aceite asi q tan caro no lo veo. Audi no puede tener en sus concesionarios en stock todas las piezas de todos sus modelos necesitaria poligonos industrailes enteros en cada ciudad solo para eso, y es una perdida de dinero, de todas formas q te tarden 24-48 horas en trarte un recambio es algo normal, no lo veo excesivo ni el precio ni lo q tardan en traertelo.

Sera q montais neumaticos de compuesto medio-duro, jejeje, pero probar unas toyo y me compentais, q es hacer unos kkm y al abrir la puerta te viene el olor a neumatico, es muy agradable sentirlo, a un amigo mio casi le da un orgasmo al oler los neumatcios solo con abrir la puerta. X cierto en salida con un Quattro soltar embrague a 6000rpm, pero si llevais gafas cogeroslas bien!!!jejejjee