zapata123

Ya estan en la Mula descargandose. Muchas Gracias Buendia. Que tengas un buen idem. Instalado y funcionando a la perfección. De nuevo. Muchas Gracias Buendia.

Ya estan en la Mula descargandose. Muchas Gracias Buendia. Que tengas un buen idem.

Yo tambien necesito el fichero 32. ¿ Me podrías decir como lo has conseguido, o pasarmelo si es posible?. Si me pasaras, además, los passwords de descompresión te lo agradecería infinito. Gracias.

Hola Gatet: He seguido los cables, desmontado la guantera y he llegado hasta una Nokia HFU-2 Control Box que, según he mirado, pertenece al kit CARK91. Ahora intento averiguar si esta caja tiene caracteristicas blue tooth, aunque, me temo lo peor, y acabare comprandome un kit bluetooth como el que tu tienes. Gracias por haber contado con tu apoyo durante todo el hilo. Zapata

Hola Gatet: Pues si tiene el kit manos libres CK-7W éste viene sin el boton-rueda. He probado con 2 móviles en bluetooth para buscar el dispositivo manos libres, pero no ha encontrado nada. He mirado el manual del CK-7W y, claro, hay que encender el kit para que en los 30 primeros segundos reconozca algún movil; como está siempre conectado, (si pongo un nokia en el conector funciona sin la llave de contacto) nunca reconoce ningún movil de alrededor. (Haría falta el botón en este caso para asociar un movil) Puedo intentar encontrar el fusible que da tensión al CK-7W y probar antes que dedicarme a buscar donde está ubicado el manos-libres e intentar hacer algo mas. Bueno, así esta la cosa. Gracias por vuestra generosa ayuda. Zapata.

Muchas gracias de nuevo Gatet por tu inestimable ayuda. Realmente tienes razón. La idea primitiva, era poner un móvil en el soporte con una tarjeta duplicada, para usarlo exclusivamente en el coche. Un Universal holder podría ser la solución, teniendo en cuenta que puedo alojar un movil económico de Nokia con conexión POP-port y usar el conector que viene con el coche. Pero ahora que me dices de usar bluetooth, ¿ Cual crees que sería la mejor manera de adaptar un bluetooth de mercado al sistema de audio del coche?. He visto que la gente del foro hace virguerias, pero yo no me quiero complicar mucho la vida, así que he pensado en hacer un apaño conectando los cables del micro y altavoces del conector POP-port del coche a un adaptador bluetooth. De esta forma, podría utilizar mi movil por bluetooh cuando estoy en el coche, utilizando los recursos manoslibres que ya vienen instalados en el mismo. Tus opiniones serán bienvenidas. Un saludo,

Gracias por vuestras respuestas. Tiene toda la pinta de ser el CR-5, para un Nokia 9300-9300i, que como bien dice Gatet vale una pasta, alrededor de 300 Euros. Así que vere si puedo encontrarlo más económico por ahí, o bien, cambiaré el soporte, que supongo costará parecido. Me habeis sido de gran ayuda. Un saludo,

Hola amigos: Mi coche, comprado en Alemania, un A4 Avant 2.5 TDI de Octubre de 2004 trae un manos-libres con soporte para móvil Nokia. Creo, y corregirme si me equivoco, que cambiar el soporte para un Siemens, por ejemplo, me puede costar mas que el teléfono que va en el soporte, y que desconozco qué modelo es. Pongo unas fotos para que si algún amable forero sabe el modelo de Nokia que es, me lo diga para comprarlo. He probado a conectar, sacando el conector del soporte, un Nokia 3100 y va muy bien, aunque por supuesto no tiene funciones de agenda ni na de na. Mi radio es un RNS-D. Gracias y un saludo a todos.

Hola Luis: Compré un A4 con 96000 Km. En los papeles que recibí estan las revisiones y lo que se hizo en cada una de ellas, pero me falta una. He leido mucho en el foro sobre la multitronic y, al parecer, lo delicado que es. En dichos papeles no está el cambio de ATF y, por tanto, no se si se ha efectuado dicho cambio o no. Es por lo que, si fueras tan amable, me ayudaría que me dijeras si se ha cambiado, porque en caso negativo me gustaría cambiar el ATF antes de que tenga 120000 km. Gracias de nuevo Luis, y perdona por el rollo. El bastidor del coche es: WAUZZZ8E64A096926

Hola Prem, me gustaría refrigerar la guantera, pero al acceder al link que pones no me salen las fotos de la instalación. ¿ Tienes fotos del montaje que hiciste?. Si alguien las tiene le agradecería que las posteara o me las enviase. Gracias por vuestra atención. Un saludo a todos.

Hola David. Yo tengo un RNS-D en un A4; Estando en navegación he apretado la tecla de la izquierda - supongo te refieres a la que dice "DISPLAY"- unos 6 segundos, y a continuación la de la derecha - marcada con una bandera- y no me sale nada de nada. ¿ Estoy en lo correcto o hago alfo mal?. Bueno, ya me contarás. Un saludo a todos,

Como lo prometido es deuda, ahí van up par de fotos de mi coche. ¡¡ FELIZ NAVIDAD !! para todos los colegas del foro. Saludos,

¿Podriais decirme que software de VAGCOM y que cable necesitaría para un Audi A4 de Oct. 2003?, y también donde podria conseguirlos. Gracias, un saludo

Gracias por vuestras respuestas, Motxo y Chirrita. En cuanto averigue como poner fotos en el foro prometo que aquí estarán Un saludo a todos.

Como mi Xantia diesel ya se encuentra un poco cansado, aunque resiste todavía, a pesar de sus 400.000 km. andados por estos caminos de Dios, he decidido darle la prejubilación. El nuevo, he decidido que será un Audi A6, o A4 automático, y con el mayor de chorradas posibles. Después de mucho mirar en el Segunda mano, opto por un A6 , diesel , automático, etc, etc.... con 86000 km. Quedo con el particular, me gusta, me enseña el libro de revisiones; todo perfecto me digo. Se lo pago y a andar. Mira como son las cosas, que a partir de aquí, empiezo a buscar en foros como mantener el auto, etc... y me encuentro con vuestro foro – el mío a partir de ahora-, y después de leer mucho y mucho me entra la duda de que me la han pegado. Con esa duda, le paso a nuestro buen amigo Luis ( Dios lo conserve muchos años) el bastidor del coche y, efectivamente le habían afeitado al menos 100.000 km. Me enfado mucho, y compruebo que el libro de Mantenimiento del coche es mas falso que Judas. Así que, le llamo al vendedor y le digo que no quiero el coche y que me devuelva el dinero ( Esto sucede 15 días después de la compra). El vendedor se hace la victima también, que si a mi me han engañado bla bla bla...., pero al final, diciéndole que me voy al juzgado con las pruebas, me devuelve el dinero. Al comprobar como funciona el asunto aquí en España – coches traidos de Alemanía con tropecientos mil km, afeitado al canto, y resultado de 40 a 80 mil km., me decido ir yo mismo a comprar el coche a las Germanias. Localizo 3 coches en la zona de Hanover - Berlín. El primero es un A6 con todo y con 68000 Km. Hablo con el Alemán y me envía casi todo por e-mail, libro mantenimiento, Brief y muchas fotos. También hago lo mismo con un A4 cerca de Berlín, que estaba correcto en todo, kilómetros, revisiones etc. Preparo el viaje en 2 dias, compro los billetes de avión para mi y mi señora, y le envio una fotocopia al alemán de Hanover para que me reserve el coche hasta el Lunes. ¡ Mira que majo este alemán, da todo tipo de facilidades!. El mismo viernes que salíamos por la tarde en vuelo a Berlín, pues habíamos decidido darnos un garbeo por esta ciudad el fin de semana, y el lunes , a primera hora coger el ICE hasta Hanover, digo, ese mismo Viernes recibo la contestación del buen Luis ( Dios lo conserve muchos años), y os podéis imaginar mi cara cuando me dice que el coche tiene 168000 km. Jode! Que apaño. Yo pensaba que esa gente era más seria. Ahora veo que hay de todo, como en todos los sitios. Así que llamo al vendedor del A4 y le digo que mañana (por el sábado) estaré en Berlín. Llegamos a Berlín, vamos al hotel, y en la mañana del Sábado, llamo a la BMW y a otro ( el tercero) que tenía en cartera. El primero no tiene nada que me guste. El segundo acaba de vender el coche. Bueno, pues ya solo queda el A4. Le llamo, me dice como llegar hasta allí; me recoge en la estación, probamos el coche, que nos gusta un montón, hacemos un contrato de compraventa ente particulares– a pesar de que se trata de un compraventa-, nos volvemos a Berlín a pasar el fin de semana, el lunes recogemos el coche, pagamos, nos hacen todo el papeleo , matrícula provisional, seguro para 14 días, llenamos el depósito y pa casa. Ahora hay que hacer el papeleo aquí. Después de mucho leer, que si tienes factura no pagas el ITP, que en caso contrario si lo pagas, resulta que no tengo que presentar en Tráfico ni factura ni contrato de compraventa, porque el Brief lo pusieron a mi nombre - ¡ Estos alemanes si que fueron unos tíos majos, además de muy amables !!. Así que no pago ITP, solo, el impuesto de matriculación. Hoy, después de recoger la documentación en Tráfico, hacerle dos placas y ponerle el seguro, estoy listo para circular. Por cierto, la casa de compraventa en Hanover se llama GM automobile. Ojito con esta gente. Por lo demás daros las gracias por todo lo que me habéis ayudado en este foro ( en otros también) y pediros disculpas por el rollo que os he largado, aunque he procurado resumirlo lo más que he podido. Gracias y un saludo a todos.

Gracias de nuevo Luis. Yo también me quiero sumar a los que te desean un cumpleaños feliz. Muchas Felicidades, Luis. Te las mereces !!!

Hola Luis, Espero que esta sea mi última petición de Km. Voy a Alemania a bajarme un A6. Así que te pido me hagas este, espero , último favor. Mil Gracias porque gracias a ti he evitado , en dos ocasiones, que me estafaran ampliamente. Nº Bastidor: WAUZZZ4BX3N089237 Gracias, y un saludo.

Hola Luis. Muchas gracias por todo lo que haces por nosotros. He visto un A4 que dice tener 96000 Km. Me podrias decir, por favor, la ultima visita al taller y si tiene alguna campaña pendiente? Nº. Bastidor: WAUZZZ8E64A096926

Hola Luis: Veamos si a la tercera va la vencida. Este es un A4. Nº. Bastidor : WAUZZZ8E63A353842 Mil gracias de nuevo.

Hola de nuevo Luis: Conseguí devolver el a6 con más de 100000 Km de clavo. Ahora he pensado en comprar un A4. Si no es abusar de tu amabilidad, podrías darme info. Gracias. El Bastidor es: WAUZZZ8E03A355540

Bueno, a lo hecho pecho, para bien o para mal. Gracias de nuevo a todos por vuestra colaboración. Os mantendré informados.

Hola de nuevo, Al final, y como el vendedor me daba la opción, he devuelto el A6 multitonic. Le dije lo que vosotros me habiais recomendado, de pagar una revisión de correas, etc..., pero como el precio estaba bastante ajustado, incluso para los 185000 km que tenía, no dijo nada y me devolvió el dinero. El primer sorprendido fue él, pues no sabía que`pudiera tener tantos km. Vamos, que el que se lo vendió se la pegó. Bueno, la verdad es que me ha encantado ese coche, así que.... seguiré buscando hasta conseguir otro igual. Yo os mantendré infomados. Gracias amigos, Un saludo.

Gracias Luis. Me lo temía. ¿Cuando dices que tiene una campaña pendiente, significa que puedes llevarlo a un conce oficial para que le hagan lo que corresponda y sin pagar nada?. Me lo puedes explicar?. Gracias de nuevo, ULTIMA VISTA A TALLER: 2006-03-03 CON 185315 KM.(SOLO LE HAN QUITADO UN 1) TAMBIEN TIENE UNA CAMPAÑA PENDIENTE.

Gracias por vuestras respuestas amigos. Las tomaré en cuenta. Voy a tomarme unos dias de relexión, y ya os contaré lo que haga. Gracias de nuevo.

Hola amigos del foro. Me he comprado un Audi A6 2.5 tdi. avant Multitronic, de Mayo de 2003, con "86000 Km.". El coche está como nuevo por dentro y fuera. Viene con parktronic, GPS, teléfono manos libres en el apoyabrazos (con soporte pero sin el Nokia), tempomat, etc. etc. Me ha costado 18000 €. Hasta aquí todo bien, el coche va muy suave y no parece que tenga problemas , de momento. He consultado con el amigo Luis los km reales, y resulta que tiene sobre los 186000 Km. He hablado con el vendedor -un particular- y se ha sorprendido tanto que dice que si no lo quiero me devuelve el dinero. El problema es que me he prendado del coche y no se que hacer. ¿Son muchos 186000 km para el motor y el multitronic?. Yo le hago unos 30000 km al año, y me gustaría tenerlo al menos 5 años. ¿ Qué opinais del tema?. Perdonar la charla. Gracias por vuestra atención.