RobiN

17/11/2006 S3 señalizado

ole los CARales!!! yo estaré promediado a unos 4,30, estoy mas feliz que un regaliz, ahora solo falta un empujoncito en ECR!

yuju! otro al que le ha llegado hoy... ahora toca hacerse con los cables, echare un vistazo a la web esa.

(el dvd intentare "fabricarlo" :crying_anim: )

La verdad es que este año habia poco donde elegir...

Y mas teniendo en cuenta que el año que hay mundial se lo dan o a un campeon o a un subcampeon.

UN POQUITO DE OFF-TOPIC...

un andorrano! que suerte tienes, vives en, para mi, la mejor zona de la peninsula, de hecho en febrero para estrenar mi s3 subiré por alli. Hacen unas cañitas?

pues si con el otro dvd va bien y con el nuevo no, esta que es una cagada del nuevo dvd...

no te preocupes, z, yo tengo algo mas de tiempo, pero 0 de información (bueno lo que he ido recopilando por ahi del bus can y lo que he leido en navplus y aqui, pero tecnica, tecnica muy poquito) si me vas pasando lo que sea yo me lo voy currando... eso sí recuerda que en breve tendre un rns-e pero el cochecillo tardará 3 meses...

para empezar: linea K?? KWP??? ELM??? Saludos???? jeje

Dios!! solo sé que no se nada

Pues el que lo ha hecho será un gil***ollas y todo lo que digais, de acuerdo.

Pero estoy hasta los c*** de la put* bolita y que la peña la ponga solo para defenderse de los toques (no me creo que tantisima gente tenga remolque), ya me han dado alguna vez con una put* bola y no hace ni put* gracia.

Ademas por LEY si no se usa hay que desmontarla a menos que sea fija, pero la inmensa mayoria son desmontables o al menos escamoteables.

mañana compraré las dos (aunque el de auto bild supongo que será el que ya vimos por aqui) y tengo un ratillo en el curro las escaneo, sino si os conformais con unas fotos eso puedo hacerlo seguro

ojo, que segun he leido, si se aprueba, la ley tiene caracter retractivo, todas las plusvalias obtenidas de operaciones realizadas desde el 20 de enero de 2006 tributaran un 18% sin importar si hemos tenido las acciones más de un año (excepto aquiellas acciones que alguien tenga desde antes de 1996). Esto está guay para los que no aguantamos mas de un año las acciones, pero el resto....

Otra cosa buena de la nueva ley es que los primeros 1500 euros de los beneficios no tributan.

Esto he ido leyendo por ahi, no me he leido la ley (hasta que no sea aprobado paso de leerme un tocho infumable)

con las paelleras que lleva por frenos queda 2º?????

ojo con las bajadas en 5ª, si el motor va muy bajo de vueltas la gestion electronica inyecta algo (poco) de gasolina para que no de tirones, mejor en una marcha en la que el coche vaya algo revolucionado pero sin hacer demasiado freno motor.

si la prueba la haceis todos juntos rebufos, muuuchos rebufos y si puedes a 2 milimetros del coche de delante (no se te ocurra ponerte 1º jeje)

suerte!!

Creo que el compilador que viene es este o sea c/c++, logicamente

Tiene muy buena pinta, en cuanto llegue mi rns-e ya tengo otro regalito que hacerme

gracias, por la bienvenida...

pues nada, despues de lo de hoy toca remar en ECR y CAR

vaya! yo tampoco conocia este hilo... aunque hoy no voy a comentar nada, para pagar mi nuevo s3 vendi mis ampers y me he quedado con mis ercros e inmocarales, vamos un acierto en todo, mecagontó!

Sí, se confunde peso con masa, pero lo que tira de tu coche para abajo es una fuerza, y esa no es otra que la de la gravedad, que son 9,8m/s^2 independiente del peso. Con agarra lo mismo un coche de 1000kg que otro EXACTAMENTE igual de 2000kg.

Sin embargo la fuerza centrífuga sí depende de la masa (medida en kilogramos, que no de peso), con lo cual un coche de 1000kg soporta menos fuerza centrífuga que otro EXACTAMENTE igual de 2000kg.

Digo EXACTAMENTE igual porque luego influyen otras cosas, distancia entre ejes, posicion del centro de gravedad, etc...

En cuanto al ejemplo del S8, pues sí, en autovia a 200 va mas asentado que un saxo, pero no por el peso, sino por la distancia entre ejes, amortiguación etc... imagina ese mismo S8 con la mitad de peso, ira igual de "aplomado" que el otro, pero frenará el doble, girará el doble, etc...

porqué esta hecho de aluminio??? mejor de hierro, que pesará mas y ira mas asentado, no?

Vamos que el peso SIEMPRE juega en contra, otra cosa es que a veces sea preferible aumentar el peso para ganar en otra cosa más importante. Me refiero al caso del uno turbo, al que se le metia un "planchon" en los fondos que añadia peso pero (a) el nuevo suelo plano succionaba el coche haciendolo ir mas asentado y (B ) rebajaba el centro de gravedad haciendolo mas neutro y, por tanto, mas controlable.

no por dios!! vb no!! perdemos potencia a cambio de... de?? yo apostaria por C++, si lo queremos mas comodo C#.

Java tampoco me gusta por el rendimiento de m**** que da.

No digo que tengamos que bajarnos a C o ASM (aunque si necesitamos alguna rutina ultra-rapida se podria estudiar) pero VB como que no me hace nada

Otra muy buena opcion, sobre todo al tratarse de un sistema empotrado sería ADA, pero al no ser muy extendido creo que queda fuera

No se supone que tendrá un peor agarre en curvas al tener menos aplomo, no se le veo mas "alto" de suspensiones que un audi

 

Saludos

Nein!!

Error de principiante, la aceleracion de la gravedad es la misma, sea cual sea el peso (recordar famosa escena de el club de los poetas muertos) sin embargo las inercias no.

Porqué crees que en F1 hay un peso mínimo y no uno maximo?

ebay seguramente...

por cierto, el ariete ese que lleva se puede montar en el s3? siempre he deseado hacer "peaton en brocheta"

No se donde escuche que una mentira absurda es mas dificil de rebatir que una media mentira:

Si le preguntas a alguien cuanto es "dos mas dos" y te dice "cinco" le puedes explicar que no es asi pero si te responde que "dos mas dos es una estrella en la galaxia de pegaso" no vas a poder contestar nada...

pues eso.

El saxo en subidas por puerto es muy muy rapido, pero si llega el caso te presto el mio

para todo lo demas mAstercard3

Sobre el soft, aunque de momento no me preocupa, deberíamos solo considerar aquellos que tengan el código fuente disponible, yo solo conozco RR y Cpos, pero vamos, tampoco me he matado a buscar.

Webs?

el coche te lo deben dar listo para circular, esto es, con sus luces, sus ruedas de respuesto, sus 2 triangulos, etc... y sino, llorales porque estan obligados.

Bueno, una vez he conseguido el RNS-E continuo mi busqueda de cosas necesarias/utiles y he encontrado esto, a ver que nos sirve y que no:

CAN OBD-II Interface works on 95% of obd2 equipped cars: este parece un poco cutre, pero viene con software y demas

CAN BUS USB OBDII interface all OBD2 EOBD support: este tiene muy buena pinta

Simulatore di linea CAN BUS per vw mfd 2 mfd2 rns-e rns: esto puede ser util para trastear sin el coche, o para los que, como yo aun no tenemos coche :clap1:

Tiendas con cosas interesantes:

Talk to my car

OBD2008

Y esto es lo que yo he comprado: espero no haberla cagado por que sea el A

Espero no haber dado mucho el toston con tanto vinculo. Por cierto, si teneis documentacion tecnica que me podais pasar guay

PD: Se nota que hace un mes estaba liado con oposiciones y mi TFC jeje, ahora no se que hacer y me aburro (y eso que trabajo 11 horas de media )