RobiN

no son coches comparables, lo que debes comparar es tu necesidad por uno u otro coche, es como comparar un monovolumen y un a3

Bueno, el lunes me llama mi comercial y tengo que dejar de marearla y confirmarla las opciones con las que quiero mi s3.

Por otro lado ya he pillado un RNS-E por ebay (el tener el logo del a3 en vez del s3 no compesa 2000 eurazos).

asi que, me podeis corregir las opciones con las que deberia pedir mi cochecillo?

- Radio Simphony (para que sea facil hacer el cambiazo por el RNS-E)

- FIS en color (si se puede en el s3)

- BOSE o no BOSE (complica el montaje??)

Por otro lado ya he visto un adaptador can-usb que pediré en breve, necesito tambien un vag-com?

Bueno, una vez tenga todo tengo 3 meses para trastear con la unidad hasta que me den el coche. Ya os pediré logs y demas a ver que saco.

He estado mirando navplus y esta muy avanzados en muchas cosas, pero no tienen nada parecido a esto que estais haciendo (de momento no he hecho nada, asi que no me incluyo :cry1: ) pero por la cantidad de informacion que manejan merece la pena echar un vistazo

solo añadir una cosa: el bose no es de serie, es opcional

Hola,pues mira es lo mismo que me han ofrecido a mi....te cuento mi caso y asi tu mismo juzgas ok??

Yo tengo un Seat Leon de 1 año con 22.000 klm...ellos se lo quedan y me dan 16.000 e por el....entonces del precio del Audi q son 32.000 le restan los 16 y queda por 16 mil mas,entonces al dar esa entrada me dicen q durante 2 años no pago coxe y a los 2 años decido si kiero kedarmelo, cambiarlo o devolverlo.......si decido kedarmelo me kedan 16 mil mas por pagarlo entonces esos 16 o los pagas al contado o lo finacias a 4 años maximo.si no lo kieres lo devuelves y te kedas limpio, y si kiero cambiarlo por otro me dan por escrito q el coxe tendra un valor minimo de 18000e,entonces te dan ese dinero para q lo añadas al nuevo y lo que te kede de ese coxe pues otra vez lo mismo.........o te lo kedas dentro de 2 años o lo cambias o lo finacias..........no se si lo as entendido.Si tienes dudas,me dices algo e intentare contartelo de nuevo.Un saludo

Ojo, creo que hay un error en lo que has dicho, si quieres cambiarlo el valor minimo es 18000€, pero no te lo dan para que lo "añadas" al nuevo, de ese coche te quedan por pagar 16000€, luego 18000 - 16000 = 2000€ que te dan para el nuevo

Si fuese como comentas seria un chollo, pero si es como digo tampoco esta nada mal, tendré que preguntar, yo ya tuve un focus con una formula parecida (multiopcion que llaman en ford) y la verdad es que aunque los intereses son altos sale bastante bien

yo lo queria con el negro en vez de los cromados, en el a3 se llama "paquete de estilo negro" y es algo carillo pero el s3 no lo lleva <_<

si quereis ver la diferencia, en la web de españa de audi configurad un rs4, por ejemplo, y fijaos como cambian las "fotos" cuando lo pillas

sí, pagando un multon considerable

juas! solo le falta el condensador de fluzo

y pensar que yo tuve un r-9 y lo bien que llevaba sus 20 años!

vale, me he liado un poco... jeje

lo que quiero decir es que a hacienda se le da un X% al mes (7% en mi caso) y a la hora de la devolucion, por mucho gasto que tengas* no te va a devolver más de 7% de tus facturas, si ese 7% es, por ejemplo 4000 euros, aunque por gastos te tuviesen que devolver 5000 solo te van a dar 4000, cosa logica porque la declaracion de hacienda es una devolucion y no te pueden devolver algo que no has pagado

*en cuanto a lo de meterlo entero como gasto, es otra ventaja del renting, en una compra tradicional de un coche ese gasto lo tienes que dividir entre de 6 a 12 años y es lo que puedes desgravar

La cuota de la ss no tiene nada que ver porque es algo que pagas y no tienes derecho a devolucion (al contrario que con el iva y el irpf)

pelerin, no era que no crea que no te saliese rentable (desde luego si no te hubiese salido no lo hubieses hecho ) pero es que yo no consegui ver cómo (a ver si cuando llegue a casa encuentro la hoja de excel con las cuentas y la cuelgo)

Un par de dudas que me surgen al ver tus cuentas asi por encima (ojo!, no digo que esten mal, a lo mejor las que estan mal son las mias y me conviene el sacarlo por renting)

1.- los 3500 del irpf... eso es si has cotizado mas de eso, quiero decir, hacienda no va a devolverte mas de lo que hayas cotizado, en mi caso, menos de 3 años de autonomo y menos de 30 años, cotizo el 7%, con lo cual hacienda me devuelve máximo unos 2000 y pico euros, con lo cual no puedo contar con los 3500

2.- una cosa que no has tenido en cuenta y era en lo que yo confiaba para que el renting merezca la pena es que en el caso de autonomo con un renting puedes desgravarte el 16% de iva (en una compra no, solo un 8, bueno... en teoria siempre un 8 pero en el renting todo el mundo mete el 100%), ademas siendo autonomo no tienes que dividir el coche en un minimo de 6 años (creo) para desgravarlo, lo desgravas en el plazo del alquiler

No se, a mi no me salia bien, lo reviso y, si no te importa, cuelgo aqui mis cuentas no sea que me haya equivocado y la cague...

En negro con el paquete de estilo negro del RS4 estaria increible!! pero segun mi comercial cree que el s3 no tiene ese paquete, una lastima

Pelerin, hiciste numeros? yo tb soy autonomo y mire el tema del renting de un s3, me salia mas o menos por lo que estas pagando y no me parecio rentable... volveré a hacer numeros por si acaso, pero recuerdo que palmaba unos 6000 euros a 5 años claro...

Borja, todo depende de como te plantees el ahorro, te voy a hablar desde mi experiencia, mi situacion y mis ingresos, comparando con tu situacion e ingresos espero que puedas sacar algo en claro

Actualmente vivo en casa de mis padres (gasto 0), soy autonomo y cobro un muy buen sueldo, tengo dinero ahorrado y, aunque la compra de una casa siempre está en el horizonte, estoy loco por los coches, asi que voy a hacer una "locura", voy a comprar un s3 (locura entre comillas porque me lo puedo permitir, no voy a comprar un aston martin ni nada brutal).

Por otro lado, el concepto de ahorrar como "tener un monton de pasta en mi cuenta corriente", lo considero erroneo, en mi cuenta corriente a fin de mes suelen quedar unos 120 euros, el resto lo tengo todo invertido, un porcentaje muy pequeño en bajo riesgo (por si acaso) y el resto en riesgo medio-alto (acciones).

El S3 lo podria comprar casi a toca teja, pero ¿de que me serviria? los ahorros que tanto me ha costado juntar, al garete. Pido un credito al 5% anual, por la mayor parte del dinero (doy entrada justo para que el coche nunca valga menos de lo que me queda por pagar, de forma que si surje un imprevisto siempre puedes deshacerte de el y sacar algo de dinero) a un plazo que me deje unas coutas "comodas".

Mientras tanto mi dinero sigue invertido, con un interes (normalmente) muy superior a ese 5% anual. Pero claro, para inversiones de alto rendimiento tienes que sacar tiempo para leer un monton de informacion y tener algun contacto que de vez en cuando te de un soplo.

En este planteamiento es importante la comision de cancelacion, ya que en un momento dado, si ves que no eres capaz de mantener el movimiento necesario para sacar mas de ese 5% siempre puedas liquidar el prestamo.

Y esta es mi idea mas o menos, puedo estar equivocado, pero de momento me va bien asi... y toco madera

Espero haberte sido de ayuda

Carlos, no lo tomes a mal, pero a mi lo de meter el coche en la hipoteca me parece una burrada, sí, ahora mismo mes a mes, te sale muy bien, pero dentro de 7 u 8 años tirando por lo alto, seguiras pagando por un coche que no tienes durante otros 20 años... y tendras que comprar otro coche, que tendras que pagar, tambien lo subrogas?, la subrogación está muy bien si pasas una mala racha y necesitas liquidez. Mi consejo es que vayas bajando la hipoteca todo lo que puedas poco a poco, no al contrario, amortizando aunque sean 100€ al mes. (repito MI opinion)

Otra cosa a recapacitar es si de verdad merece la pena pagarlo a toca teja segun estan los prestamos ahora mismo, me explico: en cetelem te ofrecen un prestamo al 5%, si eres atrevido y no vas muy apurado, aunque tengas los 30000€ del coche sale mejor pedir el prestamo e ir invertiendo la pasta, mas teniendo en cuenta que la comision de cancelacion anticipada o de amortizacion de dicho prestamo es del 0%. Resumiendo, que si te crees capaz de sacar a tu dinero mas de ese 5% tampoco es rentable pagar a toca teja

lo e decidido me lo pillo...pero ahora entro en el dilema del colr ...........ayudarme por favor...me gusta muxo el blanco

jeje, estoy en las mismas, en un principio iba a ser azul, ayer iba a ser negro y ahora va a ser blanco... al final me compro 3 y arreglado

seguro que es esl S3 ?

 

No lo pongo en duda, pero tampoco veo nada diferente al normal

sí, por el paragolpes trasero y porque se distingue el rojo del logo.

creo que es el que dejan probar en audi forum, el que yo cogí

Muchas gracias por tus impresiones, pokitogc, la verdad es que queria saber la opinion de alguien que pudiera compararlo con el antiguo.

En cuanto a que te de igual el tema de acabados , habitabilidad y demas, pues es como todo, cuestion de gustos, yo elijo el s3 porque sí quiero un coche bien acabado, habitable y usable todos los dias, c*** que estoy comprando un audi! que menos que esté mejor acabado que el focus st que vale 20K menos.

Aunque entiendo que no le des importancia, si yo pensase lo mismo seguramente no iria a por el s3 sino a por un evo IX, un elise o algo más radical

Joer! lo de las ruedas chillando es un canteo, yo no me lo creo, parece la tipica pelicula americana, en la que chilla ruedas una c15 saliendo en 2ª. Pero si hasta chillan en rectas!!!

Ya he comentado que lo probe el viernes pasado y en un par de rotodas no chillo nada, y entre fuertecito y "mal" a posta

Un par de videos en movimiento primos hermanos de este:

http://www.youtube.com/watch?v=qilUsCen3Ss

http://www.youtube.com/watch?v=ln8HF9ff2iY

Me dio pena vender mi R9, me dio pena dar a mi hermano mi focus y me da pena vender mi roadster... es cuestion de pensar que se ha ido mejorando...

a mandar!

Hola a tod@s!!

 

Estoy pensando en comprarme un Audi A3 de aqui a 1 o 2 meses.

El tema es que me gustaria contactar con gente que vaya a comprarse un Audi con objeto acudir todos al mismo concesionario y obtener un buen descuento.

 

Nada, a los que esteis interesados podeis contactar conmigo y vamos haciendo una lista.

 

De momento estamos 2, y seria por diciembre la compra, que es cuando nos puede salir mas barato.

 

Animaos!!! que cuantos más seamos, mejor!!!

Porque zona? en que concesionario? si es en Madrid puedo hablar con la comercial que me atendio, que era muy maja, a ver qué nos dice... yo tengo decidido que va a ser en ese conce (M. Conde, en la ciudad del automovil de Leganes) por lo bien que me han tratado y por ofrecerme la prueba.

en gris:

1, 2, 3 y 4

Pues eso me parecia a mi, estaba entre el blanco y el azul sprint... a la luz del dia lo mas que acerté a ver fue el capo y el reflejo en los retrovisores cromados... y no me parecia tan "pitufo" como pensaba...

llamadme papa pitufo, pero el mio va a ser azul sprint

c***!!!!!!!!!!!!!!!

 

Eras tú Robin, no jodas.....

 

Te acuerdas que nada más bajarte de probar el S3 , un tío con una chica (mi novia) te preguntó que que tal iba y demás..... pues era yo macho!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Cagüen, de saberlo te invito a unas cañitas....... :clap1:

 

 

 

SALUDOS

La verdad es que se me ocurrio despues preguntarte si eras de por aqui, jeje, pero con la emocion del momento se me paso

Bueno, tu ya oiste mis impresiones en caliente, ademas mi cara de flipao debió decir bastante

Lo de las cañitas hubiese estado bien

traduccion automatica (o sea, penosa):

¿Pasan ahora?' prueba en él m? ¿Mi r?rence es mi Audi S3 EVO 2001 con un Pr? 250 CV. - El ext?eur del coche: Tr?sympa, sobre todo la rejilla y el?apement. El ruido es bastante grave, un poco más pr?nt que en el old S3?on dictamen. Solamente pesar las alas parecen insípidos y no se lo encuentra lo cot?rapu y p el antiguo model las rejillas?ot?es anti niebla hacen un poco plástico pero no es feo. Tengo un neto pr?rence en negro, velé Ca que eso da en gris. Es más aún disc. En negro la rejilla resulta más bien, Ca reparto otro look?a transporta: - El int?eur del coche: Bien más cosi que el S3 actual, los sieges están bien pero no mejor que nuestro Recaro, los pedidos de radio, GPS... son más modernos (idem New A3). ¿La impresión de espacio no es pr, eso parece m? más pequeño que el S3 actual. Puede?e una cuestión generalmente. El GPS RNS-E es ma's ractif que el - D rns. El volante tr?beau: - El motor, los frenos y el comportamiento: Dirección el aire de prueba con las zonas arros?, el embaldosado mouill?t el circuito entre connes: Al d?rrage del motor el ruido no está mejor que sobre nuestro S3, a continuación ha l?rement más ronco y aunque embourgois?assez pr?nt. Lo cojea pasa fácilmente, nuevo riñón de bien este de cot?a por informe?a mío. ¿El premi? ¿es más bien corta, es necesario pasar el deuxi? rápidamente y el Ca comienza?ou s?eusement. El diff?nce entre mi S3 250cv y el New S3 está neto. La potencia más importante es pr bien. ¿Para darles un id?vous ven lo que da un Pr? ¿210 - 250 CV, y bien es el m casi? diff entre mi S3 pr?r?et el New S3 el motor?n temp?ment bien más rageur que eso de una 210 ó 225 actuales. ¿Tr?bon trabajo del motorista este de cot?En más permanece fácil?til, m? más fácil a quotidient (los menos accout, más flexible, menos brutal). Resumidamente?po vraiement bien Cot?hassis el eslalon entre los connes pasa completamente solo?0 km/h pero imposible de darse cuenta de la comodidad ya que el aire es tr?tr?lisse en cualquier caso el coche se paso?a menor curvo o frenado. ¿Además los etries son bonitos, no necesidad pintarlos sea m? ¿Las vueltas effectu?sur el anillo del circuito más bien bossel? 230 Km/h muestran un comportamiento muy muy estable incluso sobre un recubrimiento medio esto serán una buena cosa para la autopista alemana.

El viernes fui a audi forum a probar el s3!! (perdonad que haya tan pocas fotos y ningun video, pero es que en teoria iba a ir el viernes que viene y llegué alli con el movil en las ultimas )

No he probado el antiguo, pero si he montado en un focus st, asi que esa era mi referencia, aqui va mi historia:

Llego a audi forum acompañado por mi novia y la chica que me atiende en el concesionario (M. Conde, el de Leganes) en un a3 tdi 140 s-tronic (lo comento, porque me sorprendio mucho el s-tronic de las narices... que suavidad!! que manera de hacer doble embrague, que comparacion con el cambio de mi coche!!!).

Segun llegamos ya se ve un "cantoso" s3 naranja en el escaparate... preciosssso :clap1:

1, 2, 3, 4 (pongo los enlaces, que las fotos son grandecitas) yo ya estoy tan nervioso que es mi novia la que tiene que hacer las fotos. Llegas, te piden el carnet de conducir y el hombre desaparece para buscar tu coche... esperas... esperas... todo se te hace eterno... se abre un ascensor y ahi está y ademas en el color que yo quiero (perdon por la castaña de foto, habia muy poca luz).

Sin previo aviso "ala!, monta", la chica del concesionario delante conmigo y mi novia detrás atandose a todo lo que encuentra porque solo viendo el coche en parado y escuchando como suena al ralenti, ya se huele lo que la espera

Regulo todo, los asientos (de serie) son muy comodos y parece que sujetan bastante, con tiento meto primera intentando recordar como se conduce un coche con embrague

Salimos despacito por orense: "gira a la izquierda, que vamos hacia colmenar"... m****! a atravesar una calle de 6 carriles con un coche que acabo de coger y tiene 265cv... miro para la izquierda, para la derecha, para la izquierda otra vez, ROZO el acelerador y... "me cago en todo como acelera esto... y como frena!!"

Enfilamos hacia la carretera de colmenar (castellana arriba) con un atasco considerable, asi que yo aprovecho a toquetear todo. La calidad es extraordinaria, el aluminio es alumnio (o al menos es metal, no plastico pintado) el volante multifuncion (no achatado ) es muy comodo y el navegador (el normal, no el plus) mola. En atasco va sorprendentemente suave siempre que tengas mimo con el pie derecho y seas decidido con el izquierdo.

En cuanto el trafico se aclara un poco ya se le puede apretar un poco mas, primero compruebo que tal acelera abajo... mmm no tan bien como esperaba, responde pero no es demasiado contundente, tal vez sea achacable a la "juventud" de mi unidad (tenia 700kms). Si bajas un par de marchas la cosa cambia, TODO cambia, el motor suena GORDO, muy GORDO, no parece un 2.0 y el silbido del turbo es una droga que pide mas y mas. En autovia poco mas pude probar, no habia atasco pero si mucho trafico asi que no pase de 130, me dedique a comprobar como respondia en cada marcha, donde estaba el corte de inyeccion y a ponerle un poco en apuros en curvas rapidas (frenando y/o acelerando en medio) todo excepcional.

"Muy bien, vamos a dar la vuelta que con el trafico que hay vamos a tardar mucho" salgo de la autovia y... ROTONDA!! jeje, vamos a ver si subvira demasiado, 1ª, 2ª, giro y gas casi a fondo (no me atrevi a sacar el pie por el motor)... NADA, impresionante, el coche se mantuvo perfecto y ni entro el esp :clap1: , otra rotonda "bueno, vamos a ver si sobrevira", paro lejos de la rotonda, 1ª, 2ª y 3ª, entro un poco pasado, la chica del conce grita un poco y en medio de la rotonda suelto el acelerador de golpe (de nuevo no me atrevi tocar el freno por si acaso...) de nuevo NADA. Me quedo con la duda de si es que me he quedado demasiado lejos del limite por falta de huevos, pero ya poco mas se puede probar.

La vuelta fue mas o menos tranquilita, un par de achuchones, a menudo provocados por la del conce "a ese a4 te le comes" seguido de un "era broma no hace falta te lo comaaAAASSS" , llegada a audi forum (con calada incluida en un semaforo ) sin problemas.

Conclusiones: QUE PASADA :cry1: por un MEGA atasco en la m45 llegamos muy tarde al concesionario y la chica ni insinuo el entrar, simplemente me dijo que la mandara las opciones que queria cambiar del presupuesto que me dio por email y que me responderia con el presupuesto, que dejase una señal de 3000 euros y en 3 meses era mio!, si me llega a presionar firmo alli mismo jeje

Lo que voy a pedir, a ver que os parece:

- volante multifuncion achatado

- techo

- navegador plus

- bose

- FIS en color (tiene que mirar si se puede poner)

- Audi parking system (segun lo que me suba)

total unos 44.000 euros

Ah! Si alguien conoce a otro alguien que quiera un roadster brabus cuidado como un niño pequeño, me mande MP (esto es lo que mas me va a costar, vender mi bala plateada )