MiguelBR

que es grande dice... que pongan mas vigilantes, no te j*de

escupe Guadalupe!

vaya M <_<

os voy a alegrar el día... Euribor es un acrónimo de "Europe Interbank Offered Rate" PD: su put* madre

es el sensor del climatizador que mide la intensidad de la luz del sol y así poder actuar mas eficientemente

hay que ser HP, encima te joden la chapa

¿virus?

con este si que se puede decir eso de 'tiene una 5ª muy larga'

REPOST :clap1: :clap1: :clap1:

manteniendo pulsada la tecla Alt + 164 --> ñ manteniendo pulsada la tecla Alt + 165 --> Ñ

Estoy en ello pero se va pa´tos lados es que......

Por que..........porque :o Sólo le falta una tilde (no pone ni una, con lo que no es el fallo) y dos (un) símbolo de interrogación, creo que era un pregunta retórica... no creo es un "because.."... Por qué me da que lo del corrector ortográfico va a ser lo más demandado? Pergunta retórica, en mi opinión ¿Por qué me da que lo del corrector ortográfico va a ser lo más demandado?

A mi también se me ha roto la dichosa piezecita (misma referencia que la tuya) y me roban 374€ por la original de audi, pregunta en otro sitio que en ese te la quieren 'clavar', pero vamos, que sigue siendo un robo

Estoy en ello pero se va pa´tos lados :o

http://www.forofriki.com/?p=517 TE CAGAS!

y para rematar la faena, a ver si me podeis pasar el esquema de como y por donde va el circuito neumático que abre las puertas Gracias

Hola, ¿Alguien me puede decir cual es la marca de la bomba del cierre centralizado para un A3 del 2000? la referencia es 8D0862257 Gracias

uff, no sé que decirte ten una cosa clara, no te puedes rendir :cry2:

sacar el coche de una simple rampa con un punta tacón me parece un derroche de facultades, abusón! :drool:

ASI es como lo hago yo. Voy soltando embrague hasta ese punto en que coge, suelto freno y acelero y ya suelto embrague del todo. Salgo sin dejarme caer lo más mínimo. Esto que comentais es cuando vas soltando embrague y al ver que el culillo se levanta sueltas el freno y aceleras ¿no? si, notas que el coche empieza a bajar de revoluciones (se quiere 'calar')

no aguantes el coche con el embrague!! te refieres a como evitar que 'caiga' cuando sueltas el freno? Yo tengo una rampa muy chunga para salir del segundo nivel del garaje. Una vez que tuve que parar en medio de la rampa, lo dejé volver caer hasta un plano llano y volver a reiniciar. Si no queda remedio, hay que hacerlo en el mínimo tiempo posible pues al tener que acelerar para que salga, el desgaste se multiplica. En mi coche anterior, respondia muy bien en la rampa. Éste no sé si por la poca cilindrada, una 1ª muy larga, un peso considerable o seguramente todo junto, parace que se "ahoga" en estas maniobras. sl2. en esos casos yo con el freno pisado suelto embrague hasta que noto que quiere salir y rapidamente suelto el freno y acelero un poco y suelto el embrague del todo, la maniobra es breve por lo que el tiempo que el embrague está patinando es mínimo. no hace falta bajar la rampa del todo para subir con 'carrerilla', con 130cv y en primera subes por cualquier sitio

no aguantes el coche con el embrague!! B) te refieres a como evitar que 'caiga' cuando sueltas el freno?

ya tienen hasta un videojuego http://www.corriere.it/Media/Foto/2006/07_...o/10/zidane.swf

jejeje, muy mono tu coche de empresa... :clap1: :clap1: