Squattro

Alguien sabe si cambia algo en el motor o se an limitado a reprogramarlo???

Te aconsejo que no vayas dando partes a lo chorra, xq luego te subira el seguro, te lo digo por experiencia, cuantos menos partes mejor. Ah y no lo pintes ese color es precioso. un saludo

Si lo que dices es cierto, la DGT habria subido otro escalafon mas para demostrar su incompetencia y estupidez de quienes la dirigen... anda que...

No sabia ni que existia este coche... que motor monta??

Precios el coche, que bonito es en rojo el jodio. Lo del consumo tambien puede ser xq es un motor nuevo, y estos al principio suelen consumir algo mas, esperate a que este bien rodado. un saludo

Hombre el embrague va duro, comparandolo con mi 1.9 TDI claro esta... no se si es normal, como va en el tuyo? La distribucion dice el colega que no debe ser muy cara.... Libro de revisiones, tiene, la primera revision en una audi alemana, y las siguientes aqui en españa pero en una SEAT. No se, pero dudo mucho que el tio este halla mirado mucho lo del tiempo de calentamiento/enfriamiento... aunke parece que el motor se calienta "rapido"... Juass lo de la puerta imagino que sera ponerle las bisgras nuevas y au, pero el embrague por cuanto puede salir??? y tambien.. jod** un embrague en 80mil km no es mucha caña pa el coche? Que pena que el tuyo sea avant... es que no me va tio, xq eso, solo en caso de que izieras un precio majete majete podriamos hablar. un saludo

AHhh otra cosa que se me olvidaba, el dueño me comenta que el siempre le a echado 95... puede haber sido malo para el motor??? Tambien me dice que el coche en origen lo compro con 12500 kilometros procedente de un renting. un saludo

Bueno, vamos a ver, el sabado por la mañana probe el coche. Lo primero que vi es que al abrir la puerta del conductor, abre un poco mal y al cerrarla tambien, total que me fijo por el retrovisor, y se ve que la puerta esta descolgada... vaya primera imagen. Ademas de que el coche estaba completamente lleno de m**** por todos lados, aunke se veia, el interior/exterior en un buen estado. Lleva las llantas del RS4, aunke un poco rascadas. Bueno nos disponemos a salir, lo primero que veo es que las marchas entran muy suave como si estuvieran sueltas... no me mola, salimos, la primera al soltar el embrague del todo, pega como un par de tironcitos, la segunda igual, las demas marchas van bien. A que son debidos esos tironcitos??? embrague chungo??? El pedal del embrague va muy duro en comparacion con mi 1.9 TDI, es normal en este coche un embrague tan "pesado"???? El coche sube muy bien de vueltas, se nota un ligero tiron a 2800 rpm, imagino que sera normal, el motor suena muy fino y apenas se oye desde dentro. Bueno, nos vamos a autopista, como va el put* bicho, el dueño de deja estrujarlo todo lo que kiero, en tercera subo a 160, cuarta a casi 200 creo, 5 y s..ta ya reduciendo velocidad. Va muy bien el motor, se nota que lo han llevado alegre... Es increible como se puede ir en 6 practicamente en cualakier momento, recupera como si fuera diesel juerr. Que me decis, el precio son 19mil euros, dice que me arreglaria la puerta y que le haria la distribucion y lo limpiaria a fondo. Tiene 86mil kilometros, pero estoy seguro que le han zurrado a tope a ese coche, es mas el mismo dueño me lo afirmaba una ayudita a decidirme please. PD, dimmu si me izieses un precio interesante podriamos hablar.

Hola muy buenas, este fin de semana voy a ir a ver un S4 biturbo, y no estoy seguro de que ay que inspeccionar de este coche para saber si esta correctamente, de motor, electronica... Haber si me podeis ayudar gracias.

A mi personalmente me pone caxondo, ese coche en rojo gana mucho. un saludo

Donde lo has hecho? Esto es lo que esperabas,ehh haber si te convences y le haces la repro al bicho!! En cuanto me pille el mio se la hago, por cierto este finde voy a ver uno en Azul NOGARO .... jejeje Si le pones la demo me cuentas que tal un saludo

que cerraditas tenemos las mentes hoy ... la cuelgo porque me daba gracia la pegatina super cutre ahi colocada , en fin .... AHHH vale, que chispa!!

Si quereis simulacion, TOCA RACE DRIVER 3

No pillo la gracia....

Ay quien busca rendimiento y estetica ( mi caso por ejemplo ) y los ay que prefieren solo estetica, tambien aparte los ay que buscan solo rendimiento sin importar la estetica ( esto seria estilo racing ) , dentro del tuning ay muchos estilos, GERMAN ( mi caso, se busca no sobrecargar el coche y hacerlo lo mas gordo posible, pero a la vez lo mas fino que se pueda ), ay import , BARROCO (solo buscan recargar el coche con miles de detalles) , RATSTYLE ( el coche que parezca de desguace pero que sea completamente funcional ), ay muchisimos estilos.... Esto es un mundo, y como en toda comunidad ay gente indeseable. B) Lo de la aerodinamica en coches que a duras penas superan los 200 por hora, creeme, no importa demasiado... :clap1: Lo de que las REPROS estropean el motor es incorrecto, el que estropea el motor de un coche es su conductor, el que lleva una repro tiene que saber como debe cuidar su coche, y enserio, aunke conozco casos de gente que no tiene el mas minimo miramiento hacia su motor REPROGRAMADO y hacen mas kilometros que un taxista, y sin problema alguno. Las empresa que se dedican a recambios deportivos de automovil, tambien tienen sus ingenieros, y hacen sus pruebas especificas para cada modelo.... Solo tienes que ver como AUDI, SEAT, BMW, en sus coches de competicion montan accesorios KW, BREMBO, OMP, OZ, BILSTEIN, EIBACH, SPARCO.... con la consiguiente mejora de rendimiento. Tu en una tienda tambien puedes encontrar todo esto para tu coche ademas de que puedes estar seguro que si la pieza es especifica para tu coche esta correctamente testada y con su sello de calidad. Por ultimo este es mi COCHE TUNNING de macarra, para achantar a todos los puretas, hacer carreras ilegales a lo faschufurius y machacar a los vecinos con la musica a toda candela! Solo deseo que la gente cambie un poco su manera de ver el tuning, y que vean que no todos somos NENGS. UN SALUDO

saves lo que pasa que llo fui a un colejio que estava enfrente de uno de pago, y la berda no es lo mismo, entre otras cosas, las chicas heran mas feas.... Pero despues de releer un millón de veces (hipérbole) tu contestación, sigo opinando lo mismo, c*** si tu coche modificado es más seguro que uno de serie, porqué los ingenieros no lo hacen ya tuenado Seguiré tu consejo, mañana si tengo un rato llamo a "cualquir ingeniero de Ingolstad" y que me lo diga. Un saludo. Pues yo si que iba al colegio de pago y lleno chicas wapas... Vamos a ver, los ingenieros de ingolstad si que hacen coches tuneados, llamales y preguntales que es un RS4?? Un RS4 es un A4 tuenado de fabrica con mejores piezas y distintos paragolpes y es indiscutible que este coche es mas seguro que por ejembplo un A4 tdi, frena mejor, acelera mas, tiene mejor paso por curva, chasis mas afinado.... Esto seria comparable a lo que le echo yo a mi coche pero en menor escala. Lo que pasa que para muchos de vosotros un coche tuning, es un coche lleno de pegatas, con el aleron de aluminio y unas llantas cromadas, eso es TRUÑING, es mas , los que estamos en el mundillo del tuning detestamos a esa gente que no tiene el mas minimo gusto al personalizar un coche, aunque ay que respetarlo, si a ellos les gusta... un saludo

Con este comentario directamente me as matado, espero no tener que cambiar la caja de cambio entera, a cuanto puede subir la broma en este caso? un saludo

Hombre 1000 veces lo veo demasiado no? haber si ahora los ingenieros son tontos y un coche "modificado" es mejor que todo un estudio de desarrollo de un nuevo modelo, si es ASI, vamos a llamar por teléfono a Ingolstad y les decimos que salgan los cohes ya tuneados que son más seguros.... <_< Un saludo. Creo que no lo as entendido,esto se estudia en s..to de EGB creo, es una figura retórica ,HIPERBOLE (figura literaria) que consiste en realizar una exageración muy grande, aumentando o disminuyendo la verdad de lo hablado de una manera exagerada. Y se suele usar en el castellano y tal. Por ejemplo, al decir: Te llamé un millón de veces Y efectivamente mi coche frena mas, tiene mejor paso por curva, y mas aceleracion que el mismo modelo de serie, lo cual todo unido repercute en mayor seguridad. Cualquier ingeniero de ingolstad te lo dira. un saludo

Madre mia, menudo calamar! eso yo más bien diría que es el Kraken, el calamar gigante!! <_< JAJAJAJA eso te parece mucho humo, LUPO TDI, TOMA HUMOOOO!!! creo que luego tienen que desintoxicar al publico, al competidor etc... LUPOOOOOOOOOOOO HUMETE POR EL OJETE

JAJAJA as pensado lo mismo que yo, jod** eso si que es una farola de calidad y bien instalada c*** <_< <_<

Muchas gracias señores, voy a cambiar el aceite de la caja y os cuento que a pasao.

Totalmente deacuerdo. No se si habeis ido a alguna concetracion de tuning "decente" no hablo de concetraciones warras cutretuning, os darias cuenta que la mayoria de la gente no es como el neng ni unos flipaillos ni nada, son gente normal y corriente que les gusta el mundo del automovil en concreto el de la personalizacion y xq no el de la potenciacion y audio. Lo de generalizar es muy facil, mi padre lleva un 740 de 300 y pico caballos y va picao con todo dios que se le ponga delante y no lleva gorra pa atras ni pelo engominao, en cambio yo tengo un leon tuning megachupiguay y no me pico con nadie, prefiero cuidar mi coche, tengo mil amigos que llevan coches de tuning, "pertenezco a un club" y ninguno es un flipaillo tipo neng. Por esa regla de tres todo el que lleve un AUDI deberia ser un PIJO, no? lo digo xq tengo varios amigos que conducen vistosos tts, A3, y tal que son unos pijos. venga va! Que caña que por 4 tontos cutretuning nos juzguen a una comunidad de miles...

Y no podria ser que cambiando el likido se solucione??? o que por lo menos se solucione temporalmente?? Cambiarias likido de la caja primero, por si acaso? Lo llevarias a la casa oficial para realizar esta reparacion, o cualquier mecanico lo puede hacer? gracias, un saludo

Yo en mi leon no la tenia homologada, monte el paragolpes del cupra R y pedi a la seat que me homologasen la matricula pequeña y el paragolpes, pagas, te dan un papelito, vas a la ITV,la pasas, y con ese papel te la tienen que añadir en ficha tecnica (previo pago). Con AUDI no se puede debido que todos los paragolpes que monta esta marca llevan hueco para una matricula grande, solo se puede en caso de que de origen el paragolpes monte hueco para matricula pekeña, al audi ese rojo que habeis puesto seguramente acaben multandolo. Atras no se puede montar matricula pekeña en ningun caso, solo la cauadrada grande, en caso que sea coche de importacion y que tenga el hueco con esa forma. Un saludo. PD: en Canada directamente no llevan matricula alante... solo trasera, y no veas lo bien que kedan los paragolpes delanteros sin hueco para la matricula.

jod** macho pues tiene un pulso increible! juass. Muy bonitas fotos, esta noche pondre yo alguna del eclipse tambien, muy curiosa por cierto un saludo