bluefrog

Lo que es bastante importante es no coger réplica, pero de 17 a 18... excepto el tema económico del neumático no creo que se note pérdida de potencia. En mi caso llevo 18 y ni siquiera he notado que pierda potencia a las que llevaba antes que eran 15". Además para mi gusto visten más.

Lleva unos sunitrack focus 9000 (93€ la rueda, lo he buscado por ahí), las medidas 225/40/18 et35. El tema de suspensión estoy esperando encontrar alguna sport de audi que venda alguien y ponérsela es que el tema de la roscada dicen que se queda demasiado duro. Las llantas pesan unos 10kg con el neumático y todo. Por cierto maggelan son chulas esas llantas.

No la verdad, pero hombre una bajadita hace mucho visualmente. Si son 18" y la verdad no noto que tire menos el coche, supongo que es porque es diésel y el motor tiene fuerza (a lo mejor me aumenta un poco el consumo pero vamos no mucho).

Otra opción es conseguir el paraca completo. Si lo encuentras bien de precio al lio....

Muy buen trabajo con ese pre. Por cierto yo tenía pensada práctimente la misma idea de vinilar la consola, pero no la parte que tu has vinilado si no la otra que es la pieza conjunta que también es donde esta la palanca de cambios. Ahora me haces dudar jajaj

La verdad que son bonitas, aquí en zaragoza he visto un b5 con esas llantas. Una manita de pintura y quedan perfectas.

Bueno chicos, retomo el hilo para indicaros que ya tengo las nuevas llantas y montadas con los neumáticos. Lo único que me hace falta ahora es bajarlo un poco, estaba planteándome o comprar alguna suspensión sport de segunda mano o comprar una roscada nueva como la ta technik (pero dicen que se queda demasiado duro).

Pues a ver que os dicen... la verdad que le cambias las colas de escape al coche y se nota bastante.

cortar soldar... y luego itv.. eso es lo que me preocupa realmente.

pero los aireadores ya tiene led incluido como comenta sata? yo me pierdo cuando en el brico dice que hay que tener cuidado al taladrar ya que luego hay que poner los aireadores: realmente en la parte donde taladra no va ningún aireador... Pfff perdonad si es un poco burro lo que pregunto pero me he liado

Pues esta muy pero que muy bien, yo también lo compre de un solo dueño, lo único que el mio es el pre con 252000km. Una cosa soy yo, o tiene un pequeño golpe en la parte trasera ?

Gracias compañero. Parece una tontería pero a muchos nos vendrá bien tenerlo en bricos.

No chicos al final no voy mandarlas a un tornero . Me voy a coger unas parotech phenix de un conocido que ni las ha llegado a usar porque le sobresalían en su seat. Supongo que necesitaré centradores. Pondré fotos cuando las haya puesto. Muchisimas gracias.

El tema de las alfombrillas las traseras, son como las de varito (si puedo hago una foto de como quedan puestas). Una pregunta llevas las colas de escape del octavia? Esque estoy mirando para ponerlas bonitas ya que como viene de serie quedan muy feas la verdad. Entonces mi problema viene con que no quiero estar todo el rato cortando y soldando para la itv. He visto que un compañero ha hecho algo bastante interesante con el escape: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/340197-re-presentacion-a4-b5-18t/

Que preciosidad de coche. Me he quedado con las ganas de ver el interior

Voy a abrir un hilo para buscar llantas de 18, se podrá abrir aquí?

Los diésel son durísimos. De todas maneras si no lo ha revolucionado tampoco pasa nada, yo hasta que no está caliente no lo paso de 2000 rpm.

No según lo que dices no merece la pena, habrá que seguir buscando. Lo que pasa es que por milanuncios segundamano y demás te la pueden jugar porque quien te dice que las llantas no están mal equilibradas, etc. Esas son de la localidad donde vivo y se podían probar y demás. Un abrazo y gracias.

Ahí tienes un par de fotos de cuando las compré junto con el apoyabrazos. La verdad que están muy bien.

Son et 40 se me había olvidado ponerlo

Hola chicos, a ver estoy mirando llantas y me encontrado unas 225/40/18 que me han gustado. El tema es que estaban montadas en un opel astra y llevan diferente tornillería son 5x110 y nuestros coches son 5x112. Entonces, me imagino que habrá opciones y que solo es cuestión de buscar por google, pero si alguno se ha visto en esta situación y lo ha solucionado estaría agradecido por su ayuda, porque no sé si hay que montar algún adaptador o solo es buscar tornillos especiales. Gracias. Las llantas en cuestión son estas (admito críticas es cuestión de gusto personal):

El tema de las alfombrillas compañero yo he comprado estas y salen realmente buenas. No se si serán originales o no (no creo) pero son de bastante calidad y van con anclajes y todo. http://www.ebay.es/itm/361051957738?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 En cuanto a lo del pomo y la parrilla estoy en las mismas que tu. Un saludo, ese coche está muy chulo.

Yo creo que para los faros antiguos, después de limpiarlos (cristal y por dentro con bastoncillo) y cambiarle todas las luces por philips u osram... algo de mejora tiene que notarse. Al menos yo tengo pensado hacerle eso al mio cuando tenga un hueco.

Lo de las manetas es interesante... yo tenía pensado incluso ponerles vinilo de color negro brillante o algún otro. Ya nos dirás que tal es el acabado con ese spray (tacto, precio y demás). Un saludo te está quedando muy chulo.

Hombre lo digo porque yo cuando miré para comprar el mío tenia claro que quería el AFN 110CV por lo que he dicho... pero eran más caros los rest que los pre... Si tienes acceso al rest obviamente cógelo pero supongo que será más caro (al menos si lo era por la zona de Aragón cuando yo buscaba el mio).