bluefrog

Si buscas precio y fiabilidad, cógete el 110cv motor AFN 1.9TDI: no consume mucho como bien dicen los compañeros, si quieres andar anda (nunca deja de empujar), y a ser posible el pre (el rest tiene más extras y detallitos pero en cuanto a motor creo que lo mismo). El quattro sería la mejor opción pero se irá de tu presupuesto (1000/1500€). Esto es como todo cuestión de mirar comparar y valorar bien antes de comprar uno u otro (a veces por llevarte del impulso de comprar ya... ). Un saludo compañero.

Madre mía felicidades compañero que limpieza... ojalá se me quede a mi así. Yo había pensado como dice gonzid dejarlo unos minutos previos en remojo con agua y kh7 por ejemplo y luego atacar. Pero vamos, te ha quedado perfecto ya nos dirás que tal anda el tractor ahora. Por cierto no cambiaste ninguna junta no?

Me imagino que lo del limpiar el motor si se hace con cuidado y la manguera tampoco se pone a dos centímetros de distancia no tendría que haber ningún problema. Por cierto, ya que lo mencionas sata para limpiar las toberas vale intentar sacar la mugre hacia fuera con algún cepillo o destornillador fino? o es más compleja la historia?. En cuanto a lo de cambiar sensor de tª, no se si lo cambiáis por prevención o porque os da fallo... el mío va bien que yo sepa pero ahora me hacéis dudar jejejej

Los diesel son motores muy sucios, eso está claro... de todas maneras pronto le haré al mio limpieza de admisión y egr a ver que me encuentro . En cuanto a limpiar el motor un poco de kh7 y una manguera con agua caliente (estilo lavado de coches con agua a presión) es recomendable? pregunto porque si es así la próxima vez que vaya amortizaré esos 5€.

Gracias chicos. Dos cosas: -Sata: despues de realizar ese limpiado hay que purgar el circuito o simplemente se coge y se vuelven a poner los tubitos como estaban?. Si lo de gasolina y gasoil es verdad que funciona lo haré antes de nada a ver que tal (tampoco cuesta nada). -Luislucena: Si he entendido bien el problema está en los inyectores, la solución es cambiarlos por otros (al rededor de unos 100) o hacer una limpieza en el taller (no sé por cuanto saldría). La cosa es que si pruebo con un aditivo primero para finalmente cambiar los inyectores habré tirado 20/25€ me equivoco?

De acuerdo la limpiaré si... admisión y egr. Miraré a ver si hay algún brico para mi motor. El caudalímetro opiniones al respecto? Por cierto si sabéis algún aditivo para el tema de inyectores... y lo del cambio de marchas es normal?

por no ser pesado, supongo que habrá bricos para limpiar admisión, turbo y egr de mi motor no?

Hola chicos, veréis quería comentaros este tema porque vosotros sabréis mejor que yo si es una tontería o no... pero por se acaso prefiero cerciorarme: lo que ocurre es que para empezar para que el coche vaya perfecto suelo hacer el cambio de marcha en caliente a 2500 rpm (lo uso sobre todo para carretera, estos cambios son de 3ª en adelante), pues bien lo que ocurre es que cuesta arriba hago el cambio a 2600/2700 rpm porque si lo hago sobre las 2000 de 3ª a 4ª por ejemplo pues coge la marcha a 1800 vueltas o asi y al pasar por las 2000 tiembla un pelín pero sin corte de potencia ni nada. Esta es la cuestión. Además ya que estamos aprovecho jejej: dado que tengo un diésel estaba pensando en limpiarle los inyectores al estilo tradicional como se ha hecho siempre deposito hasta arriba y cuando quede solo medio litro rellenarlo con gasolina (no se que opináis de esa idea). Y también veo que la gente se lia a limpiar egr, admisión y demás el caso es que hay gente que dice que eso de limpiar egr y tal es tontería en un diésel (lo de los inyectores no). Así que nada ya me diréis vuestra opinión, perdón por el tocho chicos y muchísimas gracias por adelantado.

Otro compañero de Zaragoza, habrá que quedar algún día chicos. Aquí tenéis mi presentación: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/329280-presentaciones-audi-a4-b5/page-10

genial, de todas maneras cual es el precio que sule rondar... A lo mejor me animo ?

Se le puede poner el tempomat a los que tenemos un pre del 96/97? motor 1.9 tdi AFN 110CV

Muchas gracias chicos voy a mirar por ebay.

Pues nada compañeros estoy buscando donde comprar un apoyabrazos para nuestro coche y he visto varias opciones, simplemente era por preguntar antes de lanzarme para ver vuestras experiencias. Estaba buscando uno en acabado de piel o polipiel y si no es OEM lo más parecido posible. Tengo unos 100€ para gastar. Muchas gracias a todos.

Bienvenido Daniel yo también soy de zaragoza

Hola. Yo estoy interesado en realizar también un pequeño desengrase. Estaba pensando en hacerlo como zeimon pero me surgen algunas dudas: -En cuanto el limpiaradiadores, ¿Hay que vaciar completamente el depósito de anticongelante y añadirselo? -De ser cierto lo anterior, en el paso que se llena únicamente con agua destilada ¿Se recorren así los 150 km? ¿no puede ser peligroso? -A lo mejor es demasiado obio, cuando nos referimos a limpiar-vaciar radiador ¿hablamos del radiador que esta a la altura del parachoques no? Gracias de antemano chicos. No se si lo que pregunto va bien encaminado. Si no es así, sorry soy novato jejeje

Ya, tenía pensado cortar la esquinita esa que sobresale pero por lo visto no va a encajar. pues vaya ahora a ver que hago con este

Bueno chicos como uno de los cambios que tengo previstos es el volante por el del rest, que ya lo tengo comprado, y la única pieza que me faltaba era el adaptador de caña del seat, me he dado una vuelta por el desguace. Al final aparte del adaptador, he visto una empuñadura del freno de mano del a6 en piel y la he cogido, todo por 15€. Ahora bien antes de empezar: ¿Se puede poner la empuñadura en nuestro a4? Gracias chicos.

Hola low6ix ya me he visto tu presentación, guapas esas llantas. Siendo de la misma ciudad tenemos que quedar alguna vez por aquí los mañicos

Joe..Ojala hubiese tenido antes mi coche.. me lo habría pasado bien con vosotros.

Muchas gracias por tu respuesta GONzCID. Tendré todo en cuenta. Deciros que de suspensión ahora llevo la que venía de serie imagino. El coche lo uso para carretera mas que nada (no me gusta meterlo por ciudad) de Zaragoza-Ejea de los caballeros y volver.

De 17 a 18 la diferencia será mínima, no se, quizá 0,2 L por decir algo. El paso por curva algo mejor con 18 por llevar menos perfil, 45 la 17 y 40 la 18. Otra cosa que no comenté es que cuanto menos perfil más notarás las irregularidades y baches. Yo con 18 noto mucho mas la carretera, juntas, baches, pedreado... Y cuidado al aparcar. Pero llanta 18 + suspensión deportiva = estabilidad y deportividad De acuerdo, hombre de llevar el superperfil que llevo ahora a los que llevaré sabia que lo notaría. Dado lo que comentas compañero casi convendría ya puestos unas 18". Repito lo que mas me preocupaba es la perdida de potencia/aceleración de ahi el ponerle 17" en vez de 18" (si se va a perder mejor que pierda menos). Un abrazo

Hola a todos. Lo primero gracias por vuestros comentarios. Deciros que mi motor es el 1.9tdi (110CV) AFN. el mismo que Zeimon (por cierto felicidades por tantos kilómetros que pasada). Me imagino que de 17" a 18" no habrá diferencia alguna salvo el tema económico (corregirme si me equivoco). No tenía pensado escoger réplica dado que se acaba notando las diferencias con las originales. Dicho esto, lo que más preocupaba es el perder potencia/aceleración y de ahí que no supiese si coger 17" o 18".

Bueno pues el caso es que estoy ahorrando algo de dinero y empezando a mirar algunas llantas por ahí para "el niño". Ahora mismo tengo las de serie de 15" con los tapacubos feos (bajo mi punto de vista vamos). La duda que me surge es si poner unas de 17 ó 18 pulgadas. No se como afectara a la potencia del coche (si disminuye o no), consumo etc. Está claro que algo de diferencia tiene que haber entre llevar las de 15" a las otras lo que no se hasta que punto se nota el cambio de 17 a 18. Espero respuestas, opiniones y gracias de antemano chicos.

Gracias chicos, la verdad que el coche esta muy bien y más teniendo en cuenta que mi anterior coche era un opel astra 2.0tdi del año 2000, hay diferencia por muy alemanes que los quieran vender . El tema de las llantas lo que me tiene en duda es si perderá potencia o no, es decir a lo mejor mueve con más facilidad las de 17 y con 18 se nota que va un poquito más justo... Ya me diréis un abrazo

Hola muy buenas. Mi nombre es Yeray, soy de Zaragoza y tengo 20 añitos. Recientemente me he comprado este coche que por lo que tengo oído es un cochazo. El mio es 1.9 tdi 110CV AFN del 97 (253000km). Se lo compre a un anciano porque le quitaban el carnet y la verdad es que tanto de interior como exterior está increiblemente cuidado, aparte que el hombre es único dueño se lo compro importado de Alemania y todas las revisiones al día. Bueno no me enrollo más os pongo unas fotos: De momento solo le he cambiado la iluminación con leds pero tengo muchas cosas en mente. No se si ponerle llantas de 17 o 18.