ermoreno

no hace falta que respondais todos a la vez...

el mio es que lo trae de serie....

aver, un voluntario para meter el vag com en sevilla a quien quiera. pueden ir pidiendo cita jeje

YO QUIERO UNO DE ESOS...

hola compis, quiero desmontar el asiento del conductor para arreglar el cuero que se me ha roto y quiero aprovechar que lo voy a pintar, asi mato 2 pajaros de un tiro, pero le he estado echando un vistazo y no tengo ni idea por donde empezar...

otro al que intentaron convencer sin exito... tongo

ahi llevas el mio: 360 europeos en DURAMAS sevilla.

y que version de VAG se supone que hay q tener??? Yo en mi A3, que es el mismo que tienes tu, utilizo la version 3112 con un cable puerto serie de 20€, entro y codifico cualquier unidad de mi coche, tanto navegador, instrumentos, cierres etc esa es la verson que tengo yo, pero no se como se codifica, vamos que lo he estado mirando y le he tocado a todos los parametros pero nada...

mi consejo es pandati, pues yo compre el cable y venia con un defecto, estuvo guiandome en la instalacion en todo momento y cuando vimos que era un fallo del cable me envio otro sin ningun coste adicional...

y que version de VAG se supone que hay q tener???

hola, yo tambien tengo un suki suki, pero de serie, si quereis verlo en accion... http://es.youtube.com/watch?v=mrlXxoDeFiA salu2...

bueno aver por donde empiezo. Resulta que tengo navegador de fis y ultimamente me estaba dando problemas, asi que he comprado uno en ebay, cuando lo instalo resulta que me da el error 65535, lo borro y me pone: No Faults Found or DTCs not supported by controller or a communication error occurred bueno pues luego hablo con el que me lo vendio y me dijo que estaba montado en un A6 y el mio es un A3, asi que me dispongo a cambiar los parametros en bassing setting y cuando los cambio sigue igual. luego cambio el loggin a 65535 y ahora no me reconoce el navegador, aver que hago ahora???

up!

nada de nada???

hola queria saber si alguien me puede pasar el cd o decirme donde puedo descargarlo (no tengo emule) pero si no hay otra opcion pues me ponga el enlace. gracias.

hola a todos, despues de una semana y casi 1000KM. hechos, puedo decir que afirmativamente era lo que me dijisteis,levante la tapa de balancines, limpie los cables y roze varias veces la clavija 2 y hasta hoy de lujo. Por eso quiero dar las gracias a katubeltxa, pableras y a queroseno que me llevaron por el buen camino y no por el malo (audi service) jeje. bueno pues eso, aqui teneis mi experiencia espero que os sirva si os pasa lo mismo... salu2

hola, yo no entiendo mucho del tema pero a un clega mio se le quedo en 3 cilindros el 1.6 gasolina y fue de una bobina, por lo visto cada cilindro lleva una, pero no te aseguro nada, por que lo mismo es lo que dice bully, en fin, yo probaria primero el cable que se supone q es mas barato...

bueno para hecer eso hbria que levantar la tapa de balancines no?? es mu complicado hacer eso??? yo lo digo para hacerlo el dominguito je je. Debo añadir que cuando meti el VAG me dio el fallo 18075 que coincide con lo que me decis..gracias

pues bien, ayer el coche se me quedo como en 3 cilindros lo pare, y cuando lo arranque iba bien,le meti el VAG y me dio un fallo electronico en el inyector 2, pues bien, hoy me lo ha vuelto a hacer y ya me tiene un poco confundido porque, si esta malo como es que cuando lo paro vuelve a funcionar???? e aqui mi duda, lo que no se es si le ha pasado a alguien y que solucion le dio. Por favor si a alguien le paso que lo comente, por lo menos pa orientarme un poco... asias...

hola a todos/as, en primer lugar decir que estoy muy contento de tener un audi y mucho mas contento de pertenecer a este foro y aunque no contesto mucho porque no entiendo mucho pero entro casi a diario. Bueno dejo de pelotear y voy al grano. Hace meses puse un post preguntando diferencias entre chip tuning y repro, pues bien, me digeron que de chip nada, pero como nadie escarmienta por cabeza ajena pues compre un chip en el ebay q me costo 40 pavos y se lo puse. Bien, una vez puesto arranco y en principio bien, pero al momento el motor me cabecea un poquito, doy una vuelta de tranqui y cuando se calienta se le quita el cabeceo, entonces empieza la prueba. El coche tira mas, y la patada es notablemente mayor, se supone que el tdi 130 se habia puesto en 155cv. Bueno pues muy contento durante 3 o 4 meses peeeeeeeero un buen dia me doy cuenta q el coche me cabecea en caliente tambien. Bueno pues ha terminado la cosa en que el coche me da tirones en carretera y cuando le meti el VAG-COM me da fallo electrico en el inyector 2. Me cage!! eso a sido esta tarde, le he quitado el chip y como la seda, el motor ha dejado de cabecear y va como el primer dia. Bueno con este tocho os quiero decir lo mismo que me dijeron a mi, q no cometais esa locura que tenemos unos motores mu guenos pa cargarnolos con esos chips.... saludos...

hola, yo tengo un colega que es representante de TLR en sevilla, un vecino y yo estamos interesado en hacerla, si quieres venir a lo mejor nos hace mejor precio a los 3, es cuestion de preguntar...

ok, pues me llegare al repuestos a ver que me dicen...gracias bully...

hola tios, pues ultimamente estoy en el mundillo de las montain bike y para fin de año me voy a una casa rural a la sierra y no me gustaria irme sin mi bici. peeeero no tengo baca en mi coche y llevo to la tarde intentando buscar una y no la encuentro. Sabeis alguna web donde las vendan, varia mucho el precio de una original de audi a otra que no sea original??? gracias

hola tios, pues ultimamente estoy en el mundillo de las montain bike y para fin de año me voy a una casa rural a la sierra y no me gustaria irme sin mi bici. peeeero no tengo baca en mi coche y llevo to la tarde intentando buscar una y no la encuentro. Sabeis alguna web donde las vendan, varia mucho el precio de una original de audi a otra que no sea original??? gracias