katxorro

Gracias ganchitos. Lo miró y os cuento...

Picatchu, ¿a ti también solo te falla en frío? O a ti también te van mal con el motor caliente. Es que a mi cuando me van mal es en frio

La codificación de los inyectores se hizo con el aparato de diagnosis de bosch que tienen en el taller ( es un servicio bosch oficial), y yo he estado delante mientras lo hacían.El orden, por lo que me dices ya veo que es el correcto.

La comprobación de los viejos se hizo en Barcelona por lo que tengo que creer en lo que me dijeron....

Hasta donde yo sé y por mi experiencia se necesita el vag

Hola a6c4.

En primer lugar, gracias por tu interés.

Decirte que efectivamente los inyectores son nuevos comprados directamente a bosch. Al reprogramar, no ha dado ningún problema el ordenador de diagnosis bosch y ha aceptado las nuevas referencias. Pero por si acaso volví a comprobar las numeraciones. el caso es, que hace el mismo fallo que antes de reprogramar, no sé.. Y efectivamente, no me da ninguna avería con la diagnosis ni en el cuadro

Hola compis.

Recientemente cambié mis faros bixenon a los que incorporan la tira inferior de led.

Aprovechando que pinté el coche entero los dejé montados ya y posteriormente seguí el brico para hacerlos funcionar.

Mi problema es que cuando lo saqué de carrocería, los intermitentes de las aletas no funcionaban ( los de los faros si), y en el cuadro me marcaba fallo de dichos intermitentes. Pues bien, hago el brico del corta y empalma de los correspondientes cables y despues me los activan con el vag y entonces los faros van perfectos.

Ahora, el cuadro no me marca el fallo de intermitentes de aletas pero siguen sin funcionar y quien me activó con el vag no encuentra la casilla donde se activan o desactivan.¿ Alguien puede indicarme como encontrarla en el vag?... Deciros, que las bombillas están bien pero he comprobado que no llega corriente a la clavija y he desmontado los pases de rueda para comprobar el cableado y está bien...

Gracias.

Un saludo.

Hola compañeros.

Os cuento mi odisea para ver que consejo me podeis dar, ya que llevo con esto meses y ya me está llegando...

Tengo un A6 (4F) 3.0 tdi quattro motor BMK

Pues en principio, hace unos meses me dí cuenta de que el nivel de aceite en mi coche subió sin más. Aconsejado por un compi y amigo, mandé a revisar los inyectores, y cual mi sorpresa, me dicen que los 6 están fastidiados y no tienen reparación <_< .

A todo esto, deciros que el coche en frio o en marcha iba bien, no notaba los sintomas que por aqui leía como humos, olores, etc... solo me alarmó la subida en el nivel del aceite.

Pues bien, aconsejado, compré los inyectores de marca bosch( 0 986 435357 -093) que equivalen a los de ref. 059 130 277 BE . Vaya por delante que cometí la estupidez de no anotar la referencia de los que llevaba puestos, pero vamos, que son los originales del coche a 1600 bares. Pues eso, que los cambié por estos que os comento que van a 1800 bares.

Pues nada, despues de colocarlos arranco y resulta que en frio, el coche va fatal, oscilan mucho las revoluciones y hasta que el coche no alcanza una temperatura de unos 50 grados no va nada bien, despues, sin problemas aunque el consumo si no mayor, es igual. Después del fin de semana vuelvo al taller y me los reprograman, metemos los valores de los nuevos pero nada, continua el problema.

Ya no sé que demonios hacer, he repasado dos veces las numeraciones de los inyectores y son las correctas, el orden de posición tengo entendido que es desde el frontal hacia el parabrisas primero el lado izq mirando el coche de frente y después igual empezando el nº 4 a mi derecha.

Lo dicho chicos.....si alguno ha tenido paciencia para leer todo este turre, y teneis alguna idea, estoy abierto a probar más cosas.

Gracias a todos por vuestro tiempo.

Un saludo

Bueno, al final he visto la luz de los led al final del tunel. Como suponia en un principio era la centralita la que fallaba,compre otra y problema resuelto. Ya estan los leds y faros funcionando, me tocara pasar nuevamente por el conce para liberar, aunque me viene bien (no por lo que me cobraran :ranting2: ) pero si para darles en las narices con mis nuevos faros, ya que la otra vez me tomaron por loco cuando apareci a liberar la centralita para los faros del RS6. Saludos y gracias a todos por vuestras aportaciones y comentarios para ayudarme. Luego pondre fotos.

Hola mcgiver.

Ya veo que hace tiempo que resolviste el problema pero seguro que con lo que pasaste no habrás olvidado.

Te cuento, he pasado de faro bixenon a bixenon con 6 leds.He puesto unidad con letra "N".

La cuestión que te planteo es:

¿Seguiste finalmente el esquema de txispis o volvistes al pdf primero despu.es de volver a sustituir la unidad dañada?

Es que yo he seguido el esquema de txispis en el cambio de cables y la unidad también la tengo liberada pero a mi no me van ni los leds ni los intermitentes de las aletas delanteras.

¿Es esto lo que te pasaba a ti?

porque si es asi, entonces tengo claro que mi problema es también el haber comprado centralita defectuosa.

Gracias de antemano por tu tiempo leyendo semejante chapa...

Un saludo.

Hola chicos.

Perdonad si meto la pata pero, alguno llevais o conoceis los baules traseros para bola de enganche??

Yo compré uno nuevo (no encontré nada de segumda mano), en verano con capacidad de 400 litros (era el mas grande que tenía la marca).Sé que para tema de esquies nada, pero yo tengo dos peques y os aseguro que es una gozada.Tema de ruido absolutamente nada (incluso a una velocidad de 180) pero en lo que se refiere al consumo si he aumentado 0,5l a los 100.

Os adjunto foto...si soy capaz porque soy un novatillo.

Salufos a todos.

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Gracias Yow_a3.

Intentaré primero empaparme de todo lo que pueda porque cuanto mas os leo, mas cuenta me doy de qur no sé nada...

Menudo mundo este!!

Os cuento,

En realidad, tengo mi coche desde hace 8 años, pero siempre he sido una persona que lw gustan los coches sin mas....

Hace un par de meses me ví en la tesitura de cambiarlo por un avant por falta de espacio (2 niños pequeños) , o seguir con el mio y acoplarle un baúl en la bola.

La verdad es que estoy tan contento von el coche y su equipamiento que decidí finalmente no gastarme el dineral y seguir con mi coche. Lo pinté entero y le empecé a poner pequeñas mejoras por dentro jasta que me diò por cambiar faros ( tenho bixenon y he montado bixenon con led)y pilotos (he montado unos con leds trasetos y tubelight)....y aqui empieza mi peregrinaje por este mundo.

Un saludo a todos e intentaré aportar lo poquísimo que pueda aunque creo que ahora mismo soy yo quien tiene todo por aprender.

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Gracias por la bienvenida.

Y más, desde mi segunda tierra, ya que toda mi familia es de las proximidades de Santiago.

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Hola a todos.

Pues nada, hoy he conocido a uno de los miembros y me he animado a concurrir por aqui para ver si aprendo de todos vosotros.

Un saludo.