jaumet

Me he mojado mas que los c***, pero bueno. Si encuentro algo mas lo cuelgo. EHHHHHH, del foro eh, no de los c***. Jaumet

Totalmente en serio. Y está muy, muy cerquita A ver que te parece............. http://www.cerespain.com/molinaseca.html Ya me lo he apuntado, seguro que voy, a mi todo lo que sea degustar las exquisiteces de la comarca, me encanta. Y encima seguro que el precio es para reirse. JAJAJA, carai como ha cambiado el tema, hemos pasado del Q7 y el X5 al pimiento y la cecina. Gracias otra vez. Jaumet

Ya nos pondras fotos y tus primeras impresiones. Por cierto, aun esperamos las ensaimadas para celebrarlo. Jaumet

No tengo ni P.I de hoteles por esa zona. Sin embargo te puedo aconsejar un pueblecito muy cercano y precioso llamado "Molinaseca", además se come bien. La ensalada templada de perdiz la bordan. Tomo nota, esta lejos de Ponferrada? Va en serio lo de la ensalada? o estas de cachondeo? Jaumet

BUENO, BUENO, BUENO, Maquinon al canto, bonito el color y la tapiceria. Se re-bienvenido, ya pisas otra vez de pies en el suelo? NO CORRAS TANTO QUE AL Q7 SE LE HAN QUEDADO LAS OREJAS PA TRAS. El niño, el niño...................esta deseando tener los 18 pa pedirle er coshe ar papa. Jaumet

El precio en Alemania es mas economico que aqui por 2 motivos. En Alemania desde este año pagan el 19% de iva (antes el 16%) En España el 16% + el 12% de matriculacion y despues en las configuraciones Españolas van incluidos una serie de accesorios que no las llevan los alemanes. Por esos 2 motivos hay esa diferencia. Jaumet

Mira esto. Jaumet

Perdon queria decir R10 TDI Con lo que acabo de decir queda claro, si tengo que escoger el 4.2 v8. PESAO :clap1: Jaumet

Quereis que me moje? Pues me voy a mojar hasta los c***. Yo creo que le habeis hecho la pregunta al peor de todos, me explico. Cuando me decidi a cambiar de coche, queria un A6 2.0 TDI, cargado de extras, era un coche de 36.000€ que se metia en 60.000€ con los extras. Porque? Pues porque hago bastantes kilometros en 3 meses llevo 12.000 Km, y el sabado, domingo y lunes le metere 2.000 mas , Barcelona-Ponferrada-Barcelona. (Que rollo que os meto). Bueno al tema. He apostado por comodidad, seguridad y bajo consumo. Al ver el Q7 me convencio por mas seguridad, por ser quattro y la altura de conducción, PERO el motor mas pequeño que hay es el 3.0 TDI y lo del consumo me repateaba, pero bueno aqui estoy y encantado. Considero que, el que comprar un diesel quiere bajo consumo a costa de las super-prestaciones. Por lo tanto creo que comprar un motor mayor que el 3.0 es una salbajada, si queremos unas prestaciones de infarto mejor comprarse un Gasolina. Un motor que sea capaz de ponerse a 6.500 R.P.M. da unas sensaciones que nunca dara un diesel por muchos 6.000 cc y 500 C.V. a 4.500 y un par para tumbar la torre-Eifel. Para que sirve? pues para eso, para ponerlo en un aeropuerto delante de un 747 y tirar de el como han hecho con el Touareg. Pero para nada mas. La moda del diesel ya no es la que era, el precio del gasoil y de la gasolina estan practicamente iguales. Que AUDI y los demas quieren implantar el diesel en los U.S.A., bueno ya conocemos al pueblo norteamericano, meteles un R8 TDI en Le Mans o un Q7 6.000 cc de 500 C.V. y se les caeran los cataplines al suelo. Pero y despues?................... Queriais mi opinion, no? pues aqui esta, perdon si molesto a alguien Jaumet

Bluetooth hay 2 tipos pero los 2 son compatibles con el perfil manos libres, la segunda generación de bluetooth es para conexión de audi en estereo, para cascos de musica. Jaumet

yo antes del P990i de sony-ericsson que tengo ahora tenia el 9300 y me funcionaba bien. Lo probe con el coche de pruebas. Jaumet

Jaumet me interesa mucho tu opinion porque te considero una de las almas de este foro y especializado en Q7. Olvidate de los precios, valora V8 ya y V12 a esperar dios sabe cuanto. Por cierto, ¿Sabes en que mes del año que viene sale?, ¿No seran demasiados 500CV para un SUV?. Llegados a un nivel, ¿tanta diferencia puede haber entre uno y otro que merezca la pena esperar? Se que son 174 CV de diferencia pero en cieros niveles de potencia no se si valdra la pena, porque por muy V12 que sea no creo que llegue a despegar como un avion. Gracias por los alagos. Pero de estos motores no estoy muy enterado. El 4.2 TDI logicamente es un V8 sacado del A8 y probado bastante bien, yo creo que empieza a ser un poco demasiado, el consumo rapidamente estara un 20% por encima del 3.0 Tdi. El 6.0TDI logicamente es el motor del 3.0 doblado, no es la primera vez que se hace. Pero yo creo que es una versión sacada especiamlemte para el mercado Americano, es una forma de mostrar a los americanos lo que puede llegar ha desarrollar un motor diesel, ya que ellos piensan que el diesel es solo para camiones. Creo y logicamente es una opinion primero saldra a la venta en EEUU y a la larga llegara a Europa pero en cuentagotas. Jaumet

Yo tambien, sopi. Antes muerto que sencillo. Entre techo y suspension, saco el techo. P.D. Sopi, me recomiendas un hotel por la zona de Ponferrada? Jaumet

Solo hay que pensar una cosa. El 4.2 Tdi estara a la venta en unos 78.000 €, en cuantos creeis que rondara el 6.0 TDI de 500 Cv. SE ADMITEN APUESTAS. Yo creo que por menos de 100.000 no saldra. Jaumet

BUFFFFF, te salbastes por los pelos, si tienes camara trasera tienes entrada de video, por lo tanto le puedes simplemente añadir la TV analogica+digital. Yo no tengo nada de eso y la cague, tengo que cambiar la unidad central. Jaumet

Eso no estaria nada mal, si señor. :clap1: :clap1: :clap1: Jaumet

Si claro, a mi me lo montaron en Barcelona, pero no te voy a recomendar los que me lo hicieron, el aparato funciona, pero el que me lo instalo no me gusto. Pero si contactas con ellos te daran la direccion de los instaladores, yo conozco unos de Terrassa. No son los que me lo hicieron a mi. Jaumet

Teoricamente el DPF no tiene mantenimiento ya que se encarga de filtrar el ollin del tubo de escape. Me lo explicaron pero no me acuerdo, era como si tuvieras que acelerar a fondo para extraer ese ollin ya quemado, expulsandolo del tubo y no estropenado el catalizador. mas o menos era asi. Jaumet

Te han dicho bien, pero te podian haber especificado un poquito mas. Es incompatible con el S-line, pero el exterior. Y no todo, si tienes el exterior s-line no puedes montar todo el OFF-road. La gente habla sin especificar. Yo he estado ojenado la tarifa OFF-Road y en ella te dice lo que puedes y lo que no. Jaumet

Y esta es la solucion que te comenta angese por cortesia de Nando77. Pero mi comercial me dijo que ya no la entregaban con ella por no estar a la altura del coche. Pero carai, es mejor una mala solución que no haber solucion. Vuoala. Este foro es la hostia, encuantras lo que quieres. Jaumet

Te explico graficamente. Donde esta el problema. Si tienes el clima 4 zonas no tienes ese hueco. Jaumet

OJO al dato, el paquete s-line no lleva memorias, yo lo tengo sin memorias. Si pides el accesorio de las memorias en los asientos puedes tambien asignar un memoria a cada llave, de esta forma segun con la llave que abras las puertas, te configurar automticamente la posición de asientos, retrovisores exteriores, emisoras de radio y algunas cositas mas. Tambien y muy interesante, que es donde yo la cage, cuando pones la marcha atras los retrovisores se te inclinan para que puedas ver el bordillo, esto que parece un tonteria es importante para el Q7, por la diferencia de anchura, normalmente te guias por el ancho del coche de atras y el 99% de las veces tocas el bordillo por no verlo. Jaumet

Valora lo siguiente: BOSE CONTROL VOZ ESPEJOS ANTIDESLUNBRANTES EXTERIORES, EL INTERIOR SI SIDE ASSIST. MESAS LUNAS TINTADAS HOMELINK Con esto te estas dejando minimo, 3.000 € (calculo rapido) la suspension cuesta menos. Jaumet

CARAI, Bienvenido. Te has dejado algo? Me parece que mas cosas no le puedes meter, lo tenias que haber hecho al rebes. Dinos que no le montas. A siiiiiiiiiii.......... te has dejado el florero. Y el motor? lo pides sin motor? :clap1: El S-line cual le montas, el exterior? Un comentario, clima 4 zonas + 7 plazas, problema para guardar la cortina cubre equipaje. No cabe en ningun sitio. Jaumet

Si tienes razon a mi tambien me lo explicaron asi. Pero lo que yo no sabia es que el Detector tambien lleva una targeta GSM que pagan ellos con la cuota anual que tu pagas. Entonces el tema de despertar y dormir por lo que tengo entendido es que lo hacen por medio de un mensaje SMS. Por lo visto si no fuese asi el aparato GSM tendria que ser receptor y emisor y eso vale mucho dinero, por lo que me temo que el sistema funciona por igual en los 2 casos, con sus ventajas y desventajas. Llega un momento que ya no sabes que pensar, la verdad todo es muy confuso. Yo recomiendo que los que lleveis el otro sistema lo proveis dando una falsa alarma. Cualquiera aparca el coche en la 3 planta de una gran almacen y despues no lo encuantra porque esta en la segunda. ¿NO? Nadie es perfecto. :clap1: Jaumet