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Mensajes publicados por iSeN

  1. Lo que te han dicho los compañeros es cierto, los separadores No son homolgables, con lo qual no pasas la itv. Otra cosa es que no se den cuenta...

     

    hola mark, en cuanto a lo que te comentan decir k los separadores son homologables siempre que sean de doble centrado y pueden homologarse los simples siempre que su espesor sea inferior a 10mm, se puede homologar hasta aumento de ancho de vias de 65mm, yo tengo los mios homologados, los homologue donde los compre y me los montaron (150e del ala me salio), con el certificado d homologacion y el de montaje del taller te pasas por la itv y te lo meten en ficha tecnica, tb decirte que si tienes algun percance con el coche y el perito ve que tienes separadores sin homologar el seguro puede no hacerse cargo asi que mas vale prevenir... espero haberte ayudado, saludos

    tienes toda la razon del mundo.

    Antes no se podian homologar, pero estoy mirando webs de homologaciones y parece que ahora si se puede.

    Asi que mucho mejor.

    saludos

  2. Hola amigos! Hoy al arrancar el motor del coche, me a salido un mensaje en el FIS indicándome que toca inspección (120.000km)

    El caso esque el audi 80 siempre lo hemos llevado a un taller de confianza,pero no a la casa oficial.

    Con éste estamos obligados a llevarlo al conce? o podemos seguir yendo al taller de toda la vida?

    Sabéis en qué consiste la revisión y cuánto vale la broma?

    saludos!

    Las revisiones no hace falta que las pases en taller oficial si el coche no esta en garantia.

    Asi que lo puedes llebar a tu taller de confianza.

    Saludos

  3. Hola,

    llebo tiempo dandole vueltas al tema de pintar o cambiar las molduras interiores de mi a4 b6, pero tengo mis dudas.

    Alguien ha visto y tiene alguna foto de un interior azul con molduras en aluminio? Es que tengo un interior de lo menos comun y me cuesta hacerme a la idea de como quedaria pintado.

    Ahora mismo llebo las molduras en azul oscuro lacado (las que vienen de fabrica) y todo el interior es azul oscuro.

    A ver si alguna alma caritativa me puede colgar alguna foto para hacerme a la idea.

    Gracias

     

    Saludos

  4. Bien...

     

    Finalmente, hoy he ido ya a comprarlos y mañana me los montan.

     

    He cogido de 17 mm tanto delante como detras, los de 20 me daban un poco de grima, y de 15 tenian que ser MOMO y los ponen a parir en muchos sitios.

     

    Saludos y gracias a todos.

    Buenas,

    has hecho bien no pillando momo, hablan muy mal de ellos.

    Lo que te han dicho los compañeros es cierto, los separadores No son homolgables, con lo qual no pasas la itv. Otra cosa es que no se den cuenta...

    Yo le pondria algo menos de 20mm, 15-17mm esta bien.

    Ya pondras fotos a ver que tal.

    Saludos

  5. Muy bonito,

    ahora solo falta hacer una lista del tipo de bombillas que llebamos para cambiarlas todas por leds ;)

    Antiniebla delanteras

    Antinieblas traseras

    Posicion delanteras - H6W

    Posicion traseras

    Intermitentes delanteros - P21W

    Luz central Plafon Delantero

    Lectura mapas Plafon Delantero

    Luz Plafon Trasero

     

    Alguien se anima a rellenar el formulario? Yo solo se que unas son H6W (creo que posicion) y P21W (intermitentes)

  6. Buenas,

    lo mas facil es que saques el foco y quites la bombilla, asi trabajaras mas agusto.

    Para quitar el foco, tienes 2 o 3 tornillos (no recuerdo bien) en la parte superior del foco. Estos hay que quitarlos

    Luego hay 2 tornillos en la parte interior trasera del foco, que hay que aflojar, no quitar.

    Una vez quites el conector de alimentacion del foco, el faro sale tirando hacia ti.

    Hay un brico con fotos muy bueno, voy a ver si lo encuentro y te lo pongo...

    saludos

  7. Buenas,

    el otro dia mi coche vi que goteaba algo.

    Lo subimos al elevador del taller y era liquido hidraulico. Resulta que justo en la parte inferior del coche hay 2 mangueras por las que pasa el liquido hidraulico. Estas mangueras son apretadas mediante unas bridas, las quales estaban flojas.

    Este hidraulico es de la direccion y del embrague. Os recomiendo lo reviseis.

    Estas mangueras estan en la zona del piloto, en la parte inferior, debajo el faro. Si quitais el cubrecarter lo vereis. Me comentó el mecanico que es un fallo bastante usual en los audis.

    Tal vez venga por eso el problema, me comentó el mecanico que si hubiera seguido perdiendo liquido la direccion hubiese empezado a chirriar la direccion, alomejor es lo que os pasa...

    Saludos

  8. Buenas,

    os queria hacer una consulta. Resulta que tengo unos balastros d1s que no son los originales, y queria montarlos en nuestros focos. El problema es que el conector que lleba el foco no encaja con el del balastro.

    Pregunté en stagemotion y me dijeron que en el concesionario venden el cable adaptador, pero me parece raro.

    Alguien sabe algo o sabe alguna referencia?

    Os adjunto una foto del balastro y una del conector del faro para que compareis.

    El foco es de un a4 b6 del 2003. El conector es el de alimentación del foco y deberia ir al conector de 3 pines del balastro, el otro es el de la bombilla d1s y con ese no hay problema.

    Muchas gracias

    Saludos

    post-12480-1245620979.jpg

    post-12480-1245621047.jpg

  9. estoy casi seguro que es el azul liquido, no me acuerdo de la referencia, en el libro de mantenimiento, en la primera hoja te viene un codigo de 4 digitos que empieza siempre por "L".

    Muchas gracias,

    buscando por el google si que parece que ese es el nombre. Que por cierto.... quien les pondra esos nombres? jejejej

    Muchas gracias por la ayuda.

    Saludos

  10. hola foreros quisiera saber como se cambia el pomo de la palanca de cambios vamos solo la bola si es muy complicado gracias.

    No lo se muy seguro porque no loe hecho nunka pero al cordoba se la cambie y ay que levantar el marco donde acaba la funda del pomo,al desencajarlo lo levantas del todo y tendras una brazadera.La desenrrosacas y pones la nueva.Si alguien lo confirma mejor porque repito que noo lo se seguro.

    S2

    El sistema es el mismo. Tienes que levantar el marco y doblar la funda como si quisieras quitarla sin quitar el pomo.

    Asi veras, que la base del pomo esta sujeta con una abrazadera. Liberando dicha abrazadera podras liberar el pomo.

    Saludos