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EOGC

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Mensajes publicados por EOGC

  1. La corriente la he sacado del mechero delantero para que tenga corriente en todo momento, lo que si es MUY IMPORTANTE es no cambiar los polos, para evitarlo es útil usar un cable de sección media y de diferente color o en su defecto con el polímetro comprobar la polaridad ya que si lo cambiais j*der*is todo lo que conecteis a esa toma.

    Para pasar el cable hay que desmontar consola central, cenicero, refuerzo alumino salpicadero, y en mi caso al ser Roadster tapa altavoz central y consola central trasera, el resto guarniciones de maletero (todo según indicaciones Elsawin)

    Los Coupé lo tienen tirado.....

  2. ....tuve que traer la corriente de delante ya que atrás toda la que hay sólo existe bajo condiciones determinadas, la del la matricula solo al encender faro, de los faros ni que decir, el motor de cierre del cápó nada de nada así como el motor de la tapa de combustible...

     

    Se hace un agujetito el la tapa de servicio del piloto trasero y ....

     

    ....alehop!!!

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  3. Pues nada que me aburría el puente, necesitaba una toma trasera de corriente y he montado una del A6 Avant retráctil....

     

    El trabajito no es que sea al nivel del de Kazerdo pero es entretenido.....

     

     

    Aqui la caja, la foto no es muy allá..

    post-29-1099428916.jpg