EOGC

En Ibérica de remolques me confirman que no se puede colocar bola al TT aunque yo he visto uno en una imagen remolcando un barquito!

Parece que GhosTT ha enmudecido....

Una más para la galería, como brillan los TTs!!

Hombreeeee! Ghostt veo que ya te has recuperado y estas conectado, que tal tu vuelta?

Gracias cescu, me alegro te gustara, ya veo que estas conectado...

Cierto, PSQ, una maravilla el cierre confort, espero que aprendas algún truquillo más para la próxima!!!

Saludos

Gracias Jett...!!!

Nadie va a poner mas fotos?

Llegué algo tarde pero mereció la pena, creo que hay que repetir con mas frecuencia las KDDAS, que invento el cierre confort y la apertura selectiva de puertas !!!!!!!!!!!

Alguien sabe como acabó la odisea de GhosTT?

Mañana tengo un dia horrible pero probablemente podría pasarme al cafe-tarde un rato, como podría localizaros? no es muy seguro que pueda pero podría hacer un hueco para dar un salto.

Saludos

Yo lo hice el 24 en el Jarama, los TTs un poco quemados ya, estaban tralladisimos de Montmeló y de los anteriores dias del Jarama. Si el resto de los que los que han hecho el curso le han dado la caña que le dimos yo y un compañero gallego que iba de pareja en mi coche no se ni como han aguantado hasta el final.

Yo tuve la suerte de hacer el último tramo con Gené y las vueltas completas detras de él y la diferencia es abismal siguiendole, sinceramente no esperaba que tuviera tan lejos el límite el TT aunque está claro que el asfalto del circuito no es el mismo.

Si el compañero gallego del S3 lee esto saludos para él.

Si ando por aqui que es probable OK

Son fechas dificiles pero si ando por aquí podeis contar conmigo

Vaya vaya, parece que lo del club TT va madurando....

....adelante entonces

Como ya predecí no me ha sido posible ir a la KDDA lamentablemente, no se si es que estas fechas todo el mundo anda tan liado como yo o es que a mi me tienen que tocar los c... justo en estas fechas.

Que suerte teneis, espero que pronto se haga algo y pueda ir sin problemas, para colmo tengo el TT pasando la primera revisión y no lo puedo usar estos dias...

Saludos a todos y enhorabuena por lo bien que lo habeis montado y os lo habeis pasado!!

Siento que no vayan tantos TT como en Madrid, TTroylo y yo tenemos complicaciones tambien, creo que debe ser que son fechas dificiles al parecer o la mala suerte.

Lamento sumar a la lista de ausente la de TTroylo que me ha comentado que no le es posible acudir y encima a mi se me está poniendo la cosa bastante mal tambien, espero que almenos yo pueda acudir a la KDDA.

Saludos y disculpas a todos

El cubrecapota rígido es de serie en todos los TT Roadster....

...............Sigo pensando que la culpa es del gobierno y la policía que regentan

no se como decirlo ya.....CUADRO DE MANDOS!!

yo hice de todo y al final fue la solucion, en absoluto es normal

No hay peor desprecio que el no aprecio........................

Como ha dicho Alonsoi creo que lo que procedería es retirar la licencia al poner el peligro en repetidas ocasiones la vida de otros pilotos pero la cobardía y mezquindad de los pateticos organizadores complices de todo esto son los realmente culpables, no harán nada hasta que el HP de Ralf mate a un piloto, entonces se lo plantearán..............

CULPABLE LA ORGANIZACION!!!!!!!!!!!!!!

vaya pregunta......

claro!!

que poco interés demuestra la poca participación de votos.....

Lastima!!

.....probaría un cambio momentaneo de traseros a delanteros o de izq a dcha, solo por n momento para ver que hace....

Según me han comentado no se venden sin preparación xenon al ser excluvos S-line o Le Mans pero podrían adaptarse, mi recomendación es que es mucho lio...

Suerte!!

Si lo logras pon fotos...

Señores, despues de dos meses investigando con mi concesionario Audi, ese problema lo hemos conseguido resolver...!!!

No he comentado nada hasta que lo hemos logrado tras cambia radiador y nada, bomba de agua y nada, bomba superior de recirculacion de culata y nada, termostato y nada, sensores temperatura y nada,y al fin!!!!! el milagro llegó, CUADRO DE MANDOS COMPLETO.....

Al que lo tenga en garantia está de suerte, al que no que prepare pasta.

Explicación:

Mi coche mostraba en el reloj una subida de temperatura al salir de autovia, en ciudad esporádicamente, o al pararlo y mantenerlo con el motor encendido. (NO al dejalo con el motor parado y volviendo a poner el contacto despues de unos segundos)

El reloj de temperatura del TT no refleja variaciones reales de temperatura a no ser que supere los 110 grados para no preocupar al conductor, esto es debido a que ni el TT ni ningún coche es capaz de reducir instantaneamente la temperatura del motor ante determinadas situaciones, necesita de unos instantes para desalojar el calor ante un cámbio busco de la manera en que se refrigera(ej, al circular rápido por una autovía y de repente salir a una carretera y disminuir de golpe la velocidad). Mi indicador reflejaba de una manera excesivamente "fiel" la temperatura y una vez cambiado el cuadro se resolvió el problema y el indicador a dia de hoy se comporta como al principio sin moverse nunca de 90 grados.

No confundir esto nunca con la famosa avería en la que se quedan las agujas desplazadas (temp y gas) hacia la derecha...

Suerte a todos y espero que os ayude!