Angel rs

Ese ruido al que te refieres he oído hablar de él bastante (es un ruido metálico) se está dando en modelos del grupo VAG como por el ejemplo en Skoda Octavia, modelo rs, lo que hacen es cambiar la distribución , poleas y correas, si tienes el coche en garantía al conce y que te lo cambien.

A dejarlo perfecto poco a poco, esos motores han salido muy buenos, son unas rocas.

Ha quedado muy bien.

Tal vez sea la goma que lleve el tapón alrededor para ajustar, que se les haya caído o este doblada.

Muy bonito, prueba a echarle otra marca de aceite, el Castrol, por ejemplo, lo consume mucho, sin embargo si le hechas Motul o Liqui Moly , casi nada o nada, al menos esa es mi experiencia.

Muy bonito, me encanta.

Muy bonito ese 2.0 turbo.

Voy al baño y ahora vengo.... Impresionante.

Esta quedando espectacular.

Así me gusta bien limpito , da gusto verlo.

Precioso, a disfrutarlo y a conservarlo.

Precioso, que lo disfrutes mucho.

Muy bonito, que lo disfrutes.

La tornillería es de 5x112 y la medida del buje es de 57,1. Rozarte no creo que te rocen pero ponerle a un Allroad unas 18" lo veo un poco excesivo, personalmente desentona un poco con el coche que es.

Yo últimamente en el concesionario también les veo un poco despistados.....les daré un voto de confianza pero a la mínima que vea les monto el pollo, porque para cobrar bien que aprietan con la mano de obra.

Bienvenido, que disfrutes de esa máquina.

Con los muelles modificas la altura del coche, dependiendo del amortiguador que montes has de cambiar mulles o no para que trabajen bien los amortiguadores, por ejemplo si a los amortiguadores de serie de tu A6 le pones unos muelles que le bajan 3 o 4 centímetros les acabaras estropeando en nada ya que el amortiguador no se expande y contrae como ha de hacerlo y por lo tanto va mucho más forzado.

Buen resultado.

Muy bonito.

Buen aporte.

Brutal, una auténtica maravilla de como lo has dejado.

Los B6 son monotubo de presión de gas, bastante mas duros que los de serie y levantarán el coche aproximadamente 1cm o algo mas si los muelles estan muy cedidos, ya que tienen cierto efecto de sustentación por la cámara de gas.

Si cambias los muelles hace falta homologar.

Que modelo de Bilstein lleváis? porque los B4 equivalen a los de serie, los B6 suben 1cm aproximadamente y los B12 bajan algo mas. Yo se los cambiaré no tardando y estoy indeciso entre los B4 y los B6, ¿qué me recomendáis?. También me gustaría cambiarle los silemblocks ya de estar puestos pero me han comentado que si alguno está mal igual compensa pillar el brazo entero, que es obviamente mas caro, pero se cambia muy rápido y se ahorran varias horas de mano de obra.

Muy bonito, que lo disfrutes mucho.