samuel

Hola a todos!! Pues como os había dicho, y aunque al final no me decidí a comprar un RS2 sino un 928 quería que supieran que ya he comprado el coche. Es un S4 del 88, con caja manual y "natural" de Baleares, no importado. Negro, tapizado en beige, jod**, está precioso. El dueño lo ha dejado como si saliera de la fábrica. Lo mejor de todo....68000 km!!! y además con la revisión de correas recién hecha. No me lo he pensado más, ya tengo todo el viaje preparado. Os pongo el rutómetro por si alguno se quiere echar una cervecita contando batallas. :clap1: El día 14 salgo para Palma y recojo el coche. Paso la noche allí ( y a primera hora de la mañana del 15 salgo en barco para Alicante. A las 15 horas llego y tomaré rumbo a Cádiz para pasar la noche allí en algún hotel y haré el "sacrificio" de salir de marchilla...la hora de llegada al hotel es asunto secreto :clap1: . Pasaré todo el día en Cádiz esperando la salida del barco a Canarias que parte a media noche. Para las fotos a ver si alguien me manda un correo y se las mando porque no tengo npi de ponerlas aquí :clap1: Pues nada, un saludo. :clap1: Ah, el precio....10000e.

Muchas gracias , ya os cuento la compra en sí. El que ya tenía apalabrado se me ha echado atrás , así que las dos opciones que tengo ahora son ambos GT, mas modernos y con mas electrónica. El problema es que dependo de que el vendedor me mande información necesaria. Uno de ellos es un 928 GT del 90 negro(160000 km), según el dueño (mecánico) está perfecto, pero le falta el compresor del clima, rezuma un poco de aceite en el cárter (no es goteo), y lo que me extraña un poco es que en el marco del cristal delantero tiene una berruga de óxido :clap1: . Según el dueño siempre en garaje. Pide 12000e. El otro es un GT del 91 con solo 70000km, está revisado con sus facturas. No me gusta algún detalle del interior, como ejemplo, el marco de la guantera está como deformadillo y no enmarca bien la puertilla de la misma . Pide 16000 e ...que creo que no voy a pagar. Le voy a ofrecer menos a ver que me dice. Que opináis?! Saludos

Hey Javier, muchas gracias tío! Lo cierto es que el rato de subirme al coche y conducir, es casi el único que me queda para disfrutar del mundo del motor. El resto del tiempo se lo ha llevado el trabajo y la familia. Tras muchos años de tener motos y coches esperando en el garaje para ese ratito de salir con los colegas únicamente a dar gas, y tener un cochillo económico para el día a día han pasado a mejor vida, porque ya no tengo tiempo para cuidar varias máquinas ni para mantenerlas, y no sirvo para gastar dinero en vehículos que cojo una vez al mes. Me veía al final buscando tiempo de donde fuera para darle una vuelta a ésta o a la otra máquina casi por necesidad. Las fotos del porschete Javi te las mandaré a tu correo y si eres tan amable me las subes en este post porque no tengo ni flowers de como subirlas . Si dios quiere a lo largo de este mes D.M. lo tendré en mi garaje...buff, tengo una ilusión estupenda :clap1: . Ah, y desde aquí pediros permiso para de vez en cuando participar de este foro que me parece cojonudo. Saludotes

Hola de nuevo amigos. Como os prometí os voy a contar en que va a quedar todo ésto. Ya tengo casi decidido que coche me voy a comprar.........y mi elección es la del 928 s4 :drool: . Razones: El otro día probé uno a conciencia y, bufff, es una bestia, pero además me gustó mucho su buena respuesta también cuando vas tranquilote e incluso en ciudad. Esa sensación de que debajo del pie tienes un bruto hipertrofiado deseando darte una patada en el culo es cojonuda. Nada mas subirte ya te da sensación de montarte a algo diferente a todo, a un supercoche, que es la idea con la que se concebió. Su línea me parece sencillamente preciosa, y a pesar de sus años sigue teniendo aspecto de "bestia" del asfalto. El que voy a comprar en concreto es negro, que para mi gusto es el que mejor le queda, supercuidado y con correa, embrague, suspensión y alguna cosilla mas al día. Respecto del mantenimiento: He hablado con varios mecánicos y todos coinciden en que sus repuestos son caros, pero también que tienen en general una calidad superior y que a mas uso menos problemas. Según ellos esos fallos tontos los dan los coches que pasan mas tiempo parados que andando, y que la electrónica especialmente entre menos uso mas lata, si se usa, aguanta millas sin problema alguno (no mas que los de cualquier coche). Gasolina...puff está claro que de los 15l no baja, pero sarna con gusto no pica. Y, lo mas importante, me hace una ilusión terrible. El RS2 es otra bestia. Vaya por delante que no lo he probado, pero si coches como el Evo V, el STI o el mismo Integrale. Cuando me he bajado de esos coches siempre he pensado que son bombas, pero despacio no van cómodos y casi te obligan a ir apretándoles. Cuando me subo a un S2 avant (en parado) que es el mismo coche a esos efectos, me estoy subiendo a un coche normal, nada que ver con el 928. Y el RS2 es precioso, pero a mis ojos, menos que el Porsche. Respecto a propulsión o tracción integral . He tenido los dos tipos y la conclusión es clara, tracción 4 mas eficaz, propulsión mas divertida. Total, el primer sábado que el trabajo me lo permita (al final me voy a anticipar un poco a diciembre) de este mes me voy a la peni a buscar el porschete. Bueno espero que el compartir esta experiencia con vosotros no os haya aburrido mucho y quiero agradeceros de nuevo vuestra hospitalidad en este foro :clap1: Saludos a todos y suerte con vuestras máquinas.

Gracias David. El coche lo tienes precioso . No te llamo porque como he comentado por aquí, hasta diciembre :crying_anim: no puedo ir a comprar un carro. Saludos :clap1:

Yo tuve el HF Integrale 16 v., el de 200 caballos. Que bien iba, y además no me dio problemas especiales. Al contrario de su fama, yo creo que era robusto, es más, siguen dando guerra en muchos rallyes de comarca. Tuve la ocasión de hacer una salidita rápida "contra" el STI de un colega y dio la cara como un campeón. Subiendo perdía un poco por la mala relación 1ª-2ª, pero llaneando y bajando dio el tipo. En coches.net hay varios RS2 vendiéndose, y está el negro que os comento. No pongo la foto aquí porque soy un cenutrio con los ordenadores y no sé ponerla. Saludos

Recibido Juanra! y te lo agradezco un montón, porque mi preocupación principal es no comprarme un problema . Estuve investigando en el foro de Porsche en piel de toro y leí muchos post (incluidos varios tuyos si no me equivoco), y parece que efectivamente hay diferentes piezas en el 928 que al paso de los años y casi indefectiblemente fallan. Una de ellas la de los dos soportes hidráulicos del motor que hacen vibrar al motor y que es complicado de reemplazar (de 6 a 8 horas) . Un modelo del 87 , casi seguro que tiene este fallo. Si tengo que esperar un poco y comprar el GTS, pues se espera, no hay prisa, y es que es mejor comprar bien una vez sola. Estoy indagando a ver si alguien en esta isla tiene un RS2 y me deja subirme en él. Al Porsche si lo he escuchado y el sonido . De cualquier forma, habiendo tenido un Integrale , puedo sospechar como se siente el RS2. Gracias y un saludo

Gracias por vuetra ayuda Tuco, PishaTDI s y Mgordon, y a todos. Esto se va calentando. Ya tengo 2 coches a los que les he echado el ojo: 1º: Un 928 S4(motor tipo (g) m-28/41), 32v. y 320 c.v. con 112000 Km fabricado en el 87 de caja manual. Color precioso y muy cuidadito, o al menos eso parece. Tiene el libro de mantenimiento Porsche, aunque en realidad lo único que certifica es los pasos por la casa para los cambios de aceite. Me aseguran que la correa está cambiada ¿Cómo lo compruebo?. Se compró en Inglaterra y... :clap1: está precioso. Precio, 11000 e., negociables (llevan mas de 6 meses vendiéndolo). 2º: Un RS2 avant, 120000 km. Precioso, del 94 . Tiene un parachoque delantero y unas llantas deportivas que tienen un toquillo tuning pero que le quedan preciosas. Es negro y con buen aspecto también, tiene una pinta de rabioso que te cagas. Precio 15000 e. negociables. Este lleva mas de 6 meses vendiéndose, me dicen que es negociable. Ambos son de concesionarios. Recordad que no los puedo ver en directo porque estoy en Gran Canaria , y será cuando lo tenga claro (en diciembre) cuando me coja una semanita para probar los que vaya eligiendo por las fotos e información que me mandan ayudado por vuestras opiniones :clap1: . Gracias y saludos

Apúntate esta página, que si te gusta el 2t vas a flipar con la movida que se traen con las rd 350, rd 500, RZV, etc. (club2t.org). Salen unos injertos guapísimos. Oye Javi, cada vez me tienta mas la idea de comprarme el RS2 :clap1: , vamos a ver que pasa.

:clap1: Da gusto entrar en un foro de gente con ganas de compartir su afición y de echar una mano a alguien que busca información de la buena para comprar. Oye Juanra :ranting2: , has tenido los dos coches que mas interés tengo en comprar, el 928 s4 gt y el Rs2 (el M3 e36 no me pone) así que si me lo permites te voy a preguntar alguna cosilla. Del 928 dices que los repuestos están caros , lógico, pero, hay repuesto sin problema para él? y, quitando la correa de la distribución, el coche exige mantenimientos fuera de lo normal?. Tiene fama de ser un coche fiable de motor y que tira muchas millas sin problemas. Qué opinas? Y del RS2, a priori un motor como el 5l. del 928 aguanta mas el paso del tiempo y de los km que un turbo apretado como el del RS2? Los repuestos del RS2 se encuentran con facilidad? Y lo más importante, cuál crees mejor a la hora de sentirte en un buen bicharraco (feeling, sonido,sensación de empuje, etc)?. Buff tío, vaya preguntita esta última . David , a qué te refieres exactamente con lo de que lo tienes en estos momentos listo para hacer Km sin preocuparte mas que por poner gasolina?. Si te parece bien te dejo mi emilio (samudk@yahoo.es) y me mandas alguna fotillo y me especificas datos del coche como kilometraje y lo que le has hecho a nivel mecánico para corroborar lo que comentas. Lo cierto es que si me decís que es fiable, el RS2 podría ser mi coche, a pesar de lo del turbo-lag y algun que otro inconveniente como el de la gasolina (juego con ventaja porque en Gran Canaria está a 0.75 e. el litro de 98). Me estáis ayudando muchísimo, y es que tengo que tenerlo muy claro, ya que voy a tener que ir a península a comprarlo y traérmelo en el barco , ya que aquí no hay de estos coches en venta (sobre todo el RS2). De ahí que esté indagando con tanto ahínco. Por cierto, probé un s4 avant....muy confortable....y corre...pero me dio sensaciones muy parecidas a la de mi Mondeo V6 , y no me estoy montando todo este follón para seguir igual. Saludos y gracias de nuevo (me estoy entusiasmando cada vez mas con este tema , vamos, como cuando era un pivillo).

Efectivamente Javier, los escapes son Arrow. El colín está sacado del original de yamaha. Lo puedes conseguir en Fibertrack por 30 eurillos. Precisamente hoy he vendido la moto ....si es que no tengo oportunidades casi de cogerla....y sí, la voy a echar de menillos...pero subido en algún otro bicharraco, te lo aseguro Pero sigo siendo un enamorado de los 2T. SAludotes

Joé Javi, pues del RS2 no tengo idea, pero del RD...tela porque le he hecho de tó. Precisamente la estoy vendiendo para compensar un poco la compra que voy a hacer. Entra en Compraventa.com y busca las Rd que se venden. La mía es la que pone serie 1wt Km0. Si te gustan los RD seguro que esta te encanta. No sé tío, desafortunadamente, creo que el RS2 no es la mejor compra en mi caso . Ahora, está claro que tienes la misma enfermedad que yo, y es de nacimiento porque uno de mis peores ostiones fue con un triciclo a los 2 años.. Un saludote

Nada como preguntar a la gente que sabe.... El coche lo uso muy poco en ciudad, la mayoría del tiempo conduzco por autovías y circunvalaciones, con alguna carretera secundaria de por medio, vamos, que el coche parado en semáforos no está mucho. No obstante, creo muy acertado el comentario de Javi (gracias tío), acerca de que son coches dignos de mimo diario. Recuerdo como con el Lancia procuraba escaquearme todo lo posible porque le acababa de limpiar las llantas al centímetro o o estaba chispando o..., total, que al final todo el día cogiendo el coche de mi mujer. Lo que está claro que el corazón tira mucho, y el RS2 es una tía buena en pelotas que me llama para que salga con ella, lo que no sé es si es mejor sacarla solo a cenar, no vaya a ser que esté todo el día tirando de la Visa B) y acabe con ganas de darle una patada en el trasero. Es un auténtico dilema , porque yo lo que quiero es sacarla a cenar..y a desayunar...y a almorzar..., a la tía buena en pelotas claro.... Lo mas gracioso del tema es que cuento con la absoluta aprobación de mi mujer porque dice que es la primera vez que pienso con cabeza para comprar un coche porque el RS2 tiene un montón de espacio para la familia , esa es la gracia del RS2. Total, me tendré que ir a otro modelo con esos caballos pero atmosférico, tipo 928, M3,etc......aunque la decisión no la voy a tomar hasta diciembre....¿en cuánto vendías el RS2? Muchas gracias y un saludote

Gracias RSJ! A ver si me responde mas gente con lo que opinan del tema. Decirte que en principio el que quiero es el rs2, pero depende de lo que me comente la gente que tiene estos coches, porque tienen el mismo precio que los S4 avant mas modernos. saludos

Joééé, vaya post. Yo que estoy dispuesto a comprar un RS2 para utilizarlo a diario...pues como que empiezo a verlo chungo, porque no me gustaría estar acojonado por si se me rompe un manguito o un montón de cosas que he visto en este post y que no tengo ni pajolera de lo que son. Y lo peor es que seguro que la mayoría de los mecánicos tampoco. Por cierto, la foto del garaje con la 250 de GP...arriba los 2T!. Yo tengo una RD 350 restauradita en mi casa (a ver si sale la foto). Pues seguiré meditando la compra del RS2, porque me da pavor cagarla y que me dé problemas, porque por mucho que piense mucho con el corazón, tengo que comprar con la razón. Saludotes.