tt-ivan

Estoy de acuerdo contigo Salaman. Asociamos directamente porsche a deportividad, pero creo que el cayman se queda algo descafeinado para lo que es dicha marca. Cuando compras un porsche inconscientemente piensas en un gran deportivo dificil de igualar, pero las prestaciones del cayman a mi entender no indican deportividad. Para mi deportividad es algo más que un concepto, es algo más que algo que te venden como deportivo, un deportivo lo tiene que mostrar en la carretera, demostranso su aceleracion, su recuperación,su frenada, su direccion y el cayman flaquea en los dos primeros aspectos, antes lo he comparado con el TT en 5º pero si ya lo comparamos en 6º la diferencia se va a 4 segundos y creo que eso no se lo puede permitir un deportivo, vamos por lo menos a mi forma de ver. Sin embargo la capacidad de frenada de cualquier porsche si es digna de alabar. Antes he aclarado que para mi el Cayman S ya es otra cosa, ya porsche no busca vender más rebajando precio-potencia sino que se centra en hacer un deportivoal que se le puede comparar con un M3, con un M6 con el 911 para mi esos son deportivos y no la marca que los representa porque un EVO va bajo la marca de mitsubishi y si ya por eso no puede ser deportivo....porque era lo que defendia jotaBe que un Audi lleva acabados VW y un mitsubishi que acabados lleva? ya por ello no es un deportivo? porque el EVO es un coche de competición asiq algo tendrá que tener de deportivo. Siento tanto ladrillo, pero es que me acelero con este tema , y en respuesta al que ha iniciado el post, si no te convence un TT, mas que el cayman podrías cogerte un 911 de 2º mano 1 saludo

Todos defendéis lo de la deportividad del Cayman(245cv) y de que sube vueltas de una forma impresionante pero como ya he dejado claro para mi no es tan evidente, ni si quiera comparándolo con un 2.0, apenas le gana en aceleracíon, y luego está el tema de las recuperaciones, algo habitual en carretera, pero en 5º por ejemplo el TT recupera de 80 a 120 en 6,0 mientras que el cayman lo hace en 9,5, hay una diferencia de 3 segundos y medio, demasiado para defender deportividad creo yo. Estoy de acuerdo con Salaman, para la vida diaria creo que es mucho mejor un TT. 1 saludo

me parece bien jotaBe tu argumentación, pero cuando estés pilotando el cayman y te pase un TT 3.2 verás que cara de piloto se te queda jaja. Ya he dicho que en caso de cogerme un caymen seria el S que las sensaciones sí que tienen que ser mejores 1 saludo

Hola Salaman No creo que sorprenda únicamente por tener únicamente 200 v, en mi opinión el turbo se nota mucho y da un TT más alegre que se puede revolucionar bastante desde abajo. Ten en cuenta que el motor 2.0 ha sido nombrado el mejor motor en su cilindrada y eso se tiene que notar, haciendo que quede hasta mejor que el modelo más potente como es el caso del 3.2. No te dejes engañar únicamente por la potencia, en aceleración estoy de acuerdo que va más rapido el 3.2, pero se queda ahí, en los demás registros le barre el 2.0. Asi que no es cierto ese de que el 3.2 aunque más progresivo barra en todos los apartados al 2.0. Mira te dejo un enlace de mediciones. El tt 2.0 en comparación con el 3.2 solo sale en la de aceleración de 80 a 120, pero en el resto de mediciones puedes mirarlo en el modelo A3 que está el 2.0 TFSI y el A3 3.2 y vas a ver como no barre el de mayor cilindrada: http://www.km77.com/marcas/audi/2007/tt/20tfsi-p/m02.asp En cuanto lo del cargador, estoy de acuerdo contigo en lo del i-pod, se me habia pasado, únicamente te habia puesto lo del cargador porque si llevas el cd de navegación no podías escuchar música, pero el i-pod es una buena alternativa. A jotaBe contestarle que creo recordar que el modelo del TT no es exactamente igual al del A3 ya que el motivo de que se retrasara la aparicion del navegador plus es que no entraba, que no era tan simple como cambiarlo, sino que había que hacer otros retoques. En cuanto a lo de gastarte mas dinero para que te lo hagan, creo que ya es suficientemente caro el navegador plus, que estará entorno a 2700-3000 euros como para que encima dejarte una pasta para que te lo pongan 1 saludo

Pues yo que queréis que os diga pero no lo veo tan claro. Estoy de acuerdo que un porsche es un porsche y que tiene un diseño llamativo pero no veo una lucha tan desigualada entre el tt y el cayman. Dependiendo de que cayman claro está, si es el S si está la balanza más inclinada, pero si es el Cayman de 245 cv las prestaciones con el TT 2.0 S-tronic están muy parejas, apenas 3 decimas en aceleración, contanto con que el 2.0 recupera muchísimo mejor que el cayman. En consumos vuelve a ganar el TT 2.0. Mas cosas, el maletero, el TT tiene 290 litros sin abatir los asientos, abatiendolos da 700 litros por lo que también supera al Cayman que ofrece 150litros delante y 260 detrás y segun comentan: mal distribuidos por lo que puede ser una pega también. Sé que parecerá una tonteria, pero las plazas traseras, sé que son minis, pero si un día tienes que llevar a dos amigos a casa, puedes llevarlos, puede que incomodo( yo he montado en las del nuevo y no es lo más comodo del mundo, pero para un trayecto medio-corto se va bien y mido 1,80) pero se puede. Otra cosa que se comenta es el ruido del motor, que comentan que se hace muy cansado para viajes largos en el caso del Cayman. En cuanto a la estética, únicamente me parece superior la parte delantera del Cayman y las tomas de aire de los laterales porque la parte trasera me gusta más la del TT. Equipamiento están mas o menos parejos, los dos igual de excasos. Asique creo que un 2.0 con Stronic, S line y unas cuantos extras más, se te queda muchisimo mejor de precio, unos 10000-15000 euros menos con mismo equipamiento, más la diferencia en el seguro, que también es notable mas gasolina. Si aun así 200cv te parecen pocos tienes dos opciones: reprogramarlo o esperar a esos rumores de un TT 2.0 con mas cv y quattro, yo me quedaría con el TT y si es posible el TT-S mejor aún

Hola, retomando el principio del post pues te diria Salaman que escogieras el 2.0. Como ya han comentado anteriormente un turbo es un turbo y ese empuje se nota muchísimo, ten en cuenta que el empuje máximo de este motor va desde las 1800 hasta las 5000 revoluciones sin embargo el 3.2 únicamente tiene una región comprendida entre 2500 a 3000 revoluciones. También, como comentan muchas revistas, el 2.0 es más equilibrado que el 3.2, a lo que hay que sumar que el 3.2 es un 6 cilindros y que el consumo es mayor. Si te preocupa lo de la potencia puedes ver la tabla de mediciones que hace km77 sobre el 2.0 manual y verás como se comporta como si tuviera 50cv más, sobre todo en recuperaciones donde se come a los demás, incluso en aceleración de 80 a 120 gana al 3.2 si mal no recuerdo. En cuanto a equipamiento la única pega que tiene el 2.0 es no contar con quattro, pero es que sino nadie cogería el 3.2, pero se espera que para el año que viene ya esté disponible. En cuanto a los extras mi recomendación seria: 2.0 S-tronic: 37.780euros Paquete deportivo S-line( "interior"): 3605 euros Faros Xenon: 1060 euros Espejos retrovisores, calefactables, electricos y antideslumbrantes: 385 euros Sistema de navegación: 1405 euros Cargador de 6cds: 460 euros total: 44695euros En comparación con el 3.2 S tronic te ahorras 2635 euros y para mi se te queda un coche bien equipado, con llantas de 18'' y bastante deportivo. Espero que te haya ayudado mi opinión. A jotaBe decirle que no es posible instalar después el navegador a color porque lleva distinta programación y hay que hacerla en fábrica. 1 saludo http://ttpasion.blogspot.com/

Esa es la duda que tenemos todos, según los rumores sí que saldrá, pero tardará. Puede ser que saquen quattro para el 2.0 pero que le aumenten los cv y pase a ser el TT-S , lo dicho de momento: rumores. :clap1: 1 saludo

Hola warfare Precisamente lo bueno que tiene el 2.0 es su motor que con solo 200cv deja a muchos coches con mas cv como juguetitos. Ahora te pongo un enlace de la prueba que hizo km 77 del 2.0 manual para que veas como se comporta en aceleración y recuperaciones y te aseguro que te vas a sorprender. De la suspensión magnetid ride lo que puedo decirte es que la función sport es practicamente la misma que la que lleva la S line y que se puede pedir aparte(685 euros). Sobre lo de los motivos que te llevan a elegir el 3.2 entiendo lo de la traccion a las cuatro ruedas y es una pena que no la tenga el 2.0(aunque tiempo al tiempo) pero no entiendo lo de los frenos. Creo que no hay mucha diferencia entre los frenos del 3.2 y los del 2.0 como para que sea un motivo de elección, de todas formas si estás muy interesado en unos buenos frenos puedes comprartelos en algun taller especializado, hablan muy bien aquí en el foro de un sitio donde hacen reprogramaciones y también venden kits de frenado, que frenarán mejor que los del 3.2 y te saldrá más barato. Como te decía anteriormente aquí te dejo el enlace de la prueba de km77: http://www.km77.com/marcas/audi/2007/tt/20tfsi-p/m02.asp y el enlace a la pagina del sitio donde hacen reprogramaciones e instalan kits de frenado, si te pasas por el foro de preparacion verás que hablan muy bien del sitio: http://www.vagspeed.com/products.htm 1 saludo

Estas fotos por lo menos no son del mismo día que sacaron las otras del TT-RS porque si os fijais ahora lleva los retrovisores en negro y en las antiguas no. Lo de que sea un tio que quiere descojonarse :clap1: ...mm no sé, lo veo dificil, ten en cuenta que el coche lleva paquete S line y no hace tanto que se puede pedir dicho paquete, contando lo que tardan en darte el coche. A lo que hay que sumar que no creo que te compres un TT y le pongas esos escapes. Otro dato mas que ha comentado sbk_sline es que lleva baquets, no creo que un tio le ponga baquets y luego esos escapes, vamos no sé es mi opinión. Y ya para terminar normalmente estás fotos se hacen por chivatazos de audi para que un fotografo les caze y ver asi que aceptacion tiene el modeloy las opiniones que se hacen de él. 1 saludo

Por cierto os habéis fijado que lelva el alerón y los retrovisores pintados de distinto color?? alguien sabe con que motivo lo podrían hacer? Tal vez ofezcan el Rs con el aleron y retrovisores en otro color. Pero lo que es seguro que como dice HuescA3 mecanicamente promete. 1 saludo

Podría ser, por los tubos de escape tampoco podemos averiguar si es el RS o el S, me imagino que si es el S no llevará tanta potencia, digo yo que rondaria los 280cv y con el motor 2.0 TFSi, vamos es mi opinión y que dejen el cinco cilindros de 350cv para el RS. Ojala sepamos algo pronto. 1 saludo

Bueno aqui os adjunto las fotos:

De nuevo han pillado el que parece ser que será el TT RS con 350 cv aquí os dejo el enlace : http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/...otos-audi-tt-rs 1 saludo

Hola drackni gracias por la publicidad. Ayer llame a Audi Forum para ver si habia alguna novedad con respecto al navegador plus y de momento mas de lo mismo. Me dijeron que ya lo habian visto en fotos asique no podía tardar mucho, les pregunte que en cuanto tiempo estimaban y me dijeron que entre unas semanas y un mes seguramente se pueda poner el navegador plus al igual que el todo cuero. Y como dijes que ponga el link del blog pues que menos : http://ttpasion.blogspot.com/ 1 saludo

Drackni te he dejado las fotos en el blog 1 saludo

Lo del color yo si he visto un TT nuevo en rojo por la calle y queda bonito( no es color que cogería yo, yo soy mas de plata, avus plata, azul o azul sprint ) aparte vas sobre seguro porque sabes que ese color queda bien, sin embargo apostartelo a un color que no sabes como queda pues no se yo aparte el blanco es mas sucio. Piensatelo bien Lo de las llantas pues si eres de llantas grandes pues eres de llantas grandes,jeje yo intentaba ser objetivo . POr cierto ya te he contestado en el blog: http://ttpasion.blogspot.com/ a lo que comentabas de aumentar cv 1 saludo

Hola drackni, buen equipamiento, pero tengo dos sugerencias : La primera es la de las llantas: Con el motor que te has cogido creo que con 19'' el coche se te va a volver algo perezoso y no le vas a poder extraer toda la diversión a ese 2.0 que realmente es un tiro. Sé que las de rs4 son muy bonitas pero para el 3.2 todavía, pero yo apostaría por reducir llanta, tener un coche más alegre y además te vas a ganar algo de dinero, primero los 600 euros del paquete S line por la llanta de 19'' y luego cuando te toque cambair los neumaticos que es cuando más lo vas a notar. Ese es mi consejo porque creo que las de 5 radios también te gustarían. Y luego es sobre el color, sé que es el tema menos objetivo, hay fotos por ahí de un TT blanco, y a mi no me termina de convencer, parece un taxi de lujo;) Este coche en avus plata, azul, negro, rojo, son colores muy bonitos y que en mi opinión favorecen más. Pero ya sabes tú decides que eres el que lo va a pagar esto era mi opinión,jeje 1 saludo

Por cierto marverick tt si el coche que has elegido es el 2.0 no te recomiendo 19'' ya que hacen el coche mucho más lento, 18'' todavía, pero ya a partir de ahí se vuelve demasiado perezoso. Es mi opinión a no ser que te interese únicamente el exterior :clap1: 1 saludo

Hola Gracias a todos por los consejos. Asique visto lo visto si quiero aumentar la potencia será mejor que me espere a que salga supuestamente el 2.0 con quattro :clap1: y si no lo sacan estaré muy enfadado con audi :clap1: porque no sacarian el máximo provecho de un motor tan premiado en un modelo como el TT. Pero como todos los rumores apuntan a que sí pero con la excepcion de que no llevaría dsg ( algo asumible) pues de momento estoy entusiamado con la idea de un 2.0 con mas cv, quattro y S line, no es mala opcion,no? :clap1: . Lo de los frenos pues tienes razón, david, me esperaré, aunque en km77 hacen un reportaje sobre el 2.0 y comentan que los frenos están bien si no los castigas demasiado y creo que con mas cv sí que sufririan más, pero como dices, esperaré. 1 saludo

Charly cuando puedas pon alguna foto a la luz del día para ver como queda ese color, que yo estoy interesado porque viene como opción en el nuevo TT( paquete S line) y en el concesionario no he logrado ver ningun modelo en ese color. gracias por adleantado 1 saludo

Pues angel ojalá consigas que pongan una sede aquí en españa y si es en madrid pues mucho mejor :clap1: que así está en el punto medio para que nadie se queje :clap1: . Espero que lo consigas aunque sea a base de cursillo acelerado de alemán

Hola, bueno os comento lo del S line, como dices las de 18 '' vienen de serie en el paquete S line( que el precio de este paquete es de 3605 euros para el 2.0 y 2240 euros para el 3.2). Las llantas de 19'' son opcionales con el paquete S line con el sobre precio de 620 euros. Y sí que sale más económico ya que las llantas sin el S line cuestan 3 480 euros( las de 19''). Lo de la tapicería de momento no se puede poner entero, aunque en alemania sí está disponible y seguramente que aquí en España en poco tiempo también lo pongan. Podéis comentar vuestars dudas también en este foto: http://ttpasion.blogspot.com/ 1 saludo