200CV

Alli estaré a las 17:00 h.

Pues si yo creo que el martes estaría bien hacerles una visita. Contad conmigo.

LISTA 1.- javicano --> A3 S-line 2007------------------------------------------------------------CONFIRMADO (SSO) 2.- jmotero --> A3 (2009 - Restyling) 3.- luisja333 --> A3 -------------------------------------------------------------------------CONFIRMADO (SSO) 4.- cheewie --> A3 (S-line 2007)-----------------------------------------------------------CONFIRMADO (SSO) 5.- SePuLTuR --> A4.B7---------------------------------------------------------------------CONFIRMADO (SSO) 6.- Edison ---> A3 SB (2009 - Restyling) 7.- Clioturbo --> A3 (2009 - Restyling) 8.- dani_curto -- A3 Sline 2008 9.- inakif --> A3 (2009 - Restyling) 10.- Javier_ --> Seat EXEO 11.- Nephilim --> A3 8P Sportback S-line 2007 12.-Jesus66 --> A3 (2009 - Restyling) 12+1.- anto_net --> A4 Avant Sline 2008 14.- maco --> A3 (2009 - Restyling con Bose) --------------------------------------------CONFIRMADO (SSO) 15.-pablito81--> A3 (2009 - Restyling)---------------------------------------------------- CONFIRMADO (SSO) 16.-CesA3 --> A3 8P S-line 2008 ---------------------------------------------------------- CONFIRMADO (SSO) 17.- javizj --> A3 8P 2008------------------------------------------------------------------CONFIRMADO (SSO) 18.- Sitor -- A3 Sline 2008------------------------------------------------------------------CONFIRMADO (SSO) 19.- dani_vk_85 --> A3 8P 2007 20.- markoitos --> A4.B7 (Bose) 21.- Juasma4 --> A4 B7 (con Bose) -------------------------------------------------------CONFIRMADO (SSO) 22.- mide --> A3 (S-line 2007) 23.-MOCHI696 --> A3 II 8P 2006, 3PUERTAS------------CONFIRMADO (SSO)----pero que no se flipen en el precio 24.-Nextro-- > A3 2007 25.-mcflurri --> A3 8P 2004------------------------------------------------------------------CONFIRMADO (SSO) 26.-cantarero --> A3 2007-------------------------------------------------------------------CONFIRMADO (SSO) 27.- albertobg --> A3 (2008 - Restyling) Sportback 28.- PERE1000 --> A3 (S-line 2007) 29.- alejandro.sm --> A3 (Restyling 2009 Sportback) 30.- elyor --> A3 (Restyling 2009 Sportback) 31.- luis9 --> A3 (sline 2004) 32.- ZordeR --> A3 Sportback(2008 - Restytling - S-Line)-------------------------------CONFIRMADO (SSO) 33.- Josebat --> A4 Quattro Avant 2.FSI T 34.- Oklopo --> A3 8p ( Restyling 2009 ) 35.- Fierdz --> A3 8P 2004 36.- jymig --> AUDI A3 1.4 TFSI Sportback , Entregado 28-5-08 -----------------------------------------------------CONFIRMADO (SSO) A falta de verlo en fotos finales. 37.- dunedey --> AUDI A3 1.8 TFSI Sportback, Diciembre 08 (Restyling 2009) 38.- mlorenzo --> AUDI A4 B6 (2003) 39.- Miguel Mongil --> A3 2005 40.- TGC_22 --> A3 2007 41.- Henrys23 ?? 42.- Moy --> A3 SB 8P 2009-----------------------------------------------------------------------CONFIRMADO (SSO) 43.- Mone --> A3 8P 2007 44.- Tgunator --> A3 8P 2007 45.- tonifazer --> A3 8P Sportback S-line 2008 46.- Alejandro3050--> A3 8P 2005 ( Busco ayuda en Murcia para pasar de 1 din a 2 din) 47.- 200CV --> A4 2002 ---------------------------------------------------------------------------CONFIRMADO (SSO) 48.- xmax31 -->>> a4 avant quattro 2.5 tdi 180 cv 2002 con sistema Bosé----------------------------------------------CONFIRMADO (SSO) 49.- lpv --> A3 Sline 2008 --------------------------------------------------------------------------CONFIRMADO (SSO) 50.- lapulga --> A3 SB (NOV-2006) (alguien de Sevilla que pase de 1 din a 2 din) 51.- ANreZZ --> A3 8P 2007 52.- vihega --> A3 8P Sportback 2007 53.- Cesar de Rianxo --> A3 8P S-Line 2008 ----------------------------------------------CONFIRMADO (SSO) 54.- KMKZ--> A3 8P S-Line 2008 55.- diegoscoron -->A3 8P S-Line 2008 56.- Saiyan--> A3 S line 2007 57.- Jorge_21-->A3 S line 8p 2008-------------------------------------------------------------------CONFIRMADO (SSO) 58.- Nitronic -> AUDI A3 8P Sportback 2007 59.- gira2 -->audi a3 8p 2008 60.- yatchblue-- audi a3 8p 2004 61.- jnmabasura --> audi a4 b7 62.- PeLoTaZo_20-->audi a3 8p 63.- Juliozgz--> A3 sportback S-line DSG 2006 ( estare fuera de España del 22/06 al 09/07 ) 64.- Multitontic --> A4 b7 65.- Jos..fo--> Audi A3 8P SP 66.- Solaris77-->Audi A3 2007 67.- bebeto-->Audi A3 S-line 2009 restyling 68.- xavi10-->A4 b7 avant del 2008 69.- kany1987 a3 sline 2007 70.- txoni--> Audi A3 Sportback S-line 2008 pre-restyling 71.- ednoy-->Audi A3 8P 2005 72.- Harton--> Audi A3 Sportback S-line Edition 2008 Pre-restyling 73.- obreas--> Audi A3 8P 2005 74.- seca-- A4 cabrio b6 (con BOSE)---------------------------------------------------------CONFIRMADO (SSO) 75.- jimi--> Audi A3 8P 2006 -----------------------------------------------------------------CONFIRMADO (SSO) 76.- valen_0099 --- Audi A3 8P 2009 restyling----------------------------------------------CONFIRMADO (SSO) 77.- Montblanc --> Audi A3 S line 78.- Danielssfribiza-- Audi a4 2.5 TDI QUATRO ¿precio final? 79.- pireli100---Audi A3 2.0 TDI 140 CV sline edition 2008 (CON BOSE Y CONSOLA IPOD) Como ya dije en su día, yo tambien soy partidario de algo "de aquí"....

si, lo he comprado hace poco en Audi junto con los tapones. Simplemente vete a Audi y lo pides.

Pues si haceis una quedada el martes por la tarde tambien contad conmigo. Por cierto aunque yo no he puesto en el post CONFIRMADO, ya dije en su día que prefería SSO que a los chinos, y no me parece demasiado moral, probarlo aquí y comprarlo fuera.

Yo habia pensado en poner unos frenos de rs4 b5 en un b6 tdi 130cv del 2003 eso tu sabes si es posible Yo probé los del S4 b5 en el mío y pegaba la pinza en la llanta, y eso que tengo 8x18 y ET 35.

Yo la única "pega" que le veo son los kilometros. Es decir con dos años o casi, que solamente tenga 10.000km, me parece raro. Y si te han engañado con los km tambien lo pueden haber hecho con otras cosas. Te digo esto porque yo he trabajado durante muchos veranos en concesionarios (tengo varios familiares que los tienen), y por eso desconfío de TODOS los concesionarios. Yo pensaba que eran solo unos pocos concesionarios los que bajaban los km a los coches, pero no, es una practica generalizada y extendida (por lo menos en mas de 20 que yo conozca). Y si, a lo mejor es de gerencia, no te lo discuto, pero te doy un dato, los coches que yo utilizaba tambien eran los de gerencia, y no te quiero ni comentar los piques que nos podíamos hacer entre nosotros. De hecho en alguna ocasion los metimos en el jarama en tandas libres con la excusa de enseñarlos a algun cliente. Luego se le bajaban los kilometros y se decían que eran coches de gerencia o de directivos, en realidad eran demos que teníamos para el publico o simplemente que los habíamos matriculado por el tema de rappels de ventas. No te digo que el coche esté mal, simplemente que NO te fies de lo que te digan en un concesionario. Espero haberte ayudado y no liarte mas de lo que puedas estar.

Estoy contigo westforce, todos estos faros quedan muy bien, pero sigo diciendo que no tienen la luminosidad que puedan tener los de un A5 o un B8, por lo menos eso es lo que a mi me parece. Siempre salen fotos en parking o de noche, ahí claro, lucen muy bien, pero y de día? No sé, los que los teneis instalados podrías darnos vuestra opinion.

Correcto, opino lo mismo.

El shadow es mucho mas pequeño que el enerby (y no hay mucho espacio en un b6), incluso mas eficaz diria yo. Lo malo que tiene el primero es el precio, pero bueno, mas caras son las multas...

Cierto, son los dayline mas bonitos que he visto (para mi gusto). Alguien sabes donde los venden? servirán para nuestros B6?

Solamente valen los de B6 2.5 TDI o el 3.0 gasolina. Repito los otros NO valen ninguno. Para el que quiera actualizar un B5 deberá pasarse al portapinzas del A6 (comprobado)

La verdad es que cuando tú consultas a un mecanico para hacer una reforma de este tipo, por lo general, ellos no tienen ni idea de que portapinzas le valen o cual no, ya que hay decenas de modelos de una misma marca. Esto tambien es extensible al concesionario, porque o le das el nº de chasis y te dan lo que corresponde a tu coche o le pides una referencia. Por eso la única forma de hacer una modificación es informarse a traves de internet porque seguro que alguien antes lo ha hecho. Pero ahí radica el problema, deberían aconsejar la gente que SI lo ha hecho, no los que dicen haz esto o haz lo otro cuando en realidad deberían decir "creo que" o "pienso que", porque entonces ya se ve que están opinando. En resumen, hay que diferenciar en dar una opinion (mucha gente que se tira el pisto sin tener ni p. idea) y aconsejar hacer algo (gente que de verdad controla el tema, de éstos hay pocos). El resultado: dinero tirado a la basura para la gente que acude aquí en busca información fidedigna.

Gracias, pero es que ya tengo todo el material desde discos a pastillas, lo único que me falta es volver a comprar el portapinzas adecuado. Esperemos que pueda vender los del TT, porque sino la broma me va a salir carisima.

Si, si es lo que tenía que haber hecho, pero hay gente que sin tener ni p. idea aconseja que hagas esto o lo otro. Y eso es lo que mas me fastidia, porque en un foro es muy fácil hablar, pero lo idoneo es dar consejos cuando se sabe de lo que uno está hablando, bien porque lo ha probado uno mismo o porque está seguro al 100%. Se nota que estoy un poco mosqueado, pero claro, gastarme 300 y pico euros en unos portapinzas para la basura, pues que quereis que os diga? De hecho he encontrado esto por mi cuenta, que creo que es lo que yo debo hacer, es decir otros 200 y pico euros Actualizar B6 1.8 T a 312mm Y repito, no aconsejar por aconsejar sin estar seguro. Gracias

Hola a todos, pues os cuento un poco. Iba a actualizar mis frenos (A4 B6)a discos de 312mm puesto que el mio trae 288mm. Según los "entendidos" del foro debía comprar discos de 312 y portapinzas del Audi TT Mk1 y con eso ya me valdría el resto. Pues bien, cual es mi sorpresa despues de gastarme un pastizal, que los portapinzas no valen, ya que no coinciden los tornillos ni la mangueta. El mecanico me ha dicho que esos solo valen para Golf IV, Passat, etc... Ahora tengo 2 marrones, uno es que hago con los portapinzas que me costaron mas de 300 euros y el otro no menos importante es ¿Que portapinzas se supone que le valen? Espero que alguno que haya hecho el cambio de verdad me pueda aconsejar, ya que tengo un mosqueo encima de 3 pares, puesto que despues de gastarme un dineral ni siquiera he podido cambiar los dichosos frenos. Venga gracias.

ok, pues nada, muchas gracias de todas formas.

Efectivamente, por eso yo le seguiré cambiando sobre los 15mil/1año el aceite sintético. Si metiese mineral lo haría sobre los 10mil. Que castrol sale a 20 pavos? a parte de pillar en el carrefour un 3x2 y que salga el 10W40, por ejemplo, a unos 30 y pocos €. Yo he rebuscado bastante y finalmente he pillado un castrol 5W40 que cumple la 50200 por 32€ cada garrafa de 4l salu2 Ese es el que hay para los gasolina. Para diesel existe uno que pone turbo diesel. Pero bueno, si cumple las especificaciones, supongo que valdrá...

Si puedes asegurarte de la referencia del portapinzas, mejor que mejor. O en su defecto de los discos. Te lo digo porque el A6 del 99 tambien montaba discos de 99 (eso dice el ETKA)

Te lo agradezco, pero tal y como tengo la situacion ahora de tiempo, la verdad es que hacerme 400 km para no saber que me van a valer o no... De momento lo voy a dejar. Gracias por tus molestias...

Si me dices la referencia de lo que llevas montado, sería un adelanto. Gracias.

Pues si alguien me confirma que son discos de 312 mm y me valen, puede que lleguemos a un acuerdo.

Hola a todos, tengo un A4 B6 2002 y voy a cambiar los discos de 288mm a 312mm. Despues de mucho informarme, he visto que solo es necesario cambiar los discos y los portapinzas. Me han comentado que los portapinzas serían los del Audi TT Mk1 (Ref. 1J0615125A), pero mi pregunta es : ¿no valdrían tambien los del Audi A4 B6 que lleva el 3.0 cuya ref. es 4B0615125C? Lo digo porque al ser tambien los discos de 312 deberían valer no?. Y lo bueno de esto es que el precio segun el ETKA es mucho menor que los del TT. Si alguno es tan amable de poder confirmarme esto se lo agradecería, porque tengo el coche en el taller a medio desmotar. Gracias a todos por hacer de este foro uno de los mejores.

Cambiar la valvula de descarga cuando se reprograma un coche es simplemente por seguridad, es decir, la que trae de serie es de plastico y claro como al reprogramar va haber mucha mas presion , podría acabar cascando (ya te digo que es de plasticucho barato), por lo que normalmente se cambia por una metalica, la cual trae un muelle mucho mas potente, normalmente una Forge 07 (130-150 leuros). Repito, esto se hace mas que nada para curarse en salud y que no se nos rompa el día menos pensado, yo tuve la original puesta mucho tiempo y no rompio, perooo... por si acaso se la cambie por una Forge.

Tu necesitas al forero ######, mandale un mp