burriquin

Desde el MMI tienes la opción con el cierre centralizado de cerrar los Espejos, con el vagcom tienes un tutorial de como hacer que el espejo izquierdo se baje para que veas la rueda al meter la marcha atrás y una vez activado lo desactivas desde la botonera de la regulación. Saludos.

Sois muy buenos, y el que la sigue la consigue, verás como al final lo conseguís. Los conservadores como yo nos nutridos de las buenas intenciones de vosotros. Ánimo que hacéis un fantástico trabajo y encima nos ayudáis a aclarar dudas. Un gran apoyo a todos los que hacéis posible ESTO. !!!!ANIMO!!!!

Hola yo tengo el mismo motor y no se me ha calado ninguna vez y lo llevo siempre haga frio o calor a 22°c también lo pongo el coche en marcha con el encendido y no me ha ocurrido nada de eso. No lo veo normal que se tenga que acelerar un 143cv por que se le active el aire acondicionado y tenga miedo a que se le cale. Yo lo llevaría a revisar. Saludos y espero que no sea grave.

Gracias tineo por tu aclaración la unica opción limpieza o cambiarla.

Gracias. A ver si alguien sabe por aqui como hacerlo y nos echa una manilla.

Gracias por vuestras respuestas, ¿pero eliminarla de forma mecánica o electronicamente en las emisiones de gases no afectaría? ¿ sabéis de algún tutorial como hacerlo? Las he visto anuladas mecanicamente con un trozo de chapa. Pero megustaria hacerlo mas curioso.

Buenos días, comienzo con este tema por haberme dado un fallo intermitente que he podido borrar con el vagcom. Mi duda es si merece la pena limpiar la EGR por que al ser un fallo intermitente no se si lo voy a empeorar o por lo contrario es fácil su limpieza, o también cambiarla pero eso tiene que tener un coste bastante importante. La limpieza me echa un poco para atrás por que tenia un passat y la limpie pero me seguía fallando. Mando foto

Hola buenos días, perdona que no te haya contestado antes, pero he estado de viaje y no lo he visto hasta ahora. Es la pantalla del mmi que una de las veces que desmonte para preparar un manos libres que tengo aproxime los tornillos y no les di el último apriete. Espero que lo encuentres por que descompone los dichosos ruidos. Saludos.

Hola a todos, os contaré mi historia del dichoso grillo, sobre todo me lo hacía ☺ cuando cogía calles adoquinadas, pero un día fui a cazarlo cansado del ligero ruidito, el mío estaba en el centro y detecte uno que eran las gafas en el portagafas de arriba pero sabía que no sólo era ese y puse espuma por todo la consola central y seguía soñando, cundo me fijo bien en los cuatro tornillos de la pantalla que estaban flojos. Era muy poco pero lo suficiente para rozar en el plástico del embellecedor y lo solucione. Espero que lo soluciones que eso pone de los nervios a cualquiera. Saludos.

Jejeje Gx es gasoil pero de momento no me lo ha vuelto a hacer.

Pienso como tu. Bueno yo tengo la conducción con el mismo trayecto siempre quitando las excepciones de siempre, yo vacío deposito y al volver a llenarlo lo pongo a cero, no noto que me haya subido el consumo hago los mismos km, el coche al ser un coche automático siempre va con las mismas revoluciones en cambios, si he notado que en la D es más tranquilon, pero muy poco apreciable eso lo note en los primeros días pero como dice el. Compañero después nada, ahora en la S es como si lo hubiesen exprimido más los cambios no llega a mantener tanto las revoluciones en alta, las cambia antes y creo que ha ganado bastante, esto bajo mi parecer. Esta mañana me ha llegado un correo que dice. Nos alegra ponernos en contacto de nuevo con usted, sabiendo que su Audi completó la medida de servicio en relación con los motores EA189 afectados por la incidencia de las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Esperamos que la experiencia con su Servicio Oficial fuera satisfactoria, ágil y transparente. Este ha sido nuestro objetivo y queremos agradecerle su confianza y comprensión a lo largo de todo este tiempo. Y es que, para nosotros, es muy importante contar con la confianza de cada uno de nuestros clientes. Somos conscientes del reto que esto supone, y es por eso que queremos asegurarle que nuestro compromiso con usted es hoy más fuerte que nunca. Por ello, trabajamos a diario para ofrecerle la tecnología más vanguardista y un servicio de prestigio, teniendo en cuenta siempre sus necesidades. Como muestra de ello, quisimos ofrecerle la posibilidad de dejar en nuestras manos su próxima revisión de la ITV. Si usted lo desea, nos ocuparemos de la revisión previa, las tasas y los traslados del vehículo sin ningún coste. Presente el comprobante que le entregaron en su Servicio Oficial Audi, que también puede y deje su Audi a nuestra disposición Esperamos que siga disfrutando de su Audi como hasta ahora. Nosotros seguiremos trabajando para que así sea. Agradeciéndole el tiempo que nos dedica aprovecho para mandarle un cordial saludo. Atentamente, Guillermo Fadda Director de Audi España

Me cito a mi mismo, he estado probando la s por que hubo un par de días que tenía algo de prisa y la actitud del coche para mi que ha mejorado en el comportamiento y los consumos son iguales o yo no los noto con consumos diferentes a antes de pasarla, el mio es un automático 143cv y sigo disfrutando de mi coche como el primer día. Puntualizar una cosa más antes cuando metía la marcha atrás el coche tardaba en reaccionar ahora va perfecto. Por eso creo que me han ajustado el embrague o al meterle la nueva repro lo ha ajustado por si sola. Saludos.

Jooooeeee no pongáis esas fotos, por que algunos de nosotros es querer y no poderrr.

Jajaja, estas echo un profesional. Las fotos que mandas no tiene pinta de estar doblado ninguno de los pines del tarjetero. Yo de mayor quiero ser como tu. Eres un crack con los tutoriales. Bueno lo único que queda repasar bien todas las soldaduras del tarjetero a la placa por si hubiera alguna soldadura mala pero por lo aparece están todas bien pore repasalas. el por.... Que está dando la dichosa radio. Hay una pista que es la quinta que no se aprecia muy bien la soldadura repasala y haber si tenemos suerte.

Hola matracas, las referencias de la radio no te sabría decir. Es en si los tarjeteros que he reparado pero no de las mimas radios si no de cámaras fotográficas. Es común que una tarjeta se dañe los pines del tarjetero porque no dejas de entrar un cacho de plástico en una hubicacion con un montón de patitas de cobre muy delicadas. A simple vista no se ven ese en concreto hay que desmoldar la tapa protectora exterior y si hubiera un pin doblado se ven muy bien, otra cosa que se detecta también es cuando entras la tarjeta es como si la arañar as con algo de metal.

Hola Paco, yo lo llevo hace dos años y medio así y de momento no hay ningún problema yo lo utilizo siempre tengo 168km diarios y es muy cómodo.

Si te pasa con todas las tarjetas que tienes, me da la sensación que no es el formato si no el tarjetero de la radio que se haya doblado alguno de los contactos pero eso se repara o cambiando el tarjetero o intentando llevar el contacto a su sitio. He cambiado muchos tarjeteros por ese mismo motivo. Espero que sea de el formato.

Hola yo lo hice en la casa y sin garantía pero si miras por ahí precio de los líquidos de atf no son baratos y y quiero recordar que me costaba un poco más en la casa pero con eso del lavado y una botella de aceite de oliva que me regalaron más un descuento la broma no me salio cara pero no recuerdo. Lo puse por aquí en este foro. Lo busco y te cuento.

He estado indagando por el foro y he encontrado esto. Erisin ES7455M 7" Car DVD Player GPS for AUDI A4L A5 Q5 Echa un vistazo que si estás interesado en ese tipo de cámara esto tiene mejor pinta.

No tengo ni idea, a mi me pasa lo mismo tengo la radio normal pero creo que si queremos poner algo de imagen tenemos que cambiar la pantalla con entrada a vídeo, por que si no no nos valdría. Eso o buscar alguna pantalla de Android táctil. Las imágenes que se pueden apreciar en el enlace es para los MMI 2G Y MMI 3G, o por lo menos tengo entendido, no obstante espera a que te conteste algun experto de los compis que por aquí hay gente muy buena y puesta.

Si hablo antes antes me pasa, después de reseteo Con el vagcom el cambio de aceite voy a recoger a la mujer y con el coche parado comienza a dar unos movimientos bruscos el coche de irse a unas revoluciones bajas a altas una vez acelere se volvieron a normalizar, volví a pasar el vagcom y ningun fallo. Algo rarisimo.

Hola, la respuesta es un poquito más tranquila, pero el consumo yo no lo he notado que me haya subido. Esta como siempre, siempre hago los mismos km por el mismo sitio, lleno el deposito en el misma gasolinera y cuando lleno lo pongo a cero el cuenta km. Por lo tanto se que me consume igual.

A mi me ha comenzado a pasar en caliente y en movimiento si pisar el acelerador, es automático y cuando lo quedo solo con la D da unos pequeños tírones si le pías el acelerador ligeramente desaparecen. Pero con el coche parado no me ha llegado a pasar.

Sabemos algo de las ITV con las modificaciones de barras de Led y las demás? Sería una pena que después del trabajo y dineral que nos gastemos, nos manden a retirarlos por tener hechos modificaciones de gran importancia.