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Y el tema de esa pequeña vibración a partir de 120km/h, que pisabas un poco fuerte y al principio de la frenada sientes esa vibración como si fuera el abs, también te lo hacía???? Un saludo
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Buenas, pero me hablas de Los delanteros??? Son los rayados.
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No, anteriormente en otro coche llevaba brembo rayado y no. Eso lo único que hace es limpiar la pastilla.
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Llevo discos y pastillas ATE.
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Buenos días. Haber si alguien me hecha una mano que yo por mucho que miro no veo nada. Os cuento, cuando freno fuerte a partir de 120km/h vibra como si saltase el abs, pero no salta. A menos velocidad no lo hace. Frena súper bien pero noto eso. El pedal no vibra. Y cuando bajo la rampa del garaje (sólo en caliente después de un viaje) pongo el pie encima del freno y muy poco pisado, el coche baja despacio pero suena como un zumbido. No se de donde puede ser. Tengo recién cambiado discos y pastillas de las 4 ruedas y aproveché a que me pintasen las pinzas.
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El problema de alpine es que el grave es muy seco. No es profundo. Yo me iría o por lo menos buscaría para no amplificados, busca unos que sean de 90db para arriba. Cuanto más abajo más duro. Me refiero a la sensibilidad. Un saludo
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Sonar, sonaría muy bien, pero mejor sería amplificados.
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Buenas, en el tema de sonido me he dedicado unos años, y yo personalmente me quedaría con los Hertz. Alpine para mi gusto, no me han gustado nunca, la pegada del grave es muy seca. En esto tengo experiencia pero como kicker nada ( se van de presupuesto claro) https://www.ebay.es/itm/174111443235?chn=ps&mkevt=1&mkcid=28 Digo que para mi gusto, que nadie se ofenda.
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se para en marcha y a base de insistir arranca
olil responde a pichon_44 de discusión en Mecánica Audi A4 B8
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se para en marcha y a base de insistir arranca
olil responde a pichon_44 de discusión en Mecánica Audi A4 B8
Lo mismo me pasó -
se para en marcha y a base de insistir arranca
olil responde a pichon_44 de discusión en Mecánica Audi A4 B8
La mariposa, que se queda pillado y pasa eso. A mi me lo hizo y al arrancar no echó ni gota de humo. Eso es porque se queda pillado. Hice la limpieza, y no ha vuelto. Aporto lo q a mi me ocurrió. -
La vez anterior lo cambien completo. Puse el luk 600 0144 00, y ahora el mismo y NO tiene nada que ver. Los de endado.com me dicen que no pueden hacer nada porque ha pasado 9 meses la garantía, osea que los da igual. Para mi pensamiento es que me lo vendieron rectificado porque he contactado con LUK y me dicen que va desmontado completamente y estos sinver..... me lo mandaron montado.
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Si si, ha desaparecido todo. El pedal como mantequilla, súper suave. El tema de tirones desapareció por completo. Pero vamos.que no es normal con 20.000km que esté ese bimasa así.
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Cambiado. Menuda diferencia. https://1drv.ms/v/s!Aud8U1RfYsY0l1tQ13EzP7y8U4-J
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Pues me ha llamado el mecánico, y me dice que aparentemente parece que está bien el embrague, pero que lo va a cambiar. A simple vista se puede saber??? Entonces el porqué en caliente el pedal del embrague se pone duro y porque hace el recorrido subiendo a golpecitos???? Aparte de los tirones que daba en primera. Mañana me lo da y probaré haber 1 tal
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Buenos días, ayer dejé el coche y me lo darán hoy con el embrague cambiado. 20.000km el viejo embrague, haber como sale, a mi me da que estaba defectuoso o algo similar. Ahora me toca pelear con los de www.endado.com que vaya sinvergüenzas.
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Me despido de este subforo del A4 B8
olil responde a vwgolf de discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Enhorabuena y a disfrutarlo. A mi personalmente tus bricos me han venido de perla, esos hay que reconocerlo. Un saludo y muchas gracias por todo lo aportado. -
Nada, decidido ya. Cambio el embrague que me lo cambian en garantía. Esta semana me llega. Ahora haber que mecánico hay por aquí en Don Benito (Badajoz), que sepa bien lo q tiene entre manos. Si sabéis de alguno decirme. Un saludo
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Buenas, reflotar el tema. Cambie en diciembre del 2019 el cilindro maestro por el chirrido. Se quitó. Pero ahora he cambiado discos y pastillas las 4 ruedas, y noto lo que dicen del embrague. Da igual, coche arrancado, parado. Etc.. Noto al subir despacio (desembragar) como a trozos, como que no va suave. Podría ser el cilindro que esté mal???? Da igual en frío como en caliente lo hace, pero en caliente se nota un poquito más.
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Una pregunta que he notado hoy. En parado o circulando. Piso el embrague a fondo, hace el recorrido perfecto, uniforme y todo. Pero si suelto y a mitad paro, cuando suelto un pelin va como a tirones, pero hace su recorrido hasta arriba. Si lo hago con el coche sin contactos dados ni nada, también lo hace pero arrancado hay a veces que da un golpecito por eso. El cilindro maestro lo cambie en diciembre del 2019 por el chirrido que suelen hacer. Y el de la foto nunca. Creéis que por la foto de arriba pueda ser ese o que el maestro esté defectuoso????. O es de otro sitio??? Un saludo y gracias
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La cuestión es que si me entraban bien las marchas. El tiempo que lleva así, no lo sé. Solo que lo vimos así.
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Hola, hace nada que limpie la egr. Pues el mecánico se dio cuenta de que estaba el cilindro suelto. Supongo que sería de cuando cambiaron el embrague hace 2 años. Que consecuencias hubiera podido llegar a hacer eso????? O que misión tiene esto??? Me refiero, podrían ser los temblores de ahí??? Ahora de momento va bien pero no se si debo de cambiar esa pieza o que al estar tanto tiempo así.
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La primera se que nada. Me refiero a la 2, 3 y 4 adaptación. Gracias
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Buenas , una duda que tengo. Para hacer la adaptación después de haber limpiado todo, haber si alguien sabe de las 4 adaptaciones que me salen en la foto, cuales son con el coche arrancado a 90 grados y cuales es con contactos sólo. Es la duda que tengo.