GringoSB

que exito

+1 yo tambien le debo mil favores, me ha ayudado, o mejor dicho colocado y configurado mil historias en el coche, asi que ahora le intentare ayudar en lo que sea. si hay que soltar el tapizado interior de mi coche para comprobarlo, se hace y listo!! un saludo

esperamos ansiosos las fotos desde luego, es uno de mis coches preferidos ... y como diria aquel... porque no decirlo, uno de mis sueños

vamos compañeros!! necesitamos ayuda foril luego ya pondremos el super-mega-brico de la colocacion de las barras de techo Pero antes necesitamos esa informacion

65 euros? que caro, no?

muchas gracias por el intento, osea, no aparece donde tienen que ir los agujeros? donde tengo que taladrar el techo? puedes poner el ejemplo de como se montan? tal vez luego con las medidas de labarra y la ubicacion de los tornillos en estas, pueda calcular el lugar exacto donde taladrar. muchas gracias, tio

los pescadores de tiburones estan pensando ya en utilizar el mismo sistema , pero todavia no han encontrado voluntarios :crying_anim: quien se apunta??

Hola compis!! Pues me he colocado el bluetooth original en el A3, con el RNS-e Y querria ahora enterarme un poco de como funcionan todas las opciones, SDS... y demas donde me puedo descargar el manual del Bluetooth? para RNS-e? sds? muchas gracias :crying_anim:

hola compañeros!! Un buen amigo necesita la siguiente informacion, y agradeceria si alguien con el despiece o con el programa del ELSA o con alguna informacion pudiera ayudarnos un poco. el asunto es que se le quieren poner las barrras del techo cromadas a un Sportback, las que van de alante a atras, y en las cuales luego se colocan las barras para transportar cosas (bicis, skis...) queremos saber donde estan exactamente los cuatro agujeros que tiene el coche en cada lateral, soltando el tapizado interior, para poder asi anclar cada una de las barras al techo muchas gracias por adelantado Aqui el post que ha abierto mi compañero preguntando sobre el tema en el subforo A3 8P http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=195793

vamos amigos!! alguien con el ELSA o ETKA o el programa que sea, que arroje un poco de luz sobre el tema, que puede interesar a muchisima gente . Mas que nada para saber donde hay que taladrar la chapa :drool: . en que medidas exactas. P.D: como opcion alternativa ya sabes lo que podemos hacer , le echamos un vistazo al mio

por las revisiones no te preocupes, no encontraras mucha diferencia entre diferentes marcas. yo por ejemplo, pago mas la revision de la put* peugeot partner, que es una hdi y se pasa la revision cada 20000, que la del Sportback, que es tdi y la paso cada 30000. la partner a parte de costarme mas la revision (mas euros), me dura para menos kilometros (20000 vs 30000). esto en concesionarios oficiales, eh?

ueeeeee!!!! 2 puntitos mas, ya son 14!!! Bueno... 28 , que los de mi hermano tambien cuentan , jejeje

que yo sepa en el 2004 las parrillas no eran single frame, asi que le tocará cambiar el capó al ser de "dos cachos" que dices... S2 pero en el sportback no hubo parrilla partida, no? desde que salio ya eran todos los sporbacks con parrilla singleframe, creo

Del Youtube

Escalofriante!!! la estrategia es tan simple y original que no se puede clasificar de otra forma que de "brillante"!!!! 1) coges a un voluntario 2) le huntas la pata con aroma de rana muerta bendecida por el chamán del pueblo :at: 3) atas un trapo a la pata del voluntario 4) el voluntario mete la pata en el agujero de la pitón (segun parece es importante poner la otra pata por fuera para evitar que la serpiente te meta en el agujero) 5) la pitón te muerde, pero tienes que esperar a que te coma hasta más arriba de la rodilla!!!, sino podría soltarse 6) el voluntario pide ayuda a los colegas, lo sacan del agujero y con el a un monstruo de unos 10 metros!!! la idea es sencillamente genial, no? Pincha el enlace http://dailymotion.virgilio.it/search/chas...-jambes_animals

no te hace falta cambiar el capo, al ser el tuyo sportback y tener ya la parrilla singleframe de origen solo es necesario para aquel que tenga un A3 con la parrilla frontal en DOS cachos un saludo

Sanc Quiero darte las gracias por ser el primero en enseñarnos estos focos tan impresionantes.. También por todo el grandísimo esfuerzo que as estado haciendo por que todos podamos gozar de esta información y poder tener maravillosos faros en nuestros coches.. Por la de correos que as mandado por TODOS NOSOTROS por mojarte tanto por tantos.. Gracias muchas gracias Por mi parte te mereces un gran reconocimiento +11111 El trabajo, el esfuerzo y la dedicacion que se ha tomado son dignas de alabar muchas gracias por todo, compañero

Yo pinte lo que es la parrilla en negro brillante, y luego el borde lo deje cromado. Queda espectacular. Y el codigo de color ni idea, al carrocero le dije, pintamela de negro brillante, y me la pinto.

De eso se trata.. Queremos saber si esto se trata de un ¨Posible Pufo¨, no digo ni que si ni que no. Solamente queremos saber si este vehiculo pertenecia algun compañero ya que nuestrs sospechas es que si por todas las mod. que ha llevado a cambio. hombre, pufo o no, no lo se, pero mentiras suelta unas cuantas. 1: Dice que tiene Xenon + lavafaros, y es MENTIRA 2: Dice que tiene paquete deportivo s-line, y es MENTIRA. El exterior si lo lleva, porque le ha hecho el restyling a posteriori, pero el interior NO lo tiene, es un Ambition 3: Dice que tiene inserciones plata medial, pues TAMPOCO es verdad 4:Dice que tiene Bose, y por las tapas de los bafles, me atreveria a decir, que MIENTE una vez mas. yo ya lo siento, pero no me fio de los mentirosos . el coche no me suena que sea de algun forero.

UEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!! YA ESTAN AQUIIIIIIIIIIII Pues nada, chicos esperamos las fotitos de como quedan en vuestras maquinas, pa hacernos una idea. VAAAAAAAAAMOOOOOOOSSS!! :blink:

si ya han llegado a los testigos, cambialos, pero sino, apuralos mas. No lo digo por ser uron, pero si todavia no han llegado al testigo... Ademas, como tu dices, entraste un poco "pasado" y de ahi que entrase el ESP, que es su funcion. Si te decides a cambiarlas, pues lo ideal es las cuatro, pero claro, siempre y cuando todas esten gastadas, que tal vez no sea el caso, puesto que las traseras en principio con 21000km todavia les tiene que quedar mucha vida. Si cambias, yo te recomiendo poner dos nuevas atras (de la marca que mas rabia te de) y las que tienes atras ponerlas alante. Te las comes y luego ya haces de nuevo la jugada que te comento, poniendo atras otra vez nuevas y alante las que anteriormente compraste. Yo siempre hago esta jugada, por recomendacion del propio mecanico y por recomendacion de expertos y revistas y fabricantes. Un saludo,

Ok! campeon . Tu anda tranquilo y suerte en el examen :dl: . Los faros pueden esperar un par de dias mas. Cuando los pongas, saca buenas fotos para ponernos los dientes un poco mas largos, si cabe.

por cierto, Bienvenido al foro!!!

eso es. un par de maletas hermosas, por entrar, entran segun la forma y si son de las "duras" o no. pero ya si aparte quieres andar metiendo todos los artilujios del niño... umm .. puede que no haya suficiente . del carrito mejor ni comentar, porque maletas + carrito te puedes ir olvidando . Ahora, si va a ser 1 crio, pues en el asiento trasero siempre puedes meter todos los componentes del crio y luego el maletero para el equipaje. Hace años en los coches de la "epoca", se metia todo, hasta el pajaro y la abuela <_< , asi que igual es que nos estamos acomodando un poco, pero bueno, esto ya es otro asunto

una ayudita, please