GringoSB

dudo mucho que eso de los lumenes que dan las halogenas. para ser vistos puede valer, pero para ver... tengo mis dudas, aunque todo seria probarlo dependiendo del precio, claro esta :ranting2: .

has hecho bien, ahorrarse 100 euros en los tiempos que corren esta muuuuuuy bien, y como bien dices, por realizar el mismo trabajo. un saludo

que grande eres

yo, sin tener ni put* idea de motos, me quedo con la R6 me parece que es la mas bonita

vaya put*da tio , ya lo siento has pensado el azul sprint?? algo mas exclusivo que el blanco

en mi pueblo los talleres de barrio no son tan chorizos :wacko: , y si el mecanico (que es mi amigo) me ratea de esa manera, el boca a boca hace mucho daño en un pueblo, y puede salirle bastante mal la jugada porque la gente no le llevaria ni bicis pa reparar

hombre, corto lo que se dice corto, no lo se porque no lo he probado, pero dudo muchpo que sea un cepo y que el 143 sea un tiro. Lo ideal siempre es probar el coche, que aveces te sorprendes de lo que anda y de lo que recupera a pesar que 120 suenen a pocos. Esta claro que no sera un cohete, pero desde la opinion de una persona que no lo ha probado, creo que puede ser mas que suficiente para circular con tranquilidad con 4 personas dentro. ya se lo del tema adelantamientos, y todo eso, pero uno cuando esta conduciendo ya sabe donde y cuando puede adelantar y cuando no, si la diferencia de conseguir un adelantamiento o no, seran esas decimas que ganas por tener 23 cv mas, puedo estar tranquilo porque semejante apurada no me voy a pegar en un adelantamiento, me espero un poco y adelanto mas arde cuando vea mas hueco

no se ve nada en este enlace esta el asunto http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=184075&hl=

mira los precios de la revision de los 60000 de un forero. 500 y algo euros, le quitas las pastillas de freno y alguna otra y siguen siendo mas de 400 euros el precio de una revision normal. en otro taller esa revision, igual de completa, puede salir por unos 250 pavos. tal vez sea tambien por los 69,90 euros que le cuesta la hora de mano de obra, deven ser los mecanicos de la F1, por lo que veo. http://img23.imageshack.us/my.php?image=81468409.tif http://img23.imageshack.us/my.php?image=81468409.tif

yo el precio del aceite te digo el de audi,no el de talleres chirichu.¿y dices que por 40 euros, te cambian liquido de frenos, aceite ,filtros aire polen y gasoil,anticongelante... ?cuando te agan la factura si no te importa ponla por aqui y la vemos por cierto la garantia te cubre siempre que uses recambios ORIGINALES y pases el mantenimiento que indica la propia marca,los materiales cuestan igual en audi que en talleres chirichu ya que no les pueden variar el p.v.p. el mismo aceite que en el conce te cobran mas o menos 90 euros (long-life), lo puedes conseguir (el mismo mismo) en otros talleres o tiendas de recambio mas barato.y ahi si que te puedes ahorrar 30 o 40 eurillos, con los filtros pasa mas o menos lo mismo, pero no hay tanta diferencia. pero vas sumando poco a poco, y al final si en materiales te ahorras un pico, y en el precio de la mano de obra (euros/hora) tambien te ahorras algo, no es de extrañar que el precio varie de unos 350 euros a unos 200. cuando echaban el aceite repsol "turbo life" si que habia diferencia en cogerlo fuera de audi, pero el castrol slx long life 3 lo e visto caro en todos los sitios que lo venden. lo que te ahorras de los filtros es metiendote filtros no originales ya que el p.v.p del recambio original no lo pueden variar(ni cobrarte mas, ni menos) sigo diciendo que cada uno hace lo que quiere con su coche y con su dinero pero un ahorro de 150 euros cada 30.000km(un año o dos)no lo veo un ahorro para jugarme la vida de mi motor. tampoco te juegas la vida del motor por llevarlo a otro taller, que en la audi no son la NASA precisamente. y para mi ahorrarme 150 euros cada año en una revision que quieres que te diga, me parece una verdadera pasta por hacer el mismo trabajo en un sitio o en otro. si los materiales fueran diferentes o peores, ya la diferencia no merece, pero por el mismo trabajo con los mismos materiales, me parece tirar el dinero pagar 150 euros mas (o los que sean).

yo el precio del aceite te digo el de audi,no el de talleres chirichu.¿y dices que por 40 euros, te cambian liquido de frenos, aceite ,filtros aire polen y gasoil,anticongelante... ?cuando te agan la factura si no te importa ponla por aqui y la vemos por cierto la garantia te cubre siempre que uses recambios ORIGINALES y pases el mantenimiento que indica la propia marca,los materiales cuestan igual en audi que en talleres chirichu ya que no les pueden variar el p.v.p. el mismo aceite que en el conce te cobran mas o menos 90 euros (long-life), lo puedes conseguir (el mismo mismo) en otros talleres o tiendas de recambio mas barato.y ahi si que te puedes ahorrar 30 o 40 eurillos, con los filtros pasa mas o menos lo mismo, pero no hay tanta diferencia. pero vas sumando poco a poco, y al final si en materiales te ahorras un pico, y en el precio de la mano de obra (euros/hora) tambien te ahorras algo, no es de extrañar que el precio varie de unos 350 euros a unos 200.

por menos de 300 euros me hicieron a mi la de los 60.000 trabajos realizados? me toca ahora y voy a pedir presupuestos

hombre, los del concesionario te pueden decir cualquier cosa, tu piensa que en vez de padar en un Bosch, lo pasas en un conce audi de otra provincia (por ejemplo), te vendrian con la misma historia o como es en una audi les da igual que no te hayas dejado la pasta en "su" conce?. a eso voy, no tienes porque pasar las revisiones en el cocesionario donde lo compraste. te pongo mi caso. La primera revision de los 30000 km, la pase en el conce donde lo compre, que es Audi/ Vw /Seat. ahora le tengo que pasar la revision de los 60000 km, y la garantia me vencio en enero, pero no por ello voy a dejar de llevarlo. Pedire presupuesto en el conce, y tambien en "el taller de toda la vida", y a lo mejor en un Bosch Car Service de esos. Pues se llevara el gato al agua el que mejor precio me haga por realizar el MISMO trabajo con el MISMO material. Si la diferencia no es sustancial, lo llevare al conce, que hasta ahora me han tratado estupendamente, pero no porque sea mejor o peor.

supermegarepost. LEGALMENTE no tienes obligacion de llevarlo al concesionario para no perder la garantia, siempre y cuando se utilicen recambios originales y no de chichinabo. Un Bosch Car Service te puede hacer perfectamente la revision de los 30000 km, te mete el ordenador, te lo programa para otros 30000 y te sella el libro de mantenimiento.

si tu intencion es dejarte mas o menos la misma cantidad de dinero, es decir, el A4 con s-line y algunas cosas mas o el cc con todos los extras digamos que para dejarte (no lo se) 40000 euros, me compraria el A4. ahora, si tu intencion es no volverte a gastar "una pasta" en un coche (como alguna otra vez has dicho), escojeria el CC, equipado lo suficiente, y esos 5000 euros de diferencia dan para bastante tiempo en mantenimiento/seguro/gasolina. Un coche igual de bonito o mas (segun los gustos) y que cumple con tus ideas de berlina gasolina automatica, bien equipado y a precio mas acorde de la realidad que en un Audi (esto todos lo sabemos) resumiendo, mismo presupuesto= el A4 mas o menos equipamiento parecido CC (con el ahorro de mucha pasta que ello supone)

Bienvenido!!! por cierto, me encanta ese coche. un saludo

yo pagaria unos 135 euros pero estoy exento de pagarlo por tema minusvalia .

Muchas gracias, pero me refería a la bandeja de arriba. :cry1: especifico para el A3, no hay nada de eso . Lo que habria que mirar es, por ejemplo si se podria acoplar de alguna manera la bandeja enrollable de un A4 Avant . seguro que haciendo una ñapa o algo se puede hacer algo . Ya voy a comparar con el Avant de un amigo, que tipo de sujecciones lleva y todo eso

yo llevo 2 meses y estoy encantado de la vida, ni un problema y alumbran de lujo. Ah, y NADIE me ha dado las largas para decirme que voy deslumbrando, tanto en autopa como por carretera convencional. tambien tengo que decir que la ruletilla para la nivelacion de la altura de las luces no la llevo en el 0, la llevo en el I o en el II, que es suficiente para ver bien, a pesar de ello tambien en los momentos que he ido en la posicion 0, tampoco me han dado las largas.

yo que tu no soltaba nada de pasta por el momento . Nunca se sabe como pueden acabar estas cosas, mejor esperate y te curas en salud, porque con lo de suspension de pagos, acreedores y demas historias nunca se sabe Intenta solucionar el asunto mediante el conce. un saludo y suerte

puff me voy al bar a refrescar el gaznate :drool:

necesitas el cable del airbag para multifuncion, cuesta uno 20 euros (mas o menos), ahora no recuerdo la referencia, pero tal vez este en destacados. sino, a la noche pongo la referencia. Aparte de eso, tambien puede que tengas que cambiar la smls, tambien hace falta una referencia especifica, y puede que tu coche la traiga o no. Yo por ejemplo no tendria que cambiarla, porque me viene montada la que es compatible con MF y tempomat, hay diferentes solo MF solo tempomat nada MF y tempomat

puede que sea problema de mi ordenata, no lo se

no veo la foto que intriga