GringoSB

las new rs4, en 17 solo las hay en replica

te ha entrado dentro? yo ni lo probe :cry2: , que cazurro <_< intentare ponerlo todo dentro entonces, asi queda mas disimulao, aunque ahora tambien apenas se nota. ya veras la diferencia de vision!! <_<

+1 si el fabricante recomienda cada 30000, hazlo cada treinta el long-life, sino cada 15 el normal. Todo dependera de los km que haces, si haces 30000 al año, haras una revision, pero si haces unos 10000 al año, yo te recomiendo que le hagas el intervalo normal de 15000 km. yo hago cada 30000 el long-fife y asi seguire

aqui pongo un poco mas claro, de que modo realice el montaje del kit. en el kit viene lo siguiente, bombillas, una broca, minitransformador, y una placa, fotos TRANSFORMADOR BOMBILLA, PLACA, tuerca(para fijar la placa a la tapa del faro entonces los pasos a seguir son los siguientes. 1- haces un agujero con la broca en el centro de la tapa del faro (la que se quita para manipular las bombillas) 2- pasas los cables hacia la parte de dentro (los cables que tiene el cacharro redondo ese, la placa) 3- aprietas la tuerca redonda esa que esta a la derecha de la segunda foto. Por la parte interior de la tapa del faro. Asi ya tienes montado la mitad, sigamos; Cables: en la placa redonda, podras ver que salen tres cables, dos de ellos van juntos, con conectores faston, y el otro tiene un conector diferente. Los dos que van juntos, los tienes que conectar en el minitransformador de la primera foto, no hay lugar a error, los colores son rojo y negro, (rojo con rojo y negro con negro). una vez montado todo esto, procedemos a sacar la bombilla halogena. el conector que quitas a la bombilla, es el que tienes que conectar a la otra parte del minitranformador, a eso que es como una clabija (que simula las dos pestañas de la bombilla) Ahora solo falta la bombilla: la bombilla trae un conector, que se conecta a ese tercer cable que sale de la placa redonda comentada anteriormente. Ahora ya esta definitibamente TODO montado, y tan solo tienes que colocar la bombilla en el faro, como si se tratara de una halogena, en el mismo sitio y misma posicion. Cerrar la tapa y a disfrutar.

si, puedes quitar el kit y poner una halogena en el mismo tiempo que harias un cambio de halogena por halogena. en 5 minutos. El kit de xenon, en nuestro caso solo es para cortas o para largas, lo que tu prefieras, puesto que las bombillas que lleban nuestros coches son H7, que son para una o para otra, no para los dos a la vez.

yo con el viejo hacia mas km que con el "bueno". y ninguna averia ni filtro de gasoil chungo en ninguno de los coches. A mi si me fastidia tener que pasar por el aro y echarle el "bueno" al coche. Me da igual que sea mas o menos contaminador, un 505 de 24 años contamina mas que 10 A3 con DPF. Amen de haber leido algo de que iban a ir mezclando poco a poco biodiesel con esa "buena" gasolina. expresamente dicho por el comercial qie me vendio el coche: NO LE ECHES NUNCA BIODIESEL. asi que tener que pasar obligatoriamente por el aro, jode bastante

castrol o repsol, el que mas rabia te de, ahora en el conce ya, para todas las revisiones Long-life ponen el que cumple la norma 507. digamos que es "lo ultimo". aparte esta recomendado para vehiculos que tienen DPF, no se si sera tu caso, pero es asi. De todas formas para los demas (los que no tienen DPF), tambien estan poniendo este.

Pues eso, que ayer fui a echar gasoil a la estacion de servicio de siempre, en Guipuzcoa , y cuando le digo al trabajador que me eche del diesel normal, me dice que ya nada, que de ahora en adelante tan solo el caro, y que se empieza a aplicar desde ya en todas las estaciones de servicio (es un AVIA), pero me dicen que las demas tambien. el precio han hecho una media entre el barato y el caro, y he pagado creo que unos 87 cts. un poco mas que el barato de la semana pasada y un poco menos que el caro. En vuestros surtidores ya andan con el tema???

ayer hablando con el mecanico del conce (un viejo conocido de clase), estabamos hablando sobre la siguiente revision que le toca a mi coche (60000 km), y me comento que seria recomendable cambiarle el filtro de gasoil . Me comenta que esta semana le han llegado dos passat con el filtro hecho una m****, y con 40000 km!!! Se recomienda el cambio del filtro a los 90000, pero por 30 put*s euros que cuesta, se lo cambiare en la siguiente revision (60000) Otra cosa, no se si por vuestra zona ya se esta aplicando la siguiente medida, pero donde yo echo gasoil, ya no venden el "normal2, ahora solo el "caro". El precio lo han regulao un poco, ni pa ti ni pa mi, un poco mas caro que el "normal" y mas barato que el "caro" de hace una semana. pues eso, me comentaron que se empieza ya a aplicar en todas las estaciones de servicio. Edito para comentar que esto de lo que hablo, es en Guipuzcoa

yo estoy inetntando hacerme con unas amarillas amarillas estilo "gabacho" para ese fin pero esta chunga la cosa, por internet algo ya he visto, pero no termino de decidirme :ranting2: como su coche vaya tanto al taller como el a cepillarse los dientes.... jajajaja vaya put*s dientes, verdad? :ranting2: menuda dejada :ranting2: , muchos pitis y poco cepillo creo yo...!!! jojojojo!! :ranting2:

yo recomiendo las crystal vision, son las que llebaba hasta ahora en las cortas y en las largas. Las Blue vision las puse pero las cambie por estas, y os aseguro que las blue se veian amarillas al lado de las crystal. Ahora ya las he cambiado por un kit de xenon y ahi si que se nota. tendre que comprobar la visibilidad en noches lluviosas, porque antes la verdad es que no veia un cagao, ni con Blue, cristal ni na....xD!!

yo estoy inetntando hacerme con unas amarillas amarillas estilo "gabacho" para ese fin pero esta chunga la cosa, por internet algo ya he visto, pero no termino de decidirme

Hola YONI, Pues si, me he animado a montarlo y la verdad es que estoy encantado. en las fotos mas que nada se nota la diferencia de tono respecto a las halogenas normales, no se nota la intensidad. Para eso ya sacare alguna foto nocturna. Yo los dias anteriores estaba dudando, pero si los montas bien y no deslumbran, las posibilidades de que te paren y te multen disminuyen, pero de todas formas ahi estan. yo seguire con ellos montados, y si me paran y me dicen algo y/o me multan, me lo replanteare. Hasta entonces me la jugare. Ah! por cierto, he movido la ruleta de la altura de las luces, y si antes normalmente la llevaba en el 0, ahora lo he colocado en el I o en el II, para deslumbrar un pelin menos. Pues vaya, ya lo siento, seguro que Dani te lo soluciona, sera algun fallo que tendria la bombilla, pero bueno, quien sabe. un saludo y suerte con el asunto.

Me interesa el que dices... me podrias decir algo mas? es este http://publicidame.blogspot.com/2009/01/wo...gb-ram-por.html uno de la peña se lo pillo la semana pasada Hola gringo, ya estoy mirando la oferta. pero el precio que me sale es de 599 euros...... quizas estoy liado y no miro bien. Hp Pavilion DV5- 1150EM si, es ese, yo me habia equivocado en el precio al decirte que eran 700 y pico,. En realidad son 599, lo que pasa es que antes costaba 700 y pico, por eso me lie

otra foto

Hola a todos, es un tema interesante (creo yo), puesto que por todos es sabido que los kit de xenon convencionales rompian el motor del limpia sabe dios porque . Como algunos sabran, llevabamos tiempo organizando una compra conjunta de estos kit´s especiales, con la empresa colaboradora del foro WellDone. El tema se ha alargado un poco por los motivos que sean, pero hoy mismo ya he recibido el paquete con el nuevo kit xenon especial para A3 8P. es un kit compacto que se coloca en 5 minutos (casi igual que una bombilla halogena convencional). Va todo integrado dentro del faro, por lo tanto no cuelga ningun cable ni nada por el exterior del faro (como pasa con otros kits) Hoy a la mañana he recibido el paquete y despues de comer ya estaba colocado. Decir que es facilisimo el colocarlo, estos son los pasos que he seguido: 1- taladrar la tapa que cierra el foco, con la broca que viene incluida en el kit. Facilisimo 2- pasar atornillar una placa que viene en el kit a esa tapa, pasando los cables hacia adentro y quedando todo escondido. 3- colocar la bombilla en su sitio y conectar los cables que tiene el coche al minitransformador que se esconde junto a la bombilla. 4- encender las luces y comprobar el CAMBIO BRUTAL que supone el xenon respecto a las halogenas. Comentar que no aparece ningun tipo de fallo en el fis, ni amagos de que se encienda mal o no enciendan las bombillas. Todavia es pronto para decir que no rompen los limpias, seguro que no se rompen, pero estaremos al tanto de ello. Pues desde aqui, mandar un saludo a WellDone y agradecerle la paciencia que ha tenido, a pesar de haber estado mareandole a traves de MP´s, por el tema de los envios y demas. Las luces son la caña, y bien reguladas no tienen porque deslumbrar, y como os digo, el cambio ha sido como la noche y el dia. Seguire comentando las sensaciones despues de unos dias. Los que esten interesados en el tema se pueden poner en contacto con welDone para dudas acerca del aparato, y para adquirir alguno (si es que le quedan). De todas formas YONI-SB creo que ha puesto a la venta el kit en el subforo compra-venta, antes de llegar a montarlos, puesto que se ha hecho con unos faros de xenon originales. Dicho todo esto, y perdon por el ladrillo, os animo a comentar el tema. un saludo a todos

Me interesa el que dices... me podrias decir algo mas? es este http://publicidame.blogspot.com/2009/01/wo...gb-ram-por.html uno de la peña se lo pillo la semana pasada

como comenta allblack, la tipica de delito contra la salud publica suele ser la posicion y/o venta de narcoticos. no siempre, pero casi casi siempre

supermegarepost <_< si, es plug&play las referencias en el post de referencias.

es lo que nos toca vivir en el pais de envidiosos por exelencia

muy guapo , agresivo

de uno no, de TRES!!! :blink: eso ya es de traca :lmfao:

si

desmonta el frontal entero y di que te lo han robado en algun poligono :ranting2: :ranting2: