Tienes toda la razón macho, pero por desgracia, los talleres van "a correr", cogen la carta de colores, y preparan la primera variante que cogen, o que al formular la pintura se pasan con alguna base y lo equiparan a ojimetro. Y si un cliente se queja del cambio de tono, le sueltan que es porque la pintura del resto del coche ha perdido color con el tiempo y tonterías similares (que hasta cierto punto puede tener algo de cierto). Por desgracia, repito, prima el ganar tiempo y sacar coches al trabajo bien hecho.
Si como veo, sois de los que prefieren tirarse 20 minutos con la carta de colores viendo qué variante se ajusta más, o en caso de error, difuminar aletas y capó (en este caso) o incluso repetir el chollo, mi más sincera enhorabuena, sois unos profesionales en peligro de extinción, porque ya quedan muy pocos talleres con tanta dedicación por un trabajo bien hecho.
Saludos
Gracias Rafa ,hay algo clave y es que nosotros no fichamos,no cobramos la produccion por tiempos sino por un porcentage de los beneficios anuales y eso es vital,trabajar a produccion por tiempos como decia el otro dia provoca cosas como esta,salen muchos coches pero muchos no vuelven(clientes descontentos),entonces en nuestra filosofia prima el trabajo bien hecho sobre los tiempos y la cantidad,no se si es bueno o malo pero la realidad es que "mi" taller tiene dos plantas de 2.000m y tenemos coches hasta en las rampas exteriores porque no caben,el otro dia hablaban de que habran unos 120coches...supongo que eso esta dando la razon a la empresa en su filosofia y en nuestro buen hacer,son los frutos de un trabajo bien hecho. <_<
Gracias <_<
que pena que esa empresa no este en Eibar o alrededores .
De todas formas mañana me entregan el coche de mi padre, que lo he llevado a pintarlo enterito al carrocero de "toda la vida", que es un maestro y nunca me ha defraudado, asi que ya contare como ha quedado <_<