pit240

tuviste q desmontar mucho yakutake??? imagino q sí pero bueno.. dimelo tú

pues me costó 80€ cada llanta, pero el precio depende de cómo esté la llanta. La mía observé q cuaando me la equilibraban no iba redonda. Osea que debía de tener unos cuantos llantazos. Y luego también tenia tela de raspaduras en todo el filo, no se salvaba ni un poquito. Aver es q resulta q yo cuando compré el coche me vibraba, asi q fue a equilibrar las ruedas. Y nada seguia vibrando. Volví a equilibrar las ruedas en otro taller y nada.. igual. Asi q mandé las llantas a arreglar pq supuse que sería problema de lo poco redonda que estaban. Y bueno aunq me quedaron perfectas , no era el problema ese. Al final descubrí q eran los neumaticos.. NANKANG... NUNCA COMPREIS ESTAS RUEDAS.. MALIIIIISIMAS... muy economicas pero muy malas en confort y agarre.. o sea malas de todo.. (los cambié por supuesto jeje) Bueno.. pues lo de las llantas.. no me arrepiento nada de nada.. las tngo nuevas.. en todos los aspectos.. pintura.. equilibradas (tan bien reparadas q el taller no tuvo q poner nada mas q una pesita pequeñita en cada rueda para el equilibrado). Me tardó una semana pero valió la pena. Si te hace falta algun dato mas o me quieres preguntar algo.. aqui estoy ok?

si al quitar las rejillas no has visto ningun cable es q no tienen la preinstalación.. Pero si tienen cables estarias de suerte !!! jejeje

a mi me pasaba igual y le cambié el filtro del habitáculo y de paso recargué el aire y listo... Huele a rosas jejejej y enfriiiiiaaa... pixa!!

gracias tolo, y sabes si hay algun post donde se vea como se quita el revestimiento de la puerta..?? Me puedo poner a ello pero si lo veo antes mejor asi no me sorprendo de nada.

yo tambien tengo las rs6 en 18 y lo primero q hice cuando compre el coche es mandar las llantas a arreglarlas. Yo las lleve a portugal, bueno un taller se ocupó de eso. La empresa tiene pagina web y son unos maquinas. http://www.reparadoradasjantes.com/ Me las dejaron como si las hubiera comprado nuevas, incluso me fijé cuando me las estaban equilibrando y no oscilaban ni un milimetro, osea perfectas. Lo segundo q hice fué ponerle gomas nuevas. Unas goodyear f1 asymetric en 235/40-18 ... unos 710€. Espero haberte ayudado.

muy buenas makinas.. pues resulta q he buscado por el foro algun post sobre esto pero una de dos; o yo no sé buscar o no hay ninguno? seguramente sea lo primero pero lo he intentado muuuchas veces. Alguien puede echarme una manita??

yo tngo un 2.5 tdi quattro 180cv pero manual y de 140 a 230 va como un tiro. Y eso que tiene 18 pulgadas de rueda con 235 de anchura. Yo q tú le haria una puesta a punto. Una diagnosis.

muy bonito y limpito ... enhorabuena por entrar a formar parte de los 4 aros. Yo soy del puerto de santa maria, justo al lado de jerez. Aqui en el foro te picarás mucho con las cosas que se le pueden hacer al coche.. y al final caeras en alguna. Un saludo y bienvenido.

A4 b6 Avant 2.5 TDI quattro 180cv------> Guardia Civil

q tal makinas.. pues que estoy pensando en reprogramar la centralita del coche para subirlo a 215 cv. Tengo un 2.5 tdi quattro con 180cv actuales, pero me gustaria subirlo a 215, y regular el consumo tb claro. He estado preguntando y me cuesta sobre 550 €. Peeero.. tengo algunas dudas.. ¿es malo hacerlo a un coche con muchos kilometros? el mio tiene 110.000, al menos eso marca jejej.. nunca se puede uno fiar de eso en estos tiempos. Alguien q se lo haya hecho.. q me puede aconsejar.. q opiniones tiene? Y si alguien sabe de sitios en cadiz, q hable jeje. Bueno, ahi lo dejo. Espero vuestras opiniones, me interesan mucho. Salud22

pues Gilliac tiene razón.. Aquí te lo dejo.. es un trabajito ennn.. Si te hace falta el desmontaje de la consola centrar (si te animas claro) dimelo que telo pongo también.

+1 yo he probado marcas de esa y estoy contigo. Ahora he montado goodyear f1 asymetric.. y pffff... (sin palabras) Pues si pruebas las ps2!! Bajo mi punto de vista van incluso mejor!! pa la proxima jeje.. que espero que no sea mu pronto :ranting2:

bueno nadie me ha contestado???? nadie lo sabe con certeza??? bueno.. no pasa na.. lo he averiguado y lo pongo por si alguien le interesa.

buenas.. pues creo q me alumbran algo mas para un lado que para el otro y no sé cual de los dos tornillos que tiene el faro es para regularlo de izq a derech o de derecha a izq. Alguien lo sabe con certeza?? Sè que para subirlo y bajarlo hay q tocar los dos por igual.. pero para derecha o izq. ... no se cual es.

y otra cosa.. q pesao yo jejejee.. ¿en ese faro de leds.. hay lo mismo para instalarle el motorcito..o has hecho algun apaño??

oye muchoguille.. he visto que has montado el motorcito de regulacion.. ¿como se quita del faro original? pq yo lo he intentado y no sale.

y otra cosa.. se puede hacer para que se iluminen los leds con el contacto?? como los nuevos vamos.

+1 yo he probado marcas de esa y estoy contigo. Ahora he montado goodyear f1 asymetric.. y pffff... (sin palabras)

oye una pregunta.. Se les puede montar kit xenon a estos faros??? es que enla tienda donde los ví me dijeron q no.. y me extrañó.

pero es q no se trata de que no tengas problemas.. quizas te pegues toda la vida asi y no te lo miren o no tengas ningun problema... Peeero y si los llegas a tener que???? gastate otros tantos €€€€ pa cambiar las gomas nuevas q tienes puestas porque no te pasa la itv. Aparte de por seguridad claro.. q es lo q mas valoro yo. Si el fabricante dice "este tipo de rueda con codigo tal y anchura tal.. " por algo sera. Yo simplemente aconsejo bien. Ya cada uno sus cosas.

pues juampa.. creo q ademas de tener menos anchura de la que deberias llevar.. el indice de velocidad tendria q ser Y y no W como lo llevas tú. por el indice de carga (92) vas bien. Aunque para cada medida de neumático cambia el indice de carga. En la 235/40 R18 es 91Y

kumho??? mi opinión es que en neumaticos es donde debes poner calidad. Por mucho abs , esp , quattro y todo lo demas... si el neumático no te agarra al suelo.. te sales de la carretera. Es lo que está en contacto entre tu coche y el asfalto. y sobre la medida de 245... creo que la equivalencia es 235/40-R18 91Y.. si te sales de ahí.. puedes (digo q puedes pq kizas no lo tengan en cuenta, todo depende del que te pase la itv) tener problemas en la itv. Pero claro.. solo es un consejo y mi opinión..

Eagle F1 Asymmetric Un gran paso para el agarre en curvas Los usuarios de vehículos de altas prestaciones buscando seguridad a la hora de elegir los neumáticos, seguido muy de cerca por rendimiento y conducción confortable. Por ello el reto de nuestros ingenieros ha sido complementar los sistemas de seguridad activos que se encuentran en los coches actuales y desarrollar un neumático que sea capaz de controlar su potencia sin perder rendimiento. El resultado ha sido Eagle F1 Asymmetric. Combinando nuestra revolucionaria Active Cornergrip Technology (Tecnología Activa de Agarre en Curvas) y la Tecnología de Compuestos de Competición, proporciona una distribución uniforme de la presión en las curvas tomadas a alta velocidad, lo que significa un mayor contacto con la carretera durante más tiempo. Beneficios de Eagle F1 AsymmetricAlto rendimiento, seguridad extrema. Aquaplaning, manejabilidad en mojado Mejor frenado y agarre en condiciones de mojado y seco ejejejej.. o sea.. las que llevo yo jjajaaa

mira aqui tienes las equivalencias que puede tener tu carro.. http://goodyear.tiremanager.eu/eu_en/defau...el&model=A4 por cierto.. para 235/40-18 el indice de carga debe ser 91Y .. menos NO. Aparte de por la ITV... ya por seguridad.