pit240

buenas.. pues tngo el problema que uno de los faros esta por dentro descolgado y no me responde a la regulacion manual. Sabeis si el faro se puede desmontar? es decir, abrirlo? gracias

pues igor, al final he puesto las llantas réplicas al lado de las mias y no son identicas identicas, asi q supongo que mandaré a reparar las mias. A las réplicas les pasa algo como en el color o en los relieves que nose... yo por lo menos lo noto.

hola makinas, pues tengo un dilema. Vereis, tengo las llantas rs6 en 18 en mi a4 avant pero me vibraba y fui al taller de neumaticos; y he descubierto que las llantas estan un poco cambembas de los llantazos del antiguo dueño y por mucho que las equilibre van mal. Pues el dilema está en si es mejor comprar unas replicas nuevas o mandar a arreglar estas? Se debilita la llanta al ser arreglada?? es me han dixo q la calientan para arreglarla. Las llantas replicas son identicas?? Si alguno sabe de esto por favor que me de opinion. Gracias... bueno las llantas creo q son las originales... como lo averiguo??? hay algun simbolo dentro de audio o algo??

es q yo he comprado el coxe hace unos dias y claro.. revisando todo. Y habia observado q el tornillo ese no me llegaba a roscar pq se kedaba corto. Pues tiene como un casquillo con cuatro pestañas, con la ayuda de 4 alambres duros conseguí levantar las 4 pestañas a la vez, luego giré el casquillo un poco para q las pestañas se posaran sobre 4 railes y asi se kedara sin encajar las pestañas. Lue una vez kitado los alambres desplacé el casquillo hacia delante y asi dejé a la vista otras 4 pestañas mas q tenia el tubo, con un poco d fuerza lo giré y lo alargué lo que necesitaba, y yasta. Lue todo otra vez como estaba y listo. No se si me habreis entendido pq nadie se habra puesto a mirar en profundidad ese tornillo , pero si os pusierais lo entenderiais.

a mi la verdad q no me mola muxo.. lo veo demasiado cani. Pero digo yo q te habras ilusionado haciendolo tu mismo y q sea de propia fabricacion. Si tu vas agusto con ello... olé!!

nadie me ha contestado... jejejej... Bueno, por si alguien lo lee, ya lo he conseguido jeje.. :lmfao:

a q manual te refieres?? a los de los fusibles??

hola compis.. tngo un pequeño problemilla q kizas sea una tonteria pero a mi me trae loco.. Pues veras.. el tornillo negro de plastico q aguanta la rueda de repuesto en al avant me queda corto, y por su forma creo q se puede alargar pero no se como.. Alguno me puede ayudar??? gracias..

weeeeee.. q zorpreza macabo de lleváaa... Aupa piterlu y sergioavant jejej... No veas q peso me habeis quitao de encima pisha !!!

sí, este ya lo tengo... pero el que necesito es el del AVANT. Gracias de todas formas.. un saludo desde cadiz.

hola compañer@s, acabo de cambiar mi coupe (es decir, que lo tngo en venta y he comprado este otro) por un a4 avant 2.5 quattro del q tengo q hacer fotos para mostraroslo... es la caaaaña.. jeje. Bueno a lo q iba, me viene con el manual en aleman y no entiendo ni papa... si por lo menos fuera en ingles. Alquien tiene el manual del avant en español..?? o en ingles tb me conformo. En pdf o en papel, no importa. Sé q es un coñazo escanear tantas paginas... por eso si hace falta.. pago por las molestias. De todas formas mi email es pit240km@hotmail.com por si os es mas facil. graciiiaaaaaassss....... ah!!!! que me he hartado de buscarlo y nada , por eso abro este tema.

aki te dejo un tema q abri yo y en la 5º pagina creo tngo fotos de como lo resolvi... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...24188&st=60

hola, pues eso.. se me ha fundido la luz del reloj de la presion de aceite (encima del cenicero). Y la verdad, he cambiao las de los mandos de aire acondicionado pero las los relojes centrales... no tngo ni idea de como salen ¿alguien me puede indicar? He buscado y rebuscado y no encuentro nada. O kizas no sabre buscar jeje. Gracias..

hola, perdona q te cambie de tema pero te importaria decirme como has desmontado los relojes centrales?? es q se me ha fundido una luz y no tngo ni idea de como llegar ahi abajo. Los mandos de aire sí q sé , pero los relojes centrales no tngo ni pajolera idea. Gracias..

Claro hombre, dejate de inventos. Cambiar la bomba es facil, solo necesitas tiempo y tranquilidad. Yo lo digo por experiencia porque ya la he cambiado 2 veces. Ah!!!!! y una cosa que te aconsejo es que no la compres en el desguace porque no hay forma de saber si va mejor o peor que la que tienes y cuanta vida le queda (y gastarte los euros para que luego se te joda en un plis... pfff). Tambien te lo digo por experiencia, que conseguí una de un desguace y me duro solo un año. Comprala en un autorrecambios y si puede ser bosch mejor. Otro consejo para la nueva bomba --> no dejes el coche nunca en reserva y si se te queda en reserva, no andes mucho con él, échale gasofa del tirón. Andar en reserva significa que toda la m**** que tiene el tanque se la chupa la bomba y así se jode. Para lo que quieras si necesitas consejos o ayuda... pit240km@hotmail.com (escribe email pq el messenger lo abro poco) Un saludo.

no, no le vienen bien a un coupé. Son tamaños distintos de puertas. De todas formas muxas gracias pisha jeje. Y ná, q yo soy del Puerto Sta Maria y q pa lo q kieras aki toy. Enga. un saludo.

lo ideal es desmontar la ventanilla con las guias y dejarlo caer en el suelo y pones bien los cables. Y una vez enganxados los cables bien , vuelves a montar todo el conjunto en la puerta. De otra forma estirando y apretando y aflojando , lo q puede pasar es q te cargues otra cosa o incluso los cables nuevos y te sale mas caro.

Normalmente cuando baja se tensa de un lado y se destensa un poco del otro y viceversa. Más que lioso es entretenidillo, lo suyo es sacar toda la ventana con los carriles y todo y una vez fuera ajustar bien los cable. Lo queno debes de hacer NUNCA es sin tener los cables sujetos y pasando por sus poleas correspondientes darle al botón ya que se te empiezan a liar dentro del mecanismo del motor y ya no hay vuelta atrás, directamente a la basura porque se empiezan a arrugar y al ser de acero no hay dios que los vuelva a enderezar. También es posible que si te suenan es que estén ya un poco arrugados dentro del mecanismo del motor. Mi opinión es que si te funciona el elevalunas y mirando lo del tornillo que te he comentado que esté bien apretado no toques nada, cuando casque ha casacao y pones un mecanismo nuevo. Te lo digo porque yo me pegué mogollón de días montando y desmontando y al final tuve que poner todo el mecanismo con el cable nuevo. Salu2. pues a mi me pasa lo mismo pero peor aún, pq ya llega a un punto q el cristal no baja pq se lian los cables. Yo kiero cambiarlos (unos 90€) pero, ¿hay por ahi algun brico o algo con fotos???? gracias..

¿ y donde está esa foto??

ya lo he cambiado... menudo trabajito joer.. anda q no hay q kitar tornillos y piezas para desmontar el pu.. bombin!!! SI ALGUIEN LE INTERESA SABER COMO SE HACE SOLO TIENE Q PREGUNTARME Y LO COMENTARÉ.

ah, y ya he buscado en la seccion de busqueda pero no encuentro nada. Gracias

hola, hay algun post por aqui donde se muestre como se desmonta el bombin de la llave de arranque?? es q se me ha jodido y tngo q cambiarlo y no encuentro la forma de hacerlo... no sé como está sujeto.. Gracias

Hola, yo busco un espejo retrovisor derecho y los pilotos traseros del audi 80 berlina de 4 puertas, de color azul oscuro, es del año 93, no encuentro ninguno por mi zona. A ver si podrías hacerme el favor de indicarme algún sitio donde localizarlos. Gracias y saludos yézu.. eso q pides en este post no tiene nada q ver.. Entra aki.. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showforum=17 y a ver si encuentras algo..

si eligo una de 8000k, creeis q me kemara el faro?? o eso son tonterias q he oido?? weeee.....

gordon el tuyo lo trae de serie?? o se lo has puesto?? o nada? :clap1: