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buenas, al final que vas a hacer, si te las cambias dime si vas a vender las que tienes, si las vendes dime algo que puede ser que me interesse.
saludos
pues igor, al final he puesto las llantas réplicas al lado de las mias y no son identicas identicas, asi q supongo que mandaré a reparar las mias.
A las réplicas les pasa algo como en el color o en los relieves que nose... yo por lo menos lo noto.
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hola makinas, pues tengo un dilema. Vereis, tengo las llantas rs6 en 18 en mi a4 avant pero me vibraba y fui al taller de neumaticos; y he descubierto que las llantas estan un poco cambembas de los llantazos del antiguo dueño y por mucho que las equilibre van mal.
Pues el dilema está en si es mejor comprar unas replicas nuevas o mandar a arreglar estas? Se debilita la llanta al ser arreglada?? es me han dixo q la calientan para arreglarla.
Las llantas replicas son identicas??
Si alguno sabe de esto por favor que me de opinion.
Gracias...
bueno las llantas creo q son las originales... como lo averiguo??? hay algun simbolo dentro de audio o algo??
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es q yo he comprado el coxe hace unos dias y claro.. revisando todo. Y habia observado q el tornillo ese no me llegaba a roscar pq se kedaba corto. Pues tiene como un casquillo con cuatro pestañas, con la ayuda de 4 alambres duros conseguí levantar las 4 pestañas a la vez, luego giré el casquillo un poco para q las pestañas se posaran sobre 4 railes y asi se kedara sin encajar las pestañas. Lue una vez kitado los alambres desplacé el casquillo hacia delante y asi dejé a la vista otras 4 pestañas mas q tenia el tubo, con un poco d fuerza lo giré y lo alargué lo que necesitaba, y yasta. Lue todo otra vez como estaba y listo.
No se si me habreis entendido pq nadie se habra puesto a mirar en profundidad ese tornillo , pero si os pusierais lo entenderiais.
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a mi la verdad q no me mola muxo.. lo veo demasiado cani. Pero digo yo q te habras ilusionado haciendolo tu mismo y q sea de propia fabricacion. Si tu vas agusto con ello... olé!!
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nadie me ha contestado... jejejej... Bueno, por si alguien lo lee, ya lo he conseguido jeje.. :lmfao:
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a q manual te refieres?? a los de los fusibles??
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hola compis.. tngo un pequeño problemilla q kizas sea una tonteria pero a mi me trae loco..
Pues veras.. el tornillo negro de plastico q aguanta la rueda de repuesto en al avant me queda corto, y por su forma creo q se puede alargar pero no se como..
Alguno me puede ayudar???
gracias..
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weeeeee.. q zorpreza macabo de lleváaa... Aupa piterlu y sergioavant jejej...
No veas q peso me habeis quitao de encima pisha !!!
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sí, este ya lo tengo... pero el que necesito es el del AVANT.
Gracias de todas formas.. un saludo desde cadiz.
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hola compañer@s, acabo de cambiar mi coupe (es decir, que lo tngo en venta y he comprado este otro) por un a4 avant 2.5 quattro del q tengo q hacer fotos para mostraroslo... es la caaaaña.. jeje.
Bueno a lo q iba, me viene con el manual en aleman y no entiendo ni papa...
si por lo menos fuera en ingles.
Alquien tiene el manual del avant en español..?? o en ingles tb me conformo. En pdf o en papel, no importa. Sé q es un coñazo escanear tantas paginas... por eso si hace falta.. pago por las molestias.
De todas formas mi email es pit240km@hotmail.com por si os es mas facil.
graciiiaaaaaassss.......
ah!!!! que me he hartado de buscarlo y nada , por eso abro este tema.
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aki te dejo un tema q abri yo y en la 5º pagina creo tngo fotos de como lo resolvi...
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hola, pues eso.. se me ha fundido la luz del reloj de la presion de aceite (encima del cenicero). Y la verdad, he cambiao las de los mandos de aire acondicionado pero las los relojes centrales... no tngo ni idea de como salen
¿alguien me puede indicar? He buscado y rebuscado y no encuentro nada. O kizas no sabre buscar jeje.
Gracias..
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Muy buenas, pues eso, que ayer cambiando las bombillas de los mandos de la calefacción y de los relojitos centrales me encontré dos cables con sendos conectores como el de la fotografía. ¿alguién sabe de que gaitas pueden ser? no pude seguir el cable porque no llegué a sacar toda la consola.
S2
hola, perdona q te cambie de tema pero te importaria decirme como has desmontado los relojes centrales?? es q se me ha fundido una luz y no tngo ni idea de como llegar ahi abajo.
Los mandos de aire sí q sé , pero los relojes centrales no tngo ni pajolera idea.
Gracias..
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SE ME ESTA OCURRIENDO MONTAR UNA BOMBA EN EL CIRCUITO DEBAJO DEL COCHE Y ANULAR LA DE EL DEPOSITO, QUE ES UN COÑAZO.¿Alguna idea? Apelo a vuestra sabiduria, por ejemplo el Renault 21 que tuve la llevaba debajo, a lo mejor seria acoplar una de estas...
Claro hombre, dejate de inventos. Cambiar la bomba es facil, solo necesitas tiempo y tranquilidad. Yo lo digo por experiencia porque ya la he cambiado 2 veces.
Ah!!!!! y una cosa que te aconsejo es que no la compres en el desguace porque no hay forma de saber si va mejor o peor que la que tienes y cuanta vida le queda (y gastarte los euros para que luego se te joda en un plis... pfff). Tambien te lo digo por experiencia, que conseguí una de un desguace y me duro solo un año. Comprala en un autorrecambios y si puede ser bosch mejor.
Otro consejo para la nueva bomba --> no dejes el coche nunca en reserva y si se te queda en reserva, no andes mucho con él, échale gasofa del tirón. Andar en reserva significa que toda la m**** que tiene el tanque se la chupa la bomba y así se jode.
Para lo que quieras si necesitas consejos o ayuda... pit240km@hotmail.com (escribe email pq el messenger lo abro poco)
Un saludo.
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Yo dispongo de dos conjuntos completos de cables y motor del elevalunas trasero izquierdo y no sé si le puede servir para la puerta delantera también. Es de un B4 normal e ignoro si valen también para el coupé. El mecanismo de cables están perfectos en los dos, pero uno de ellos tiene el motorcillo fastidiado, creo, y también un cable suelto desoldado en el motor, pero tal vez un buen manitas lo ponga operacional. El otro conjunto está bien. Ambos conjuntos los ofrezco gratis a cualquier forero que le pueda venir bien. Si eres de Cádiz, yo vivo en Sanlucar y podemos quedar porque voy a Cádiz con frecuencia. O también lo puedo enviar por paquetería a portes debidos a alguien que le interese.
Salu2
no, no le vienen bien a un coupé. Son tamaños distintos de puertas. De todas formas muxas gracias pisha jeje. Y ná, q yo soy del Puerto Sta Maria y q pa lo q kieras aki toy. Enga. un saludo.
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lo ideal es desmontar la ventanilla con las guias y dejarlo caer en el suelo y pones bien los cables. Y una vez enganxados los cables bien , vuelves a montar todo el conjunto en la puerta.
De otra forma estirando y apretando y aflojando , lo q puede pasar es q te cargues otra cosa o incluso los cables nuevos y te sale mas caro.
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El caso es que el cable de un lado esta mas tenso que el del otro... es mucho lio soltarlos y tensarlos todos?porque igual es por eso...
s2!!
Normalmente cuando baja se tensa de un lado y se destensa un poco del otro y viceversa.
Más que lioso es entretenidillo, lo suyo es sacar toda la ventana con los carriles y todo y una vez fuera ajustar bien los cable. Lo queno debes de hacer NUNCA es sin tener los cables sujetos y pasando por sus poleas correspondientes darle al botón ya que se te empiezan a liar dentro del mecanismo del motor y ya no hay vuelta atrás, directamente a la basura porque se empiezan a arrugar y al ser de acero no hay dios que los vuelva a enderezar.
También es posible que si te suenan es que estén ya un poco arrugados dentro del mecanismo del motor. Mi opinión es que si te funciona el elevalunas y mirando lo del tornillo que te he comentado que esté bien apretado no toques nada, cuando casque ha casacao y pones un mecanismo nuevo. Te lo digo porque yo me pegué mogollón de días montando y desmontando y al final tuve que poner todo el mecanismo con el cable nuevo.
Salu2.
pues a mi me pasa lo mismo pero peor aún, pq ya llega a un punto q el cristal no baja pq se lian los cables.
Yo kiero cambiarlos (unos 90€) pero, ¿hay por ahi algun brico o algo con fotos????
gracias..
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¿ y donde está esa foto??
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ya lo he cambiado... menudo trabajito joer.. anda q no hay q kitar tornillos y piezas para desmontar el pu.. bombin!!!
SI ALGUIEN LE INTERESA SABER COMO SE HACE SOLO TIENE Q PREGUNTARME Y LO COMENTARÉ.
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ah, y ya he buscado en la seccion de busqueda pero no encuentro nada.
Gracias
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hola, hay algun post por aqui donde se muestre como se desmonta el bombin de la llave de arranque?? es q se me ha jodido y tngo q cambiarlo y no encuentro la forma de hacerlo... no sé como está sujeto..
Gracias
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nose nose M_Gordon es mucho M_Gordon.... jajajjaja animo !!! mejoratee
Hola, yo busco un espejo retrovisor derecho y los pilotos traseros del audi 80 berlina de 4 puertas, de color azul oscuro, es del año 93, no encuentro ninguno por mi zona. A ver si podrías hacerme el favor de indicarme algún sitio donde localizarlos.
Gracias y saludos
yézu.. eso q pides en este post no tiene nada q ver..
Entra aki.. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showforum=17
y a ver si encuentras algo..
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si eligo una de 8000k, creeis q me kemara el faro?? o eso son tonterias q he oido??
weeee.....
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Para mi el más chulo es el 7 o 7,5milºK.
Algunos de serie traen 4mil y pico y son una m****.
gordon el tuyo lo trae de serie?? o se lo has puesto?? o nada? :clap1:
abrir faros
en Electricidad Audi A4 B6/B7
Publicado
buenas.. pues tngo el problema que uno de los faros esta por dentro descolgado y no me responde a la regulacion manual. Sabeis si el faro se puede desmontar? es decir, abrirlo?
gracias