pit240

Pues yo creo que en el mio no sale esa opción...

En 19/12/2018 a las 20:48, enserma dijo:

No lo he puesto, porque no recuerdo exactamente como se hacia, ya que lo cambie cuando compre el coche trasteando por los menús  pero te aseguro que al menos en A6 C7 de 2012, se puede hacer a través del MMI PLUS.  

Me parece que te has pegao un farol de los buenos ehhhh jajajajaja... 

To el mundo pendiente de ti de una cosa que no se puede hacer jajajajaj

Y como? Pq yo no encuentro la opción.

hace 2 horas, Pacoron dijo:

He estado esta tarde en el taller de Audi y me han enseñado el compresor y se para, por eso no consigue la presión suficiente y se baja, osea que la solución es compresor nuevo, no se alguno me podéis facilitar la referencia de Audi, en Audi son unos 1200€ lo que cuesta, más la calibración que le tienen que hacer luego, total 1500€, le hecho una foto a la placa que lleva el compresor y es de la marca Wabco, no sé si podría encontrarlo más barato, os adjunto una foto del mismo.

Y después me ha enseñado lo del intercooler que se ve que lleva tiempo tiene un agujero.

 

Aquí puedes ver la referencia por tí mismo. En esta página, que es el ETKA ONLINE.  https://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1

Le das a la opcion "CarProg2" y ya estás en el ETKA.

hace 2 horas, Pacoron dijo:

Y la del intercooler

 

Si eres de madrid o cerca, te puedo decir un lugar en Móstoles que sueldan los radiadores de luuuujo,  y baratos, 50 pavos por radiador, esté como esté (doblado, con fugas, lo que sea)

Yo tuve un golpe frontal con mi anterior A4 y tenía que cambiar los 2 radiadores. Pues los llevé al lugar éste y por 100 euros me los dejó nuevos, incluso pintados.

hace 11 horas, Pacoron dijo:

Pues me acaban de llamar del servicio oficial, y me dicen que tiene el compresor mal y que cuesta 1500€ el ponerlo nuevo, ( pero si resulta que el compresor sube el coche aunque luego cuando se para, es porque va bien no?)

Luego me han dicho también que a parte de eso que habían notado un ruido y que el intercooler lo tiene mal y que hay que cambiarlo, y que son 900€ , no se ni lo que es el intercooler, he mirado por internet y sale como si fuera el ventilador que va en la regilla de delante del capó? Si había notado desde que lo compré que al parar se quedaba encendido un buen rato el ventilador ese.

Bueno el caso es que hace tres meses que se lo compre a un particular y no sé si de esto se tendría que hacer cargo él, sé que entre particulares hay una garantía de seis meses.

Vaya faena, y en tres meses le habré hecho solo unos mil km.

Qué os parece?

Que se quede encendido el ventilador al parar el coche, es la limpieza del filtro de partículas. Si  haces trayectos cortos y no das tiempo a que el filtro de partículas se caliente y se limpie solo, se limipiará automaticamente al parar y eso es lo del ventilador que oyes. Nada de que preocuparse.

No tiene nada que ver con el intercooler, que es un radiador que  se encarga de enfriar el flujo de aire que sale del turbo (que trabaja a temperaturas muy altas), enviándolo hacia el colector de admisión a la temperatura óptima.

Lo de la garantía del vendedor, es solo para averías ocultas que, aún sabiéndolo el vendedor, se haya callado la boca para vendértelo.

Y eso, que si alguien sabría decir si en nuestros coches se pueden modificar los parpadeos de los intermitentes. Y como.

Me refiero a cuando le das a la palanca de intermitente una vez sin dejarla cogida. Que lo normal es que parpadee 3 veces.. pero me parece demasiado poco, con 5 digo yo que estaría de lujo.

Pues eso, que no se si se podrá activar algo para que en la posición 0, las luces diurnas se apaguen. 

 Sería útil cuando estás estacionado con el motor en marcha y la calefacción puesta... Y que nadie piense que vas a salir ni que se percaten de que estás dentro...

Alguien sabe como hacerlo? 

hace 13 horas, Pacoron dijo:

Por lo que me han dicho, lo suben y dan una vuelta con el coche y va bien, pero en cuanto paran el motor se vuelve a bajar.

Lo que no se es como lo suben, si con el vagcom o con el MMi dándole a subir

Ya, lo lei, pero supongo que no lo dejarás así, que lo llevarás a que te lo reparen.

 Pues eso, que nos cuentes que problema tiene cuando lo sepas. Y esperemos que no sea muy caro.. 

En 8/11/2018 a las 14:52, Pacoron dijo:

Ya esta, ya se ve el vídeo en movimiento, es muy fácil y es tal y como ha puesto clones, lo que pasa que esa página al estar traducida del alemán te puede llevar a equivocarse, y más si no controlas muy bien el obdeleven para codificar.

En cuanto tenga un rato subo los pasos a seguir, es muy fácil.

Esperando que publiques los pasos con el OBDELEVEN sin gastar créditos....

Lo suyo sería ponerle una pantalla de plástico para que no puedan tocar nada jajajaja

Vale, perdona, acabo de leer que NO se sube ni en marcha. 

A ver que te dicen y nos cuentas. 

hace 9 horas, Pacoron dijo:

Pues finalmente lo he llevado el lunes al servicio oficial aquí en Cáceres, y han conseguido subirle la suspensión, pero según me han comentado le suben la suspensión y salen a dar una una vuelta y al para el coche se vuelve a bajar, y me han dicho que hasta el lunes que no se incorpora el técnico especialista no podrán solucionarlo.

Con lo cual si son capaces de subir la suspensión es porque el compresor funciona bien, pero por alguna razón es por la que una vez parado se vuelve a bajar, no sé si por el relé que lleva que esté en mal estado.

Vuelve a subir una vez que lo pones en marcha y andas? o se queda abajo del todo y no sube ni desde el selector de modo?

En 12/12/2018 a las 10:41, DANI_A6AVANT dijo:

 

 

que bien! yo es que tengo ios y no me funciona el trasto ese, si algún día te apetece y puedes podríamos quedar y me lo activabas... ponle precio o unas cañas lo que prefieras, además soy de Madrid también jejeej

Cuando quieras Dani, es solo quedar y listo. Si es algo que cueste pocos créditos.. nada.  Pero si es algo que cueste 100 creditos, pues si no los tuviera, con comprarlos basta, y si los tuviera, ya hablaríamos.

En 12/12/2018 a las 11:16, PHIL DION dijo:

 Buenos días, 

 

Quería consultaros. Estoy mirando para comprar unas llantas de 19 a mi A6 Allroad 2015.

 

Me ofrecen unas que estaban montadas en un A5 5*112, 8.5J*19 ET 32.

 

Creéis que serían válidas?. Por lo que miro, observo que el ET debe de ser 38-42.

 

Otro tema, el diámetro del buje, en mi caso tengo 66,7 creo. Cual será en el A5?

 

Como lo veis?

 

Gracias.

Tengo el mismo coche que tú, A6 Allroad de Diciembre 2014 aunque con el restyling nuevo.

LLevo unas 20 pulgada con 8.5J, pero el ET no estoy seguro.

Te lo miro hoy o a muy tardar mañana y te digo ok? por si te sirve de ayuda.

Ya ya jajajaja... Pero bueno, igualmente lo dejó todo muy guapo. Alguien lo tendrá digo yo jejeje

dioooooooooooooooooooooooooooo que guapadaaaaa cohooooooneesss...  Fliiipo!!!!  

Me encanta tu juguetito YagueRs4. 

Al que no le guste que no mire y menos comente.. y punto! Envidia cochina es lo que tienen! 

Un maquinón te has currado. Enhorabuena! Precioso!

En 10/12/2018 a las 11:33, DANI_A6AVANT dijo:

 

si vas, me avisas y le preguntamos si hace precio a grupos

Ya no me hace falta ir a ningún sitio DANI, me he pillado el OBD ELEVEN y ha conseguido activarme en un abrir y cerrar de ojos lo que el VAGCOM no ha podido. 

Satisfecho con la compra! Test agujas, video en movimiento, cierre maletero con llave, memoria del start-stop..... 

Yo que tú, si pudiera, no lo pensaría. Yo lo pillé en la pagina oficial de ellos. El PRO.

Un saludo.

En 12/5/2018 a las 13:44, eklalj dijo:

Os paso el contacto por privado ...

 Gracias de nuevo compi. Pero creo que por ahora no me va a hacer falta jejej.. Aunque nunca se sabe.

De todas formas, mil gracias.

Bueno mákinas... Os tengo que decir que ya tengo todo activado.. y gracias al OBD ELEVEN. 

Lo que no ha conseguido el VAGCOM 17, lo ha hecho el OBD ELEVEN en menos de 10 min.  Test de agujas, vídeo en movimiento, cierre maletero con llave, memoria del botón de start-stop...... Y más cosas que mi coche ya tenía activado de serie. 

Una maravilla de artefacto.  El que esté dudoso en comprarlo, que no se lo piense. Además tiene la ventaja de no tener que estar cargando con un ordenador. Todo desde el móvil. Yo me he pillado el PRO.

Un saludo.

hace 19 horas, DANI_A6AVANT dijo:

 

si vas, me avisas y le preguntamos si hace precio a grupos

 A ver si eklalj nos lee y  me pasa el contacto.. jeje  @eklalj

Bajo a 60, me urge.

Me interesa el tema... 

Hay alguna forma de activar el SYNC y solo mover los dos de delante? que no se enciendan los de atrás.

hace 13 horas, davis dijo:

La verdad es que es raro eso,lo del vídeo en movimiento es diferente historia,pero lo del test de agujas debería modificarlo.

Pues sí, es raro, pero no se me activa.  Me acepta el código, pero vuelvo a entrar en coding y sale la opción desmarcada.

Mi app preferida y que me va mejor es RADARBOT. 

El movil lo he puesto al final en un soporte de rejilla y lo he puesto en la rejilla central derecha, a la derecha del todo, para que no me tape el MMI.

Nadie sabe nada sobre el motivo de por qué PICATCHU y yo no podemos codificar? 

Tengo un a6 allroad de diciembre 2014 con el restyling del 2015, no se si puede ser por eso.

Gracias