borja

Aconsejable 100X100!!!! REPROGRAMACION, Nada de chips ni parecidos!! Notaras como que tienes otro coche, y tener en cuenta que tienes una garantia de 24 meses, Yo la hice en Upsoulite y 440€!! Y todo perfecto!! El coche cañon cañon!!! PD:A todo te acabas acostumbrando :ranting2: <_<

weenass. Yo tengo tambien un A3 del 99 TDI 110cv, pero soy de bcn. Cuantos cavallos podria ganar con la repro? salu2 Dependiendo del estado del motor del coche, del turbo etc!!! Pero cuenta que ganaras unos 30-35cv e incluso mas! Te la aconsejaria 100X100 bas a notar una diferencia en tu coche que te ba a parecer otro!!!!

De filtros de admision! Olvidate, como el de la casa ninguno!!!!! Se ha hablado ya mucho de este tema! El coche te ira peor y con mas susceptibilidad a cargarte piezas como el Caudalimetro! Olvidate de esos tipos de filtros como Green, K&N, etc etc!! Si quieres poner un filtro pon algo bueno como un CDA de carbono, pero prepara unos 300€! (pero tampoco les aconsejan) ________________________--SALUDOS

Yo creo que ba a ser una pequeña fisura o pinchazo en un Manguito de la presion del Turbo!!! Ya que como he dicho anteriormente si acelero de forma progresiba y despacio ese silvido no sale (Digo yo que porque no cogen la suficiente presion los manguitos del turbo para que se abra el picazo o la grieta de un manguito y producir el dichoso silvido) Y por otra parte si cojo y acelero bruscamente Cuando me llega a unas 2700 rpm, Silva hasta unas 5000 rpm!!! :ranting2: <_< Esto me esta trallendo loco Ya que simplemente por abrir la valvula de descarga volverla a montar! Me haya pasado esta dichosa faena! Me veo llebandolo al taller!!! Pd:Como podria ver cual es el manguito que esta pinchado o por donde se me ba el aire o gases del Turbo?

No se Reis! Te agradezco tu interes pero no se donde ba ese tipo de sistema, ni el rele ni el motorcito que mete aire......! SALUDOS

Si no te quiere desfasar en precio! Ya que para el uso que les da tu hermana, tampoco hace falta meterle BILSTEIN, Me parece escesibo y que con el uso que les ba a dar nunca les amortizara! Los Sasch, iran bien si eso tambien pide presupuesto de los Seles Azules o Rojos taraos al minimo, para que no sientas dureza, son unos de los amortiguadores que en relacion Caldad-Preio estan muy bien!

Es cierto que hay productos especiales para dar a los neumaticos y que quedan brillantes, es decir como si fueran nuevos! Yo en los conce de compraventa se lo he visto hechar, un espray y deja la goma brillante como que fueran nuevas, pero no se como se llama. ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿ ??????????????'

Muchas gracias TOLO! A ver si consigo ver por donde o porque ostis silva de esta manera! Mi motor es de tipo.. G-ARZ _____________________________________SALUDOS____________________________

Upssssssssssssssssssssssssssssss! El silvido sigue....! Alguien me puede dejar unas fotos de donde ba el turbo y los manguitos de presion del turbo! Como puedo mirar que manguito es el que podria estar Roto????? :_________________________________-SALUDOS_____________________-

Hos comento, he hecho otro invento! He elvado el coche en un elevador, ruedas en el Aire, cojo lo arranco meto primera, acelero segunda acelero hasta casi marcar la aguja 180km/h en 5ª, para ver por donde silvaba o para ver la fisura en algun sitio o lo que dichoso sea ! Y na de na no se ha oido ningun silvido de ningun tipo, despues de estar un rato probando con las ruedas en alto y acelerando y nada de nada. Lo bajamos voy a dar una vuelta y na, el dichoso silvido sigue ahi, no se de que cuyons podra ser, ! Ca*** Tooo!!! Al final lo metere en un taller y pista a ver que me dicen!!

Muy buenas y Bienvenido! Yo soy de Leon y me desplace a tu Tierra, La hice en coyoto, en la tienda de Tem Racing, te suena? Yo la hice ahi me la hizo Upsoulite Galicia, que se pasan por esa tienda cada 15dias mas o menos para hacer Repros, pasate por la tienda y pide vez o pregunta! A mi me valio 440€!!

Estoy deacuerdo 100x100 con tigo! Cuando hablamos de mas cv y preparar el motor no se pueden mirar 200€ arriba o abajo, yo reprograme el coche ( Y tenia repros desde 300€ la TLR, y otras mucho mas caras al final a base de leer y leer esperiencias y opiniones le hice la de Upsoulite 440€) Garantia de 2 años, te dejan el coche unos 15 dias probarlo y si no te convence te lo vuelven a dejar de serie completamente y te devuelven el dinero. no se puede mirar el centimillo en estos casos....! _________________SALUDOS A TODOS________________

Antetodo bienvenido AitorsK8! Como bien te dice el compi fijate en los mensajes del administrador que viene como destacado el manual del A3I. Lo de la luneta termica, Es normal eso pasa en todos, (Yo creo) porque ami tambien me pasa, debe ser como un sistema automatico que cuando detecta que esta desempañada la luneta trasera se desconecta automaticamente ya que tambien ba con los retrovisores! Saludos

Estoy con Xavito! No hay que pensar que por tener un Audi somos los reyes de la carretera! desarrolla bastante mas el 1.9TDI 150cv, que el 2.0TDI de 150 que es mas perezoso!!! Y lo digo de buena tinta, yo antes de reprogramar el mio (A3 1.8T 150cv) Pa comer a los leones Fr 150cv, no creais que me costaba un cacho, Y a los A3 2.0TDI iba sobrado, (seria que no lo estiraban tanto como los de los leones, <_< Up pues no lo se porque como lo lleban niños!!! Pues ole esos niños, cuantos quisieramos haber tenido de niños un FR ) Pd: Porque ahora los FR no se me pegan al culo!!!!!

Es cierto que no se puede fiar uno de nada ni de nadie! Yo unicamente me fiaria, del tipico vecino que ha comprado el coche de paquete (nuevo) las revisiones bien hechas y al dia, y al cavo de 4 años lo vende por antojo, con esos 60 o 70mil Km es un decir! Os cuento una historia muy cotidiana a esto; Un tio mio del Norte tenia un A4 1.9TDI 130cv con 4 años,y unos 180.000Km (eso si el 90% hecho por autopista a 140km/h) que le proporciono la empresa, cada 4 años le dan uno nuevo, ahora tiene el modelo nuevo de A4 el 2.0TDI. El antiguo A4 1.9 de 130 lo entrego en un concesionario Audi de Barcelona por 12.000€ (lo que le dio el conce al sacar el otro) y ese coche se vendio en otro concesionario Audi de CiudaReal sino recuerdo mal o cercanias! Lo adquirio un particular y justo se encontro en el coche una tarjeta personal de mi tio, y le llamo, (Que si era el antiguo dueño de este coche, que que tal que si bla que si blu) Y este comprador le dijo a mi tio que el coche lo habia comprado en la casa oficial AUDI, con libro de Revisiones y todo al dia, con garantia de un año y con 65.000Km!!!!! y si es poco por la cierta cantidad de dinero de 18.000€, y encima el contento, y mi tio le conto todo, que el coche era del, lo de los Km por autopista y que tenia muy buen trato, pero que el lo habia dejado casi con 180.000Km, hechos por el solito.!!! Asi que como pa fiarse; de 180.000km... el propio conce lo dejo con 65.000 Km y el libro de mantenimiento al dia y todo!!! Pd:Estoy deacuerdo con el compi que esto si se puede demostrar es denunciable, ya que se considera estafa al cliente, y si te quieres evitar gastos y jaleos te pasas por las oficinas del Consumidor les cuentas el caso y les llebas todas las pruebas que puedas acreditar y ellos te lo mueven todo, y antes de nada lo estudian y ya te dicen si se puede hacer algo o no, No bas a tener que asistir a juicios ni nada ! _____________________SALUDOS Y SUERTE_____________________

Me parece un Poco Historia de chinos sin fan de ofender!!!! Pero comprarse un S3, por 3.500€, ami me suena a fantasmada! Por mucho que le haga falta el dinero, le pone un cartelito por 9.000€, y no ha acabado de pegar el ultimo cartel y ya lo tiene vendido, en cualquier concesinario bien de compraventa que el propio de la casa, le hubieran dado mas de 3.500€! Haber si solo te le a alquilado por una temporada! Y por eso se quedo con la otra copia, O igual esta embargado, ami no me guele nada bien un S3 por 3.500€ , al no ser que te debiera otros 10.000€!!!! Es una opinion personal eh! No te lo tomes a mal! ____________________________-SALUDOS__________________

Ante todo daros las gracias a todos por el interes que estais poniendo y opinienos en este tema, de verdad, GRACIAS Pero bueno a lo que ibamos, vamos a empezar desde el principio que nos desencaminamos un poco! Tengo un Audi A3I 1.8T 150cv, Con Repro Upsoulite hecha hara un mes y medio y unos 2500Km aprx! El coche ba perfecto,siempre responde de lujo, y ba cañon! Ayer jueves por la mañana paro en mi casita y el coche perfecto, lo paro., despues de un rato estaba en casa y digo, voy a abrir la valvula por curiosidad, a ver el tema del muelle, el engrase etc! Por aburrimiento mejor dicho (que el coche no tenia ninguna pega) (Cabezorra la mia) Suelto el tubito de la parte superior de la valvula, desenrosco la valvula y miro, urgo un poco saco la pieza que trae la valvula dentro y obserbo que esta perfectamente engrasada (tendra unos 6000km), La vuelvo a montar meto el muelle (amarillo) la enrosco, pongo el tubito y apreto la unica abrazadera que solte. Arranco y me voy a dar una vuelta! Upssss! Cual es mi sorpresa ! Osti un Reactor o que es esto silbaba el coche que todo se jodia, Nunca me silvo de esta manera ni mucho menos!!!! Desmonto otra vez la valvula, pienso up igual peto la valvula, me cojo quito la Forge 007 metalica y le pongo la de serie! Lo pruebo y sigue el dichoso silvido! Descarto la valvula! El turbo????? Me parece rarisimo por no decir imposible, No se ha hecho ninguna cosa relacionada para jod** el turbo, no es mas, el coche ba cañon! Otra cosa, yo parado le acelero hasta 5000rpm, y no silva nada. Vuelvo a decir que solo silva, cuando le meto zapatazo hasta abajo, por ejemplo salgo en primera le piso hasta abajo y a unas 3000rpm empieza el dichoso silvido, y sigue hasta las 5000rpm aprox, cambio a 2ª le meto zapato abajo y lo mismo! Otra cosa que me parece rara, yo cojo salgo en 1ªnorma, acelerando progresibamente, y no silba, ni a 3000 ni a 4000 ni a 5000, cambio a 2ª acelero progresibamente y tampoco silba, solo cuando le meto zapato abajo. Si fuera de algun manguito de la presion del turbo alguien podia dejar alguna foto de los manguitos mas propensos a romper? PD: El VAGCOM, no lo tengo, pero tampoco tengo ni idea de utilizarlo, Si hay alguien de León o cerca que me pueda hechar una manina, yo muy agrdecido le estare. _________Gracias a todos otra vez y perdonar por el ladrillazo.__________

Ya joe, pero una cosa es que silve y otra cosa es que paredca un reactor como este, :clap1: ! Que esque de tanto que silba hasta ofende el mu jodido de el!!! He estado toda la tarde achuchandole y del turbo los descarto! Porque el coche ba cañon! Sale que deja las ruedas, dandole hasta abajo en primera el tiron que mete es brutal, en segunda tambien, pero con el dichoso silvido como que fuera una fuga de presion del turbo, por algun sitio.! Un manguito o alguna piecilla de la presion del turbo ! mañana le hechare un vistazo a ver si doy de donde sale el dichoso silvido! A todo esto cuales son los manguitos del turbo que con mas frecuentemente se suelen agrietar o romper? si podeis poner fotos.! _________________________________-GRACIAS Y UN SALUDO

:clap1: O Un Post donde aparecia la valvula Forge desmontada pieza por pieza!!! :clap1:

A ver si me explico, el silvido lo mete cuando le meto zapatazo hasta abajo y cuando me llega a 3100-3200 rpm me mete el silvido hasta unas 5500rpm, pero por otra parte si cojo le meto 1ª y acelero proporcionalmente ( no dando zapatazo hasta abajo) ba subiendo subiendo y no silba en ningunmomento, ni en 1ª, ni en 2ª, ni en 3ª, ni en 4ª ni en 5ª,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Despues de estar buscando un buen rato, no lo he encontrado! Recuerdo que hubo un post del mantenimiento de la valvula de descarga Forge!! Para engrasarla y eso! Si alguien sabe donde esta que me lo pase! Yo no he sido capaz de encontrarlo pero recuerdo que si lo habia!!! ______________GRACIAS Y UN SALUDO_______________-

Solo silba de 3100 a unas 6000 rpm +o-, y acelerando de repente, y en marcha!!! Si fuera de un manguito con fisura o brida floja no silbaria tambien acelerando en parado? Esque solo silba acelerando en marcha!!!! Dichoso silvido

Me estraña mogollon que sea el turbo!!! Porque ha sido de repente y el coche parado, y no ha ido de poco a mas! Como bien he dicho, coche perfecto ni silvido ni nada!!! Quito valvula de descarga (La Forge 007 Metalica) la desenrosco para ver el muelle, quito muelle y lo vuelvo a poner el amarillo, el que tenia! Enrosco la valvula, la monto en el coche! Arranco, marcho y al acelerar de repente al llegar a unas 3100 hasta 5000rpm, mete un silvido orrible, pero igual que cuando silva una persona! seguidamente quito la valvula forge, pongo la de serie para descartar cosa de la valvula, y fffssssiiiiii...!!! sigue haciendo el dichoso silvido, por eso digo que me estraña que sea cosa del turbo, asi de repente, dificil y ademas ba cañon igual que antes!!!

Hla compis, La cosa que he desmontado la valvula de descarga forge para cambiarla el muelle, al final la he puesto el amarillo! (el que tenia) El coche es un Audi A3 I, 1.8T 150, del año 2000, con Repro, y la cosa que ba perfecto, Solo he desmontado la valvula de descarga y la he vuelto a montar y ahora cuando acelero y llega a unas 3100rpm en adelante mete un silvido que hasta ofende, igual que si fuera una persona silvando el fsssssssiiiiii....!!! y solo en marcha en parado no silva aunque lo acelere, y si salgo en marcha y lo acelero lentamente tampoco!!! Solo al accelerarle rapido y llegando a las 3100-3200rpm!!! He probado con la valvula de descarga de Serie y silva igual! De que puede ser?? Puede que sea de que me pierda algo de presion por la valvula o algun sitio??? ___________________________________SALUDOS Y GRACIAS DE ANTEMANO.

Jounpe! Pero nos estas contando que tienes un S3, Con Repro y no tienes puesta la valvula de descarga metalica? tendras la de serie petadisima, es decir rota por todos los sitios!!! Lo primero que hay que hacer cuando se hace una repro y mas en un S3 es cambiarle la valvula de descarga por una metalica, la ideal para tu coche es la ForgeMotorSport 007, y siendo en un S3 Reprogramado a la valvula Forge la tendrias que poner el Muelle Rojo; Y creo recordar que la N75 es otro tipo de valvula y no la de descarga. Aprobechando este post, alguien nos puede poner una foto de la valvula esta ultima, la N75? Gracias y Saludos