borja

:claugh: VAMOS VAMOS VAMOS..... :claugh:

sí, pero despues de la repro si que va a necesitar un filtro BMC O PIPERCROSS Pues que te voy a contar! No es una obligacion Ponerlo, "no te lo pide el coche" por hacerle una repro, No como por ejemplo la valvula de descarga metalica, (Que es mas que obligatorio ponerla al hacer una repro ya que la de serie la Petaras en un plis) No es mas yo cuando hice la repro, El que me la hizo y chana muchisimo del tema, Bien me dijo, que lo del Filtro que no me lo aconsejaba!!!! Que con el de serie me iba a ir fenomenal! Ahora esto ba a gusto de consumidor ya sabes!!!! __________________SALUDOS

____________________ :claugh: :crying_anim: A NADIE LE HA PASADO Y LO HA PODIDO SOLUCIONAR :claugh: __________________

Que no decaiga esto :crying_anim: !!!!!!!! ___________________________________________________________________-SALUDOS

Gracias Marc por el piropo al pequeño ! ACABO DE VER EL TULLO Y TAMBIEN ESTA MU GUAPO TIO, ESAS LLANTONAS LO HACE MU BURRO , Y Los retrovisores cromados , mu chulo tio mu chulo!! La tapiceria me venia de serie, es de cuero negro con apollabrazos y los tapizados de puertas tambien con un cacho en Cuero! Es el Ambition! Mu elegantes y comodos tio, estan fabricados por Recaro!! Pero si pillara los del S3 I, los cambiaba a toda costa Pero bueno a lo que ibamos, Caro que hay filtros para ponerlos como los de serie, de mejores prestaccione, (eso es lo que dicen) Nose, Les tienes en K&N, en Green, y abra mas.... Son igual que el de serie pero de esas marcas, bien Rojo en K&N o Verde en Green). Pd: Quieres diferencia para tu turbin, hazle una Repro, yo la llebo y es abismal la diferenccia, ba de lujo, Total por unos 140€ mas, de lo que te vale un filtro CDA la haces!!!!! Y esto si que se nota!!!!! ____________________________________________________________________-SALUDOS

BILSTEIN SPRINT DE BASTAGO GORDO!!! Para mi gusto de lo mejorcito!!!!

En la firma lo digo todo!!!!! Llebare alrededor de 30.000Km con ellos y ni una pega, todo perfecto,,,,, Vibracciones..... !!!! Nunca, no tendrias mal echa direccion, el mio no bibra ni a 100Km/h ni a 200Km/h! Cosas Positibas: Mejor estetica, mucho mas guapo......., Y mallor estabilidad!!!! Cosas Negativas: NO PASAN ITV!!!! ___________________________________________________________SALUDOS

Yo tambien la tube en mis antiguos coches, ( En dos Golf GTI 16v Serie II, y en Otros Dos Golf GTI Serie III, y caro que me parecia que iba fenomenal, porque como te digo metia el motor un ruido brutal ,,,, y el ruido hace la emoccion (En algunos casos), Lo que note en el A3T, que subia mas despacio de vueltas, hasta que llegaba a las 3000 +o-, y metia el patadon, Lo tube 2meses aprox. Despues de que me esplicaran las consecuencias a las que me podia llebar ese filtro me decidi a quitarlo, (Rotura del cauda (por lo menos en el A3 I), antes de lo normal)......bla ....bla.....bla......... Y que te voy a contar que cuando lo quite y puse de serie, es cierto menos ruido (Lo prefiero) Pero el coche mucho mas fino y acelera mejor!!!!!!!!!! -Pd: Lo mejor es que lo pruebes para salir de dudas, Y si te convence ,,,,ANIMO !!! _____________________________________________-SALUDOS

PARA QUE VALLAIS HACIENDOS UNA IDEA, AQUI PONGO LA FACTURINA DE MI PEQUEÑO (A3 1.8T 150cv, año 2000) De los 120.000 km Ahi la teneis casi 3€Audis, como dijo el compi!!!!! ¡Casi 900 Aureliazos , ya pagaron al mecanico que me hizo las ñapas el mes entero!!!

________________________________OTRA_____________________________________ Ante Todo Perdonar el tragin de las fotos Las primeras nose porque me salieron asi, si pudiera las quitaba, pero nose!

Ahi teneis Un par de fotinas de mi pequeñajo, Y adjuntando en la firma!! _________________________________________Todos Muy guapos_______________SALUDOS

Ahi teneis Un par de fotinas de mi pequeñajo, Y adjuntando en la firma!!! ttp://imageshack.us][/url] _________________________________________Todos Muy guapos_______________SALUDOS

Ami me ha pasado lo mismo, despues de probar infinidad de cosas, no he sido capaz de programar el mando, ami me cierra y abre perfectamente el cierre pero con llave con mando na de na, hasta que me decidi a ir al conce a programarlo y despues de probar y probar no fueron capaces de programarlo, lo cual conclusion que esta el mando roto... :clap1: Precio del mando (de la botonera de abrir y cerrar) sin espadin 54€, mas unos 38€ de programarlo! Este es el presupuesto que me han dado! Mirare haber si me puedo hacer con una llave de desguace con mando, y a ver cuanto me sale, Y si no comprare en el conce el mandito, pero en vez de dejarles que me lo programen ellos, lo intentare yo primero, siguiendo los pasos que hay por el foro! Y si no lo consigo, pues al conce a regalarles 38€!"!!!

Seguramente tengas los faros sucios por dentro! Nos ha pasado a muchos, , Intenta a abrirles con cuidado y limpiarlos por dentro! Pd: Los kit de Xenon, la verdad que deben de ser una maravilla, ahun no he visto ni una queja de los mismos!!!__________________________________________________________-SALUDOS

:clap1: A mi por codificar un mando para que me abran las puertas, 40 min de mano de obra (SU P***A bimba) Que tangadores, 38€!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nose cuantos cafes se tomarian mientras pasaba el tiempo!!!!!!!!

Yo la he hecho en un A3I 1.8T 150cv, y la verdad que se nota y de narices ...Parece otro coche, recupera fenomela, y ba de ceni! Aconsejable 100X100, Yo estoy contentisimo! Simplemente te enchufan un ordenaitar a la centralita y te cambian paremetros, no te quitan ni te ponen ninguna pieza!!! Todo con programas informaticos! Pd: Ese sitio me parece muy barato, ami me la hizo Upsoulite, Y 440€, y caro despues hay que sumar la valvula de descarga metalica, (obligatoria 100x100) yo le puse la recomendable la forgemotorsport 007, otros 170€... Total..... 610€! pero encantadisiomo! Asegurate bien que te la hagan unos profesionales!!

Yo lo llebo en el sito mas sencillo, y mas seguro, Ya que eso de ponerle en el hueco del cenicero...... Queda mu bien pero lo veo mu peligroso!!!!! Yo el gps no lo tengo siempre puesto en el coche, simplemente cuando hago un viaje largo, y cuando llego a mi destino lo retiro todo, la bentosa y todo y procuro limpiar hasta la marca del parabrisas que deja la bentosa! Ya que son muy golosos !!!!! :clap1: P*T*S KAKOS! :clap1: Yo llebo el 510, y ba de lujo!!!

Son los dos cojonudisimos!!!! Pero yo personalmente pondria los perforados (Unicamente) Bien perforados solamente o bien Rallados solamente..................! Porque eso de perforados y rallados en el mismo disco.... No tengo buenas informaciones de ellos!!!! ____"Como siempre me dicen ..., !!! No se puede Comer y sorber a la vez! :clap1: Ahora cada uno es libre de poner lo que quiera!!! ________________________________________________________SALUDOS Pd: Yo creo que un disco rallado y perforado se hace mas debil, a las pruebas me remito que he visto partidos estos modelos de discos, de hacer apuradas de frenadas continuas!!!

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Joe! , Me ha pasado lo mismo del dia a la noche, en Un A3 I del 2000, no me pita ni el sensor acustico de dejar las luces encendidas, ni el de la gasolina, ni el del nivel del limpia, ni el del limitador de velocidad, es decir todas las señales acusticas que antes si sonaban, ahora nada de nada solamente se encienden! De que c***s puede ser esta mariconadilla, ??? Pd:Me fastidia que no funciones estas mariconadillas, ______________________SALUDOS

No te compliques tanto la vida, mira que a tiempo hoy estube en el conce y alli mismo en 5 minutos le cambiaron a un A4 como el tullo el intermitente; De la siguiente forma: Se saca el foco, soltando los dos tornillos superiores y un tercero que esta al lado del intermitente enganchando la parte baja del foco por un orificio! Sacas el foco para atras un poco, para trabajar mejor y accedes perfectamente a las bombillas desde fuera!!!

Despues de muchas valoraciones sobre las valvulas de descarga........ No buscamos Ruiditos,!!!!!! Simplemente La Dv que mejor valla para nuestros motores Turbo, y que mallor rendimiento se les puedan sacar!!!! :drool: Y ha quedado claro que la DV mas aconsejable hasta ahora es la FORGE 007!!! variando el muelle al estar aumentados de potencia, bien el amarillo o el azul!!! ___________SALUDOS.

Alrededor de $$$$$$$$$$$$$ _________ 300 €_______ $$$$$$$$$$$$$$!!!!! :drool:

Yo la tube y si te digo la verdad, el coche no iba mejor..... Me atreveria a decir que hasta peor!!!! Lo que pasa que mete un ruido mas deportivo y parece mas agresibo, Pero na todo es Ruiedo!!!!! Y tambien me han dicho que una admision por muy buena que sea tiene varios incombenientes,,, Como mallor posibilidad de cargarte el caudalimetro a causa de la mallor entrada de aire y particulas minusculas, que no se filtran!!!! etc etc etc!!! AHORA AL GRANO.... Una de las mejores admisiones para tu A3, es Una CDA, recubierta de carbono!, son de las mejores que hay ahora!!

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