borja

Muy buena compra , si señor Y mas por ese precio genial!!! Pues ami me parecen mas que normal 170.000km, ya que salen casi una media de 25.000km al año!! Y para quitarle no le van a quitar 30.000km!!! Esta fenomenal!! PD: Que lo disfrute por muchos años tu hija!!! PD": Yo de mi consejo eso de meterle en la AUDI :bsh1:para hacerle una revisionilla !!! No te lo aconsejaria, Ya que entonces no seria tan chollo , PD"" : Lo del retemblor al frenar, puede ser del tema del Equilibrado de las ruedas delanteras, (aliniado de direccion , muy dificil) y poniendonos en lo peor, que esten los discos delanteros un poco doblados! Un saludo.

Yo lo habia pensado en ponerlo por ahi escondido, pero me pregunte (y para que quiero el Ck 3100) para ponerlo escondido hubiera puesto el ck 3000, ya que en el 3100 te sale el Nº de quien te llama y puedes manejar la ajenda telefonica desde el parrot ya que salen cada uno de los Nombres y Nº, y si lo tienes donde el Freno mano !! Ya se que a muchos no les gusta que se les vea, pero ami no me importa lo que busco es la maxima comodidad a la hora de manejarlo!! Y el micro lo puse en el sitio menos complicado, en el marco de la ventanilla de la puerta izquierda arriba del todo, se me oye perfectamente!!! Te paso una fotina pra que te hagas una idea!! ______________________SALUDOS

Hola Rober!! Digo yo, que no os habeis parado a pensar tambien en el precio de la mano de obra 26,75€ la hora!! (barato barato)) Bueno Rober aqui te paso la factura mia del coche lo mas similar al tullo, Cuenta tambien que esta es la de los 120.000 y le cambian poco menos que las etrañas, joe :drool: ! Y tambien es un conce oficial AUDI, que meten unos achazos cojonudos!! Y la mano de obra, no es de las caras 42€ la hora, que para ser en conce AUDI ta muy bien!! Un saludo. _____________SALUDOS

Que pasa artista!!! Los muelles si son del Leon I, del A3I (el mio), Bora, y VW Golf IV, no te valen, ya que estos traen los muelles traseros independientes-fuera del amortiguador y tu A4 les lleba juntos, (amortiguador y muelle junto) Saludos...

quote name='uss' date='23 05 2007, 14:48' post='1325207'] Me ha regalado un amiguete dos separadores de ruedas de 2 cm para mi S3, el le ha vendido y tenia dos en casa. Una cosilla, si les pongo en las ruedas traseras tengo que alinear o alguna cosa, me dicen que no, pero no estoy seguro. Me dicen que el coche queda mucho mas bonito esteticamente ya que es mas gordo visto desde atras y las llantan quedan al ras de las aletas. Una ultima cosa, separadores en la ruedas delanteras no es necesario no?? Un saludo. Te quedara de vicio mmmm !! Porsupuesto que no te hace falta hacer direccion ya que lo que haces es dejar 4 cms mas ancho el eje!! (Mas estabilidad tambien) Estaria bien que le metieras otros de 2cm alante, ya que el S3 trae las aletas mucho mas anchas que el A3, y si ves que sera demasiado de 2cm, ponle de 1,5 o 1,6 cms alante!! Un saludo y veras como cambia el coche

No te preocupes antes de tiempo home! Puede ser una simple bobadina, ya que es dificil de que se rompa un turbo facilmente, puedes tener una manguerita un poco rajada o pinchada, o la Dv fastidiada y se le valla la presion, al apretarle.. etc etc (de ahi el ruidito como de perdida) Yo me inclinaria por un manguito de presion del turbo pinchado o rajado ya que suele ser muy comun!!! ___________SUERTE y un saludo

Yo en ALLIANZ, el coche a nombre de mi padre, el seguro tambien (pero con clapsula que lo puede conducir cualquier persona mallor de 25 años, yo ya les tengo) y con el carnet asegurado, que te dan unos 450€ por cada mes de retirada y pago 420€ anuales!!! _________________________________________UN SALUDO

Yo sin probarlos!! Pero por esa minima de precio me cojeria el 170cv, pero vamos sin lugar a dudas!!! Un saludo.

Echa un vistazo.... SALUDOS para MEXICO http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=27379

Te compadezco macho!!! La verdad que muchos no saben detras de lo que andan !ª!! Ami tambien me ha pasado e incluso llendo al conce en persona, (Es un poco penoso que sepa mas el propio cliente que el que esta alli para vender, No os parece??? Pues lo que te digo lo mejor es que te vallas en persona a l cone y les pidas la electrovalvula n75, para un AUDI S3, (y si tienen alguna dida, les dices , miren salgan que tengo el coche fuera y lo ve husted mismo :clap1: ) Otra cosa no te anticipes a cambiarla, puede que sea un gasto innecesario y la tengas perfecta!! Lo de la DV o VALVULA DE DESCARGA, me atrevo a decirte que para tu coche la mejor que te ira es la que lleban la malloria, (la mejor para los 1.8T) LA forge Motorsport 007, (Unos 150€) debe de haber algun post donde te indica donde comprarla!!! _____UN Saludo

:clap1: :clap1: Otro que se une al club de los sordos Ami tambien me suele pasar en raras ocasiones pero si me ha solido pasar!! Sobre todo en invierno con esas eladitas de 0ºC e incluso alguno negativo, y queda el coche en la calle mientras nos andamos por ahi!! (Ya que en casita duerme en garaje) Y alo que ibamos, lo tengo que acabar apagando un rato , porque no hay manera de bajar el volumen, una vez le heche limpiador de circuitos electricos a la ruletita y bueno parecia que lo hacia menos, pero ahun lo hace!! ASI que debe de ser del potenciometro de la ruleta de volumen que la afecta el frio, jijijiji ___________________________________SALUDOS

Pero vamos a ver!!! Como vas a tener que cambiar el cuadro entero por esa "tonteria" a mi pesar!! meter 700€ por una agujita que queda en 85 en vez de 90 me parece absurdo completamente, no gastaria ni 100€!! Despuies va a ser peor el remedio que la enfermedad!!! No te has parado a pensar que puedas tener el termostato algo roto, que se te quede un pelin abierto y de hay a que no te pille los 90 justos!! No te les marca tampoco por ciudad o parado y arrancado en un dia de mucho calor??? De mi consejo no se te ocurra cambiar el cuadro ni por lo mas remoto, y menos por esa cantidad de dinero, puede que no te compense, ya que ahora el coche te funcionara perfectamente y alomejor cambias el cuadro y te sale otra averia mas gorda!! Que esas cosas son muy delicadas!!! Un saludo

Lo subo , porque ahun sigo con el dichoso, P***, maldito, molesto silvido!!! ----___________ ----__________- ---_____________ --- :clap1: --- __________ __________________________SALUDOS

Hola JUANJO!! Creo que tienes un poco de confusion !!! Ten en cuenta que la DV o valvula de descarga es una cosa y la N75 es otra!! Si cambias la DV-valvula de descarga te aconsejo que pongas una metalica!! Si nos dices cual es tu coche y motor hasta te podremos decir que tipo!! (para los 1.8T les recomiendan la forge MotorSport 007!! Un saludo.

Yo creo que la diferencia de ancho de las 17 a las 18 esta en el ancho de la llanta!! Las orijinales del s3 son de 7,5" de anchas, y las de 18" es importante que sean de 8", ya que va mucho mejor el coche!!! PD: Hola Carmelo, ya tengo la cabeza caliente y na mas que pueda me pongo las 18, de 8X18 con 225/40/18, las ha puesto un amiguete en un A4 y valla diferencia, ufffff!! Va el coche mucho mas posado y tiene un paso por curva <_< divino...!!! Simplemente lleba esas llantas y unos muelles SELEX con la amortioguacion de serie u va mmmmmm !! Un saludo.

Tendras que recortar el faldon - defensa trasera para el hueco de cada uno de tus escapes!! Yo opinaria por una cola en cada escape ovalada, tipo Escape del Leon Cupra R, Te ganara Mucho ESTETICAMENTE!!! Pero de potencia na de na!!! Ahi te paso una fotina. Saludos

-- Pero eso no es un Extra??? El TIRA-Line EXTERIOR ??? :cry1: Hay que estar colgaos!!!

**DE TODO UN POCO** Marea, La Fuaga, Rockalcohol, Reageton, Pachanga etc etc etc :cry1:

OK!!! Y si quito la manguera esa!! Y lo pruebo, sopla el turbo a tope, lo cual tiene que tirar mas!!! (sin escederse de hacer pruebas claro) Pero.... y como comprobariamos si esta la overboost esa rota!!! Que se debe de notar!!??? Un saludo :clap1:

Menudo cacao mental que me estoy haciendo Resulta que en el canal (51) del clima yo pensando que era el de la temperatura del aceite, y resulta que es el del anticongelante!!! Pues entonces mi conclusion es que la aguja de la temperatura (del anticongelante) que viene en el marcador marca mal o la tengo jodida!!! Ya que hay veces que miro en el cana 51 marca 90ºC y la aguja del marcador no llega ni a 70ºC, y no es mas me meto en ciudad y en un plis se pone la aguja a 90ºC ( de ahi lo de tener el termostato jodido) Y otra cosa que cuando la aguja del marcador llendo por carretera y con frio exterior igual se me pone a 70ºC en el canal 51 pone 90º y el aire no sale apenas caliente!!! :clap1: ______________MENUDO CACAO MENTAL___________ Ahun lo dudo lo que decis!!! _____________________________________-SALUDOS <_<

Y si salieron defectuosos los de los años 99-00, valdrian los de los años 97, 98, 01, 02, verdad???

Hola, lo que dices que nunca te a pasado de 90º es la temperatura del agua.Salu2 Pues yo creo que en el canal 51 del Clima es el del Aceite!!!! Y si no... .. . . donde se ve el de la temperatura del aceite???? Ya que tengo el termostato un poco joidillo y en carretera me baja la agujita de la temperarura a unos 70º (en dias frios) y en el canal 51 del clima marca 90º, Y en cuanto me meto por ciudad se pone perfectamente la aguja de la temperatura a 90ºC...!!!!!

Pues lo del tema del aceite, acostumabra a no cambiarle de tipo de aceite a tu motor! Es aconsejable echar siempre el mismo!! ( Yo echo un sintetico 5-40) El Repsol elite competicion creo que se llama!! El filtro pillatelo bien en cualquier tienda de autorrecambios o en cualquier sitio, que sea de marca conocida, bien Bosch, MAN etc etc (esta situado por la parte de la varilla de aceita mas o menos) Es una cosa de forma cilindrica de unos 15cm de grande x unos 10cm de diametro, aproximadamente, sale a rosca!! En el tema del filtro de aire, le puedes poner uno como el de serie pero de la marca green o K&N etc, te durara mas tiempo y cuando se ensucie lo limpias y lo vuelves a utilizar!! Si pones el de serie pues a igual que el filtro en cualquier sitio de recambios, bien un MAN - Bosch etc etc , (Sobre 35€) se suele cambiar a los 15.000-20.000 todo depende del estado!!! _________________Un saludo

La temperatura del aceite la veis en el canal 51 del clima verdad???? Ami nunca me ha pasado de 90ºC y hos ablo de estar por ciudad un dia de verano con 35ºC y los ventiladores funcionando a tope, pero de 90 nunca la he visto pasar!!!! Ni subiendo puertos forzando la marcha en pleno verano y con un calor de espanto!!!! :clap1:

Esto interesa, pero nos podrias esponer o explicar cual es de las 3 mangueras que lleba la n75 la que hay que quitar? Cual es la supuesta " overboost", esto es interesante y facil de probar!! Si no lo pudieras dejar reflejado cual es la manguerita con una foto mucho mejor No obstante Gracias y un saludo