vela009

Yo el AC solo en meses calurosos y cuando es necesario, resto del año me parece tontería gastar extra de combustible para mover el compresor. Además que el aire seco casca la garganta. Cuando lo pones en AUTO el boton AC queda encendido, pero eso no significa que el compresor este siempre encendido. Lo puedes comprobar desde el programa de eficiencia. Solo se encenderia en caso de ser necesario por la diferencia de temperatura interior-exterior.

Desde la ignorancia y el desconocimiento de causa, pero en mi opinión el punto fuerte del climatizador es no tener que tocarlo. En un mes que tengo el coche solo lo he tocado una vez, y fue el primer día para ponerlo en AUTO a 21,5ºC. Además tienes la opción bizona, que en mi caso resulta útil para mi chica, pues al llevar las mujeres esos zapatos finos que no abrigan nada siempre tienen frio en los pies, y con el climatizador puede poner aire caliente en esa zona sin que yo tenga que sufrir las consecuencias. Saludos y disfrutad el fin de semana foreros.

No será el freno automático? Si tu coche tiene el HOLD ASSIST cuando te paras del todo se activa el freno automáticamente, y al darle un poco al gas se suelta. El ruido que escuchas podria ser el freno soltandose.

Hola, Yo estuve en su momento en la misma disyuntiva y opté por pedir sólo el climatizador, pasando del paquete safety. Los airbags traseros y los led que parpadean en los retrovisores no valen en mi opinión la diferencia de precio. Y el climatizador lo pedí más por una cuestión estética que de utilidad, pues lo uso pocas veces. En cualquier caso y sin ganas de atacar ni faltar al respeto, cuando dices que lo pediste "más por una cuestión estetica que de utilidad, pues lo uso pocas veces" quieres decir que es imprescindible para tí y muy útil no? La gracia del climatizador automático es precisamente no tener que andar regulando la temperatura y los flujos de aire constantemente.

Funcionaria en el AMI-USB tanto android como iPhone? O sólo cargaría y reproduciría pendrive? Yo tengo un Android como telefono particular y un IPhone de empresa, de modo que cogi AMI-USB pensando en usarlo como un adaptador para conectar el cable del telefono... Y no. Por desgracia no los lee, tan solo los carga (tonteria, porque ya tienes una entrada específica para cargar). Con el cable AMI-USB puedes reproducir pendrive, y supuestamente tambien discos duros externos, aunque esto último no lo he probado.

Por lo que me dijeron a mi, el coche de serie tiene alarma. El extra lo que incluye es el sensor volumétrico interior, además de una opción de bloqueo en caso de que alguien intente mover el coche. De modo que aunque no cojas el extra, si alguien intenta abrirte la puerta o rompe una ventanilla se dispara la alarma (claxon y luces).

Si no vas a usar el GPS muy a menudo quizás no te compense los 700 euros que cuesta. Pero hay un punto importante a tener en cuenta: si no pones navegador cuando el coche es nuevo, difícilmente se lo añadirás al cabo de un tiempo y por el mismo precio que te costava de fábrica...

Como te dicen, yo jamás sacrificaría climatizador. Retrovisores plegables si que podria prescindir de ellos, y navegador podria llegar a no ponerlo, pero el paquete safety a mi me parece de lo mejor que hay. Si te planteas el ACC por la seguridad que te proporciona, seria un error quitar el Side Assist (incluido en Safety), pues es otro elemento de seguridad bastante útil. Yo a la hora de comprar un coche soy muy flexible en el presupuesto. Distinto sería si cada semana andase comprando uno, pero siendo una inversion de unos cuantos años (4 o 5 años en mi caso), 1.000 euros más no deberían suponer un impedimento para tener tu coche ideal.

Yo no te puedo decir el precio de las revisiones por separado, sin embargo a mi me dieron 4 años o 60.000 km con todas las revisiones y mantenimientos incluidos por 249 + iva.

Yo también soy de los suertudos que tienen parking privado, y en mi caso unos cuantos y bastante bien distribuidos por toda la ciudad. Aun así, si hay que ir al centro comercial o al supermercado o otros no queda más remedio que dejarlo a la merced de los otros. Como bién dicen muchos, lo mejor que puedes hacer es dejarlo entre dos columnas, pero no siempre hay una plaza tan bonita como esta... Lo que intento siempre es dejar almenos mi puerta al lado de la columna, pues así yo podre bajar y subir tranquilamente al coche. Los que preferís buscar una plaza sin nadie a los lados... Yo prefiero aparcar en un sitio donde ya estoy rodeado, así las distancias las marco yo. Como el guapete que quiera aparcar a tu lado no sepa hasta donde le llega el morro... Bajo mi punto de vista, en una plaza donde no tengas a nadie en los lados te estas jugando ambos laterales.

El deposito pita cuando entras en reserva, y cada vez que lo enciendes y este en reserva te volverá a avisar. Además si tienes navegador te preguntará si quieres dirigirte a la gasolinera más cercana.

Yo pensava que la opción esta de "temprano, intermedio y tarde" se refería al tiempo de reacción y no a la sensibilidad. Para explicarme mejor... el tiempo que transcurre desde que entras a un tunel o garaje hasta que se encienden las luces. Voy a probar estos dias poniendolo en tarde a ver si mejora la cosa...

Esto es un coche o un espejo con ruedas? Jo..r como brilla. El coche muy bonito, y me parece increíble como lo cuidas. Espero que tengas suerte siempre y no te cruzes con nadie sin alma.

Lo mío no puede considerarse problema como tal… pero lo cierto es que a mí me resulta molesto. Tengo el paquete visión (led diurno y xenón para cruce y carretera) y lo llevo siempre en automático. El caso es que muchas veces se encienden los xenón cuando hay luz más que de sobras, como por ejemplo a las 4 de la tarde dirección al trabajo y con el sol a la espalda, y muchas otras situaciones en las que se encienden sin necesidad. ¿Hay alguna manera de regular la sensibilidad del sensor desde el MMI? Yo he estado buscando pero lo único que encuentro en relación a luces es el tiempo de reacción. ¿Con VAGCOM podría modificarse? Muchas gracias a todos. PD: Por si a alguien se le pasa por la cabeza… No, no está el cristal sucio ni hay nada tapando el sensor.

Sigo sin entender por qué el tuyo viene con una sola salida de escape. El de vela009 tiene dos semanas, con menos motorización que el tuyo y lleva la doble salida. ¿Será la edición o el acabado? Supongo que para diferenciar los motores de acceso usan un solo escape. En mi caso es 1.4 gasolina, de modo que hay el 1.2 por debajo. También podria ser por emisiones o cualquier otra cosa... lo cierto que no tengo ni idea, pero la lógica me dice que se trata simplemente de diferenciación.

Y la última.

y otra...

otra mas

Al final me animo yo también a enseñaros mi reciente adquisición. Se trata de un A3 sportback 1.4 TFSI S-tronic Advanced Edition. Color gris monzón metalizado, barras en el techo pulidas, paquete visión, navegador, y alguna otra cosa. Hace ya dos semanas que lo tengo, y aunque parezca mentira no tengo ninguna foto del interior... Os pongo unas cuantas de distintos angulos para que se vea bien. Espero que os guste.

Te voy a responder con otra pregunta. ¿Qué diferencias hay entre un Volkswagen Golf, un Seat Leon y un Audi A3? ¿Merece la pena pagar ese plus? Y si quieres ya te respondo yo mismo… Depende de cada cual. Si te gusta darle un toque más deportivo al coche le pones kit Sline, aunque para mi gusto el cambio estético es muy ligero, y el precio sube más de 1.000 euros. Aunque esto mismo pasa con los tres coches que te he citado antes. Supuestamente comparten motor, chasis y electrónica, de modo que estás pagando por estética y exclusividad (y calidad de los materiales).

Mucho me temo que no tienes la opción de plegado automático. En tu ruedecita te aparecen 4 posiciones (espejo izquierdo, neutro, espejo derecho y calefactable), mientras que con el extra de plegables tienes otra posición más. Almenos así es en el modelo 2015.

El Parktronic trasero son 470€, y 1000€ los dos, ¿no crees que comenzaría más irse a por el advance que ya viene con el Audi Sound Sistem, APS completo y el connectivity? Eso si, nada de Sline, no se si cambia mucho el coche... Por dentro olvidate de asientos deportivos y volante de 3 radios. Las llantas de 17 que vienen en el advance me parecen correctas y están bien. ¿Cres que es ultil en el garaje el sensor de aparcamiento trasero? Dicen que pita con mucha antelación, así que no se si es de mucha ayuda. En mi caso para aparcar el APS plus no me sirve de nada. Mi plaza mide 4.5m, con pared a un lado y atras (o delante, segun como aparques) y la puerta delante (o atrás), de modo que el coche tiene que encajar con unos 5 cm de margen debido al recorrido de la puerta. Si me fiara del pitido ya tendria el coche en chapa y pintura, porque pita como si estuvieses tocando cuando queda todavia medio metro. La parte positiva es que si algun dia vas despistado echando marcha atras no te comerás un poste o otra cosa por falta de atención, pero lo que es ayuda para aparcar... En cuanto a la opción del advanced, siempre puede pedir un presupuesto y añadirle Sline y asientos deportivos, y luego comparar el Sline con mismos extras a ver que te sale mejor. Lo del volante de 3 radios en el advanced yo creo que si lo pides al comercial lo puedes poner, aunque el configurador web no te permita. Todo en este mundo se limita a preguntar y hacer pruebas...

Buenos días. Vayamos por partes... El color gris monzón yo lo tengo y me parece precioso, sobre todo si le incluyes el paquete brillo. Aun así, muchos usuarios del foro opinan que el gris daytona es más bonito y más deportivo. Yo no lo he visto en persona con lo que no puedo opinar, además que en mi caso sin Sline suponía desembolsar casi 3.000 euros, pero con Sline creo que se queda como un metalizado más. El paquete visión es imprescindible, por seguridad y por estética con los led diurnos y traseros. En temas de sonido no me meto. Yo llevo ASS pero casi siempre escucho la radio, así que no puedo juzgar. Las dudas que tienes con tempomat y connectivity… Yo sinceramente le metería navegador básico, y almenos lo tienes ahí por si un día te surge la necesidad de usarlo. En cuanto al tempomat depende de si vas a circular mucho por autopistas y autovías o si por el contrario te mueves por ciudad o carreteras reviradas. Yo el tempomat lo uso cada vez que entro en autopista y es muy cómodo, aunque a mí me parece que el coche consume más. Por último, con volante multifunción puedes regular todo, tanto teléfono como música, a través del volante y el FIS. Por cierto que se me olvidaba... Creo que es muy buen precio.

La navegación en el FIS la tendrás igual. Al menos yo con navegador básico la tengo. El reconocimiento de las señales debería funcionarte igual sin navegador plus, y lo de la ayuda de aparcamiento no tengo ni idea, pues yo no tengo camara para marcha atrás. Donde tengo entendido que ganarás es en calidad de sonido, pues con MMI Plus puedes equalizar el sonido a tu gusto, mientras que en el normal tansolo te permite modificar bajos y agudos. Si me equivoco corregidme.

Seria interesante que nos dijeras también el motor y el tipo de cambio, pues no es lo mismo un 1.2 gasolina manual que un 1.8 automatico... En cualquier caso los extras que lleva a mi parecer son los adecuados. lo pone el título :acute: Cierto... Mis disculpas. Me lei el comentario un par de veces por si no lo habia visto... y resultó estar más grande y bonito... En este caso y teniendo en cuenta que el coche ya ha paseado por la calle, me parece que 24.150 es un pelín alto. Yo intentaria apretar algo más. Para que te hagas una idea, a mi un sportback advanced 1.4 tfsi s-tronic con navegador, barras de techo, pintura metalizada, xenon, volante con levas, climatizador, side assist y alguna otra cosilla más (sin Sline), me salió por poco mas de 26.000 con plan pive. Espero que te sirva para orientarte un poco. Hay que tener en cuenta que se me ha pasado tambien, que tiene techo panoramico, no tengo PIVE, no lo financio tampoco y me ponen el navegador con la cartografia Hay que tener en cuenta que se me ha pasado tambien, que tiene techo panoramico, no tengo PIVE, no lo financio tampoco y me ponen el navegador con la cartografia Le he dicho al comercial que le doy 24500 euros en cheque y me lo llevo en tres dias. Me ha dicho que no, que imposible. 24900 sin navegador y 25150 con navegador. El coche tiene 1500 km, loo bueno es que lo lleva el comercial solo para trabajar (incluyo tenia dos sillas de bebe detras puesto) - Asi que por lo menos no ha sido un coche de prueba Vamos añadiendo vamos añadiendo... y al final el coche esta full equip. Pues con Sline y techo panoramico la cosa cambia... Si el coche fuese pedido a fabrica me parecería muy buen precio, pero con esto del km. 0 y no se uno mismo quien estrene el coche... Aunque si a ti el coche en cuestión te gusta, te ahorras la espera que a mi por lo menos se me hizo eterna. Tomes la decisión que tomes acertarás, así que suerte y si al final te lo compras disfrútalo.