jordituner

Yo pongo siempre primeras marcas, exceptuando en un Astra-g que al comprar unas llantas venían con unos neumáticos marca Wanly, los tuve que cambiar a los dos años con apenas 15.000 o 20.000 km. ya que eran un peligro no agarraban nada ni en seco ni en mojado, es mas deslizaba en mojado con las rayas de la autovía, desde entonces siempre he puesto primeras marcas he probado Pirelli p-zero, Goodyear F1, el A-6 que viene con unas Michelin Pilot sport 3 y Hankook (esta no se si es primera marca pero la he usado siempre en el 80 que es el que uso para ir al trabajo) los modelos de hankook son el óptimo para el 80 y el ventus que las acabo de montar atrás en el astra, la verdad que todas estas me han ido bien pero no he podido contrastar con otras marcas ya que han sido en diferentes coches y la conducción no ha sido muy agresiva.

Ok, es bueno saberlo, además los recambios Seat son mas baratos siendo los mismos para el grupo.

Empieza a rodar con el y observalo, si aprecias cosas raras te tocara investigar, quizás de lo primero el mantenimiento del cambio, deberás informarte si se lo han hecho alguna vez, yo tengo un 3.0 quattro tiptronic del 2004 y nunca se lo habían hecho porque según Audi este cambio no tiene mantenimiento pero trae filtro

Rufete has tenido suerte en el precio porque te han cobrado el litro de ATF muy barato (para ser Audi claro) lo único es que si el cartucho al que hacias referencia es el del aire del motor como te ha dicho fjalonso y no tienes ningún otro recambio como junta y tamiz (creo que le llaman tamiz al filtro en el conce) puede ser que no te hayan cambiado el filtro del cambio y para el próximo mantenimiento te toque pedírselo expresamente, de todas formas buen precio para ser el conce.

Nada hombre para eso estamos

Confirmado tras el mantenimiento del cambio se han quitado las vibraciones que tenia a 1.800rpm, me extraña que con solo hacer el mantenimiento se corrija ese fallo pero un problema menos.

Alcosar en mi caso lo hice en casa, desmonte toda la admisión y lo limpie con gasolina, un estropajo y un destornillador para raspar, no quedo perfecto al 100% pero mejoro muchísimo.

Adrianovichi no se como estaría el tuyo pero el mío estaba fatal y con la limpieza desde la mariposa de admisión hasta las bancadas donde están las tres mariposas llegue a notar una mejoría en el consumo de casi 2 litros a los cien.

Rufete si no te importa nos podrías decir que te han cobrado exactamente, me resulta muy barato sabiendo que cobran el litro carísimo.

¿No se encendia la luz de fallo de motor? A mi hace unos meses se me encendia esa luz y al meterle el vag salía que la bancada dos estaba mal, así que compre todas las juntas y limpie toda la admisión excepto la egr, también cambie las tres mariposas de esa bancada y problema solucionado, pero la vibración a 1800rpm no se quito.

¿No has notado más suavidad en los cambios?

El brico en el apartado de bricos pero creo que le fallaban las fotos, yo haré uno si no me falla el programa que uso para subir fotos y será en Agosto si tengo un hueco para liarme a hacerlo.

Pues lo que dicen, a ser sensato y no arriesgarse con bebidas ni cosas raras y con la velocidad si no tienes tempomat, ponte el avisador a 130€ que a esa velocidad no multan, disfruta de las vacaciones.

Para mi no son efectivos, aunque no he probado en esas marcas, mi experiencia fue en Cepsa hace ya 5 o 6 años y el coche tras repostar me iba mal, así que nunca me he vuelto a arriesgar a llenarlo con ese carburante.

Efectivamente, tendrás que aflojar los tubos del gasoil para poder sacar las piezas donde van las tres mariposas pero no te preocupes el coche luego arranca sin problema, hice fotos y tengo pendiente ponerlas porque el brico que hay no se ven las fotos.

Gracias Smiley pero de momento no me hace falta tengo el mantenimiento recién hecho, dentro de un par de años los llamaré y me informaré cuando vaya a hacer el próximo cambio.

Yo tuve ese mismo problema y logre solucionarlo, en mi caso es un 3.0 pero creo que no variaran mucho, yo empecé como tu cambiando la bieleta y viendo que no se había solucionado compre el kit de las tres mariposas me líe y desmonte desde la mariposa hasta los colectores, estaba todo muy sucio de carbonilla pegada, en mi caso con casi 350.000km. no me hubiera hecho falta cambiar el eje de las tres mariposas ya que no estaba desgastado pero ya que lo tenía lo puse y con esta limpieza logre quitar el fallo y bajar un litro el consumo.

También te aconsejo que compres todas las juntas creo recordar que rondaban los 70€.

Pues nada Gonchito ya te digo yo que a mi el aceite no me lo sacaron con ningún aparato, fue lo que salió al quitar el tapón del cárter y al quitar el filtro, pero a 7litros ni por asomo, 6 como mucho.

Smiley09 ¿ZF no tienen taller verdad?

Buah!! Pues a mi no me sacaron 7litros ni por asomo, pero la verdad no se como dice ZF que sale tanto porque quitando el tapón del cárter salen unos cuantos litros, luego al quitar el cárter y el filtro sale un poco mas pero en conjunto no salen 7 litros y pico. ¿Tendrán algún truco?

Tienes que denunciar y decir que fue robo, que le pegaron un tirón del bolso y que la intimidaron, eso tengo entendido que si lo cubren.

Esta nevera es similar a la que yo hacia referencia, no ocupan mucho y van genial la puedes colocar detrás del apoya brazos hacia el asiento trasero, aunque tendrías que sujetarla para que no se caiga en las curvas.

Molina, ¿te fallaba muy a menudo o era esporádico? A mi me lo hace algunas veces y dentro de dos semanas me voy con el de vacaciones y no me gustaría que me dejara tirado

Esmiley09 ¿estas seguro de que salen tantos litros? Lo digo porque yo estuve delante en todo momento y por el tapón del cárter salieron como muchísimo 6litros y no creo que llegara.

Muy guapas las llantas le sientan muy bien

Buena opción, yo en el camión incrusto una botella de agua de un litro y medio entre el asidero para subir y el salpicadero, justo delante del aireador y la verdad que funciona el agua se mantiene fría en todo momento.

Menuda pasada, encima te cobran 9 litros y ese es el total del cual se queda algo mas de la mitad ya que el convertidor no se vacía y también tenemos un radiador detrás del paragolpes delantero en la parte abajo el cual no se si se vaciara o se queda también cargado de atf.

Se que me repito, pero las llantas están tremendas!!