sergioh

Hola, buenos dias. Me podeis recomendar un liquido refrigerante que sea bueno, bonito y barato para un Audi TT mk2?. He leído que hay que comprarlo que sea adecuado para la marca en cuestión. A ver si me podeis ayudar. Gracias.

Bueno, vuelvo a escribir despues de 2 semanas. Estoy ahora mismo con una mala o****, que ya no se para donde tirar. Ayer recogí mi coche del conce oficial. Me llamaron la semana pasada, para decirme que seguían intentandolo, pero que de momento no se lo encontraban. Aproveché para decirles si habían mirado la centralita (como me dijisteis aquí), y nada... que la centralita estaba bien. El programa no les daba ninguna avería ahí. Y ya lo último. Me llaman este jueves, diciendo que me pase a recoger el coche que la avería no la pueden reproducir, y por tanto no la pueden subsanar. Me dicen que hay un problema de comunicación entre dos unidades (o algo así). Tienen detectada la zona, pero nada... no saben lo que es. Se ha pasado el coche allí casi dos meses (menos una semana). Me dijeron ayer cuando lo recogí, que lo utilice, que el coche a ellos les funciona bien (ningún día se les ha encendido la avería. Me lo han incluso dejado a la intemperie toda la noche, intentando les saliera la avería, pero nada), y que si me volvía a pasar que sin llamarles siquiera, se lo llevara directamente. Pues, ahora viene lo bueno. Lo he cogido para ir a trabajar esta mañana (a las 8:30h). Hoy justamente han bajado bastante las temperaturas (ni hecho aposta). Ha hecho 2 grados esta mañana en mi casa (pueblo cerca de Valencia). Le he dado al mando para abrir la puerta, y ya he notado que las luces del cuadro de mandos no se encendian (cuando el coche va bien, nada mas le doy al mando las luces se encienden). Ya me he olido lo peor. Pues nada, al arrancarlo enseguida se ha levantado el alerón; se ha vuelto a enceder el mensaje de siempre: "anomalía en frenos. Circule con precaución hasta taller". Y al momento lo de "inestabilidad ABS". Las tres cosas que hacía siempre todas a la vez. Y ya conduciendo, lo de siempre: se ha apagado todo el cuadro de mandos, y se ha quedado en negro. Y así he llegado al trabajo. Estoy ya que me subo por las paredes. Este coche me está tomando el pelo?. Como es sábado, no he podido llevárselo corriendo al taller para que lo vieran (hasta para eso he tenido mala suerte). Es para flipar, dos meses allí y no da ningún problema, y al primer día que lo saco vuelve a dar todos los fallos. Mi padre dice que puede ser pq en el chalet donde duerme por la noche, lo tenemos un poco inclinado hacia abajo. No está recto totalmente, pq es una ligera subidita. E igual al estar boca abajo, se filtra agua o algo. No sé, ya no se que pensar. Desde luego en Valencia no había hecho 2 grados desde hacía mas de un mes, y justo ha sido el primer día que lo he utilizado. Esto es una m**** grandísimaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. Estoy desesperado ya eh. No sé si llamar a Audi España, y contarles mi caso, o que c*** hacer.

Ah, una cosa que se me ha olvidado preguntaros: si me lo llevo del conce oficial, el coche lo puedo seguir usando hasta que me lo cojan en otro sitio, o podria aumentar mas la averia?.

Gracias Nestu, me estais ayudando mucho, tu y carlisu84. Jo.der pues ya me estais asustando con la sablada que me pueden meter. Ya no se que hacer. Estoy pensando en sacar el coche de alli y buscar algun especialista en centralitas (suponiendo que sea eso). Que la mire, a ver si solo limpiando por dentro o las conexiones de fuera se soluciona, o hay que cambiarla directamente. La pu.tada es que, como os comente, aqui en Valencia todos los talleres con los que contacte tenian mucho trabajo y me daban cita para minimo 3 semanas/1 mes. Seria volver a empezar de cero, y perder otro mes. Vaya mier.da. Bueno, ya os contare que hago. Como hoy es viernes, me espero a la semana que viene para decidir. Un saludo a los dos!!.

Desde luego lo de algunos talleres es para hacerselo mirar, meten unas sabladas que no veas. Se aprovechan de la gente!!. Yo pensaba que al ser un conce oficial entenderian mas de mi modelo de coche que un multimarca, pero en mi caso parece que no.

Gracias por aportar cosas, Nestu. Oye, pues me estáis dando buenos consejos de lo que puede tener. Puede ser lo que comentas de la humedad, pq hay dias que está el coche todo mojado de buena mañana en invierno. Nestu y que hiciste, acceder a la centralita, desmontando lo de los desagües del vierteaguas, y limpiar de agua todo lo que haya por allí?. O como lo hiciste?. Me serviría de mucha ayuda. jod**, y al taller no se le ocurre mirar esas cosas?. Pq si solo es eso, en una mañana seguro que lo podrían haber mirado. Y ya llevan 5 semanas. No entiendo nada!. Seguro que es una tontería lo que tiene, estoy segurísimo.

Por cierto, tb se me olvido comentar que otra anomalia que me ponia era: "inestabilidad sistema ABS, circule con precaucion". Ayer el taller me dijo que todos los fallos vienen de lo mismo. Pero que aun no han dado con el problema. Mi coche ha sido poseido!!!.

Lo primero, gracias por contestar carlisu. No tengo ni idea de lo que le estan haciendo. Lleva alli 5 semanas, y me dan muy poca informacion. Les tengo que estar llamando yo. Los talleres aqui en valencia estan hasta arriba de trabajo desde la dana. El coche duerme a la intemperie (vivo en chalet). Me comentas que desmonte la centralita o el cuadro de mandos, pero si te soy sincero entiendo cero de coches, y no sabria ni por donde empezar. Confio en ese taller oficial, que es donde lo he llevado desde que lo tengo. Pero empiezo a estar preocupado, pq estan tardando mucho en encontrar la solucion. Seguire esperando algunos dias mas, o ya nose donde llevarlo. Estoy seguro que es una tonteria, pero claro, hay que dar con ella. Pq el coche, cuando no se enciende eso, va perfecto.

Hola, buenas tardes. Os cuento mi caso. Tengo un Audi TT Coupé 1.8 del 2013, con 175.000 km. A mitad de diciembre del año pasado, al ir hacía el trabajo por la mañana (sobre las 8:30h), el coche empieza a pitar, y de repente aparece un icono circular grande en rojo, y dentro un signo de admiración. Y ponía: "anomalía en frenos, circule hasta taller con precaución". Al cabo de un par de minutos, ya en la autovía, de repente se apaga todo el cuadro de mandos. Se queda todo en negro, y no podía ver a que velocidad iba, ni nada. Llego al trabajo, lo apago y ahí se queda hasta mediodia que salgo de currar. Y ya iba bien. Lo intento arrancar y todo perfecto. Y por la tarde igual. Se ve que solo se enciende la anomalía con frio muy intenso de buena mañana. Tambien se sube el alerón, sin yo subirlo nada más darle al contacto de llave (es un Audi TT, y el alerón solo se sube si pasar de 120 por hora). Y no puedo bajarlo hasta que llego al trabajo y apago el coche. Es para flipar. Otro día, con frio muy intenso (0 grados), le costó arrancar. Le daba al contacto, arrancaba pero al segundo se apagaba el motor. Y así 3 veces, hasta que a la cuarta se quedó arrancado y pude irme (esto lo hizo algún dia, pero no siempre). Es algo rarísimo, porque solo lo hace por las mañanas. A mediodia y por la noche el coche va perfecto. No se enciende nada, ni se apaga el cuadro de mandos (tb algún día no podía bajar la ventanilla, Y los últimos días salió "anomalía presión baja aceite frenos". Yo vivo en Valencia, y por culpa de la dana, los conces oficiales de Audi/Volkswagen van saturadísimos, y no querían cojerme el coche. Me dijeron que no cogían averías. Asique lo llevé a un multimarca conocido, y me lo estuvieron diagnosticando. Y me dijo que le salía un problema de comunicación. Me resetearon el sistema, y durante una semana me fué bien, pero al cabo de una semana otra vez se encendió el testigo con esa avería. Se lo volví a llevar a ese multimarca y le salía el mismo diagnostico: problema de comunicación/fallo eléctrico y que ellos no arreglaban ese tipo de averias. Que conocían a un electricista de Valencia, pero que estaba liadísimo por la dana, y tardaría muchísimo en poder mirármelo. Se me ocurrió cambiarle la bateria en otro multimarca diferente, pq me acuerdo que hace unos años, cuando la batería petó, tambien hacía cosas raras, como ese del alerón que se subía solo, y problemas para arrancar. Pero nada, al día siguiente volvió a dar el fallo de buena mañana. Asique no es cuestión de la batería. (decir que en este multimarca me hicieron una diagnosis y le salió una página y media con todos los fallos que tenía memorizada la centralita). Fallos que ya no estaba activos. A mitad de enero vuelvo a llamar al conce oficial, desesperado, pq todos los talleres donde llamaba, o no me hacían ni caso, o me daban cita para un mes o tres semanas. Al final, en el conce oficial, despues de insistirles, deciden cojermelo. Y ahí lleva 5 semanas ya. Hoy les he llamado y me han dicho que llevan semana y medía haciendole pruebas, y buscando la avería, pero de momento no se la encuentran. Me dicen que han estado intentando reproducir la misma avería, pero que no les aparece. Que parece que va todo bien. Se ve que solo lo hace con frío muy intenso. Yo pienso que debe de ser de algún sensor/cable, o algo, que con el frío empieza a dar venga fallos... Me han dicho que puede ser el Canbus, pero que no encuentran de momento donde está el problema. La cuestión es que parece un problema electrico que el coche se vuelve loco y empieza a lanzar venga fallos con el frio. Pero el coche en sí va bien conduciendo. Los frenos van bien, no sé. Miramos tb el liquido de frenos, y eso estaba perfecto tb. Asique es algo electrico seguro. Pero a saber donde lo tiene, que no lo encuentran!!. A alguien le ha pasado algo parecido?. Pq ya llevo mas de un mes sin coche, y estoy ya desesperado. Un saludo, y a ver si alguien ha pasado por algo parecido en algún Audi TT. Gracias!!.

Buenas, soy nuevo por aquí. Abro este hilo pq tengo q pasar la primera revisión de mi Audi TT (30.000 kms.). Decir q soy de Valencia, pero el coche lo compré en otra provincia, por lo tanto no tengo ni idea de que concesionario de aquí me conviene más para pasar la revisión. He estado leyendo algo por internet, y he visto que dicen que Belda es el más barato?. Belda es concesionario Seat, pero se puede pasar una revisión de Audi sin perder la garantía?. A ver si alguien de Valencia me puede ayudar. Gracias