lauci

No llores...que va a ser para mejor, ya verás!! En 4 días ni te vas a acordar de ellas...

Uiii que al final voy a ganar y todo

Ya que estamos a tiro de piedra, quedaría bien una foto de nuestras maquina en este nuevo hilo Cuando quieras!!!

A mi me encantan. Es mas, se las pondría al mio con los ojos cerrados. Las tuve en un GTI y en mi anterior 8P y eran muy ligeras y dificiles de conseguir. Eso si, replicas a un S3..., NO por favor!!

Estoy preocupado por si unos -30 igual es demasiado para el dia a dia... como para montar -45/50

Uuuu el tema muelles me interesa. Yo tambien quiero cambiarlos, ya que tengo un Attracted en modo Allroad y estoy indeciso entre Eibach y H&R. De momento ganan los Eibach prokit -30mm yo de momento tambien ganan los eibach, yo maximo puedo bajar -35, que si no no me entra en el garaje. Pero viendo como le quedo al forero santisilver su sedan con los hr...de ahi mi indecision. No se cuanto bajan los H&R de Santisilver. Si bajan lo mismo que los Eibach, me quedo con los Eibach que son mas comodos. Los H&R son mas rebotones

Uuuu el tema muelles me interesa. Yo tambien quiero cambiarlos, ya que tengo un Attracted en modo Allroad y estoy indeciso entre Eibach y H&R. De momento ganan los Eibach prokit -30mm

Pues que quieres que te diga...me gustan mas las que monta la carretilla

Ahora es cuando el administrador da la exclusiva y el ganador es el ultimo

Madre mia, que fotazas!!!

Oleeeee esa presentacion que te has marcado!!! Pedazo de coche, tanto por dentro como por fuera. Me EN-CAN-TA!!!

jajaja, ya no tienes excusa!! Quiero dar las gracias públicamente a los compañeros del grupo de compra del "Chinotouch" como lo llamamos cariñosamente que sin su labor, dedicación y tenacidad han conseguido resolver todos y cada uno de los problemas que nos han salido. Finalmente queda un pequeño detalle con los que tenemos AMI, pero el android ya está funcionando al 100% con otros compis Maquinas!!!! Esperando fotos, videos y manual de instalacion

Votado!! Suerte a todos y felices fiestas!!

Aparte de los videos que te han pedido, marcate mas fotillos y experiencias, que solo con las fotos del dia de la recogida con la matricula de importación no nos vale, que ese bicharraco no se ve todos los dias. Yo tengo ese misil y os inflaría a fotos

Yo tengo el cuadro con el 0 en el cuentarevoluciones y cuando no suele funcionar (no siempre, porque hay veces que si) es cuando se deja el coche parado mucho tiempo, por ejemplo por la noche. El resto de veces durante el día sin problemas.

por mi propia esperiencia cambie de 205 a 225 con el motor 1.6 tdi y la diferencia de consumo es de 0,2 litros. al consumo lo que mas le influye es la manera de conducir, obviamente con una rueda mas ancha consume mas, pero creo se gana en estabilidad mas de lo que se pierde en consumo, y te hablo de mi propia experiencia 50.000 kms con 205 y 24.000 con 225. +1000 Yo he hecho el mismo cambio y practicamente ni lo he notado. Es más, pienso que el coche va mejor en todos los aspectos. Puede que consuma 0,2 más y pierda 3 milesimas al salir de un semaforo, pero no tenemos un F1 y nos estamos jugando un mundial. Para andar por la calle a velocidades legales ningun problema.

Seguros al 100% y muy tranquilos. Una cosa es una pieza no homologada, que si te quieren buscar las cosquillas te puedan decir algo y el seguro lavarse las manos, como unos muelles/suspension no homologada, unos frenos o un simple kit deportivo. Pero una reprogramación en la vida. Es más, sin meterlo en banco es imposible saberlo y despues de un piñazo gordo, menos. Ese coche no habrá forma de arrancarlo, como para meterlo a un banco de potencia y sacar una grafica decente. No creo que sea necesario hacerle una prueba. Si comparas la configuración del motor del antes y el después, ahí tienes la modificación. Clarooo..., y se va a poner a hacer eso un perito. No tiene otra cosa que hacer xD A ver compi, yo no soy perito, pero es cierto que un accidente con heridos, operaciones, siniestros etc, le sale muy muy caro a un seguro. Ellos abren una investigación y a día de hoy, los coches modernos son una mina de información, como cajas negras de avión donde se pueden ver los datos de velocidad, aceleraciones, movimientos de la dirección y mil cosas mas. Estos datos pueden usarse perfectamente para comprobar que fué lo que pasó. Yo no pretendo entrar a discutir nada le lo que digan/hagan los foreros. Solo digo que si algún dia le cambio la potencia la coche, lo haré pasando por la itv como cuando legalizas un gancho, ya que personalmente no me gusta ir pensando que me pueden jod** vivo como pase algo. Ok compi. Ya te digo yo (tengo amigos en seguros y peritos) que en los accidentes de coche por muy graves que sean no se investiga al nivel de un accidente aéreo, con ordenadores, cajas negras y datos rebuscados. Es un simple atestado. Pero me parece bien que lo homologues en la ITV, de hecho no sabía que se podía homologar una reprogramacion

Seguros al 100% y muy tranquilos. Una cosa es una pieza no homologada, que si te quieren buscar las cosquillas te puedan decir algo y el seguro lavarse las manos, como unos muelles/suspension no homologada, unos frenos o un simple kit deportivo. Pero una reprogramación en la vida. Es más, sin meterlo en banco es imposible saberlo y despues de un piñazo gordo, menos. Ese coche no habrá forma de arrancarlo, como para meterlo a un banco de potencia y sacar una grafica decente. No creo que sea necesario hacerle una prueba. Si comparas la configuración del motor del antes y el después, ahí tienes la modificación. Clarooo..., y se va a poner a hacer eso un perito. No tiene otra cosa que hacer xD

Otra más, aunque móvil y noche...no es que vayan de la mano xD Suerte a todos

sin problemas por lo menos a mi me vienen muchas medidas de rueda en la ficha técnica.yo cambie de 16 a 18 y sin problemas. exacto.. aunque no aparezcan en ficha si son equivalentes puedes motarlas.. te lo digo por experiencia propia y ya de novato me aseguré hablando con un inspector de itv . Exacto yo subi de 17 a 18 y al ser modelo advance no venía 18 en ficha...me pase por la itv y al ser medida equivalente 0 problemas c***!! Pues mi attracted venia con 16" y pase a 18" sin preocuparme de nada, ya que son equivalentes. Aún así, un día me dió por mirar la ficha tecnica y me aparecen las de 18" como opcionales

Javito, eso no puede ser porque el S3 pre, no lleva antiniebla.Antiniebla que con bi-xenón no vale para nada por cierto. Si lleva bixenon en vez de faros Led viene con antinieblas como el mio, los que si que no llevan son los rs. Ahora si viene de serie los faros Led con los S3 ya no lo se, pero el que lleva bixenon lleva antinieblas! JejeEs simple, antinieblas y deportividad no se pueden juntar. Nunca un deportivo ha llevado antinieblas, ni llevará. Y si las llevará es mucha cagada de diseño. Enviado desde mi SM-G903F mediante Tapatalk Ah no??!! Pues yo conozco varios y molan un pegote

Seguros al 100% y muy tranquilos. Una cosa es una pieza no homologada, que si te quieren buscar las cosquillas te puedan decir algo y el seguro lavarse las manos, como unos muelles/suspension no homologada, unos frenos o un simple kit deportivo. Pero una reprogramación en la vida. Es más, sin meterlo en banco es imposible saberlo y despues de un piñazo gordo, menos. Ese coche no habrá forma de arrancarlo, como para meterlo a un banco de potencia y sacar una grafica decente.

Nunca habia oido nada igual... Una repro no se homologa ni se da parte al seguro. No se detecta a no ser que sea en un banco de potencia y la leche va a ser la misma. Y si..., una repro si es solo ganarle al coche 30/40cv

Pues vaya gaita!! El mio es de septiembre de 2014. Hay alguna forma de saber que centralita llevo?