lauci

Yo tambien estoy deseando hacersela y tengo el mismo motor y los mismos kilometros. Me pongo a mirar sitios donde hacerla (tenemos de todo en el Pais Vasco) y precios y no me decido

El espejo, una vez desconectado el conector, sale girandolo 45º hacia la izquierda. Despues el embellecedor que quieres sustituir sale hacia abajo por una especie de carril. Para desbloquear esa pieza tiene un par de pestañas a la vista. Antes de retirar el embellecedor, quita el espejo, no lo hagas al reves

Ufff palote!!! Que ganas de saber más sobre el equipo y la instalacion y lanzarme a por uno. Gran trabajo maquina!!!

Impresionante Santi!!! De los sedan mas bonitos que he visto

Yo entre esos 2 colores me quedaría con el monzon. Si fuese otro asul...quizas me lo pensaba, pero en este caso lo tendría claro. Monzon con paquete Sline...

Muchas gracias Torreiro

De nada David!! Para eso estamos Muchas gracias marben Muchas gracias Felipe Muchas gracias !!! Pues... si el primer espejo que compré hubiese sido para mi coche, hubiese acabado antes el brico que la explicación, pero tuve que comprar otro y se alargo la cosa

FELICIDADES Maestro!!! Que tengas un buen dia

Ha quedado perfecto Victor!!

Raro, a mi se me ven por Tapatalk o por web, pero claro, las he subido yo XD. A ver si a alguien más le pasa y las miro de subir a otro lado. Yo las veo correctamente

Sin alarma es posible que no te funcione, compañero

Animo Victor!!! Si son profesionales hoy estrenas capó. Mantennos informado

Bueno, bueno... que me salen los colores Muchas gracias a tí por las molestias!! doy fe! tremenda mod Lauci !! si algun dia me aburro ya se donde actuar , enhorabuena Gracias Thejero!! Gracias tenkor!! Animate, cualquier duda nos dices, que somo varios los que hemos hecho el brico del mando y es lo mas comodo del mundo Mil gracias Victor!!!

lauci, estos son los foreros que hacen grande a este foro.. Solo tengo palabras de agradecimiento por contar contigo en este gran foro.. Por todo lo que me ayudas a mi y aportas al foro, muchas gracias .. un abrazo Iñigo!!! Muchas gracias maquina!!! Para eso estamos, para ayudar a los demas Muchas gracias er_Kenny!!! SI tienes oportunidad no lo dudes. Cualquier duda lo comentas por aqui´

O igual me lo dijo y no me acuerdo... si hubiese pagado en metálico, igual me acordaría, pero esto no es lo que importa... el tema es que en mi golf con 255.000km y 10 años ( en negrita para el que me llama prepotente, manda narices que hablando de mi coche de 255.000 km y 10 años, se quede con que tengo secretaria ), no recuerdo hacerles muchos cambios de aceite en el dsg... Pues...minimo 4, ya que se han de hacer cada 60.000km y habia que llevarlo a rajatabla, ya que esas cajas eran muuuy delicadas en ese aspecto. Lo se porque tuve uno y tambien sabia si me lo habian hecho porque la factura era para echarse a temblar... Hombre, igual tiene margen... vamos a suponer que le he hecho las 3 primeras, nos plantamos con 180.000 (de eso puede hacer unos 3 años) y le tocaba la 4ª a los 240.000... me he pasado de 15.000km, el aceite tendrá 75.000km vs 60.000km que le toca.. está claro que no se va a romper por eso, no creo que se deteriore de golpe. Yo te hablo con conocimiento de causa por haber tenido uno, y tambien por haber leido muuucho sobre el tema en el foro del ClubVWGolf y porque tengo amigos con GTI y R con DSG. No apuran para nada los cambios de aceite de las cajas, ya que pecaban mucho de ahí y repararla dolia bastante al bolsillo. Está claro que todos no van a romper, pero yo no me arriesgaría; 75.000km me parece estirar mucho una caja DSG de esa epoca

O igual me lo dijo y no me acuerdo... si hubiese pagado en metálico, igual me acordaría, pero esto no es lo que importa... el tema es que en mi golf con 255.000km y 10 años ( en negrita para el que me llama prepotente, manda narices que hablando de mi coche de 255.000 km y 10 años, se quede con que tengo secretaria ), no recuerdo hacerles muchos cambios de aceite en el dsg... Pues...minimo 4, ya que se han de hacer cada 60.000km y habia que llevarlo a rajatabla, ya que esas cajas eran muuuy delicadas en ese aspecto. Lo se porque tuve uno y tambien sabia si me lo habian hecho porque la factura era para echarse a temblar...

Y dale con la secretaria... No se tu, pero yo si diferencio unas 18 de unas 19. Y no me hables de llantas que llevo 6 coches y 20 juegos de llantas a mis espaldas, y las he tenido de todos los tamaños y colores... Si vuelves a leer mi comentario, pongo que "Yo pienso...", vamos, que es mi opinion, que para mi coche 18" es más que suficiente y no estoy generalizando, ya que dependiendo del tamaño y del tipo de vehiculo pide mas o menos llanta.

Mas claro agua!! Yo pienso que mas de 18 para mi 8V 3P es un desproposito. Encantado estoy con ellas

Sustituye al tirador de serie y son idénticos, así que da igual el modelo que lleves! La pantalla es como la plus de 7", no son 9 como la publicidad porque no coge en el hueco, pero al menos tiene el doble de resolución que la plus de Audi y es táctil (capacitiva)! Todavía no está en mi poder, tengo alguna foto que amablemente nos envió el organizador del grupo de compra (gracias!), os dejo la que tengo de la pantalla: Mola!!! Ya sabia yo que era de 7" en vez de 9"... y mira que lo comenté En cuanto lleguen queremos novedades y me apunto para la segunda hornada

Muchas gracias chicos!!! Por este tipo de comentarios merece la pena hacer el esfuerzo de currarse un brico

Oleeeee si señor!!! Este brico promete Me lo apunto para un futuro proximo. Pd.: No hay fotos de la pantalla?

Está claro que lo mejor es pedirlo de serie, ya que no es un extra muy caro. Pero para los que no hemos podido pedirlo como yo, ya que compré el coche de "selection plus", hacer la instalacion con piezas de segunda mano (Ebay) no sale tan mal de precio. Si nos vamos a un concesionario solo a pedir el espejo, ya no nos metamos en tema de instalacion..., son 600€!!! En mi caso: Espejo 99€ y cableado 27€ si no recuerdo mal. En cuanto a lo de variar la sensibilidad...no he encontrado nada. Lo que si he podido hacer es configurar la velocidad a la que se activa/desactiva el asistente. Se hace dentro del modulo 20-HBA, en el apartado 10-Adaptation.

Brico del asistente de luz de carretera terminado y funcionando: BRICO: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/362545-brico-asistente-de-luz-de-carretera-hba/ * Quiero dar las gracias a FrA1l3, Rollover y matraca. Sin ellos no hubiese funcionado el invento este

En este brico trataré de explicar como añadir el asistente de luz de carretera, tambien conocido como HBA o Smart-Beam en un A3 8V. Para el que no lo sepa, es un pequeño sensor que detecta los coches que vienen de frente o los coches que llevas por delante y levanta o baja el haz de luz en funcion de la velocidad y de la iluminacion de la via. Nota: Recomiendo leer el brico entero y preguntar cualquier duda antes de empezar a hacer nada. Material: - Espejo fotocromatico con el asistente. Ref. 8V0 857 511 XXX (XXX= Referencia color). Importante: Solo sirve esta referencia. Hay espejos identicos para otros modelos de Audi que por software no nos sirven. - Cableado especifico vendido en Kufatec o hacerselo uno mismo. Importante: El cableado que vende Kufatec, es para montar un espejo completo fotocromatico con asistente en un coche que no lleve de serie espejo fotocromatico, por lo que trae cables de sobra que no necesitamos (positivo, masa, cable a la caja de fusibles, cable al plafon de luces, cables para el asistente... En nuestro caso, al llevar ya de serie un espejo fotocromatico, solo es necesario tirar 2 cables desde el conector del espejo hasta debajo del volante. - Vag-Com 15.8.1 o superior. Proceso: 1. Desmontar el embellecedor del espejo que rodea el cableado y desconectar el conector de 8 pines de serie. Sujetar firmemente el espejo y girar 45º hacia la izquierda para retirarlo de la luna. Ahora colocamos el nuevo espejo de forma inversa. 2. Como he comentado antes en el tema del cableado, hay 2 opciones: O conectamos el nuevo cableado completo (comprado) al nuevo espejo y lo pasamos directamente hasta debajo del volante; O nos hacemos una pareja de cables con sus terminales correspondientes y los conectamos a los pines 3 (CAN HIGH) y 8 (CAN LOW) del conector de serie y los pasamos directamente hasta debajo del volante. 3. Una vez hechas las conexiones en el espejo, tapamos el cableado con el embellecedor que hemos quitado antes y empezamos a pasar el cableado por el pilar A hasta debajo del volante. 4. Una vez llegados a este punto hay 2 centralitas a las que poder conectar los 2 cables nuevos que vienen del espejo: - A la Gateway J533 que está justo entre el volante y el pedal de freno (muy inaccesible). Pin 3 del espejo (Can High) -> Pin 17 conector Gateway J533 Pin 8 del espejo (Can Low) -> Pin 7 conector Gateway J533 - A la unidad de control de los faros bixenon que está entre el volante y el clima, justo encima del pedal del acelerador. Pin 3 del espejo (Can High) -> Pin 2 centralita faros Pin 8 del espejo (Can Low) -> Pin 3 centralita faros Nota 1: Recomiendo conectar ambos cables a la unidad de control de los faros bixenon, ya que es bastante mas facil por su ubicacion y por el tipo de conector que lleva. Nota 2: No es necesario desconectar la bateria para sacar el conector de la unidad de control, introducir los cables nuevos y volver a conectar el conector. * La instalacion de los cables que se ve en la foto es orientativa. Yo he pelado las puntas de los nuevos cables y los he introducido en los pines correspondientes, sin cortar ni manipular el cableado original del coche. 5. Una vez hemos acabado con la instalación, sujetamos con bridas el cableado sobrante, con cuidado de que no afecte ni a la columna de direccion, ni al pedal de freno, ni al acelerador, y montamos todos los plasticos que hemos desmontado de la zona del volante. 6. Conectamos el vagcom, damos al contacto, pasamos un Auto-Scan y borramos los posibles fallos que hayan podido salir al hacer la instalacion. Una vez hecho esto solo hacen falta configurar un par de cosas: - Dar de alta el modulo 20-HBA en la casilla 19-Gateway: - En la 09-Centralita electrica, Byte 2, seleccionar en el desplegable la opcion 3: 7. Con todo esto hemos terminado. Para activarlo solo hace falta empujar la maneta de los intermitentes hacia el cuadro y nos aparecerá el testigo del asistente en el FIS:

Votado!!! Suerte a todos