zwitterman

diela tu colega que ya de coger que coja las del cordoba/ibiza cupra.. son bastaaaante mas bonitas

Pues en la mayoria de los casos es omisible, no hay nadie que pueda estar 24 horas pegado al foro (o si?? :drool: ), unos estan los fines de semana, y otros a diario.. y otros todo el dia, otros por las tardes.. los post por que se hayan puesto, no quiere decir que ya hayan sido leidos por todos... a no ser en casos extremos (tipo lo del A8 cromado o similares) pues mas bien, lo del repost casi sobra, porque la mayoria de las veces que se pone.. yo soy uno de los que ese post no lo habia visot en la vida. desde julio que no me conectaba al foro por diversas causas y lo noto algo cambiau... y uno de los aspectos es ese. un salduo

las kw, pss9 etc etc son muelle + amortiguador, pero tiene un sistema que le shace regulables en altura, dureza, tarados de compresion y extension etc (depende modelos), no tiene nada que ver con la suspension neumatica. ya que para regularle la altura necesitas como poco, desmontar la rueda.

las del S3 son las turbo, (en cualquier marca q las fabrique viene con ese nombre) el S3 hay uno por BCN parecido.. amarillo y llantas porsche.

pues yo unca he visot las de TV3, pero vamos, viendo la cobertura que se hacia años atras de la F1 en TVE (con el que comenta las etapas del Dakar), me quedo a ojos cerrados con T5. incluso las retransmisiones, previos y montajes posteriores me parecen mejores que los que realiza TVE1 para el moto GP. todo el mundo se queja del talvez "fanatismo" de Lobato, pero para mi estan haciendo un trabajo fantastico.

G T I.... en estetica igual se lleva la palma el opc, pero un VAG es un VAG. :clap1:

No es por dudar ni nada de eso, peor me da que de RS4 igual tiene las llantas... y poco mas. si de verdad fuera un RS4,... me imagino que si sabrias lo que tienes entre manos o eso o te has comprado un coche de 380 cv sin pensartelo mucho.. un saludo y ya nos contaras.. bienvenido al forooo

si lo del equipo de dubai prospera, no creo que sea demasaido competente, estara como poco, de la mitad de la parrilla para atras, una cosa tipo sauber o asi. se merece un asiento, es un gran piloto, pero no le han dejado demostrar nada todavia.

lo mismo digo, jugando a la play, con volante y todo, esa curva es complicada de darla sin nadie alrededor, parece una bobada basarse en un videojuego, pero es real como la vida misma, o eres muy cuidadoso con el volante o te vas contra la valla. muxos vicios e exado yo en ese circuito, y muy pocas veces la he conseguido dar a tope asi que haciendo una maniobra de esas, pendiente de lo que hace el otro y a 310 kmh, hay q tener webos... y una sangre fria de la lexe.

que guapa la mesa camilla esa pa` los botellones y tal. hipergintxo, tanto costara invertir lo que se ha gastado en las aletas mostruosas en algo de calidad? por cierto, ese coche lo vi antesde ayer en la superbuga, una revista de compraventa de la zona norte.. me llamo la atencion por lo del aleron

cuando ha adelantao kimi a alonso? o estoy yo mu despistao o no lo he visto, o esque no lo a adelantao son los dos unnos fueras de serie, falta el kaiser dandolo todo, este años nos e que le pasa, pero como s enota que es el unico que sabe aguantarlos un poco viendo su aleron. pero los de final de recta, sin ams son espectaculares, pero la curva q le ha metido fernando a michael ha sido increible, con dos webos se la ha jugado pero bien. podia havber esperado a la recta pero es un crack. por cierto, el mejor adelantamiento y el mejor GP de la temporada pa mi... la exhibicion de schumy en imola y el adelantamiento que le metio a button. una cosa parecida a la de alonso, ven el hueco y a cuchillo a por el.

kimi puede aprovechar su extra de potencia para salir mas cargado que el resto, por eso para mas tarde, un adelkantamiento en boxes no tiene demasiaod merito que digamos, para carreron el de alonso, se comia a todo lo que habia por delante, el mejor adelantamiento, el que le ha hecho a schumi, o el que le ha metido a webber casi por la hierba, valla dos hachazos. fisichella, pues la ha liado parda, estoy seguro de que alonso en esa situacion se deja los frenos en esa apurada antes que cederle el primer puesto a falta de una vuelta. preor bueno, han demostrado que estana otro nivel los dos, una cosa tipo michael el año pasado. a ver si la temporada que viene volvemos a disfrutar con los 3.

pues yo le veo rara la rueda de atras, o se ha pasado con el perfil y lo ha querido arreglar a base de estirar el neumatico. o es demasiado ancha la garganta y hace feo, aparte de que esta muy levantado de atras, eso si, el trabajo de carroceria... impecable. esas peacho de amg que bonitas sonnnnn y este ya se desmarca un poco

el lanzagranadas que tiene por escape y el aleron del maletero, a la hoguera, y quedaria un señor golf. porque motor le tinee que sobrar.. fijaos en los discazos traseros... (incluso con llanta de 20 parece grandes)

lo de simepre, solo con muelles se te vuelve muy reboton, olvidate de disfrutar del coche porque te puede dar sustos en cualquier momento, si no le vas a dar mucha candela, tengo amigos con un golf IV y un xsara solo ocn muelles y llevan asi ya año y medio, y sin problema alguno, no significa que te vallas a salir en la primera curva, pero yo he conducido el golf y una vez que estas trazando la curva se vuelve muy inestable, la carroceria se inclina mucho y se va de alante sobre todo, pudiendote dar algun sustito. aunque te gastes un pococ mas, se nota muchisimo, la suspension que traia el mio era de todo menos deportivo (pateramovil).talvez por eso lo haya notado tanto, peor bueno.. el caso es qu eno te arrepentiras. un saludo

LexTT tiene razon, me imagino que los bar haran pole para salir en la foto y pooc mas. yo voto por los mclaren los dos primeros,(apuesto por kimi) dejan el mundial de constructores sentenciado, 3º alonso y despues, a saber...trulli por ejemplo.

objeccion 1º: el interior blanco es un atraso (por la suciedad y asi) si quieres el coche para un uso normal objeccion 2º: demasiado blanco, si estan los plasticos del salpicadero y los asientos y paneles de puerta, lo del pomo, volante columna central, freno de mano etc casi que sobran. sin eso hubiera quedado trmendo. objeccion 3º: el volante... potativo. y el resto.. ha pintao hasta el freno de mano, los botones quw hay al lado que no se para que son, y la leche..

el trabajo de carroceria, inpecable, es perfecto, las llantas y la neumatica... ... el royito ese DUB/custom no me hace demasiada gracia, pero esta increible.

ivelasco, si me mandas alguna cosilla a mi te lo agradeceria muchisimo, te envio un mp.por 150 eurolos lo pongo fijo. si alguno tiene alguna referencia de precios, o algo referente a esto que me lo comente por MP. un saludo.

RS4_power .. no viene a cuento esto, pero tu has ido alguna vez a jundiz algun viernes noche con un RS4 negro con un golpecillo en la puerta??? esque una vez vi uno por alli, estaba justo aparcao al lado de el y lo erxamine de arriba a abajo pero no me suena el tapizao en blanco. un saludo

La solucion se llama Psicologo (o psiquiatra en su version mas chunga) alguien que acusa a otra persona que considera amiga porque "tiene la corazonada" o "tiene la intuicion" me la paso yo por el forro que quieres que te diga, entiendo que la aprecieis, segun dices tiene problemas familiares, y su vida no es que sea demiasiado tranquila, pues me da que va a ser todo cosa suya, desde luego que yo lo intentaba una vez, mas no. un saludo

no quedaran muy grande en 19?? es preferible ponerle 18 y de una anchura algo mayor y el neumatico bine estirao, (es mi opinion) las llantas tremendas, si dejas la cajabien bajita.. pero bueno, si te dedides.. adelante.. un neumatico estiradito.. y tendras unno de los A3 +bonitos del pais :blink: un salduio

Sasto, y lod e Mclaren este año fue la gran cagada, no resolvieron los problemas de fiabilidad del año pasado, sino que aun con mas ansia de motor, creo que incluso los empeoraron. culpa del piloto?? talvez sea muy agresivo, Sato tambine partia motores por un tubo... pero la verdadera culpa la tienen los ingenieros que se supone llevan todo el peso de diseño y desarrollo del motor.

el de la madrid coruña a la altura de benabente hay en los dos sentidos, estan puestos a mala leche, suelen tener el letrero apagado muchas veces, no se si en esas circunstancias funcionan, no creo ya que oi una vez comentar (no se si aqui o onde) que uno de cada 3 fijos estaban desconectados. un saludo.

Roscados y al suelo, 18" elegantes (millie miglia no por favooooor) y una repro... facil, sencillo y para toda la familia.