zwitterman

Pues eos..a ver que os parece.. que se echaba en falta ya un TT (TodoTerreno ) .. en la gama audi.. no vamos a ser menos que Mercedes VW, BMW y ni mucho menos que porsche juasss lo dicho. A mi personalmente me parece precioso.. y eso que no soy muy amigo de los todoterreno.. pero me quedo con este o el X5 (me guta casi mas que este .. el cayene, ml y el touareg.. a la hoguera!!!.. Sacadas de autobild.. las fotos todavia no son originales pero en base a unas espias.. se hace una reconstruccion del coche casi total.. y suelen acertar batante. saludos

Juasss.. la verdd es que si.. es algo especial ese forete.. pero bueno.. esta muy bien,

Los camiones no estan limitados a 90?? Lo dicho.. hay mucho loco suelto.. en vernao me toco tratar con bastantes de estos, trabajaban 12-14 y muchos 16 horas al dia... , y aparte.. no te puedes imaginar la cantidad de ellos que vien despues de parar en el bar con unas cuantas cervezas de mas, no quiero decir que sea una cosa normal en el gremio.. ya que mi padre llevo durante muchos años un camion y el es de lo mas normal, pero que hay cada uno que tela.

pues a mi em pasba al contrario... hace medio año tenia amena.. y me cambie de chaqueta y me puse contrato de movistar, y en mi pueblo.. amena.. cobertur a atope.. y movistar.. tienes que andar buscando los puntos estrategicos.. pero no hay en casi ningun sitio.. depende de la zona. mi padre tiene amena empresas y esta todo el dia colgado del telefono y sin problema. lo del roaming ya no se como va.

en zonatuning gastan un cuento...jejeje.. a veces resulta caotico forear alli en resumen, se manejaria desde el interior del coche mediante un mando. pueden ser las 4 ruedas a la vez, 2 y 2 o las 4 independientes, se necesitaria un compresor baterias y alguna cosilla mas, y el funcionamiento s similar al de los camiones... con unas bolsas de goma (balonas) que ejercen la funcion de muelles.. se hinchan o deshinchan con aire a presion y dejas la alturaa tu gusto, peor a ese sistema no le veo yo demasiaod deportivo, algunos critican la seguridad, peor ese sistema lo llevan los camiones hace muuucho tiempo y si lo llevan sera por algo. peor esto unicamente me parece a mi que es reomentdable en caso de qeu tengas un show car.. o tengas demasiaod dinero y no puedas entrar en le garaje de casa, porque se manejan unos preciios bastante altos (700.000... 800.000.. )

tanto anda ese motor? o esto va camino de convertirse en el post fantasma dal foro? 255???

ya la veo.. guapete.. poco funcional pero muy currado. Si te pones a buscar coches preparados de alemania, la mayoria tienen esa distancia entre la rueda y la aleta..

Como estira el post.. pues pos voy aponer las mias.. aunq creo qeu son las de todo el mundo... llevar las llantas impecables.. las limpio a fondo todas las semanas.. aunq tenga le coche hecho un cristo. tambien me obsesionno cuanod la gente me abre el maletero y el coche tinene algo de polvo... salgo a todo correr y les incdico como ha de cerrarse el malerero par ano dejar los dedos marcados.. (tiene un agarradero por dentro para tal fin).eso es bastante curioso.. una cosa tipo lo de ghostt, aunque este a 10 metros del coche y veoa q se disponene a cerrar le maletero les grito.. esperaaa.. voy yo.. y le digo.. agarralo por aqui anda.. y bueno pococ a poco voy creando un habito por asi decirlo entre familia, amigos y novia. y otra cosa, en los tipicos aparcamientos de un centro comercial o algo asi, o un paking... no aparco si veo qeu el de al lado no puede abrir la puerta holgado (yo soy capaz de aparcarlo pegado a la pared y salir por la puerta del copiloto) pero pienso q los demas no cuidan sus coches y me va lo vna tocar a la minima.. asi que hasta q no encuentor algo decente no aparco. y lo de lso ruiditos.. personalemnte tengo uno en el embellecedor del salpicadero.. nos e pq extraña razon cuando vas por carretera bacheada comiensa a sonar.. y no lo aguano.. soy capaz de ir con una mano al volante y otra sujetando el embellecedor para q no suene. o meto papelitos doblados entre el embellecedor y el resto del salpicadero para q no se oiga.. que dafatal.. pero no lo aguanto. saludos

Yo tambien tengo el 1.8, el motor va de lujo, algo gaston (si lo comparas con los TDi, pero pa ser gasolina.. entra dentro de lo normal) si no haces muchos km.. no es preocupante, decirte que es el motor con menos averias de toda al gama de audi (eso lo dicen los estudios no lo digo yo) yo lo compre de 2º mano hace algo mas de un año, es del 97, 60.000 km tenia, toda la vida en garaje,revisiones audi, ni una sola averia ni golpe, impecable de interior y pintura y era de un amigo de mi padre, me costo 10.000 euros tambien (es un A4 y esta algo mas valorado) . talvez sea un precio algo alto, ya que por ese precio tengo el turbo. pero tened en cuenta el detalle de comprarlo a sabiendas del trato que ha tenido el coche, en mi caso el hombre no le habia pasado de mas de 4000 RPM al pobre, se habia pegado una vida de reyes. sinceramente, prefiero pagar lo mismo por un coche con uno o dos años mas (ejemplo.. pagar lo mismo por mi coche que por uno 2 añso mas nuevo sin saber la procedencia) y saber el estado en el que me lo encuentro y la vida que ha tenido. talvez en tu caso si que sea algo caro el coche.. unos 10000 euretes estaria batsante bien en mi opinion. pero mirandole el motor y los km.. ese coche esta practicamente nuevo. (le vas a sacar el mismo rendimiento que si te compras ahora mismo cualqueir coche nuevo).. y no deja de ser un audi. saludos y animo,

umhh.. pues me dejas a cuadros.. casi sale mas rentable bajarse hasta madrid que hacerselo en mi ciudad.

pues yo no veo la foto.. y me quedo con ganas...

<_< pues o algo tiene q tener eso. o al resto de españa le estan timando.. pq vas a preguntar y menos de 160 euros no tienes en ningun sitio. a no ser que te cojas la lamina del norauto para furgonetas y kinkis y te la tintes tu mismo por mucho menos... no estoy diciendo q nos ea posible.. solo q esos precios no los he visot en ningun sitio. yo no las llevo tintadas y tb me ahorro los 72 euros

Yo tengo un A4 del 96, y tenog le mismo problema, hace tiempo me marcaba el cambio de aceite (OIL,OIL!!!) se lo hice yo mismo, y al pasar de los 80.000 comenzo a ponerme algo asi como 1n2,1n2..(imagino qsera alguna revision, pero mi padre es un apañado y el coche no ha pisado la audi desde qeu lo compre hace 2 años) solo esta unos 30 segundos parpadeando y despeus se ponene los km parciales. si le aprieta de continuo a la palanca de los km parciales desaparece hasta q lo vuelves a arrancar.. si se pudiera resetear sin enchufarlo... probe eso que decis ahi arriba peor no se si esque mi modelo no es el mismo o esque soy torpe.. solo tiene dos palancas.. la del reloj y la de poner a cero los km parciales saludos y graciasss

un rebaje de 25-30 mm tampcoc es que sea tan grave como decis, el amortiguador lo aguanta perfectamente. lo unico es que se desequilibra un pococo la armonia de tooda la suspension (amostiguador y muelle no estan hechos para le mismo fin y dureza) peor para un uso normal del coche no tiene que haber ningun problema (desde luego que mi padre no notaria la diferencia). eso si, si sueles poner en apuros la estabilidad del coche.. pues entonces si.. metele algun conjuntito bueno. (y gatsate los 800 eurolios de unos bilstein.. ) pero sino.. hay muchisima genque que con suspensiones de serie monta muelles bajos (no mas de 30 mm) y tan tranquilos. dependera tambien de la marca que escojas, sin dudarlo me iria a por eibach, progresivos.. ni durito y blando.. y lo jusot de deportivo y lo justo de comodidad. Aunque si fuera yo.. esos 30 mm se me quedaban cortos cortacesped powaah! saludos

Esta bien..

Ains... y yo que no puedo ir y me pilla a tiro piedra... en sucesivas ediciones o asi.. es una lastima pq teneis qeu ser todos muy buena gente, pero esque mi novia me mata si no voy este finde semana hasta leon. ya os hareis un mini resumen..

lo de la tira cromada, si eres buen artesano te puede qeudar bien, en le norauto aurgi, feuvert o asi las hay de diferentes anchuras.hay un A4 en mi barrio que lo tiene hecho con esa tira y si te acercas mucho al coche se ve q es de palo, (aparte de que pq en ese modelo todavia no existia la opcion de poner los marcos cromados)peor le queda muy bien (a mi no me convence, pero parece traerla de serie) no se sobre cuanot anda el metro peor no debe de ser muy caro, y para instalarlo.. pues sin mas.. lo vas pegando por todo el reborde de la ventanillas delantera y trasera (en la chapa) eso lo mejor es que te fijes en a forma y grosor de alguno que lo lleve (a4 o a6) y mas o menos lo copies. y el tema de las lunas, siendo tu coche negro, no quedaria mal, aunq soy totalmente contrario a esto, y mas en un coche nuevo, pero si las tiotnas en un taller decente (te daran homologaciones y tal) pues no tiene pq salri pompas ni nada de eso, te clavan las 40.000 calas y quedas como un reloj. no se a q te refieres con lo de las bambollas. saludos

el mio es el 125 cv 1.8, anda muy bine, algo alto de consumos y ni un solo problema mecanico, pero .. el mono de la potencia.. jejeje no me cogi el turbo pq con mi edad (21) dudo mucho que me aseguraran en ningun sitio. de momento es una curiosidad, ya que hacerlo es bastante viable pero no pondria en juego la mecanica de mi coche pues va de cine. pero anda que no hay kits para montar turbos a los VR6, saxos, y demas cosas raras. mas sencillo sera esto digo yo. lo dicho, cogiendo un motor 1.8turbo petao y quitandole todo el kit de turbo y refrigeracion y poca cosa mas... seria viable, aunque el problema es que mi motor viene de forma longitudinal, y los turbo que he visot hatsa ahora viene transversales, habria que hacer alguna obra en ese aspecto. peor repito que yo estoy muy contento con mis 125 ponis. se echa en falta a veces alguno mas, pero no andan mal. y el tema de suspensiones y ruedas que dices.. no veo el porque ya que mi modelo es exactamente igual al 150 cv frenos ruedas suspensiones etc etc etc y un coche de estas caracteristicas incluso con 200 cv se sigue comportando igual. (talvez la frenada sea el punto a tratar) saludos

lo de las 19 casi que no... pareceria un tractorcillo de mucho cuidao,en todo caso.. unas rs4 en 18 y wuedaria precioso, peor ocn las que llevas le queda muy bonito, eos si.. intenta no salirte de la gama de audi, son lo mas bonito para estos coches. las del s8 no me acaban de convencer.. lo hacen exclusivo pero no me convencen

jooder ultimamente se estan ponienod las botas a detener a gentua de esta q trapichea con coches importados. cada vez me da mas miedo este tema..

enhorabuena por el coche y por el valor que has tenido. no hace mucho lei un caso de un hombre que habia ido a alemania fiandose de supuestos contactos hispanos (nativos españoles residentes en alemania) que te ayudan en los tramites y la compra de coches en alemania, se anuncian en muchos sitios. resulto ser una estafa ya que esta gente tiene acuerdos ocn las casas de compraventa y siemrpe te llevan a los mismo sitios. aquellos es otro mundo, yo seguramente comprare mis suspensiones en Alemania, son muchiiisimo mas baratas que aqui y el abanico de marcas es increible. estoy negociando en ingles via mail con una tienda online (les pedi ayuda ya que no sabia aleman)y va todo muy bien. Solamente necesitas entrar en ebay alemania y ver que aquello es totalemnte distinto, la cantidad de coches que hay ahi anunciados es increible.

Estoy en la smismas.. solo que en mi caso es un A4, pero los espejos son iguales a los de tu modelo, valen lso del restiling??.. pq sino.. ya sabes..desguace powaaa

juer, no estoy puesto sobre los precos de los a3 nuevos pero em da que te has columpiado un pococ con el precio... (a lo mejro me equivoco,) pero para mi coche esa conbinacion no cuesta mas de 750 euros (800 tirando por lo caro) pero bueno. en referencia ala ecuesta... toodos los coches de serie bienen altos a excepcion de lso de mas de 10 millones jeje. mi A4 da un pococ de pena de serietiene mas de 7 cm entre la rueda y la chapa.. y eso es horrible a la vista. lo ideal?? que entren dos dedos justos en el paso de rueda.

Hazle caso a s..mchine, llevala a algun sitio que se dediquen a reparar llantas, pq si el golpe es medianamente serio, posiblemente se te halla desequilibrao.. no se cuando costara, pero tratandose de un rayon, poca cosa, aun amigo le cobraron 90 euros por pintale y repararle una llanta con un golpe bastante fuerte y unos cuantos rozones, y queda perfecta

La unica forma de qeu no se empañen es montandoselo con las ventasnillas abiertas Ahora en serio, esta discusion tb la hubo en otro foro en el q suelo postear, y llegaron a la conclusion de qeu se quita antes con aire caliente, aunq no se porque extraña razon, el clima de los A4 B5 por lo menos el mio, tiene la opcion de desempañar cristales..y te pone un chorro de auire acondicionado contra la luna, . por ahi oi tb que la mejor manera de no empañarlos es dando al principios de invierno un lavado al cristal por dentro con fairi (fairi creo q era) y asi las empañaduras no llegaban ni a la mitad., habra q probarlo, ya wue conincidian varios en ese metodo.