zwitterman

Bueno.. yo tengo un A4 peor estoy en las mismas, solo que yo contemplo otra opcion: el proposito de mi cambio es rebajarle la suspension.. unos 4 cm, tb estoy contemplando la opcion de montar unos muelles mas cortos ocn el amortiguador de serie, peor teniendo en cuenta que el conjunto tiene 80.000 km, a lo mejor ya va tocando cambiar todo. total, q estyo en las mismas, blistein, KW, koni (aunq no me agrada demasiado). y lo de siempre, si puede ser algo mas estable y mas duro, peor sin sacrificar demasiado la comodidad de mi coche. me ofrecian un combinaod muelle+amortiguador de KW por ma o menos unos 600 euros montado y todo, y bajan eso.. 3-4 cm.. al final talvez sea mi opcion, peor bueno tengo q pensarlo muy mucho. en fin... tengo un follon....

Se echa en falta el icono de Vomito.

Pues si te decides a comprar un BMW y te metes en BMWfaq... veras q los BMW tb tiene sus cosas.. y si te decides por un porche, pues estas en la misma situacion. y asi pasa con todos. todos tendran suis pequeñas cosas pero yo creo q la marca bine vale le respeto y clase que se ha ganado, no se a que tipo de problemas te referiras, si mecanicos o las tipicas menudeces. pero visto mi caso.. el coche tiene 6 años y hasta ahora solo ha pasado por el taller para someterse a las revisiones. estoy muy contento con el. un slaudo yanimo con la compra

bueno la verdad es que a mi no me causa ninguna molestia, peor es mas que nada pq cada vez que enciendo el coche pienso... que bonitos eran los ccohes de hace 10 años... pero bueno.. esperando a audiomeca.... pq dices eso de "taller" quattro? esq no me entero

Pues eso, que os comento el problem, hasta ahora las revisiones del A4 las habia pasado en la casa oficial audi, pero esta vez, un amigo mecanico hizo de maestro de ceremonias y me cambio el aceite, filtros etc el mismo, total, que cual es mi sorpresa, que cuando el coche hace los 76.000 km, cada vcez que lo enciendes, comeineza a parpadear OIL!! OIL!! OIL!! en el marcador de km parciales, para recordarte muy buenamente que debes pasar la revision. que hago ahora? lo llevo a la audi y les explico que para evitar darles unos cuantos aurelios por un cambio de aceite, y poca cosa mas cuando un amigo em lo hace gratis me sale este testigo?? y me diran.. son 5.000 por enchufarlo a la maquinita. o a lo mejor em lo hacen de gratis, o a saber. a alguno os ha pasado?

si que trae cola el tema eeeh. Yo por una parte pienso que patillas en cierto modo tiene razon, no es que se juzguen sus pintas, peor he visto a mas de uno y de dos en este foro (no va por ti voodoo , estoy totalmente de acuerdo en lo que has dicho) que estan concvencidos de qeu lso audis son para.. eso gente mayor. pue ssi te gusta te lo comproas y ya esta. digo esto pq alguna vez me he sentido aludido y ofendido por algun comentario referente a este tema. Y nos e si os habeis paraod apensar, pero a mi em pega ams un tio de 22 años por ejemplo con un BMW M3 o asi que un un S4 o RS4, no se porque, talvez tenga en la cabeza ese chip de Audi = elegancia (que en cierto modo es verdad), un bemeta me parece ams macarrillla bueno lo dicho que si a mi me viniera una lluvia de millones, de la loteria o de la Droga, pues efectivamente haria lo mismo que el hombrecillo ese, pero me parece qeu un RS4 no se consigue negociando en el parque... me inclino por la opcion coche-de-papa-milloneti-, o bine por la opcion chaval-sucesor-de-ouviña

ok.. eesque me corroia la curiosidad,. de todas formas voto por las idea del rotulo, queda bastante profesional. lo de las letras a lo mejor queda algo .. raro. yo llevo elculito igual que pedroA4, ademas del mismo color.. queda finisimo, pense en quitarle los aros, quedaria mas wapete aun pero que leches.. y lo orgullosos que se siente uno cuando el de atras va viendote esos 4 circulos y tu vas pensando.. efectivamente.. yo soy el conductor.. jajajaj

yo no las he viasto en ningun sitio, talvez en esos sitios si que haya.. peor.. si no es mucha indiscrecion.... ¿que le quieres poner????? esque por mas que pienso no se me ocurre nada coherente para poner. un saludo

jeje.. sabia q gustarian, .. por el hecho de vivir en españa no vamos a ser todos miembros de la secta "tontuning" con sus colorines y sus alerones y sus quitanieves.. tb estamos los que nos gustan las cosas de calidade. pero bueno.. la verdad es que hacerte un coche asi aqui en españa es mu complicao, .. a ver quien pasa lueog por mi calle con lso badenes de medio metro que hay.. y esas llantas rozando la aleta.... quien pudiera vivir en alemania.....

mmmm.. no se pq pero ese comentario me ofende un poquitin.

Talvez hayas tenido una mala experiencia, o es qwue BMW y su servicio postventa es un poco impresentable, peor te hablo desde la experiencia de conocidos mios. Renault clio 16V, ya ves que no e sun coche ni muhco menos nuevo, pues lo compro en un taler oficial de renault, con garantia de 6 meses, y tras rectificarle el motor 2 veces, cambiarle la caja de cambios y finalemnte ponerle motor nuevo, (en total 7 meses y medio de garantia) el no ha tenido que pagaer i un duro de su bolsillo. Eso si, hay que tener un pococ de cara y saber con quiebn se esta tratando, los talleres ofrecen garantia oficial, pero entre menos se peudan achacar a ella, mejor,. mas ahorran, el caso de este amigo mio, el coche le echaba un humo tremendo por el escape y le consumia aceite una barbaridad, la renault se tiro 3 meses diciendo que eso era normal, y que si necesitaba aceite que fuea a rellenarlo al taller si era necesario, le tema era vergonzoso, peor ellso daban largas a todo esperando que apsara el perioodo de garantia. si se llega a callar se el acaba los 6 meses de garantia y el motor que le cambiaron tiene que salir de su bolsillo, pero a base de protestar y amenazar con denuncias etc etc.. consigui dos rectificados, que no quedaron bien, y finalemtne un motor nuevo, el motor nuevo se lo pusieron al cabo de 7 meses y medio, ya que el coche habia estadfo mal desde el principio. es solo un ejemplo, si has pagaod esas averias, lo siento mucho, pero me parece que te han engañado, como inerntan hacer con todos. el tema del motor tb le podian haber dicho que era un desgaste normal del motor, peor no tiene excusa, esa garantia es exacta,ente igual que la de un coche nuevo, cualquier problema que de el coche en ese periodo, te lo tiene q arreglar sin coste alguno.

sigo diciendo lo de poner un apartado de "critica de coches" dentro de este apartado de tuning, pq menos lo que son preparaciones de calidad y sus derivados se habla de todo, basicamente monopolizado por el tema de las criticas a coches ajenos, con tiitulos como "formas de destrozar un..." o "como cargarse un..." pq no os dedicais a poenr audis bien hechos envez de obsesionaros con desprestigiar el mundo del tuning?? os pongo algunos ejemplos de lo que par ami es el tuning a ver si conincidis... abstenerse criticas

uuumh..de momento soy el yogurin de la encuesta... 20. dentro 2 seamanas 21. tengo el A4 desde hace 1 año y mas feliz q una lombriz.

En lo de T% estoy totalmente de acuerdo, podrian habwer cortado las anuncios, y meter ern otro momento anq sea, epro fue bastante lamentable el tema. y lo de monaco, pues para mi, ese trazado, a pesar de ser uno de los miticos de la F1... sobra dentro del calendario del mundial, es aburrido como el que mas, y ademas de peligroso, conflictivo, ya que solo el dinero que dejan las escuderias con al de ostiazos que hay..es tremendo. ASparte del nulo entretenimiento para el espectaculo ya que los adelantamientos son imposibles. pero ese GP es puro marketing... sino ya se habria suprimido

yo estoy con Xingular, me da un pococ de rabia el alonsismo este que se lebvanta ultimamente, , jod** que es una figura, epro tamcpoco hay que pasarse. ni tampococ esta solo el,. Alonso sabia a que se exponia, sabia que en ese tunel ir pareado con otro cochee s un suicidio, aparte que que te vas por las xona lelna de trozos de goma y demas, no puedes tmomar la trazada buena, por lo tanto, .. contra el muro casi fijo. como le paso a el, ya no entro en discusiones de si ralf acelero o no. este piloto no me cae muy simpatico, e smas me aprece pesimo, mal corredor, mu sucio, y mal piloto, se pasa en muchas frenadas y bloquea las ruedas a la minima, es bochornoso, pero en ese momento no realizo ninguna maniobra ilegal. en ese tunel se alcanzan casi los 300 (a la frenada de la chicanne se llega justo a 300) .. y a esa velocidad o llevas una trazada buena, o como tengas que hacer algun extraño con el volante acabas.... pues donde acabo alonso.. y eso lo sabiamos nosotros y el. Opino lo mismo que otros muchos, .. eese alonsismo que se ha desatado, no me mola nada, , como tamcpco em mola nada la aptitud de "lider" que esta tomando el propio piloto, ni tampococ me gusta que la gente critique a schumy por hacer lo que mejor sabe, conducir, para mi es y seguira siendo uno de los mejores pilotos (si no el mejor) de la F1 moderna . tanto por sus manos, como por su carisma y su personalidad,el solito ha levantado ferrari a donde debe estar.

pues lo de siempre.. si al dueño le gusta.. el tuning es personalizar, y este lo ha personalizado a su manera, yo no veo q sea un delito. q a ti te parezca feo.. ok.. a mi tb, loq es delito es el macarrilla radiactivo de la foto del golf. dios..

uuumh.. a mi me sigue pareciendo feo feo feo, los todoterreno nunca han sido mi fuerte. peor llamar la atencion.. seguro q la llaman.. el otro dia me dijo un trabajador de la Chrysler de vitoria que le habian concedido la licencia de concesionario oficial hummer (q tb lleva toyota y lexus), es el segundo taller de españa al que se lo dan. (le primero fue el de madrid) y ya han vendido uno. el V10 dicen que todavia no lo pueden traer puesto que sobrepasa la anchura maxima permitida en españa, asi q

A ver una cosa es tenr ruedas homologadas y otra es que sean equivalentes. en mi coche por ejemplo, viene en ficha tecnica homologacion para 195/65/r15 y 205/55/r16, hasta ahi bien, peor despeus, si vas a la itv, o en cualqueir pagina web (teleneumatico.com por ejemplo,) te dan unas tablas de equivalencia, y si la rueda mantiene el diametro original, y el indice de carga es suepriro a la rueda origina, es equivalente. osease PASA ITV SIN PROBLEMO, por ejemplo.. el mio, si le queir meter una 17" tendria q poner un ancho de 225, y un perfil de 45, si no me toca homologar.(no podria poner 215.. ojo.. solo 225) ahora bien q aparezco en ITV con 225/45/r17, no me dicen ni mu,. y si se ponen pesados, les mandas mirar la tabla de equivalencias y te tienen q dejar pasarla por webos, otra coas son los verdes q si te paran y te pones burrito, a lo mejor te pueden denunciar. sino siemrpe queda el remedio de toda la vida, unasemana antes de itv, a tirar de gato y llave.XDD

un amigo tiene un 16V, y le tiene blistein competicion + eibach,(juraria que lleva delante y detras blistein pero me dejas en duda despues de decir que no lso fabrican) y es una lapa, eso si, comodidad nula, ya puedes andar atento pq en cualquier bache o corte de la carretera parece q se te va la vida en el golpe, este no se cuantos cm lo tiene bajado pero se le come la aleta a la llanta 3 cm en las dos ruedas. va de vicio, nos e meuve y en las curvas parece q va sobre railes, da una seguridad impresionante. enhorabuena por la makina, siemrpe em ha gustado ese coche, a pesar de que mi experoiencia ha sido sobre un 16V, es una makina, la 2º y la 3º me la ponen gorda, como sube de vueltas, y parecen interminables, me encanta. imagino que habra diferencia notable entre el williams y el 16V, pero mi este ultimo em dejo un sabor de boca excelente. disfrutalo.

jooder.. cuanto mides tio?? asegutrate de qeu no se te ha enganchado el asiento en algun sitio y no da ams pa atras.. ahora en serio, tienes q ser bastante grande o conducir de una forma muy rara para que te suceda eso, a lo mejro llevas el asiento demasiado subido de altura, pero con un reglaje normal adaptadoa una persona bastante grande es muy raro que la pierna del acelerador se llegue a doblar mas de 90º,lo que consideraria bastante incomodo.

juas... yo tengo videos de top gear, em suponia quwe rra un programa o documental de la television, pero estan guapissimos, tengo uno que sale uno de barbas probando un diablo, no tengo ni idea de quei es, epro dice algo de que es el mejor probador del mundo, y que es muy caro o algio asi., y madre mia, ya lo podia ser, porque hace con el diablo lo qeu quiere. tambien tengo otro del mclaren F1, la final echa una carrera con un skyline GT-R34 y le deja tiradisimo... me gusta el comentario. dice "ahora vamos a ver la diferencia entre un coche muy muy rapido, el skyline GT-R34,... y el mclaren F1" voy a ver si encuentro alguno mas

Pues yo s ela she visto montadas a lso a3 y no le quedan nada mal, si llevas algun añadido delantero o asi, sino rebajan demasiado la altura del lateral cno drespectoa la carroceria, pero si s ela smontas, te crea un dilema como el que tengo yo. estoy pensando en montarle unas del tipo M3 al mio, y no se si dejarle el trzod e plastico negro entre la carroceria y la talonera o quitaraselo, he visto coches con ello y sin ello, y la verdad es que si de una amnera queda guapo, de la otra.. tb.. cuanto pueden costar unas taloneras de ste tipo instaladas, pintadas y todo? las taloneras a no ser q sean las de rieger no creoq pasen de los 200 o 250 euros

Esa medida es equivalente no? Yo al mio tb trae en ficha homologado para 195/65/R15 o 205/55/R16, y me estube informando y comprobe que la 225 en 17 es equivalente (que no homologada, asi que los verdes te pueden dar problemas) pero me echo para atras el precio de las gomas y basicamente la perdida que pueda tenr el coche en cuestion de aceleracion, no se si sera apreciable, supongo que si, hablo siemrpe desde historias y experiencias ajenas que me recomendaron quedarme con una 16", tu dispones de una "T" maravillosa en tu maletero asi que, aunq le resulte mas facil que al mio moverlas, el cambio supongo que se notara ten en cuenta que no pasas de 195 a 205 ni de 205 a 215.. le metes un salto considerable, pero animo que el cambio merece al pena, queda precioso, y esos 150 cv seguro que pueden con eso y mas. un saludo y suerte