Stroget

Igual es una tontería de pregunta, pero y luego para cerrarlos qué? Los míos están bastante sucios por dentro, pero casi prefiero que sigan así, que es un poco follón abrirlos para que luego queden mal sellados o algo.

Gracias, al final creo que no es ese problema, pues tengo el manguito que va del servo a la zona de los colectores rajado, y se escapa el aire por ahí... La referencia de dicho manguito es esta: 1J0612041AN

Hola. Llevo poco con el TT, y llevo viendo una cosa curiosa con el pedal del freno. Resulta que yendo en marcha, si piso el freno muy rápido, es decir, el movimiento del pie del acelerador al freno, es muy rápido, el pedal del freno está muy duro, como si el servofreno no esté actuando. En cambio si hago el cambio unas décimas de segundo más lento, ya funciona perfectamente y frena bien. No necesito frenar tan rápido, lo que me da miedo es que en una frenada de emergencia, me encuentre con el pedal duro y no frene nada. Es más, cuando está duro, el coche tiende a irse si hago fuerza, como si actuaran solo los traseros o algo así. Es normal, a alguien más le pasa?

Muy buena limpieza del escape esa! Yo quiero el rear valance para un escape como el tuyo, dónde lo conseguiste? o lo compraste así? De serie me venía igual que la carrocería. Lo compré a un forero del Audi TT Club de España. Él se acababa de poner las dos salidas (como lo que yo quiero hacer) y me vendió el que ves en la foto. A ver si encuentro un silencioso de doble salida y podemos hacer negocio Si no en Audi lo venden por unos 70-80€ Saludos! Pues suerte, si te pones el doble escape, avisame y negociamos el tema!

Muy buena limpieza del escape esa! Yo quiero el rear valance para un escape como el tuyo, dónde lo conseguiste? o lo compraste así?

Horripilante. Pobre TT

Después de varias semanas leyendoos desde la penumbra, me presento por aquí, que por fin he salido a hacer alguna fotillo. Después de buscar y ver muchos TT por la capital, creo que he dado con una muy buena unidad, ya que todos los que vi estaban bastante mal cuidados (muy raro para ser un coche capricho ) Es un Audi TT 1.8T 180cv del 1999. Tiene 152.000km y la verdad es que el mes que llevo con él estoy muy pero que muy contento. Desde pequeño me hacía tilín el TT y por fin ahora he podido hacerme con uno. Lo único que tiene es el cuadro de instrumentos un poco loco (como la mayoría de los TT <_< ) La aguja de gasolina creo que está descalibrada, porque marca más allá del 1/1 y salta la reserva antes de tiempo. Y la hora y fecha que se reinician constantemente, ya he desistido, prefiero no cambiarla y vivir constantemente en 1998. Y poco más, un silentblock de la estabilizadora que suena un poquillo en frío y el mantenimiento normal que le voy a haciendo, como cambiar discos y pastillas de freno para dejarlo como nuevo Sin más, aquí lo presento!