Para el motor2.0 TFSI y 2.0 tdi, sera de 7 marchas (o 6 marchas hasta 2016 creo) con embragues bañados en aceite.
En seco de 7 marchas (no hay de 6 en seco) solo para motores 1.0, 1.4, 1.5 TFSI y 1.6 tdi.
Yo llevo una en seco, con un motor 1.6 tdi de 110cv y 250nm de par tiene casi 6 años y 231.000 kms y ningún problema.
Aquí la historia de siempre, cuando hay un problema enseguida se cuenta y mas en este y otros foros, pero....y cuando va bien?, cuantos hilos hay alabando el cambio automático....ninguno.
El cambio manual es sencillo y por eso da pocas averias, por contra el stronic (dsg) es un mecanismo mas delicado, por lo tanto mas propenso a dar avería.
Lo mejor es que lo pruebes y elijas, y por experiencia mi próximo coche sera automático si o si.