jatdt
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hace 2 horas, FelipeM_tw dijo:
Sí, me aventure, y la verdad es que lo del cquartz es bastante sencillo de aplicar.
Lo más complicado es todo lo anterior para que esté perfecto. Yo de hecho lo tenía comprado desde hace meses, pero entre unas cosas y otras... Como hay que limpiar en profundidad, descontaminar, pulir (muy muy fino, no hacia falta más) , desengrasar y limpiar, y luego ya aplicarlo, y darle 3 capas... Pues la verdad es que se lleva bastante tiempo. Pero el resultado merece la pena. Pasas el dedo y cualquier mosquito de los mas eapachurrados sale solo. Y a poco que te llueva por la carretera la propia lluvia te quita los mosquitos.
Como un tratamiento ceramico, no solo eso sino que das una protección extra a la carrocería incluso a pequeños toques.
Buen trabajo
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En 30/8/2023 a las 19:54, FelipeM_tw dijo:
Buaaaa se ve impecable
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Egr de serie, pero necesita limpieza ya. Correa cambiada (190.000)y g12 evo y fuera la bolsita de silicatos
(150.000), ya cambie el agua dos veces.
hace 9 horas, Glimmer dijo:Buena cifra y bien amortizado...
EGR de serie? Alguna limpieza?
Tampoco problemas con el G13? Le cambiaste la correa y aprovechaste para la boma y meter G12 EVo o no?
Llevo 2 bombas auxiliares de agua cambiadas y lo más gordo la mecatronica con 290.000.
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La próxima semana tengo revisión de los 360.000 kms, tiene unos pocos menos 335.000.
Toca revision completa, cambio de aceite y filtro. Creo que toca cambiar también amortiguadores, cuando revisen me cuentan, se admiten sugerencias.
Tengo cita el día 14.
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hace 57 minutos, RoDiK dijo:
Gran cambio @jatdt yo lo consegui igual al tuyo en ebay uk hace varios años ya. 320€ puesto en casa. XDDD. En españa menos de 600 lo veo dificil de encontar con las levas grandes.
Me lo vendió un chico que puso el volante del restiling, fue buen precio, lo bueno que fue el trato en mano y vi que necesitaba una buena limpieza. Por lo demás impecable.
Cierto que están carisimos, tengo un par localizados en desguaces por buen precio sin airbag, pero no me fio.
Al final estar alerta buscando y cuando salga una oportunidad no dejarla pasar.
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Buenas, cambie el volante y es tal cual lo conto @Freakish.
Yo no llevo llave confort, y después de soltar las grapas del airbag y poner el volante recto, quite contacto y NO desconecté la batería.
Yo tenia el volante de cuatro radios o "cuadrado" y el cambio es muy significativo.
Esta foto es justo al sacar el airbag, se tira hacia fuera de la pieza blanca del conector amarillo y listo.
La llave para quitar el tornillo es una XCN 12, esta bien apretada, pero sale facil.
Quitando el tornillo el volante sale solo, sin ningún esfuerzo muy suave.
Si ampliais la foto veréis que en hueco que va el tornillo hay una marca que indica el centro y coincide con una marca que tiene el volante, no hice foto
, pero se ve muy bien.
Se coloca y se apretá el tornillo y listo. El airbag entra por simple presión y se ve muy facil viendo por detrás las dos grapas enganchadas.
Y así queda, en este caso un volante de s3 achatado con las levas más grandes.
El cambio es muy importante.
Es un brico facil, PLUG&PLAY, que no tiene complicacion alguna (lo hice yo solo) y lo difícil es encontrar un volante que este bien y sea barato.
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En 24/8/2023 a las 15:59, sitor dijo:
Buenas, ha llegado la hora de cambiar mi 8P 3p 1.9 y estoy en la busqueda de otro a3 3p con el motor 1.6, os queria preguntar en general que tal salio este modelo, problemas mas comunes, ya sean de los acabados, interior, mecanica en general etc.... decir que mi antiguo 8P ahora tiene 15 años, hasta los 13 años problemas mecanicos practicamente 0, ahora se me rompio el bombin de arranque 500 euros y el motor del limpia trasero unos 150 euros, temas acabado en este modelo habia el tipico del apoyabrazos del conductor, techo que se cae como en todos los vag, apoyabrazos central que se rompe la tapa... en general muy contento con el, pero me gustaria pillar uno algo mas nuevo.
gracias!
Que quieres saber? Yo tengo un 1.6 tdi stronic de 2015 con unos cuantos kms.
De este viernes.
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hace 36 minutos, IN audi TO dijo:
Lo primero es desmontar los paneles, se retiran de la misma forma los delanteros y los traseros, hay que quitar las rejillas de los altavoces centrales, apalancar suave en las flechas amarillas y se quita la tapa del altavoz y ahí se ven 3 tornillos (flechas rojas) una vez quitados solo queda apalancar el panel sobre las flechas rojas para soltar
Una vez desmontado, hay que quitar el conector de la centralita, el cable de la maneta y en mi caso, el cable del altavoz central de la puerta, de esto no tengo fotos, pero es muy sencillo, el conector tiene una pestaña roja, una vez la liberamos ya se puede sacar el conector y el cable del tirador tiene un plástico azul que sale tirando después se desencaja el cable y se retira todo el panel a una mesa para trabajar mejor, ahí quitamos el aislante
Tenemos que pasar la broca del 10 o 12mm sobre los tapones térmicos ( marcados en rojo ) para quitar las arandelas y dejar el soporte libre y poder meter los tornillos de sujeción, también se puede hacer con calor como están los originales pero me ha parecido más fácil así
Una vez hecho eso se suelta el conector del elevalunas y ya se puede quitar el tirador, después montamos el nuevo y le ponemos tornillos para sujetarlo
Después a montar todo a la inversa y a disfrutar del brico
Un Saludo a Todos y espero que le sirva a la gente que le guste el bricoleo en el coche
Cualquier duda ya sabeis
Buena currada te has pegado, muy buen brico, y muy interesante.
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Justo ahora, turkoA3 dijo:
Los modelos nuevos que traen sline exterior solo, llevan la chapita de serie. Pero por eso digo que las chapitas no es la mejor opcion para saber si lleva sline interior/exterior o no
Correcto
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En 23/7/2023 a las 20:28, cocoliso99 dijo:
Hola!.
Tengo un A3 .1.6 de diciembre 2017
Tengo unas llantas de 16 y quiero pasar a 17.( 18 creo que es demasiado)
Me gustan las alutec tormenta o algo de ese estilo.
Acepto opiniones sobre esa llanta o recomendaciones sobre alguna otra similar.
como el coche es negro no me gustan negras.
Otro tema.importante es que me han dicho que pierdo el logotipo Audi del centro de la llanta. Es así?
hay alguna.marca que me permita solucionar esto?
gracias
Yo tengo el mismo motor que tu y voy con llanta de 18 sin ningún problema, hasta 19 puede llevar.
Si te vas a una llanta no original, tienes que respetar varios parámetros tornilleria buje y et.
Aqui te explica un poco lo que necesitas
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En 1/8/2023 a las 12:34, turkoA3 dijo:
Y otra cosa, no te fies de las chapitas exteriores.... se ponen despues... las venden en muchos sitios. No es el primer compraventa que veo que tiene modelos con exterior e interior basico, y con las chapitas en las aletas... Ojo ahí.
Y con la chapita sline y por dentro asientos básicos.
@XTXX la mejor manera es verlo y probarlo antes de comprarlo. Así no te engañan.
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Puedes poner foto del viejo y del nuevo? Pueden ser distintos.
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hace 3 horas, XTXX dijo:
Estaba interesado en comprar un A3 sedan del 2016 con el sline exterior (chapitas que lo indica) y me preguntaba cómo puedo saber si los faros traseros llevan intermitentes dinámicos
Los modelos anteriores al 2016, ninguno lleva de serie intermitentes dinámicos, a partir de 2016 llevan intermitentes dinámicos los modelos full led.
La mejor manera de saberlo es verlo en directo.
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hace 18 horas, FrA1l3 dijo:
Hay un montón de compañeros sobre esa época que la carcasa de la bomba pierde por un fallo y se solía hacer cargo la casa de la sustitución como cortesía comercial si has hecho todas las revisiones en la casa.
Correcto, puede ser la bomba auxiliar, a mi ya me la cambiaron 2 veces, y sin coste ya que paso todas las revisiones en concesionario oficial, la cambiaron con 120.000 km y 300.000 km.
Cuando paso revision, saben que falla y si ven que empieza a perder la cambian directamente.
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hace 15 horas, luillimcrae dijo:
Mil gracias. Voy a ver si soy capaz de encontrar el brico!!!
Aqui lo tienes
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En 26/6/2023 a las 20:48, ELDAN dijo:
Aunque llevo muchos años leyendo por este foro, no me había registrado hasta hace ~un año.
Decir que he sido propietario de un A4 B7 170 cv. del 2007 comprado nuevo y que me dio varios problemas de inyección y otras averías bastante curiosas.
Lo vendí con menos de 90.000 kms. por 4 perras.
Después he tenido otras marcas como Toyota y Subaru. (bastante bien por cierto)
Actualmente soy propietario de un A6 C7 Competition 326cv del 2018 importado directamente de Alemania.
Vino cargadísimo de extras, y lo compré con 3 años y pico y unos 75.000kms.
Recientemente, (unos 5 meses atrás) importé otro Audi concretamente un A3 Sportback 30 TDI Stronic del 2020 para jubilar el antiguo coche de la señora.
De momento estamos satisfechos con ambas adquisiciones.
Intentaré subir alguna foto.
Un saludo de un Leonés en Extremadura.
Bienvenido @ELDAN, bonitos coches. Haber si coincidimos algún día
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En 6/7/2023 a las 18:58, chistefa dijo:
Hola a tod@s.
Tengo un Audi A3 Sporback de 150cv y del año 2016.
Hoy me a empezado a no ir bien el clima.
A veces va algo mejor que otras, a veces echa frio otras no. Lo pongo siempre en Auto y nada.
en el cuadro no me sale ningun fallo.
Sabeis de que puede ser??.
Podria ser de la carga??.
Un saludo y gracias.
Así empezó el mio y cambiaron el compresor. A mi me paso con menos de dos años y lo cubrió la garantia, modelo de 2015.
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En 29/6/2023 a las 18:15, jvloren dijo:
hola a todos,
me presento con este post como propietario de un Audi A3 sedan 2.0 TDI (150 CV) S-Tronic, 8V del año 2016.
Hola @jvloren bienvenido, que tal va el coche?, con cuantos kms lo compraste y puedes poner un foto?.
cualquier duda o inquietud que tengas sobre el coche, comenta y te ayudaremos en lo que sea.
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Gran persona y buen amigo, una verdadera lástima, mucho ánimo Mari Mar, descanse en Paz. Nunca te olvidaré.
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En 18/6/2023 a las 19:16, Frankline dijo:
no tiene mantenimiento de por vida.
Mentira
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En 18/6/2023 a las 19:16, Frankline dijo:
Lo ideal es que los embragues vayan en seco, pues mejora el rendimiento y reduce el consumo de combustible.
No estoy de acuerdo. Lo ideal es que vaya refrigerado en aceite ya que mejora mucho su rendimiento.
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Si que lleva aceite, yo tengo la misma caja y cada 100.000 cambio el aceite. Y aunque los mantenimientos los hago en concesionario oficial el mantenimiento de la caja lo hago en un taller especializado.
Lleva dos aceites, en piñoneria y en mecatronica.
Lo que va en seco son los embragues
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En 15/6/2023 a las 22:06, ivy dijo:
Hola quería pillarme un a3 y no se por cual decidirme. Haber si me ayudáis, que diferencias tiene aparte del motor y cual sale mejor etc gracias de ante mano
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 150 CV y
Audi A3 Sportback 1.5 TFSI 150 CV
El 1.4 es más antiguo y se sustituyó por el 1.5.
Cuenta algo más año, kms, acabados...
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En 16/4/2023 a las 13:36, Alejandro L. dijo:
Hola,
Escribo aquí porque ando desesperado con el problema de mi coche, es un audi A3 1.6 Gasolina año 2010.
Resulta que se me para en marcha, puede estar un mes o incluso dos sin que suceda nada pero hay días que de repente, justo después de arrancarlo, circulo 100 o 200 metros y de repente se para... se queda el cuadro completamente apagado y no responde al intentar arrancarlo hasta pasados 10 o 15 minutos,luego vuelve a arrancar (en el momento que se para, funcionan los elevaduras , la radio, pero el cuadro se queda completamente apagado y no responde al intentar arrancarlo hasta pasados 10 o 15 minutos que consigo arrancarlo)
En el taller oficial me cambiaron el dado contacto de la llave, pero pasadas unas semanas de sacarlo el coche sigue igual.. lo he vuelto a llevar y no me saben decir que tiene, no marca nada ante la diagnosis y las pruebas.
Agradecería mucho opiniones objetivas.
Muchas gracias.
Saludos!El coche es de 2010 y no está en el lugar apropiado. Pero yo te recomiendo llevarlo a otro taller. Haber si tienes suerte.
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Duda con luz ambiental A4 b9 de Alemania
en Electricidad Audi A4 B9
Publicado
Enhorabuena, buen coche te has comprado disfrútalo mucho