jatdt

Esa opción es solo para socios, y tampoco podemos ver quien pone corazones o copas.

hace 19 minutos, rhapluisody dijo:

 

Claro tío, hay que animarse. Yo tampoco fui a tope, también soy consciente que es mi coche de diario, pero controlando temperaturas y yendo con cabeza aprendes mucho del comportamiento del coche. Lo que hay que hacer es tirar 2 o 3 vueltas, y una o un par de refrigeración, y así vas bien.

Hasta que no lo he visto, no me hacia una idea. Por suerte conozco el circuito con otros coches, pero nunca con el mio. Si el año que viene lo vuelven a hacer entraré en tandas lentas con el mio. Pondré los neumáticos de verano y quizás pastillas de freno y me daré unas vueltas como dices.

A esperar algún curso de conducción y ver si me cuadra para apuntarme, que eso si que es divertido.

hace 36 minutos, rhapluisody dijo:

 

Gracias! Espero que tu también disfrutases del día. De hecho ya en este tema hablamos de probar ambos coches en el circuito . ¿Es posible que el tuyo sea el que asoma en la tercera foto que he puesto?

Lo pase muy bien.

La próxima vez lo meto si o si.

Ese es el de @Javito, se parecen un poco.

hace 1 hora, rhapluisody dijo:

Bueno, pues os dejo algunas de las fotos de la quedada que se hizo en el Jarama este sábado pasado. La verdad es que el día estuvo muy bien, y así pude probar bien cómo va el coche. En ningún momento lo apreté demasiado, mi objetivo era saber cómo va el coche cuando se le aprieta un poco, sobre todo a nivel de chasis, aunque siempre con mucho respeto, y controlando temperatura de aceite, que en ningún momento superó los 120º, lo cual considero que está muy bien, el motor no dio ningún síntoma de fatiga, más bien al contrario. Lo que si os puedo decir es que el motor reprogramado en recta corre. Corre mucho. Llegué a 205km/h de marcador, frenando con mucho margen, y entrando en recta con una marcha más larga que la que debería. De frenos no noté una bajada especialmente marcada del pedal, aguantó bastante bien, y de mordiente me pareció más que suficiente. Lo que si se nota es que tiene mucha potencia para ir sin autoblocante. El coche tiende a abrir trayectoria si se acelera sin contemplaciones, y se nota mucho en curvas lentas y medias, aunque no tanto en la entrada de curva, con los muelles el coche entra bien, y vira bastante plano, así que en general bastante contento con el comportamiento. Bueno, os dejo unas fotillos.

Hola, un gusto poder conocerte en el jarama, seguro que repites.

hace 7 horas, adriysultan dijo:

Buenas noches a todos!

Llevo unas semanas rondando el grupo, finalmente este sábado pude recoger mi nuevo coche! Siempre he sido de Ford y el cambio ha sido brutal.

He adquirido un Audi A3 Sportback Black Edition 2.0 TDI con stage 1 manual.

Espero mucho de este motor y coche y de momento solo puede decir WOW WOW WOW!

En cuanto sepa dejar fotos por aquí os actualizo jeje

Un saludo y espero conocer Murcianicos/as por aqui!

Bienvenido al foro, ponte cómodo y disfruta.

https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/113-audi-a3-8v-2012-2020/

En este apartado tienes de todo sobre a3 8v. Bonito sportback rojo.

Hola que tal bienvenida al foro, ponte cómoda y disfruta. 

hace 13 horas, daniasen dijo:

ya me pasaron la diagnosis. Solo vieron algo de gases. Segun me dijeron me corrigieron algunos valores de la EGR ( la cambie nueva el año pasado). Al salir del taller se me volvió a encender. He estado dos días haciendo carretera metiéndole caña y es cuando se han apagado las luces.

Te cambiaron los sensores del egr? Puede ser eso 

En 24/2/2023 a las 8:52, daniasen dijo:

Pues después de unos días se han quitado las luces . A ver o que tardan en salir de nuevo . No se si alguno le ha pasado esto de quitarse los fallos solos 

Los errores no se quitan solos, algo tienes. Pasate por un taller y que hagan una diagnosis

hace 5 horas, Vinche86 dijo:

Creo que es el modelo de gasolina, por lo menos el mio que es un 1.6 de 116 el tdi, tiene el corte en 4.500 y el del video lo tiene en 5.000.

Saludos

Reprogramacion seguro 

En 27/1/2023 a las 12:34, Pragy dijo:

Hola buenas, 

 

me gustaria saber si alguien tiene alguna idea o alguna pagina, donde se pueda mirar cuales son las medidas de la ET de unas llantas 18’’ que sean aptas para mi s3 8v .

Quiero tenerlas lo mas ancho posible, es decir que almenos vaya a faz de aleta.

Cual es la ET minima homologada?

Muchas gracias

 

Aqui tienes todas las medidas

hace 2 horas, A3 Ambiente dijo:

Buenas tardes,

 

Muchas gracias por las respuestas.

 

Entiendo por tanto que han desaparecido los problemas de inyectores del anterior 1.6 TDI no???

 

Lo tendré en cuenta...

 

Un saludo.

Si, ese problema se solventó. 

Tengo uno de 2015 con 300.000 kms, que quieres saber?

Siempre lo he llevado al concesionario oficial, pero tengo que decir que siempre me han tratado bien.

Revision de los 330.000 kms pasada. En concesionario oficial.

Tiene 308.000 kms, las adelanto siempre un poco.

Tocaba

-Aceite motor y filtro.

-Liquido de frenos.

Revision general del vehiculo.

Presupuesto 320 euros.

Cita el viernes para hoy lunes a las 10.00 y a las 18.00 listo.

Total a pagar 198 euros.

Como siempre pido que no limpien el coche, ya que tienen una maquina de rodillos.

A mayores el botiquín, que estaba caducado, sin coste.

Recordar que aparte de un video diciéndome que ya esta el coche listo, me enseñan todas las piezas (no líquidos) que sustituyen del coche y un informe con todo lo que revisan por escrito.

Pues eso, me salto el aviso, para empezar bien el año, en breve presupuesto y os cuento precio y lo que toca cambiar

En 28/12/2022 a las 14:59, chewaka1985 dijo:

Hola compañeros , le toca a mi a3 la revisión de los 4 años o 60.000 km (mi coche actualmente tiene 29.000 km solo) he llamado al servicio oficial para que me den presupuesto de la revisión y me lo han mandado al email , lo que me extraña del presupuesto es que me parece que faltan cosas que supuestamente se hacen en la revisión  de los 4 años , yo en mecánica soy totalmente un 0 , vamos que entiendo poco o nada , os dejo por aquí el presupuesto a ver si me podéis echar y una mano para ver si falta algo y saber si el precio está bien , decir que mi coche ya no está en garantía , saludos y felices fiestas , gracias de antemano 

Presupuesto .pdf 296.32 kB · 9 descargas

Aparte de lo que "toca", hacen revision general del coche y puede que te recomienden cambiar filtro del aire o del habitáculo o líquido de frenos u otra cosa que vean. Son muy pocos kms para tanto ese tiempo.

hace 56 minutos, Halcon39 dijo:

Yo pregunté en la Audi porque tengo el mismo motor que tú y tengo muy pocos km y me dijeron que según manual no hay tiempo que es a los 210000 pero que ellos lo recomiendan a los 9 años si no se llegaba a los km cosa que no voy a llegar ni de lejos.

Pues a mi en concesionario oficial me recomendaron eso. Y la cambié con 190.000 kms. En mis anteriores coches SIEMPRE la cambié a los 100.000.

6 años o 210.000 kms

hace 2 minutos, MrKotto dijo:

La del mío hace ahora 8 años pero en el primer arranque del día tarda como 4-5 segundos en prender el motor, me imagino que será de la batería que empieza a morirse. Y duerme en garaje, de hecho en algún viaje que se ha quedado fuera arranca mejor al día siguiente…

A un mes de 8 años y más de 300.000 kms, la he cambiado

hace 12 horas, Confusiom dijo:

Hola buenas

os cuento porque antes no me gastaba tanto y tengo todos los mantenimientos al dia.

lo unico que el coche ya no lo uso tanto ya q compre otro pequeño para ciudad.

tengo un a3 sportback 1.6 tdi 110cv del 2017, llanta de serie de 17”.

siempre mismo recorrido unos 220km y velocidad con tempomat 150km/h.

me venia gastando 5,9l 6l 6,2l dependiendo si voy con mis hijos y mujer o solos ella y yo.

bueno ayer y hoy hice mismo recorrido y ayer 7l y hoy 7,2l misma velocidad 150km/h.

alguien que me diga que puede ser y si puede influir marca de gasoleo o que porq me parece excesivo.

gracias y saludos

Mil cosas influyen, desde el estado de los neumáticos hasta el viento, que por cierto estos días hace mucho viento.

Yo tengo un 1.6 tdi stronic y para sacar 7 litros de media... tienes que correr ehhh. Lo normal son 6,0 a 140 y en 300k km no me ha cambiado nada.

hace 11 horas, iñaki13_GIR dijo:

Chicos tengo una duda, para ir poniendo fotos y modificaciones del coche puedo hacerlo aqui mismo, seguido de la presentacion?

Abre un hilo, con la presentación y las cosas que le hagas al coche. Así es más fácil hacer el seguimiento y esta todo ordenado.

Ayer toco limpieza, que agradecido es el protector ceramico, se limpia muy bien, en poco tiempo y el resultado espectacular.

hace 7 horas, pacocs91 dijo:

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Hola, un amigo tiene un Audi A3 8V 1.6 TDI de 2017 con 120000 km el cual desde hace unos meses día si y día no se sube de revoluciones en modo regeneración de DPF. Le he pasado diagnosis con VCDS y no sale ningún fallo. ¿ Cuál creéis que puede ser la causa?
El coche cuando se lleva a carretera deja de hacerlo y se queda funcionando correctamente durante unos días.
Muchas gracias

No es un problema, simplemente los sensores detectan que esta saturado el filtro y hace una regeneración, si la cortas parando el coche puede estar regenerando de manera seguida varias veces hasta que los sensores detectan que esta limpio.

Darle un poco de "alegría" en carretera o autovía y listo.

Yo con casi 300.000 km tengo que limpiar el filtro porque esta muy sucio. Después de verano, yo os lo contaré.

hace 18 horas, killoware dijo:

Hola a todos,

 

Primero pido perdón porque soy un ignorante en mecánica. Tengo un A3 tfsi 1.5 150cv sportback.

 

Ayer me saltó el chivato de aviso de que el aceite está en mínimos, tiene casi 4 años me toca revisión sobre agosto. Me han dicho que eche un poco aceite y listo pero no sé si tengo que echar el mismo que lleva (el que te ponen en el concesionario) o puedo echarle uno de Repsol por ejemplo. Tengo que pasar la semana que viene la ITV y no quiero ir con el chivato encendido.

 

Muchas gracias!!

Rellena con 0w20, no te compliques

En 13/7/2022 a las 10:58, RoDiK dijo:

te perdia por el lado distribucion o lado caja?

Yo tengo un pequeño rezume por el del lado distribución. Si no me equivoco viene el reten y tapa todo inlcuiodo.

 

Por el lado de la correa de distribución