jatdt

Rellena con 0w20, no te compliques

Por el lado de la correa de distribución

Eh oído kdd? Donde y cuando?

Pide una extensión de garantía y que te mantenga el precio así estas cubierto por si pasa algo inesperado. Y los mantenimientos durante la garantía, no es mucho para ellos y algo más que "rascas". Para mi el precio sigue siendo alto, menos de 20k estaría bien. Pero bueno, al final ellos saben los márgenes que tienen y como te lo pueden dejar.

Lo vi en el subforo a3 8v

18 es lo que mejor queda. Yo tengo dos juegos 16 invierno y 18 verano

Muy guapo el coche, que motor lleva?

Bienvenido. Pues hasta 19" sin problemas. En la ficha técnica de mi coche hay varias medidas 16, 17, 18 y 19. De verano e invierno. Que modelo de llanta tienes en mente poner?

Hola manu, que tal. Se de tus andanzas por el extranjero. Vaya historia y un mal menor para lo que podía haber pasado, por aqui con los jabalíes y corzos hay coches que quedan para el desguace. El ruido sería el protector del motor tocando el suelo y el susto de campeonato. De estas cosas se aprende mucho, sobre todo la manera de reaccionar y la respuesta del coche. Un abrazo y haber si coincidimos en alguna kdd.

Fijate en el equipamiento que llevan, y si le falta alguna cosa pues que bajen. Lo mejor es que juegues con ese margen que comentaron, y a partir de ahí compra el que más te guste.

Bienvenido, muy guapo el coche y muy rojo. Veo que lo disfrutas.

Hay poquitos con ese motor, yo conozco a un chico de Salamanca y está encantado. Creo que 8va se refiere a modelos desde 2012 hasta 2016 y 8vf de 2016 a 2020, el restyling.

Yo te recomiendo que veas y pruebes los dos. Y te quedes con el que más te guste. Siendo audi seleccion plus, tiene garantía adicional y eso es bueno.

Felicidades @FrA1l3, que pases buen dia

Ventajas, que en 8 horas tenia mi coche, me dejan uno de sustitución y la garantía oficial de la marca. Por otro lado, en este concesionario siempre me han tratado muy bien, me han regalado entradas de cine, revisiones, han colaborado siempre en kdds que he organizado y eso que no compre ahí el coche. Lo publico, como las revisiones anteriores, a modo informativo, para que sepais lo que cuesta y que hacen, nada más. Sé que es caro, o muy caro, que hay talleres mas baratos e incluso más caros y si lo hacéis en casa, pues mucho más barato.

Es lo que tiene el servicio oficial, y porque yo en casa no puedo cambiarlos

Y si lo hago yo en casa por poco mas de 100 euros lo puedo hacer.

Pues ya esta, revision de los 300k kms (279.500 reales). Revision completa del vehiculo. Cambio de aceite y filtro, filtro de aire, habitáculo y gasoil. 250 euros. Pero hay más. Cambio de discos y pastillas delanteras. 500 euros Cambio De pastillas traseras. 150 euros. Esto lo sospechaba. Y cambio de reten del cigüeñal, porque perdía aceite. 600 euros. Esto no .

Pues eso, ya toca revisión en CONCESIONARIO OFICIAL en Palencia. Tengo cita para este viernes. Solo toca cambio de aceite y filtros, así que no será mucho.

Muy pronto, hasta ha nevado y todo, yo hasta mayo no cambio que todavía da lluvia. Precioso el coche

Bienvenido, bonito coche alguna que otra vez he visto ese coche y el R también. Cualquier cosa que necesites aquí estoy para ayudarte

Un reflote, que recuerdos

Te haré una oferta que no podrás rechazar . Tendrás que comprar la gasolina a mad max, a este paso. Futuro incierto nos espera con el rollo de lo electrico, hasta turbos híbridos tenemos ya.

Es próximo hilo que habrás será para vender el s3 y entonces me lo quedare yo

Totalmente de acuerdo, generalizar es muy malo y más en estos casos ya que mucha gente acude a los foros solo cuando tiene un problema, no cuando lo tiene todo bien. Influye mucho la manera de conducir y por supuesto los mantenimiento. Se hacen muchas reprogramaciones y seguro que el porcentaje de rotura de turbo por esa causa es muy bajo.